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運用精實生產與六標準差探討汽車鈑金保安零件點焊最佳化之研究-以某車型油箱橫樑為例

為了解決3m鈑金膠的問題，作者李宏遠 這樣論述：

本研究旨在運用精實與六標差管理流程，改善汽車保安零件油箱橫樑焊接之脫焊現象。汽車鈑件藉由點焊熔接使得兩素材黏合，而點焊機之條件設定中，電流(I)、壓力(Kgf)及通電時間(T)為點焊的重要因子，最後完成鈑件成品則以全破壞方式驗證熔接結果是否符合標準。油箱橫樑因牽涉人身安全，被車廠列為保安零件，若因脫焊致使駕駛人發生傷亡，車廠將面臨召回(Recall)壓力，不僅影響公司聲，還須負擔龐大賠償責任，因此各汽車製造廠均非常重視保安零件。本研究針對某車型裝置於保安零件3號橫樑之托架支撐油箱的點焊，運用實驗設計，從中獲得最佳生產條件，以杜絕脫焊問題的發生，達成產品品質要求；並透過精實管理與六標差管理流程

，針對脫焊進行不良分析與改善。