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CVT 離合器 打滑的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包
CVT 離合器 打滑的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦何達義寫的 自動變速箱與故障排除 最新版(第二版) 附MOSME行動學習一點通 和陳新亞的 汽車為什麽會跑：圖解汽車構造與原理（第3版）都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自台科大 和機械工業所出版 。
國立臺灣大學 機械工程學研究所 劉霆所指導 黃淵堯的 主動式雙無段變速器動力分配系統對車輛動態行為影響分析 （2015），提出CVT 離合器 打滑關鍵因素是什麼，來自於車輛動態、差速系統、無段變速系統、數值分析。
自動變速箱與故障排除 最新版(第二版) 附MOSME行動學習一點通
為了解決CVT 離合器 打滑 的問題，作者何達義 這樣論述：
1.本書旨在協助學生認識自動變速箱功能與用途，熟悉自動變速箱之工作原理、檢查及測試。 2.以套色+局彩編排，輔以精采圖表，圖像學習效果加倍。 3.書中液壓油路分析以彩色呈現，幫助讀者清楚辨別作動情形。故障的診斷與排除，步驟條列+流程圖，一目了然。 4.每章課後習題，可供學生學後測驗自我評量。
CVT 離合器 打滑進入發燒排行的影片
http://www.moto-one.com.hk/Products.php?id=7958
早前介紹過綿羊專用的MB機油；由於MB機油加入減磨劑（Friction Modifier），藉此加強機油的潤滑度，從而降低機件磨擦，能夠讓使用CVT無段變速的綿羊仔更省油好力。然而將MB機油應用於採用CVT及濕式多片離合器傳送馬力的YAMAHA TMAX，由於MB油太滑關係，很大機會導致濕式離合器打滑，使馬力無法釋數傳到後輪，造成車子乏力及浪費汽油。因此TMAX必須使用給轉檔車使用的機油，或包裝盒上印有MA規格的機油。而今次介紹的MOTUL SCOOTER POWER 4T 5W-40機油是針對大馬力綿羊開發，除了適合TMAX使用之外，並適合所有使用CVT無段變速的綿羊使用。
在用家分享使用感受之前，先講下TMAX的構造；雖然TMAX屬於綿羊，但她是一部大馬力的跑羊，結構與一般的綿羊好大分別，而YAMAHA為了讓更多馬力傳到後輪，避免馬力過度流失，所以就為TMAX研發專用的兩段式傳動系統。
而所謂的兩段式傳動，就是利用傳統綿羊仔的CVT無段變速V型皮帶，連接轉檔車的濕式多片離合器，即係極力子，最後通過皮帶將馬力傳到尾轆，這個特別的設計讓TMAX能夠做到與街車或跑車相同的構造，能夠配置尾搖臂，再者TMAX已經使用鋁合金車架，這是TMAX如此好飛的原因。而一般綿羊卻沒有濕式多片離合器，單靠CVT無段變速傳動，有利成本控制。
在機油使用方面，不管是一般採用CVT無段變速的綿羊，又或者好像TMAX既有CVT無段變速配濕式多片離合器，都可以採用MA規格的機油，用油分別不大。但近年油公司針對一般綿羊，推出專用的MB油，早前我們也介紹過MOTUL 4T SCOOTER EXPERT LE，由於這種機油無需理會濕式多片離合器是否打滑(因為綿羊沒有濕式離合器，只有乾式離心離合器)，所以機油製造商在機油調配過程中，專注保護引擎機件同埋潤滑度開發，並加入早前提到的減磨劑（Friction Modifier），所以用起來好爽，性/價比頗高。
