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GTS300 傳動的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦Farndon, John寫的 Stuff You Need to Know! 和陳文龍,齊若蘭的 設計管理的美力競界：華人世界最大設計公司浩漢的知識管理學都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自 和遠流所出版 。
國立臺灣科技大學 醫學工程研究所 廖愛禾所指導 陳俞臻的 超聲介導微氣泡穴蝕效應促進人類皮膚細胞通透性增強的分子機制 （2020），提出GTS300 傳動關鍵因素是什麼，來自於超音波、白蛋白微氣泡、皮膚、穴蝕效應、絲胺酸蛋白酶、非侵入性。
而第二篇論文國立嘉義大學 農業科學博士學位學程 詹昆衛所指導 徐筠修的 鉤端螺旋體及野生動物肉品鑑定技術開發 （2020），提出因為有 鉤端螺旋體、環型恆溫增幅法、限制性片段長度多態性、野生動物肉、重組酶聚合酶增幅法的重點而找出了 GTS300 傳動的解答。
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Stuff You Need to Know!
為了解決GTS300 傳動 的問題，作者Farndon, John 這樣論述：
Stuff You Need to Know virtually overflows with illustrations and information about 28 activities and objects from everyday life. In fact, the book is so jam-packed that eight gatefolds provide the extra room needed to explain complex activities. Each item is on a double-page spread filled edge to
edge with informative text in numbered sequence. Accurate, lighthearted illustrations reveal everything a step at a time. The "stuff" ranges from taking out the garbage to launching a rocket. Here are some examples: Electricity -- Steam power, turbine, magnet, generator, current, transformer, main
s, fuse, meter Making a Pizza (gatefold): How does a pizzeria deliver a pizza so quickly? Ingredients for the pizza base and topping, what they are, and where they come from. Microwave Oven -- Molecules, waves, cross-section of a microwave oven, protective layer, timer 3D Printer -- 3D model, CAD,
programming in sections, nozzles, layers, spool, nozzle, acetone Setting Up a Satellite (gatefold) -- SatNet, geostationary, ACTS, transponder, thrusters, parabolic antennae Solar Panels -- Thermal energy, photo voltaic panels, pump, solar energy, solar power stations Toilet Tank -- Float, siphon ta
nk, siphon ball, bowl, flow, suction, piston, valve, water supply pipe Weather Report -- Weather balloons, weather centers, satellites, GTS, supercomputer, chart, forecast. Stuff You Need to Know has the fascinating stories behind the everyday activities that we all take for granted. Readers of all
