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國立臺灣大學 土木工程學研究所 周義華所指導 郭月萍的 公車路線最適營運策略組合之研究 (2000),提出862公車票價關鍵因素是什麼,來自於營運策略、公車路線、啟發式求解法、數學分析法。

最後網站【交通攻略】從九份到基隆、瑞芳、金瓜石、水湳洞 - 好好玩台灣則補充:... 788路線=兩段票30元. 862路線= 四段票60元. 790路線= 三段票45元. 淡水客運、基隆客運862 ... 公車, 上車站, 下車站, 轉捷運藍線, 下車站, 乘車時間, 票價.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了862公車票價,大家也想知道這些:

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【溫泉小旅行】套票暢遊北海岸
想要不開車完北海岸一日遊,最超值方便的方案就是搭乘台灣好行【皇冠北海岸線】啦!沿途15站,站站都精彩,教你免費吃冰地瓜,就讓領隊Sky帶你玩吧!
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 集合-淡水捷運站
0900-1030 前往金山遊客中心
淡水捷運站/搭乘716皇冠北海岸線
1030-1200 獅頭山公園(獅頭山步道)磺港漁港、獅頭山公園、燭臺嶼
1200-1215 前往舊金山總督溫泉 步行
1230-1300 金山泡溫泉,賞海景因臨海而擁有海洋砂溫泉、硫磺泉、碳酸泉以及鐵溫泉四種
1315-1430 北海岸風味餐 /套票下午茶 /午餐:舊金山總督溫泉餐廳
1430-1440 前往金山老街 步行
1440-1610 金山老街購買伴手禮/金山藷童瑤冰心地瓜
1610-1725 回程-前往淡水捷運站
金山區公所(老街)搭乘716 皇冠北海岸線
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公車路線最適營運策略組合之研究

為了解決862公車票價的問題,作者郭月萍 這樣論述:

公車路線之營運策略主要包括每站皆停、區間車、直達車、越站停車及分區停車等方式,本研究基於業者與使用者雙贏的目標,建立公車路線營運策略組合,以降低業者營運成本及提升運輸服務水準。本研究首先探討現行公車各種營運策略的優缺點,並依據公車路線乘客起迄資料及公車排班的計算原理,建立營運策略組合模式。模式的目標為業者營運成本及使用者旅行時間成本和為最小,限制條件則包含車輛容量、路線最短行駛里程、最大班距、營運者成本及使用者成本皆須同時下降等,祇要已知路線上乘客旅次起迄資料及業者基本營運資料,即可求得最適之營運策略組合,求解法為覆算式的(iterative)啟發式方法,並撰寫程式進行求解。

本研究針對幾種主要的營運方式進行組合,以成本和最小的情況下,估計各營運策略組合下各類班車之運量,並實際求出各營運策略組合下各類班車之停靠站、班距、總車輛數、業者營運成本及乘客旅行時間成本等資料。