可是MB油不宜給濕式離合器的TMAX使用，原因濕式離合器由多塊離合器磨擦片組合，而所謂濕式，就是離合器浸在機油內，可以把熱力帶走，也可以清潔金屬紛。在轉檔車中，離合器的作用是切斷引擎輸到後輪的馬力，好讓等騎士轉檔及打入控檔，可是車子在行駛中，離合器磨擦片一定要互相咬緊，否則就會發生打滑，即係洗極力子，引擎會有空轉，馬力無法傳到後輪。
雖然TMAX不用轉檔及打入空檔，可是離合器摩擦片也必須要咬緊，然而綿羊專用的MB油太滑，用在TMAX身上會發生跣極力子，因此最好使用MA規格的機油。
而今次介紹既Scooter Power 4T全合成機油，就係針對大馬力4衝羊，在市區經常停車開車，快少少車速行駛環境開發。5W代表抗冷能力，在凍天著車的確比10W爽好多，而40代表機油高溫下的耐熱能力，這是香港騎士常用的粘度，而車主的試用感受，請睇片。
＃YAMAHA _TMAX #YAMAHA_T_MAX_530 #TMAX #TMAX530 #跑羊 #綿羊 #YAMAHA #MOTUL #機油 #偈油
主動式雙無段變速器動力分配系統對車輛動態行為影響分析
為了解決CVT 離合器 打滑 的問題，作者黃淵堯 這樣論述：
本論文研究所稱之雙無段變速系統(Dual Continuously Variable Transmission, DCVT)，係由兩組無段變速器(Continuously Variable Transmission, CVT)組合而成。系統在輸入端相連，並分別輸出至兩側車輪，類似於荷蘭汽車製造商DAF於1958年搭載於DAF 600車型之Variomatic傳動系統。隨著近年CVT技術的演進，目前已有主動控制CVT減速比之技術，不但可改善車輛性能還可同時達成較高的燃油經濟性。若將上述之主動式CVT用於DCVT系統，可達成主動差速控制及動力分配，提升駕駛安全性及車身動態性能。本研究透過建立主動
式雙無段變速系統(Active Continuously Variable Transmission, ADCVT)之動態模型，比較該系統與傳統之實軸、差速器、限滑差速器等動力分配系統特性之差異。並透過Matlab撰寫程式模擬搭載該系統之車輛在轉向時的動態行為，比較該系統在定速行駛時輸入不同轉向角度、定轉向角度不同車速時車輛的轉向半徑變化及車輛失去抓地力時的動態反應。結果顯示ADCVT系統可透過參數調整提升車輛轉向性能，並可在車輛失去抓地力時保有限滑功能，不致使車輛失去動力。
汽車為什麽會跑：圖解汽車構造與原理（第3版）
為了解決CVT 離合器 打滑 的問題，作者陳新亞 這樣論述：
本書是「陳總編愛車熱線書系」之一。作者根據多年來為車友提供咨詢服務的經驗，精選了200多個與汽車有關的話題，采用一問一答的形式，結合大量精美的汽車圖片及簡單的文字說明，精准地介紹了汽車各個總成部件的構造、原理及新的汽車技術與配置等。《汽車為什麼會跑：圖解汽車構造與原理》采用全彩印刷，所選圖片以透視圖、剖視圖及原理示意圖等為主，可以讓讀者清晰地看到汽車內部的具體構造，了解汽車各個部件運作的原理。《汽車為什麼會跑：圖解汽車構造與原理》非常適合汽車愛好者、車主及相關汽車從業人員閱讀使用。陳新亞，《汽車知識》雜志總編輯，長期從事汽車雜志編輯和汽車測評工作，汽車理論知識和實際經驗豐富，擅長從專業的角度解
答車友們遇到的實際問題，為車友們排憂解難。2012年獲機械工業出版社60周年「有影響力作者」稱號。 前 言第1章 整 車1.1 整車布局形式什麼是前置發動機、前輪驅動車型？什麼是前置發動機、四輪驅動車型？什麼是前置發動機、后輪驅動車型？什麼是后置發動機、后輪驅動車型？什麼是前縱置發動機、四輪驅動車型？什麼是后中置發動機、四輪驅動車型？怎樣判斷發動機是橫置還是縱置？什麼是前中置發動機、后輪驅動車型？1.2 整車基本構造一輛汽車有多少個零部件？汽車由哪些主要部件組成？第2章 發 動 機2.1 發動機基本原理汽車動力從哪里來？氣缸數為什麼不能太多？2.2 氣缸排列形式發動機的氣缸
