205/45r17胎壓的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

輪胎胎紋設計提升排水性能之研究

為了解決205/45r17胎壓的問題，作者楊景喨 這樣論述：

為了瞭解輪胎發生水漂現象之原因與排水機制，本研究透過有限元素法軟體Abaqus來計算輪胎加速時之排水性能，參考TÜV MARK之縱向水漂測試規範，針對規格205/55 R16之輻射層輪胎ECO-2+建立模擬水漂現象之水漂模型，計算輪胎的極限水漂速度以此判別排水性能之優劣。經由TÜV MARK的縱向水漂測試結果驗證本研究水漂模型之誤差為4.3%，以此水漂模型探討各種胎紋設計與胎壓對於輪胎排水性能之影響，了解實驗無法觀測的排水機制，釐清不同胎紋之設計原理與功能。為了減少篩選參數所耗費的計算時間，結合計算流體力學軟體FlowVision提出預估排水量之簡化模型，先對新設計進行排水量估算，若估算結果

顯示有利於提升排水性能，再透過水漂模型計算提升多少水漂速度，若結果不利於排水則不計算水漂速度，提升篩選胎紋設計的效率。最後針對胎紋設計提出改善方向，作為往後設計上的建議。

輪胎濕抓地力之研究

為了解決205/45r17胎壓的問題，作者丁元翔 這樣論述：

本研究是利用有限元素輪胎模型估算濕抓地力指標，並探討輪胎在不同行駛工況及各種結構設計參數對輪胎濕抓性能的影響，最後使用分析結果提出高濕抓性能輪胎的設計建議。本研究利用有限元素軟體Abaqus對規格205/55 R16的輻射胎建立有限元素模型，並參考ISO-23671輪胎濕抓地力的測試規範，建立一套濕抓地力分析流程，進行排水煞車模擬，藉此計算濕抓地力，模擬結果與試驗報告相當吻合，此結果顯示本研究之有限元素模型是合理的。利用所建立的模型探討輪胎在不同行駛工況以及各種結構設計參數對於輪胎濕抓地力的影響，如負載、胎壓、行駛速度、黏彈性質、胎紋類型等，並建立濕抓分析工具，提出設計上的建議。