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品牌體驗與消費者思考型態對品牌延伸評價之影響

為了解決G force 腳踏車 評價的問題，作者陳聿倫 這樣論述：

本研究同時從消費者認知與母品牌概念的觀點，探討在消費者思考型態的干擾作用之下，品牌體驗和母品牌與延伸產品契合度對於品牌延伸評價在偏好態度與購買意願上產生的影響性。 前測中針對體驗程度差異選出實體品牌- Diesel服裝品牌(體驗程度高)和Hang Ten服裝品牌(體驗程度低)。接著針對延伸產品契合度差異選出適當延伸產品-手錶(契合度高)、腳踏車(契合度低)與啤酒(契合度低)。以三因子實驗設計法產生8組研究組別：2(品牌體驗程度：高/低)× 2(延伸產品契合度：高/低) × 2(消費者思考型態：分析型/全面型)。以大學生為受測對象，發出問卷350份，共計回收有效問卷308份。

研究結果顯示出：品牌體驗程度高適合延伸到契合度低的產品，相較之下品牌體驗程度低較不適合；傾向全面型思考型態的消費者在面對品牌延伸策略時對於體驗程度高的品牌評價較佳；然而傾向分析型思考型態的消費者在面對品牌延伸時，品牌體驗程度對其產生的影響並無顯著差異。

卡踏車與我:身體社會學的分析

為了解決G force 腳踏車 評價的問題，作者陳昭妏 這樣論述：

自行車曾是台灣社會各階層普遍使用的交通工具，其後主要使用者轉為弱勢經濟族群。在歷經沉浮隱退後，又在當代社會重現，並於96年、97年掀起自行車熱潮。自行車不再只是個人化的交通工具，而是生活風格與價值態度的體現。本研究旨在探討當前社會自行車騎乘行動的樣態類型及其社會性特徵，以及背後的社會力作用因素。本研究取徑Foucault的論述與權力理論、Bourdieu的生活風格理論，以及Turner與Frank的身體類型學，透過深度訪談、參與觀察與次級資料分析法，獲得研究分析資料。首先，在既有文獻基礎上，依自行車騎乘目的分為：「社區行動」、「通勤行動」、「休閒行動」、「旅遊行動」、「挑戰行動」、「社群行動

」、「企業行動」與「政治行動」八種行動類型。接著，析離出自行車騎乘行動從傳統社會到現代社會中，所呈現的「從工具性到象徵性」與「從個體性到集體性」的轉變特徵，據以作為身體類型的劃分判準，計區劃出：「傳統型身體」、「遊憩型身體」、「資本型身體」與「生產型身體」四種身體類型。其中，「傳統型身體」為工具取向的身體型態，以個人化行動為主，所受社會作用力較低；「遊憩型身體」為閒逸取向的身體型態，以社會連帶較高的行動同伴為主，受到一定程度的社會作用力；「資本型身體」為風格取向的身體型態，追求身體化經驗，群體內外區分明顯，並以社會連帶較低的行動同伴為主，受到高度的社會作用力。「生產型身體」則以其大型政治與經濟

機構的力量，透過論述建構、認同模塑與環境施為，成為自行車行動與象徵體系的生產者。此外，研究也發現：行動者的個體因素、社會背景與社會力交互作用等因素，參與自行車騎乘行動的身體構作。