有哪幾種排列形式？V 型發動機更先進嗎？W 型發動機為什麼應用少？什麼是內燃機和外燃機？為什麼說水平對置發動機更有個性？2.3 發動機工作過程為什麼說發動機動力來自於爆炸？為什麼動力與排量大小有關？為什麼發動機的動力能夠源源不斷？2.4 進氣與排氣系統為什麼發動機要進氣和排氣？節氣門起什麼作用？什麼是理想空燃比？為什麼進氣歧管長度可以變化？為什麼排氣歧管奇形怪狀？氧傳感器起什麼作用？2.5 氣門和氣門正時進氣門為什麼比排氣門大？氣門數為什麼不能太多？為什麼說凸輪軸像是指揮棒？什麼是頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸？為什麼發動機需要正時？2.6 可變氣門技術可變氣門有什麼優點？寶馬Valvetronic
電子氣門是怎樣工作的？奧迪AVS 可變氣門是怎麼回事？ 本田VTEC 可變氣門是怎麼回事？2.7 可變氣缸可變氣缸和可變排量是怎麼回事？2.8 渦輪增壓器渦輪增壓器如何增壓？為什麼要配備增壓器?為什麼渦輪增壓器還要使用中冷器？為什麼排氣會有動力？雙渦管單渦輪增壓器是怎麼回事？4 缸雙渦管單渦輪增壓器怎樣工作？2.9 機械增壓器機械增壓器是怎樣工作的？2.10 燃油供給系統多點噴射和單點噴射有什麼不同？什麼是「雙噴」發動機？缸內直噴和缸外噴射有什麼不同？怎樣控制噴油時刻和噴油量？什麼是高壓油軌？燃油是怎樣供給到發動機的？炭罐起什麼作用？燃油箱是怎樣布置的？2.11 點火起動系統為什麼說火花塞像
閃電？發動機是怎樣起動的？起動機是怎樣工作的？為什麼不能再用「接線法」起動汽車了？蓄電池的作用是什麼？為什麼發動機起動需要飛輪？發動機制動是怎麼回事？2.12 發動機整體構造發動機共有多少個部件？2.13 發動機主運動部件活塞的直線運動怎樣轉變成曲軸的旋轉運動？為什麼說活塞是心臟中的心臟？1 馬力代表1 匹馬的力量嗎？怎樣理解轉矩的概念？曲軸、曲拐、曲柄是什麼？為什麼說曲軸是中心軸？為什麼需要平衡重和平衡軸？2.14 冷卻系統發動機都有哪些冷卻方式？散熱器是怎樣散熱的？為什麼發動機不能過熱或過冷？發動機內部溫度有多高？2.15 潤滑系統機油在發動機內是怎樣流動的？為什麼機油能起潤滑作用？陳總編
愛車熱線書系IV目 錄為什麼要使用機油濾清器？濕式油底殼和干式油底殼有什麼不同？為什麼水平對置發動機的潤滑系統更復雜？2.16 柴油發動機為什麼柴油發動機沒有點火系統？柴油發動機是怎樣工作的？2.17 轉子發動機轉子發動機是怎樣產生動力的？第3章 變 速 器3.1 變速原理為什麼汽車需要變速器？什麼是齒輪傳動比？為什麼變速器中要使用很多齒輪？3.2 手動變速器手動變速器是怎樣變速的？3.3 同步器為什麼手動變速器需要同步器？同步器是怎樣工作的？3.4 自動變速器（AT）為什麼自動變速器沒有離合器？3.5 液力變矩器液力變矩器是怎樣工作的？3.6 行星齒輪變速系統自動變速器是怎樣利用行星齒輪變速
的？行星齒輪是怎樣實現變速的？鎖止離合器起什麼作用？自動變速器最多檔位數是多少？3.7 無級變速器（CVT）無級變速器如何實現無級變速的？3.8 雙離合變速器（DCT）雙離合變速器是怎樣變速的？3.9 序列式變速器（SMG）序列式變速器是怎樣變速的？3.10 自動離合變速器（AMT）自動離合變速器是怎樣變速的？3.11 變速器檔位數變速器檔位數的多少對汽車性能有什麼影響？第4章 傳動系統.4.1 驅動形式汽車都有哪些驅動形式？前置前驅（FF）有什麼特點？前置后驅（FR）有什麼特點？后置后驅（RR）有什麼特點？中置后驅（MR）有什麼特點？前輪驅動和后輪驅動哪個更好？4.2 離合器為什麼說離合器是
