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國立臺北科技大學 工業設計系創新設計碩士班 王鴻祥所指導 蔡育融的 居家照護輔具服務系統的循環設計 （2020），提出Altis 2012 車 長關鍵因素是什麼，來自於輔具、循環設計、鐘型曲線、服務設計、類比式設計。
而第二篇論文國立臺北科技大學 工業工程與管理系 車振華所指導 姚俊嘉的 應用不同類神經網路進行銷售預測之績效比較-以T公司為例 （2019），提出因為有 銷售預測、倒傳遞類神經網路、遞歸神經網路、長短期記憶模型的重點而找出了 Altis 2012 車 長的解答。
Altis 2012 車 長進入發燒排行的影片
Prius C從2012年登場到前陣子才剛揭曉的2020年式車型，7年多來除了部分內裝的小改，基本上可以說是始終如一，但這麼輛數年如一日的油電小車在市場上的銷量卻能屹立不搖，究竟是什麼樣的魔力能讓他能如此任性？難道這輛油電小車除了買菜代步之外還有著不為人知的特長嗎？就讓阿基拉來告訴你吧！
Prius C詳細介紹：
http://bit.ly/320BsMf
8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你應該需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
居家照護輔具服務系統的循環設計
為了解決Altis 2012 車 長 的問題，作者蔡育融 這樣論述：
本研究主要發展以循環設計去探討與研究，現今的消費產品市場中，大量的製造與銷售造就了目前的消費結構，產品總是推陳出新，許多產品無法升級只能汰換，而生產者總是忽略了此問題，為了大量的賺取更多的金錢，而忽視過時的產品的囤積所帶來造成的總總問題。因家人意外生病而接觸並需要使用輔具，在病患的復健過程中，許多的輔具僅僅需要過渡期的使用後即會淘汰，卻因為迫切的立即需求而必須馬上購買，而在復健訓練的過渡時期使用後變成了一種產品閒置的浪費，因此希望能更進一步的去研究與改善輔具系統整個銷售環境與增進其產品循環使用，降低不必要的資源浪費。本研究將遵循鐘型曲線定義去尋找出兩端的使用者，並經由鐘型曲線兩端所找尋出的使
用者作為循環設計的切入點，進而產出其設計構想。並將台灣目前輔具的現有銷售模式重新做整合，提供消費者更多樣化的選擇，並符合循環設計的宗旨，不同以往的產品行銷策略，並以助行器為範例去解決使用者對於衛生問題的疑慮，讓使用者能夠更放心並更節省荷包的方式去使用輔具。本研究針對回收再使用的二手照護輔具，提出一種可降低客戶因衛生疑慮而提高租賃意願的方法，包括產品設計層次上的全產品或把手部分的消毒後薄膜包覆，租賃平台上的回收與租賃、政府補助申請等商業模式，在循環經濟上的共享意願、永續設計的誘因。
應用不同類神經網路進行銷售預測之績效比較-以T公司為例
為了解決Altis 2012 車 長 的問題，作者姚俊嘉 這樣論述：
汽車產業為台灣重要的製造業之一，隨著經濟發展，汽車的發展有了更快速的進步，在汽車的總銷售數量中，也明顯的看到上升的趨勢。汽車產業之預測方法，多數針對總體市場進行預測，不同經濟變數為考量重點，方法從傳統的最小平方法、簡單線性迴歸、多元迴歸分析，到基本類神經網路、倒傳遞類神經網路，鮮少有針對市場中熱銷的車型進行不同方法的比較分析。因此本研究回顧國內汽車銷售預測的相關文獻，以2009年至2019年的國產Toyota Corolla Altis 的銷售數據資料為基礎，進行相關的研究探討。首先回顧文獻分析影響關鍵因素的經濟指標，接著應用倒傳遞類神經網路、遞歸神經網路、長短期記憶模型進行預測建模。在類神
經網路中，分別採用不同的活化函數及參數設定進行預測建模，其結果與實際值採用平均絕對誤差做為預測結果之準確性評估，找出最佳的需求預測模式。