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CP值高 的進口車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包
CP值高 的進口車的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦石渡佑矢寫的 超圖解 市調分析立即上手：市場研究技巧69招，「大數據」鎖定核心客群，「消費需求」立即掌握，99%的產品都「完銷」! 可以從中找到所需的評價。
崑山科技大學 企業管理研究所 歐陽豪、范立揚所指導 李馥亘的 關係行銷、品牌形象對購買意願之影響－涉入程度的調節效果，以保健食品為例 （2020），提出CP值高 的進口車關鍵因素是什麼，來自於關係行銷、品牌形象、購買意願、涉入程度。
而第二篇論文國立勤益科技大學 流通管理系 林宏澤所指導 曾祥恩的 購買日系高級汽車之考慮因素-以 Infiniti 與Lexus 為例 （2017），提出因為有 日系高級車品牌、品牌形象、後續保修的重點而找出了 CP值高 的進口車的解答。
超圖解 市調分析立即上手：市場研究技巧69招，「大數據」鎖定核心客群，「消費需求」立即掌握，99%的產品都「完銷」!
為了解決CP值高 的進口車 的問題，作者石渡佑矢 這樣論述：
顧客心理、競品情報、市場趨勢， 懂「市場定位」，決策都化為銷售成長動能！ 一邊開網店，一邊上班， 兩倍速累積你的第一桶金！ 微薪時代，許多上班族都想在正職工作外的零碎時間發展複業，不僅增加自己的收入，也為職涯帶來更多彈性與保障。其中，「網路開店」可說是成本相對低廉的創業方式。 想在網路上販售商品，「市調分析」絕對是你該掌握的重點。而以下問題的解答，你也一定要知道—— ►►好商品也可能是賠錢貨，如何判斷？ ►►市場研究方式多，哪個最精準？ ►►自辦調查，或委託市調公司，怎麼選擇？ ►►消費數據反映購物情況，如何看出？ ★鎖定「核心客群」，市場調查你一定要懂
！ 隨著科技進步，如今我們已經可以隨時透過手機來搜尋資訊、購買商品。不僅如此，消費意識及顧客行為也起了很大的變化，使得許多人產生疑惑：哪個族群需要什麼樣的商品？在資訊超載的狀況下，怎麼做才能讓商品被看見，並且使消費者願意掏錢購買？ 事實上，在這個數據為上的時代，想要掌握「市場」、瞄準「需求」，進而促使客戶「買單」，會不會做「市場調查」，絕對是影響成敗的關鍵之一！ ★精準掌握「消費需求」，讓「數據」幫忙做決策 任何一個成功企業在決定製造某種產品之前，都一定會對市場進行全盤瞭解。唯有如此，才能夠根據「需求」制定有效的生產計畫，生產顧客想要的、能賣得出去的產品。其次，也一定要對市
場具備相當程度的認識，以便採取對的促銷手法，將自家產品推向市場、送到消費者手中。 「只要打造出好東西，就算什麼都不做，產品同樣會熱賣」的時代已經過去。若不懂得利用「數據」，而貿然決定進入市場、推出新商品，將有可能讓你期待的「複業」變成可怕的「負業」。 ★學會69招市場研究技巧，99％的商品能「完銷」！ 市場調查專家，也是本書作者的石渡佑矢，將以淺顯易懂的圖解方式詳細說明，包括市調重要性、傳統手法與最新趨勢的優劣，以及如何運用市調來解決企業困境及行銷課題。只要學會69個「市調分析」策略，就能貼近顧客心理，找出市場定位！技巧包括—— ►►消費數據反映購物情況，如何看出？
►►數據資料可視化，市調結果更清楚 ►►統計分析要精準，資料整理不可少 ►►神祕客調查，有助提升服務水準 ►►不可忽視的「金字塔底端」需求 本書特色 ★從零開始介紹，文字輔以圖表介紹，讓你一看就懂！ ★企業的真實案例，讓每個人都能具體掌握！ 專業推薦 連續創業家、知名品牌行銷顧問、暢銷作家 凱爺（唐源駿） Arete亞瑞特數位社群行銷CEO 黃逸旻 網路趨勢觀察家 Mr.6劉威麟 （依姓氏筆劃順序排列）
CP值高 的進口車進入發燒排行的影片