ages will be surprised where the answers take them. John Farndon is an internationally known author of over 300 books, including the award-winning New York Times bestseller Do Not Open. His children’s books have been honored with numerous prizes, including Science Books and Films Best Books for
Children, and his Practical Encyclopedia of Rocks and Minerals was one of Scientific American’s top-15 selling books. He has been shortlisted a record four times for the Junior Science Book Prize. Find him at johnfarndon.com.
GTS300 傳動進入發燒排行的影片
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech-集科技、品味、跑格的復古羊
其實VESPA都有跑羊，就是GTS系列，她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥，而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech，三部車均採用新一代HPE高性能引擎，起步及省油均比舊款優勝；此外，今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊，可謂緊貼潮流脈搏，成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
2019 VEPSA GTS 300 HPE Super SuperSport SuperTech
VESPA GTS 300 HPE Super、SuperSport及SuperTech意羊大派對
2019 Vespa_Primavera 150
2019 Vespa Primavera 150 改良版抵港│5種顏色選擇
2019 Vespa Primavera
Vespa Primavera 2019
繽紛色彩系列正式抵港
MotoPlex Hong Kong
九龍土瓜灣道373A地下 G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon
Tel : 2385 0181
其實VESPA都有跑羊，就是GTS系列，她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥，而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech，三部車均採用新一代HPE高性能引擎，起步及省油均比舊款優勝；此外，今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊，可謂緊貼潮流脈搏，成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
●(左)第一代VESPA GTS 300、(右)第二代VESPA GTS300
vespa
●2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
●全車採用LED照明及燈具。
vespa
●VESPA GTS 300儀錶進化、(左起)第一代、第二代，及新款GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
屹立73個年頭的VESPA是復古羊的代名詞，也是復古羊的正宗，牌子本身已有獨特的魅力，所以新、舊款的VESPA成為好多復古羊迷的首選。而VESPA的招牌是盾牌式鬼面罩、圓型大燈以及充當車架的鐵製車殼，這構造與一般採用鋼管車架(龍骨)的綿羊有天淵之前，VESPA從古到今都未放棄過這設計，所以VESPA得到鐵殼羊的稱號。
回想以前手動轉檔的2衝VESPA，由於好多用家安裝鐵殼大尾箱載貨，有些用家更插入一部手推車，所以VESPA有濃濃搵食味，即使獨特的Mod文化扎根香港多年，但由於相對小眾關係，所以無法中和VESPA的工商形象。直至活潑可愛像玩具的ET8 150在90年代尾誕生，再者是自動波，操控好容易，縱使ET8的座位偏高，仍然吸引好多女騎士駕駛，成功俘虜年輕一代騎士，使VESPA在香港的銷量直線上升之餘，形象逐漸年輕化，玩味開始浮現，日後推出的新款946及PRIMAVERA等等，使VESPA的形象更高貴優雅。
