Active 省油模式的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

國立宜蘭大學 人文及管理學院高階經營管理碩士在職專班 蕭瑞民所指導 林文正的 高級車消費者購買決策之研究 -以蘭揚汽車Lexus品牌購買者為例 (2020),提出Active 省油模式關鍵因素是什麼,來自於多準則決策、層級分析法、高級車。

而第二篇論文國立虎尾科技大學 車輛工程系碩士班 鐘證達所指導 王鵬期的 新型馬達調節式中央扭力分配全時四輪傳動系統的概念設計與評估 (2018),提出因為有 全時四輪傳動、扭力分配、行星齒輪組、電動轎車的重點而找出了 Active 省油模式的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了Active 省油模式,大家也想知道這些:

Active 省油模式進入發燒排行的影片

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00:00 開場
03:06 同級唯一特色
04:49 編成售價
05:15 外觀介紹
06:40 內裝介紹
10:15 後座空間
11:15 多元地形試駕
14:08 主安科技
16:15 操駕感受
17:48 試駕心得

高級車消費者購買決策之研究 -以蘭揚汽車Lexus品牌購買者為例

為了解決Active 省油模式的問題,作者林文正 這樣論述:

隨著台灣人民的所得逐漸的提高,對於消費產品的目的不再只是以實用、經濟為主要的考量,尤其是在汽車的消費市場有更加明顯的改變,消費者買車,除交通功能外亦做為身份地位的表彰或是生活品味的展現。高級(豪華)車近年來在國內汽車銷售市場市占率逐漸提升,高級汽車購買者對於產品的要求也日漸嚴苛,唯有不斷的提升產品品質及良好的銷售服務,才能在競爭的高級車市場中取得一席地位。本研究以蘭揚汽車在宜蘭地區銷售Lexus高級車品牌為例,探討高級車消費者購買之決策。透過消費者決策的相關要素及各品牌官網或紙本型錄之規格、配備予以整理,發展出消費者在選購車輛時之6項主準則與17項子準則,做為問卷設計之架構。接著由在L

exus銷售與服務績效卓著的公司人員填寫問卷,並將問卷統計資料以層級分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)進行分析,最後得出Lexus車主在選購車輛時各項決策準則的優先順序,排序前五名依次為:主動安全、被動安全、加速性、操控性、內裝精緻度。再針對各項準則與排序所代表的意涵做成研究結論並提供Lexus宜蘭經銷商做為內部教育訓練及相關產業製定行銷策略之參考。

新型馬達調節式中央扭力分配全時四輪傳動系統的概念設計與評估

為了解決Active 省油模式的問題,作者王鵬期 這樣論述:

本研究介紹一種新型馬達調節式中央扭力分配全時四輪傳動系統(Motor-Modulated Center-Torque-Distributor All-Wheel-Drive, MTDAWD)的概念設計與評估,此系統作用於全輪傳動的動力系統,能夠在前後輪之間執行縱向扭力分配(Torque Vectoring)的功能,MTDAWD主要的設備是馬達調節式的中央扭力分配器,他位於前後軸之間的傳動軸中,此系統由行星齒輪組和調節馬達組成,後者連接到前者的太陽輪,用於調節前後扭力分配,動力源如內燃機、電動馬達等通過減速齒輪組(RG)連接到行星齒輪架,描述了MTDAWD的配置與運動特性,然後,解釋了扭力分配

的操作和相關控制方法,最後進行了緊湊型電動轎車的設計概念,以評估其可能性,結果表明此系統可實現扭力分配,並且可將100%的扭力完全分配至前軸或後軸,而且在任何扭力分配模式下都能保證車輛擁有超過250公里的續航里程。