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國立嘉義大學 生化科技學系研究所 廖慧芬、劉以誠所指導 張枝琴的 嘉義地區民族植物應用之調查研究 (2019),提出76缸幾cc關鍵因素是什麼,來自於民族藥用植物、植物化學、生物活性。

而第二篇論文國立高雄海洋科技大學 輪機工程研究所 連長華、吳志勇所指導 力嘉祥的 氫能應用於內燃機引擎燃燒與廢氣減排特性之研究 (2012),提出因為有 船舶、內燃機引擎、氫能燃料、空燃比、可程式控制器的重點而找出了 76缸幾cc的解答。

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嘉義地區民族植物應用之調查研究

為了解決76缸幾cc的問題,作者張枝琴 這樣論述:

幾千年來,藥用植物一直是人類傳統主要治療方法的來源,並且有時也是全世界人民唯一的治療方法。在2003年,世界衛生組織(WHO)計算,超過80%的非洲人口使用傳統藥物進行初級衛生保健;而在中國,用草藥治療占全部使用藥物的30-50%。先進國家研究人員發現,傳統上以治療為目的的藥用植物資訊檔案資料沒有系統化,而且大多是以當地語言發表的少數民族志論文,他們希望將傳統醫藥納入公共醫療系統,並且累積、系統化傳統醫學材料資訊,讓廣大民眾受惠。台灣從日治時期開始,就有學者展開原住民使用植物做為藥用或衛生保健使用的調查報告,但在低、中海拔山區由移民的漢人(閩南人、客家人)或平埔族所使用的本土或外來植栽植物,

缺乏完整及系統化的建檔紀錄。因此,本研究調查並紀錄台灣的西南部-嘉義縣番路鄉岩仔後部落以及鄰近地區關於民族藥用植物使用及其治療目的,並且探討這些民族藥用植物在現代衛生保健食品之應用。關鍵字: 民族藥用植物、植物化學、生物活性

氫能應用於內燃機引擎燃燒與廢氣減排特性之研究

為了解決76缸幾cc的問題,作者力嘉祥 這樣論述:

當今全世界船舶大多以內燃機引擎作為推進主機或發電機原動機,引擎的排氣乃因此成為整體海運空氣污染主要來源,氫氣燃料被視為在不改變原有傳統引擎設計下,可有效降低廢氣排放並減少燃油消耗的新興技術,探討氫氣燃料如何與船舶內燃機引擎結合及運轉,並提出一套氫氣燃料導入控制系統之先期設計分析模式。氫氣體輔助燃燒之特性,可延伸可燃極限,並提升內燃機引擎在節能減碳之效能,同時延長預防保養時限。本論文之目的是將市售超級柴油為基礎測試油料,將以原柴油油耗數據為基準,將氫氣體運用於本實驗進行內燃機引擎在穩態運轉條件下,以體積百分比進行添加輔助氫氣體固定混摻比例流量(cc/min)濃度,分別在三種定轉速與定負載狀態條

件下,分別測試完成添加氫氣進氣(1%、3%、5%)對照表,以三種不同轉速分別為低轉速1400 rpm;中轉速1700rpm;高轉速2000rpm,引擎負載分別為低負載2.4 KW(20%);中負載4.8 KW(40%);重負載7.2KW(60%),在相同的內燃機引擎負載之空燃比基準參數條件下,進行添加氫氣體對內燃機引擎性能輸出與廢氣污染排放、燃油消耗率之影響,並提出一套氫氣燃料控制系統之先期設計分析模式。由實驗結果顯示可得知,在不同比例之添加氫氣體的條件下,對引擎燃燒室內汽缸壓力值可達最高50bar,曲軸角度再270°~360°皆比純柴油燃料點火角度提前幅度約2°~5°的趨勢,指示功率頻均增加

2%~4%,氫氣體若隨著添加導入流率增加越多時,在各轉速額定負載下,對引擎燃燒室內燃燒速度及之氣體溫度壓力升高均有效果改善;NO排放量之排放濃度均值下降,碳氫氣體HC排放濃度幾乎呈線性下降;CO、CO2及Smoke的污染排放濃度有明顯下降之趨勢,排放濃度於氫氣體導入5%時對排放濃度下降效果最佳。添加氫氣體時約可減少21.69%氣體排放,改善約21.73%的燃油消耗量,提升整體內燃機引擎運轉效率。