多年來，VESPA主攻細排氣綿羊市場，宗旨是方便用家穿梭橫街窄巷，所以大馬力不是VESPA造車的先決條件，這對一些重磅而又喜歡復古羊的騎士來說難免失望。不過VESPA在2003年總算行出第一代，推出水冷散熱兼配置4汽門引擎的GT200，馬力輸出比過去的版本多，並且轉用12吋輪框，行駛更穩定，因此動力及裝備方面，GT200對VESPA來說是一部劃時代的鐵殼羊(舊一代VESPA採用風冷及2氣門引擎，以及10吋輪框)，。
2005年，VESPA推出更大排氣量GTS 250；相隔三年之後，VESPA在2009年推出史上最大馬力的GTS 300，外型富有ET8影子，這不僅對重磅復古羊迷來說是喜訊，對一般玩家而言，可在高速公路上更暢快地飛馳，市區起步更凌厲。其後，VESPA追加GTS 300 SUPER SPORT及GTS 300 TOURING，兩部車的基本規格相同，只是配色及裝備略有不同。而第二代GTS 300在2015年面世，外型更時尚，廠方還加入ASR循跡系統、ABS防鎖死煞車系統及新款前避震，與及新增Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒體系統，騎士利用藍芽連接手提電話後，可查看油耗及車速等資訊，並具備導航功能。
新一代 2020 VESPA GTS 300
外型方面，心水清的讀者，又或者是VESPA忠實粉絲，必定認得新款GTS 300 HPE SuperTech採用PRIMAVERA 150的設計；事實上，PRIMAVERA 150的外型設計源自媲美藝術品的VESPA 946，所以編者覺得新一代GTS 300 HPE SuperTech跑得之餘，還多了一份高貴及優雅氣息。而今次介紹的GTS 300 HPE SuperTech採用近年十分流行的淡灰色，但廠方為了突顯運動性能，所以鬼面罩的魚鰓、前避震彈簧、座墊縫線及車身拉花等等均採用檸檬黃，使車子低調得來卻不失活力感。
一如舊款GTS 300，新版本配置了多件復古羊不可或缺的電鍍部件，但新車的大燈、尾燈及指揮燈均改用LED。電子方面，GTS 300 HPE SuperTech採用4.3吋彩色液晶儀錶，騎士可使用VESPA開發的Vespa Mia系統連接手提電話，實時展示油門角度、車速及轉數等行車資訊，當然還有導航功能。設於左軑把的遙控桿更可以控制接收來電、取消通話、選擇歌曲及調校音量，方便騎士在行駛期間使用。與上一代GTS 300相同，新款同樣擁有防止尾輪打滑的ASR循跡系統及ABS防鎖死煞車系統，可保障騎士駕駛安全。
各大車廠面對越來越嚴格的環保法，因此VESPA早年已推出i-get引擎，好處是有更高燃油效益及減低污染。但隨著更嚴格的歐五排放標準即將實行，車廠必須花更多資源研發更環保引擎，而新款GTS 300 HPE SuperTech配置新一代HPE高性能引擎（High Performance Engine)，包括盤頂、活塞、凸輪軸、燃燒室、燃油噴注系統及傳動系統等等與舊款截然不同，即使引擎的278c.c.水冷單汽缸4氣門規格不變，可是據廠方公布新引擎輸出24ps馬力，比舊款增長12%，而26Nm的扭力則比舊款增加18%。此外，廠方公佈續航力也由舊款的29.4km/1公升氣油提升到31km/1公升氣油，比舊款更省油。
VESPA ET8是本地騎士的集體回憶之一，編者在10多年前花了幾千蚊買了一部高咪數的珍珠白ET8代步，跟車有一個原裝尾箱，自己又買了一頂幾百元的椰殼頭盔配襯，總算實現玩復古羊的願望。雖然ET8只有150cc，但動力對於當年剛獲得車牌的編者來說頗充沛，操控好容易又靈活，在超擠塞交通又易於攝車罅，話咁快過海上班或回家。雖然ET8的座位較高，編者雙腳也會吊腳，適應之後沒有不便，只是嫌ET8的車轆太細（前／後10吋輪框），要駛上較高的路肩較吃力。
其後有機會試駕第一代VESPA GTS SUPER 300ie，在東廊走了一轉的感覺是加速力很勁，飛得好爽，暢快到不得了，至今仍然記憶猶新。即使在擠塞的銅鑼灣行駛，向油門一質，車子立即飆前，起步反應相當凌厲，就算GTS SUPER 300ie較ET8重及大，座位同樣好高，操控感依然好靈活及輕巧，油門亦都好輕。此外，由於GTS SUPER 300ie配置12吋輪框，所以高低車速、轉向及直路行駛比ET8更穩定，這是編者第一次感受到大、小排氣量綿羊的分別。再者VESPA GTS SUPER 300ie的外型處處流露ET8的影子，登時成為我的Dream Bike。但編者都要儲了好幾年錢，才有能力從朋友手上接來二手VESPA GTS SUPER 300ie。