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進口與國產的黃金交叉
汽車銷售的不可逆趨勢
這幾年很多人可能都發現了一件事，就是許多車廠逐漸以進口模式來取代原本國產的版本！而為了避免前後兩者的價差過大，造成準車主入手前的困擾，所以，我們也可以看到進口車的價錢，似乎越來越親民了。👍
有人知道嗎？其實今年的汽車銷量已經大致底定了一個趨勢，就是「進口車銷售數量，終將會超過國產車。」至於這個趨勢的結果幾時會到來？除非我們的政府有什麼特別的政策來逆轉這個情形，不然，預估就在明年、也就是2019年，我們會看到這個答案出現。👀
根據U-Car汽車網站的銷售報導：https://goo.gl/B71vQW
今年累計至11月底的汽車掛牌總數來說，進口車的數量已經佔今年銷售總數的45.2%之多。或許有朋友會覺得這數字尚未過半、鹿死誰手還不曉得，但我認為這數字一旦超過40%，就如同群蟻潰堤一般，越到後面、進口車數量越是會加速完成其一統市場的大業。
＊詳細數字也可參考「政府資料開放平臺提供的新車領牌數資料」：https://goo.gl/NYKKPh
如果最近想要買車，真的可以開始好好考慮「進口車」了！🤔
當然，此時入手國產車，也不是說不行，但如果您考慮這部車要開個十年、八年...可能入手後的隔年，就會突然發現身邊的好友們都開上了進口車，而眼下這部國產車，想換......財務大臣並不允許您這麼敗家的。💢
過了鹹水就是好？
日系歐系如何選？
喜歡看汽車評論的朋友，應該都會發現一個形容，就是「......這部車開起來的感覺，非常像歐洲車」；這是一句褒獎含義的形容，背後代表的含義，就是這部車比較紮實，開起來比較穩重。這句話不只是我說過，我的同業朋友們說過，甚至車廠廣告都會這麼強調。😎
所以，歐洲車就一定比日系車來得好？這倒是未必。我覺得應該這麼說，如果以同級距的入門小車來說，歐洲車的紮實度會比日系車來得優異，而日系車必須達到一定的價格水準後，才會有比較好一點的行路質感。當然，無論是歐洲車或是日系車，都是「越大、越貴」，開起來會「越爽、越高級」，這是很合邏輯的事情。😆
另外，還有一個很有趣的地方，就是依照配備來看，即便都是進口車的版本，歐系車廠在配備選項方面，通常都是比日系品牌大方，比較不容易看到配備陽春的設定出現，尤其是在主被動安全方面的差異更是明顯。所以，很多時候歐系進口車的車型版本常常只有單一規格，廠家不會將車輛的配備過度細分，而讓準車主在選擇時，衍生出很麻煩的購車困擾。😵
進口歐系最低門檻
Fabia最獲車主親睞
就以購車預算來說，最多買家的級距，就是百萬等級以下的車主們；這也是台灣汽車銷售的主力戰場！百萬等級以下的車款很多，就算是進口車，可以選擇的也不少，包括日系、韓系、法系、歐系等等；而其中以歐系來說，Skoda就是近年比較紅火的品牌。
為什麼Skoda會比較得到車主們的青睞？主要還是這個品牌CP值較高的原因；翻成白話，就是－「比較划算」。💰
就以硬體來說，它同屬德國VAG集團，所以車上的許多零件不是跟VW共用、就是跟Audi相同；但就產品的定位來說，它並不是被設定在如同上述品牌那麼難以入手的範圍。換言之，我們可以用更少的錢，得到更好的品質。Skoda這個背景已經是大家再熟悉不過的了，所以原廠官方一直以來都打著一句口號，就是「聰明的，就懂」！
另外，以價格來說，Skoda百萬等級以下的車款，其實有好幾輛可選，其中最大的好處，就是「我們可以找到不同尺碼的車型」；因為有時候我們要找一輛特定品牌的進口車，看來看去最後無法下手的原因就是：便宜的太小台、夠大的又超出預算！Skoda從最小台的微型車Citigo、再大一點的掀背Fabia、一直到小型的Rapid、或是中型的Octavia，你都可以用不到100萬的價格，找到想要的車型。其中，這裡面很多款都同步提供了「旅行版本」，在原廠的命名方式來說，也就是「Combi」的車型。