動力開關？4.3 傳動軸和半軸傳動軸和半軸起什麼作用？4.4 差速器為什麼汽車需要差速器？差速器是怎樣差速的？ 4.5 差速限制器為什麼差速器會導致車輪打滑？什麼是差速限制器？什麼是限滑差速器？4.6 差速器鎖為什麼越野型汽車要配差速器鎖？4.7 四輪驅動什麼是分時四輪驅動？什麼是全時四輪驅動？什麼是適時四輪驅動 ？4.8 中央差速器為什麼四驅汽車需要中央差速器？冠齒差速器是怎樣工作的？托森C 型差速器是怎樣工作的？4.9 電控多片離合器電控多片離合器是怎樣工作的？4.10 取力器取力器起什麼作用？4.11 分動器分動器起什麼作用？分動器都有哪些形式？寶馬xDrive 四驅系統是怎樣工作的？第
5章 懸架系統5.1 懸架的作用和構造懸架起什麼作用？懸架由哪些部件構成？為什麼液壓減振器能減振？減振彈簧是怎樣起減振作用的？5.2 懸架的形式什麼是獨立懸架和非獨立懸架？什麼是麥弗遜式懸架？什麼是扭轉梁式懸架？什麼是雙叉臂式懸架？什麼是多連桿式懸架？穩定桿起什麼作用？什麼是空氣懸架？空氣懸架是怎樣調節性能的？什麼是電磁減振器？什麼是瓦特連桿懸架？什麼是自適應減振器？5.3 懸架的性能為什麼說簧下質量對懸架性能影響較大？為什麼說懸架都是妥協設計？V 陳總編愛車熱線書系汽車為什麼會跑 圖解汽車構造與原理 第3 版第6章 轉向系統6.1 轉向形式轉向機都有哪些形式？什麼是齒輪齒條式轉向？最早的齒輪
齒條轉向器可變齒比轉向是怎麼回事？什麼是循環球式轉向？6.2 轉向助力為什麼轉向需要助力？ 轉向助力都有哪些形式？電動隨速助力轉向系統有什麼優勢？電動隨速助力轉向系統是怎樣工作的？6.3 四輪轉向四輪轉向有什麼優點？第7章 制動系統7.1 制動形式什麼是鼓式制動？什麼是盤式制動？為什麼通風盤式制動性能更好？7.2 駐車制動駐車制動系統裝置在哪里？電子駐車制動是怎樣工作的？為什麼一踩制動踏板制動燈就會亮？7.3 陶瓷制動盤陶瓷制動盤有什麼特點？7.4 制動助力器真空制動助力器是怎樣幫助制動的？第8章 電氣系統8.1 燈光照明什麼是鹵素燈？氙氣燈是怎樣發光照明的？隨動轉向前照燈有什麼優點？為什麼L
ED 燈應用越來越多？自動前照燈是怎樣工作的？雨感刮水器是怎樣工作的？8.2 空調汽車空調制冷的原理是什麼？汽車空調是怎樣制冷的？8.3 駕駛輔助系統什麼是CAN 總線？抬頭顯示是怎樣將行車信息投射在車前方的？駕駛模式選項有什麼用處？什麼是全地形響應系統？變道警示系統是怎樣工作的？車道保持系統是怎樣工作的？車道保持系統工作過程圖解定速巡航系統是怎樣「定速」的？什麼是自適應巡航系統？8.4 主動安全系統防抱死制動系統（ABS）起什麼作用？電子制動力分配（EBD）起什麼作用？什麼是牽引力控制系統（TCS）？ESP 是怎樣起作用的？8.5 被動安全系統什麼是預緊式安全帶？為什麼說安全氣囊是個爆炸裝置
？第9章 車 身9.1 車身構造為什麼車身要由面板和骨架組成？什麼是承載式車身和非承載式車身？為什麼說車門防撞杠非常重要？什麼是NVH特性？9.2 車身造型擾流板起什麼作用？汽車行駛時為什麼會產生升力？為什麼兩廂車都要裝后刮水器？第10章 混合動力和純電動10.1 混合動力類型怎樣識別不同類型的混合動力？10.2 插電式混合動力什麼是插電式混合動力汽車？插電式混合動力與普通混合動力有什麼區別？10.3 純電動汽車純電動汽車的構造是怎樣的？純電動汽車是怎樣傳遞動力的？為什麼純電動汽車沒有變速器？純電動汽車是怎樣回收能量的？10.4 燃料電池汽車什麼是燃料電池汽車？第11章 設計制造11.1 設計
流程為什麼汽車設計先從草圖開始？效果圖是什麼樣的？膠帶效果圖有什麼用？為什麼要采用計算機輔助造型（CAS）？為什麼要做1∶5油泥模型？怎樣做1∶1油泥模型？樣車必須做哪些試驗？11.2 制造流程汽車制造流程是怎樣的？