編者今天可以駕駛新款GTS 300 HPE SuperTech，心情相當高興。而這個配色用於復古羊身上好新潮，還有精緻的彩色液晶儀錶，感覺好有型。座姿方面，編者騎上GTS 300 HPE SuperTech之後，感覺上半身較舊款稍稍前傾，但整體而言分別不大，依然保持畢直舒適的騎姿，但雙腳依會有吊腳情況（座高790mm，編者身高5呎6吋），所以好多嫌座位高的騎士，都會選擇座位較低的Primavera 150。
新款GTS 300 HPE SuperTech的排氣是278.3cc，與舊款相同，但新引擎達到歐五環保規格，然而廠方公佈新引擎的馬力及扭有不俗增長數字。的而且確，新引擎的低扭更強，起步反應更爽，爬頭更得心應手，油門操控也較舊款順滑及精準。亦因為GTS 300 HPE SuperTech沒有風擋關係，並可以輕鬆加速至100km/h，再者車子很輕，因此騎士在高速公路上要抵受較強風阻。雖然GTS 300 HPE SuperTech的車速頗快，但前、後碟煞掣動可以滿足此車的需要。此外，編者好喜歡GTS 300 HPE SuperTech的避震設定，整體偏向舒適型，個人甚至覺得軟硬適中，頗適合香港路面使用。
論實用性，VESPA未必及得上豪華型綿羊，既沒有平地台，尾箱只可以擺放揭面式頭盔，可是VESPA已經進化至玩牌子、玩樣、玩品味、玩個性的產品，即使市場湧現多款排氣量相近的綿羊，未必會對VESPA構成太大威脅，原因是VESPA本身是一個好有魅力的牌子，無必要跟其他車款比較。
超聲介導微氣泡穴蝕效應促進人類皮膚細胞通透性增強的分子機制
為了解決GTS300 傳動 的問題，作者陳俞臻 這樣論述：
近年來，超音波在生物醫學應用上有廣泛研究，如應用於腫瘤治療 (tumor therapy)、血腦屏障破壞 (disruption of blood-brain barrier)、經皮給藥 (Transdermal Drug Delivery, TDD)等。超音波結合微氣泡之穴蝕效應 (US-MB)，已被證實可以改變皮膚通透度，進而增強經皮給藥效果。首先，在本研究先探討了超音波(US)結合微氣泡(MBs)對於matriptase之影響。matriptase又屬於第二型穿膜絲胺酸蛋白酶 (Type Ⅱ Transmembrane Serine Protease, TTSP)，和Prostasin
在表皮的發育、分化、屏障和傷口癒合扮演重要的角色，而且matriptase受其抑制蛋白：肝細胞生長因子活化酶抑制蛋白type Ⅰ (hepatocyte growth factor activator inhibitor type Ⅰ, HAI-1) 調節。根據西方墨點法(western blotting)實驗結果，於角質細胞HaCaT中看到在120 kDa形成matriptase-HAI-1的複合體，證明US-MB成功打開細胞間隙活化matriptase；在免疫細胞染色 (Immunocytochemistry, ICC) 結果中也可以直接證明超音波介導微氣泡穴蝕效應確實可以有效地促進人類
皮膚細胞通透性。進一步於 ex vivo 人類皮膚實驗結果中，因超音波具有安全性、非侵入性 (non-invasive) 特點，其皮膚組織在進行超音波結合微氣泡實驗後，無任何受損或是水泡產生，並且其細胞間距離約在12小時後可以復原跟剛施打超音波時相同。在蘇木紫與伊紅染色 (Hematoxylin & Eosin stain, H&E stain) 結果中看到US-MB可以將人體皮膚中之角質層掀開，有效地打開皮膚通透度。另外，在本研究發現，在條件：3 W/cm2, 1min, 3 times +MBs下，能量可以從角質層穿到至基底層，於免疫組織染色 (Immunohistochemistry,
IHC) 結果中，在0小時之基底層中觀察到活化態matriptase產生，並且隨著時間增加到3小時，其活化態matriptase，由基底層向上延伸至顆粒層，於6小時和12小時下都還有觀察到活化態matriptase存在，而在6小時左右活化態matriptase表現低於3小時，主要是因為HAI-1會抑制matriptase的活化；施打完超音波後於0小時可以發現 prostasin的表現範圍開始往下延伸至棘狀層細胞質中或細胞膜上，並隨著時間增加至3小時於表皮層中的顆粒層表現更加明顯，至6小時亦在棘狀層細胞質中或細胞膜上可以觀察其存在。由實驗結果看來US-MB扮演重要的角色在matriptase活化
機制中。另一方面，其增加反應時間也能提升活化態的matriptase蛋白表現。US-MB可以成功開啟人類皮膚細胞通透性，提升皮膚通透度，對於發展非侵入性之經皮給藥有很大的潛力。
設計管理的美力競界：華人世界最大設計公司浩漢的知識管理學
為了解決GTS300 傳動 的問題，作者陳文龍,齊若蘭 這樣論述：
