Gogoro 掛牌數 2021的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

探討台灣機車産業轉型的創新策略-以Gogoro睿能創意為例

為了解決Gogoro 掛牌數 2021的問題，作者張富傑 這樣論述：

本研究探討睿能創意（Gogoro）的設計與創新策略，首先透過次級資料與調查報告進行質性分析探討，其次透過量化的問卷調查瞭解消費者的認知觀點。結果除了歸納出Gogoro的三階段發展歷程與設計策略外，也發現與美國電動汽車品牌「特斯拉（Tesla）」的「建構式創新」策略極為相似；而Gogoro的電池、換電站、電動機車與操作系統設計等互補資產與技術所構成的整體能源網路，則強化了其價值主張，並開拓出電動機車的新市場；由於並非與傳統燃油機車廠商正面競爭，進而能在臺灣市場中快速成長，成為臺灣機車市場領先品牌，除建構了創新的獲利模式，也發展出與消費者互動的新模式。

電動機車市場行銷之探討

為了解決Gogoro 掛牌數 2021的問題，作者張家泰 這樣論述：

隨者全球暖化現象持續嚴重，全球各國開始正視此現象，無論是汽車或是機車，皆針對傳統燃油車輛制定嚴格的環保法規，各國也積極的研發新能源藉以取代傳統內燃機車輛。況且台灣機車密度稱亞洲之冠，聞名國際，且年銷售量呈現不減反增的方向成長，同時，燃油機車對台灣造成的環境汙染不容小覷。近年來，隨者國際環保風氣興盛，也吹向了台灣市場，許多業者也紛紛搶食台灣機車市場這塊大餅，初期依靠政府政策支持，2019年市佔率快速達到18.68%新高，隨者政府的補助政策減少，2020年市佔率只剩9.6%。然而民眾對於環保意識的崛起，電動機車銷售量卻呈現下滑現象，因此本研究以行銷策略的角度切入台灣電動機車市場探討，透過文獻搜尋

、行銷組合4P、SWOT分析以及行銷策略交叉分析，研究結果發現台灣電動機車市場「價格、持有成本、政府政策」為主要影響消費者購買電動機車成長的阻礙。而當今電動機車業者主要獲利來源為販售「能源」，因此本研究建議電動機車業者應以行銷策略提升產品的市占率為當前主要目的。