DPF再生條件的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

垃圾清運車輛裝設濾煙器對排放污染物削減之研究

為了解決DPF再生條件的問題，作者徐智星 這樣論述：

柴油引擎功率大，且具省油、高扭力及高經濟性等優點，所以被廣泛的應用在交通運輸，我國各縣市之垃圾清運車輛主要為柴油車，可能產生大量粒狀污染物影響環境空氣品質，因此本研究針對使用中之垃圾清運車輛加裝濾煙器進行評估，其對柴油車排放空氣污染物之影響。將裝設濾煙器之測試車輛置於動力計上模擬實際行車型態，並於濾煙器前、後端進行粒狀物、不透光、煙度及氣狀污染物檢測，藉以驗證濾煙器效能。本研究垃圾清運車輛裝設濾煙器效能與減量效益，於裝設前煙度檢測平均值為9.1 %（無負載）、不透光率平均值為0.9 m-1，經新裝設後檢測煙度各負載狀態及不透光率結果污染度均趨近於0 %及N.D未檢出，接續利用濾煙器未處理前端

、處理後排放端測得PM10平均去除效率約73%、PM2.5平均去除效率約76.4%，另車輛於時速10 km/hr與40 km/hr模擬狀態結果PM10及PM2.5平均去除效率分別為76.3%及79.2%。經研究結果裝設濾煙器後之20輛次計算，PM10總排放量105公斤/年，推估PM10可削減38.8公斤/年， PM2.5總排放量為94.4公斤/年，PM2.5可削減29.2公斤/年。希冀可提供柴油車輛裝設濾煙器之評估建議，精進改善國內空氣品質，以短期務實、長期趨嚴的理念推動空氣品質改善工作，裝設濾煙器可明顯減少黑煙污染，使有立即直接感受污染減量成果。