所以在近年來，大家逐漸選擇傳統Sedan四門房車以外的車型之際，百萬以下、不要太小、夠用省油、CP值高的Fabia，變成Skoda旗下相當熱賣的一款車型。這部車也變成許多「國產車升級進口車」的準車主們，人生的第一部歐洲進口車。
ACC主動跟車＋AEB主動煞停
Euro-NCAP撞測五顆星評定
車輛尺碼的大小，一向影響人們對其安全與否的意象。首先在主被動安全的部分，Fabia這輛接近4米的小型掀背車，搭配了許多讓我們感到出乎意料的配備。以往我們認為一部車該有的基本六具輔助氣囊、動態穩定系統之類，Fabia絕對是列為標配，而更多的是：
1.MSR引擎循跡控制系統：可降低車輪在光滑路面加速時的打滑情形。
2.ASR加速防滑控制系統：確保平順的加速，或避免在溼滑路面加速時打滑。
3.胎壓偵測器：胎壓不足時，儀表會跳出警示提醒。
4.XDS+主動電子限滑差速器：可改善過彎時的循跡性及動態表現。
5.陡坡起步輔助系統：上坡起步時，維持車輛避免下滑。
這些配備可以增加駕駛時的穩定度，另外在實用面來說，胎壓偵測器跟陡坡起步輔助系統，更是開車時最最好用的配備之一。此外，這裡還有更驚豔的好料，就是：
1.ACC主動定速跟車系統：全速域系統，可以定速或是跟車直到停止/再起步（最高時速160km/h），也可以一鍵設定「即時跟車」功能。
2.前方輔助系統：亦包含了AEB自動煞車功能。
3.駕駛盲點偵測警示：左右後視鏡上顯示燈號。
4.後方車流警示：有圖像及車距顯示。
看完這幾項高級安全配備，相信很多人會跟我一樣，準備開始找價錢、這部車到底賣多少錢啊？原來定價是78.8萬元，不過，如果是今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手！
其實，就算是以原定價來說，這個價格搭配這些配備，也很有競爭力跟CP值啊。還有，搭配智慧型裝置互聯系統Smart Link+，除可上網、語音聲控外，也讓多媒體主機功能更上一層樓。
另外一點就是它的撞測成績（Euro-NCAP），依據2014年歐盟的測試來說：https://goo.gl/qxGXzx
，這部小車拿下了五顆星的最高評定標準。其中「成人乘員」及「兒童乘員」的部分，都得到81%高分，我們可以在當時測試的影片中發現，無論前撞或側撞時，Fabia的車艙都可維持很堅強完整性，這也讓許多在意車輛尺碼的車主，後來成為其決定入手的原因。
雙廖冠軍試駕
國際引擎大獎
說到試駕的部分，我還真的沒有少試駕過Fabia這部車，從最早的【行車紀錄趣】，再到之前【全民瘋車Bar】的「雙料冠軍」，我從一般版本的Fabia試到旅行版的Fabia Combi車型，當然近期大家最有印象的一定是我跟廖怡塵模仿Fabia廣告的「跳車門」畫面。如果有興趣的朋友，可以看一下我們之前試駕的影片。
https://www.youtube.com/embed/fdktUAj_N-Y
https://www.youtube.com/embed/FXq5liic4Zc
其實，這個部分當然比較是屬於趣味的橋段，畢竟上面就提過，Fabia可以在撞測中有效維持車艙的完整性，所以跳一跳車門也不是什麼很了不得的稀奇事。但是，我希望大家如果有機會去試駕時，可以把重點放在「過彎時，前後軸的協調性／循跡性」、「油門的反應」，以及「車室的靜肅性」。
就以目前的Fabia來說，以前還有1.6自然進氣版、1.2渦輪汽油版，目前只有1.0三缸渦輪增壓的汽油版可選，動力輸出是：110hp/20.4kgm，並且搭配7速的DSG雙離合器自手排變速箱，平均油耗的部分是每公升18.7公里，還搭配有怠速熄火裝置及車輛動能回收系統。
就動力的數字來看，馬力似乎就只有1.5升自然進氣引擎的表現，不過，開起來的感受是天壤之別，主要原因是渦輪增壓的搭配之下，它讓這部空重1159公斤的小車擁有很好的扭力輸出，相較之下，差不多就是2.0升自然進氣引擎的表現。車子開起來輕不輕快，主要還是看扭力的表現，這在山路行駛之際，更是容易體會其中的優劣。Fabia如其車身尺碼，在駕駛時顯得特別地靈巧。