浩漢設計公司從設計三陽機車起家，如今為華人圈最大的設計公司，設計的產品包羅萬象，從機車、汽車、手機、筆電、電冰箱到花博機器人，在國外獲獎無數。浩漢公司董事長陳文龍是亞洲首位提出「將設計知識系統化」的設計管理者，他在《設計的美麗競界》中暢談他如何以理性的知識管理系統來管理感性的創意人/設計師,借用"混沌理論"的思維,在有限的框架中激發出無限創新活力,並以技術力、組織力、創新力，打造浩漢的設計系統競爭力。 全書主要分為三部分：Ｉ. 從三陽悍將機車到變形金剛──看浩漢設計系統如何蘊釀成形II. 重新定義設計競爭力浩漢如何運用技術專精(技術力)、資源整合(組織力)與知識加值(創新力)等三大
競爭力，在平的世界裡，發揮變形蟲組織的靈活彈性，扮演全球創意整合者的角色。l 案例１：前瞻未來的吉利智慧概念車（專案管理）l 案例２：打造出中國人心目中的歐風冰箱：美的凡帝羅冰箱（知識加值）III. 厚植實力，還是活用外部資源──你的組織有設計系統競爭力嗎？l 設計不是萬靈丹：宗申摩托車的賽科龍計畫l 大同電鍋披新衣IV. 創意管理與設計發展l 數位美學與未來生活l 工業設計師的修練l 設計人才的養成與考核l 混沌理論與設計蜂房：如何激發群體智慧與創新活力。 作者簡介 陳文龍 台中一中、成功大學工業設計系、大同工學院機械研究所畢業。1985年進入三陽工業研發部門擔任設計師。1988年設計部
門自三陽集團獨立，成立浩漢產品設計公司（Nova Design）並由陳文龍擔任副總經理負責新公司的規畫與建立。陳文龍在設計領域獲獎無數，曾榮獲經濟部科技創新管理個人成就獎，擔任過 iF 國際工業設計獎評審，及世界工業設計協會（ICSID）執行理事，目前是浩漢工業產品設計公司董事長兼浩漢上海總經理。從設計師到設計管理者，長期致力推動創意管理，是亞洲首位提出「設計知識系統化」的設計管理者。著作包括《搞設計》及《設計．品》。 採訪整理 齊若蘭 台大外文系畢業，美國北卡羅萊納大學教堂山校區新聞碩士。曾任職好時年出版社、天下雜誌、康健雜誌。譯作包括：《第五項修練II實踐篇》、《彼得．杜拉克的管理聖經
》、《杜拉克談高效能的5個習慣》、《從A到A+》、《基業長青》、《為什麼A+巨人也會倒下》等；並曾採訪整理《棋局雙贏──苗豐強的全球化策略》，及參與紀錄片《西瓜大王陳文郁》、《趨勢科技張明正》、《與自然對話》企劃撰稿。
鉤端螺旋體及野生動物肉品鑑定技術開發
為了解決GTS300 傳動 的問題，作者徐筠修 這樣論述：
鉤端螺旋體病是由鉤端螺旋體菌造成的一種全球性人畜共通傳染病。在台灣，鉤端螺旋體病為一地方性疾病，其發生率在颱風季節 (主要為七、八月份) 時常有成長的趨勢。台灣居民、流浪犬、牛隻、豬隻、小型哺乳類與嚙齒類動物，皆曾進行鉤端螺旋體發生率之研究，唯獨貓隻鉤端螺旋體感染情況尚無紀錄，因此本研究調查了台灣南部貓隻鉤端螺旋體的感染情況，共採集南台灣 233 隻貓隻（159 隻流浪貓與 74 隻家貓），其中 9.3%血清抗體呈現陽性反應 (21隻)；分子檢測結果，血清核酸陽性為 19.1% (25隻)，尿液核酸陽性為 67.8% 隻 (80隻)。為了加速鉤端螺旋體的檢測與分型，本研究應用環形核酸增幅法（
loop mediated isothermal amplification; LAMP）增幅鉤端螺旋體的 lipL32 片段，並使用聚合酶鏈鎖反應結合限制片段長度多態性（polymerase chain reaction-restriction fragment length polymorphism; PCR-RFLP），進行鉤端螺旋體菌之分型。lipL32 LAMP 的診斷敏感性與特異性分別為 91.67% 和 100%， 其不僅具有高度敏感性與特異性，對反應條件也相對較不要求，因此非常適合於資源不足之國家或缺乏設備的現場使用。本篇研究所發表之 PCR-RFLP ，共可區分出六株不同基因
型的鉤端螺旋體，本法不僅可作為鉤端螺旋體病之初步篩檢測驗，也可將環境中或臨床上分離出的菌種進行分型。本論文另一研究主題為建立肉品來源之鑑定方法，並提供肉品稽查人員於現場使用。針對常見被非法食用的台灣野生動物，包括台灣長鬃山羊、台灣山羌、台灣白鼻心、台灣獼猴與台灣穿山甲，共建立五套結合重組酶聚合酶增幅法（recombinase polymerase amplification; RPA）與側流試紙（lateral flow strip; LF strip）的肉品檢測系統，此系統可有效增幅生肉與各種烹煮熟肉的核酸，並與非目標物種無交叉反應。為了讓 RPA-LF 檢測系統可在現場使用，作者也利用行動
電源與 USB 咖啡加熱器，建構出一攜帶式加熱平台。整個肉品的 RPA-LF 檢測，從 DNA 萃取增幅到結果判讀，不需要任何複雜昂貴之機器設備，可在現場使用，且於 20 分鐘內完成，此 RPA-LF 檢測系統，不僅敏感性與特異性皆高，且操作簡單，讓非專業人員可於稽查現場，駕輕就熟的使用本技術鑑定肉品種類來源。