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國立臺北教育大學 音樂學系 裘尚芬所指導 林筠峰的 林筠峰碩士聲樂演唱會 （2020），提出2019 A6 Avant關鍵因素是什麼，來自於聲樂演唱會。
而第二篇論文元智大學 文化產業與文化政策博士學位學程 丘昌泰、沈禎所指導 翁于晴的 藝術節慶策展人價值抉擇的困局與出路：大稻埕個案研究 （2020），提出因為有 文創產業、表演藝術產業、國際藝術節、策展人、價值創造、大稻埕的重點而找出了 2019 A6 Avant的解答。
2019 A6 Avant進入發燒排行的影片
本次車款為甫於7/1上市的 2019 年式 Ford Mondeo Wagon ，為了讓消費者在無購車壓力的狀態下仔細體驗新車，並與生活產生更深刻的連結，小七車觀點與國內最大的車友俱樂部FSC攜手，舉行第六度車友賞車試乘活動。那究竟車友們會有什麼感想呢？！快來看看吧！
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林筠峰碩士聲樂演唱會
為了解決2019 A6 Avant 的問題，作者林筠峰 這樣論述：
林筠峰音樂會作曲家生平樂曲解說歌詞翻譯
藝術節慶策展人價值抉擇的困局與出路：大稻埕個案研究
為了解決2019 A6 Avant 的問題，作者翁于晴 這樣論述：
藝術節慶在世界各地百花齊放，成為策展領域的顯學。台灣藝術節發展匯聚國內外表演藝術工作者，有助於推動表演藝術產業、凝聚文化精神、營造地區價值並加以延伸，進而創造新文化運動。策展人是藝術節重要關鍵角色，研究探討策展人在藝術與商業價值抉擇之困局，透過策展模式OPMAR理論框架，以發展藝術節內外價值鏈相互關係。研究以大稻埕國際藝術節為研究案例，透過本文提出OPMAR策展理論，深入分析案例中內、外在價值鏈策畫執行模式；並針對參與者以及研究相關議題之策展專家進行深度訪談。藉由參與2018年愛丁堡藝穗節、2019年亞維儂藝術節的經驗，對本研究2018年與2019年進行參與觀察。研究發現，由民間發起之藝術節
，是以「滾動式策展」做為執行方式。藝術節大都以募款與政府補助作為策展主要收入，無法自給自足的經營模式，實難長期經營；另，個案外在價值鏈資源不足，成為策展阻力，目前已達到發展瓶頸階段。然而，策展人將所有參與者視作為共同經營藝術節對象，發展至今雖然成為創意匯聚平台，觸及藝術領域的廣度仍過於狹隘，其原因在於策展內部人才困乏、流動頻繁、資源不足為發展困局的關鍵。據此，研究以OPMAR策展理論進一步提出藝術節未來出路與政策建議，期望改善現今藝術節策展發展困境，進而帶動台灣藝術相關活動永續發展。