值得一提的是，這具小巧的三缸引擎，還得到【2018年國際引擎大賞】「1.0升以下級距的第一名」！除了Fabia用到這具引擎之外，其實包括同集團的VW Golf/Up/Polo/T-Roc、以及Audi A1/A3/Q2等等，都使用到這具小巧先進的引擎單元。
一般版還是旅行版
推薦入手的著眼點
很多人最難抉擇的就是價差五萬元，到底要買便宜一點的標準版，或是貴一點的Combi旅行版？
就硬體來說，這兩部車的尺碼只相差在後廂空間的大小，而包括車寬、車高、軸距、輪距的部分都是相同的；只有後懸的長度不同，標準版是675mm，Combi則是940mm。
就後廂來說，標準版的容積是330公升，後座打平可以變成1150公升；而Combi車型的容積是530公升，後座打平可以變成1395公升，其底板有一夾層，可以活動使用。
我建議如果是有男女朋友或已婚的朋友，不管有沒有小孩，Combi一定是必要首選！因為有伴的朋友，雙人出遊、甚至多人出遊的機會都比較高；所以後廂空間大一點，無論如何都會有更多機會派上用場。另一方面，如果未來有新的家庭小成員增加時，也很有需要在後廂攜帶必要的隨行物品；例如：手推車、毛毯、抱枕、清潔物品、濕紙巾、小玩具、兒童餐具、甚至臨時拆下兒童安全座椅時，也總要有個地方可以先擺放一下。此外，Combi的車長也不過4262mm，在駕駛時，也不會顯得相當龐大，就算是喜歡小車的女主人，也能很容易輕鬆駕馭，不會造成駕駛時的心理壓力。
另外，Fabia的恆溫空調還有粉塵過濾器，這部分很值得家有幼童的朋友們參考。
69.9萬限時入手！
四年不限里程保固
最後，我們再回到今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手這件事。這除了年底的促銷價格之外，保固方面也跟原來一樣，是「4年不限里程新車保固」，以及「3年漆面保固及12年車身鏽蝕保固」，還有「2年原廠零、配件品質保固」。
最近考慮買小型車的朋友們，雖然有很多車款可以選擇，但別忘了Fabia一定得列入口袋名單！這些豐富的安全配備，會讓你在開車時，感覺相當地輕鬆與放心。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
#促銷優惠 #Fabia試駕 #歐洲車
關係行銷、品牌形象對購買意願之影響－涉入程度的調節效果，以保健食品為例
為了解決CP值高 的進口車 的問題，作者李馥亘 這樣論述：
本研究主要探討影響消費者對保健食品購買意願的關鍵因素，透過文獻回顧發現直銷業從業人員的關係行銷品質、公司的品牌形象與消費者對保健食品本身涉入程度都是影響消費者對保健食品購買意願的關鍵因素，本研究針對保健食品消費者透過Google表單進行問卷調查，回收有效問卷824份；實證結果發現：關係行銷對品牌形象與購買意願均為顯著正向影響，品牌形象對購買意願為顯著正向影響；在中介效果方面：關係行銷透過品牌行銷對購買意願有顯著間接正向影響，具部分中介效果，中介效果強度為90.02%；涉入程度對上述構面間的關係均無顯著的調節效果。
購買日系高級汽車之考慮因素-以 Infiniti 與Lexus 為例
為了解決CP值高 的進口車 的問題，作者曾祥恩 這樣論述：
1997 年隨著台灣政府開放日本製造小客車進口，道路上不再只有歐美的豪華進口車。在北美已深耕十多年的Infiniti 與Lexus 也隨之進入競爭激烈的台灣高級車市場。而Infiniti 與Lexus 兩大日系豪華汽車品牌挾以高品質的口碑、高CP 值與尊榮的服務，在高級車市場造成不小的撼動。本研究藉由問卷調查方式試圖了解Infiniti 與Lexus 各個年齡層的消費客群對於品牌形象與後續保修的認知，經由63 份問卷調查，問卷資料數據經過單因子分析與迴歸分析整理。研究結果可以提供車商參考以利尋找更符合該品牌消費者對於上列兩項議題的期望。研究結論顯示Infiniti 在品牌知名度略低與保養廠數
量較少，產品線方面Infiniti 旗下休旅車種較為齊全。Lexus 則以車輛高品質以及高妥善率得到車主青睞。