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2012 a6變速箱的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦徐宏昇寫的 進步的發明v.進步的判決：專利法案例 可以從中找到所需的評價。
國立高雄科技大學 模具工程系 王心德所指導 林溢任的 迷宮鎖教具之研究與開發 （2020），提出2012 a6變速箱關鍵因素是什麼，來自於簧片鎖、迷宮鎖、教具、榫接。
而第二篇論文國立臺北科技大學 車輛工程系所 黃秀英所指導 鍾瀚玉的 以動態模擬評估電動輔助自行車踩踏扭力並研發其對應之實務量測驗證 （2016），提出因為有 動態分析、有限元素分析、扭力量測、自行車輔助扭力的重點而找出了 2012 a6變速箱的解答。
進步的發明v.進步的判決：專利法案例
為了解決2012 a6變速箱 的問題，作者徐宏昇 這樣論述：
本書收錄了2008年到2013年間最高法院以及最高行政法院關於專利侵權以及專利申請、異議、舉發的判決，共160件。所涉及的問題涵蓋專利新穎性、進步性、實用性的認定；專利侵害的判斷以及損害償的計算。 本書也收錄了關於申請、審查、假扣押、假處分等相關程序爭議的判決。希望呈現出智慧財產法院設立後，最高法院與最高行政法院在專利相關法律問題上，所表示的最新見解。
迷宮鎖教具之研究與開發
為了解決2012 a6變速箱 的問題，作者林溢任 這樣論述：
古中國簧片掛鎖是一種兼具機械和藝術的物品。雖然簧片掛鎖的機構特徵較為簡易，但其中蘊含的製造技術和文化意涵都有其獨特的價值。本研究以迷宮鎖為主題，結合榫接的工藝，開發出具有教育意義和趣味性的科學教具。首先從鎖具的發展做介紹，了解古中國簧片掛鎖的構造和類型，其中包括鎖體、鎖栓、簧片、鎖孔和鑰匙等。並對研究中使用到的榫接法，進行簡易的描述。接著針對紙、壓克力和木板三種材料，進行迷宮鎖教具的研究和開發。為了能夠不使用螺絲和膠水讓鎖具做組合，本研究應用榫接法的技巧，設計屬於各個材料的組合形式。從紙結構開始設計，參考現有產品中的卡榫設計，加以改良成適合紙鎖具結構的卡榫設計。說明設計前後的對比，知道紙鎖具
的設計演變。接著介紹利用壓克力，設計另一副鎖具，描述設計中所遇到的問題以及解決方式。將原先按照紙鎖具模型簡易設計出的版本，和最終設計的版本做對照，了解壓克力鎖具是如何做設計改良的。描述使用木板設計鎖具時，將現有的榫接法和壓克力鎖具的構型做融合，並描述如何設計形狀尺寸和改良原先設計。本研究在最後針對鎖具的開鎖過程，找出鎖孔幾何設計和鑰匙的特性。利用坐標軸和鑰匙相對於鎖孔的平移與旋轉運動的定義，合成出兩面鎖孔面的各種可能的最小鎖孔方式，再從中整理出相似的鑰匙移動情況，進一步說明兩者之間的關聯性。本研究的成果，可以針對需求做不同的變化，讓古中國鎖具能更進一步的貼近大眾，增加鎖具的趣味性。
以動態模擬評估電動輔助自行車踩踏扭力並研發其對應之實務量測驗證
為了解決2012 a6變速箱 的問題，作者鍾瀚玉 這樣論述：
自行車不僅是交通工具，也是休閒、育樂、健身器材。隨著應用需求，電動輔助自行車也隨之開發，衍生為一新興利基產業。唯電動輔助自行車，應用曲柄軸受力所擷取量得之資訊偵測踩踏力已佈局許多專利，故本研究希望以創新的量測方式，獲得對應之踩踏力值，以作為電動馬達輔助力評估值。本研究首先將三維電動輔助自行車馬達結構幾何設計圖匯入有限元素分析軟體ANSYS，進行模型建模、參數、邊界、載荷、接觸等設定，以動態分析電動輔助自行車在騎乘時，馬達運轉情形，並探討騎乘者左、右踩踏時馬達各部件間力的傳遞及動態應變與曲柄軸位置之關係，再藉此分析結果尋求合適量測點，使馬達應變值與踏力和曲柄角度有較佳之關聯性。分析結果與實車動
態應變量測數據比較，驗證分析結果之準確性。較好的踏力預估，將有助於系統提供較有效的馬達輔助力。本研究成功地應用動態模擬，尋找出一對量測點，並建置一組查表圖。馬達可依左、右踩踏、曲柄角度，由查表反推求得當時之踩踏力，進而使馬達可有效地、即時提供使用者所需之輔助力。