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朝陽科技大學 企業管理系高階產業經營碩士在職專班 林有志所指導 李麗玲的 品牌形象與體驗行銷對消費者購買意願之影響─以豐田汽車為例 (2018),提出2004 camry g版關鍵因素是什麼,來自於品牌形象、體驗行銷、消費者購買意願、豐田汽車。

而第二篇論文國立東華大學 企業管理學系 巫喜瑞、蔡裕源所指導 陳引雄的 台灣汽車市場策略群組之研究 (2016),提出因為有 台灣汽車市場、國產車業、自製率、策略群組、策略群組移動的重點而找出了 2004 camry g版的解答。

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實踐豐田模式:第一本教你打造精實學習型組織的實戰指南

為了解決2004 camry g版的問題,作者JeffreyK.Liker、DavidMeier 這樣論述:

《金融時報》評選亞洲最受尊崇企業與企業領導人的經營智慧 過去十年帶動全球幾乎所有產業轉型的管理模式 全球企業一致推薦在開始或重振精實行動時絕對不可錯過的實戰指南 精煉自全球最大規模精實學習型組織的經營思維與營運實務 教你正確結合理念、流程、人員與解決問題的能力 實踐加速流程、杜絕浪費、改善品質、與顧客和供應商建立良好關係 以創高品質、高效率、高獲利,打造你的精實學習型組織 價值連城的精實化實戰經驗   近年來,企業界對追求精實幾乎已經到了狂熱的地步,它們投入大量的時間與人財,積極學習、採用各種精實工具與方法,影響所及包括所有類別的製造業,以及銀行、保險公司、醫院、郵局等機構在內的服務業,都

紛紛加入應用精實思維以摒除浪費的革命。大家都想效法世界級的精實模範生豐田,對實行精實的可能成效感到興奮,但它們是否真的走對了方向?   《豐田模式》作者繼揭櫫精實標竿企業豐田公司的十四大管理原則後,邀請豐田的資深精實教練梅爾,合力提供讀者這部價值連城的精實化實戰指南,教讀者有效達成加速流程、杜絕浪費、改善品質、與客戶和供應商建立良好關係,以建立一個精實的學習型組織。   不管是精實新手或是老手,都可從本書各章所提供的四項基本指南:「提示」、「陷阱」、「現場察看╱個案研究」及「省思」,開始或重振你的精實行動。有別於坊間的相關書籍,本書將使你徹底了解各項精實工具與方法的背後思維,把全球最大規模的精

實學習型組織豐田公司的「4P模型」全面且持久地整合到你的組織裡,教你正確結合理念、流程、人員與事業夥伴,以及解決問題的能力,打造一個既成功又賺錢的公司。 本書優勢 1.借鏡世界最大的精實學習型組織:繼九○年代風行的學習型組織概念,全球企業正興起以豐田模式為基礎的精實革命,許多企業從製造業者到服務業者,紛紛以豐田模式作為企業改造的藍本,國際暢銷書《豐田模式》作者在揭櫫了豐田公司的十四大精實管理原則之後,有鑑於豐田模式是「在做中學」,充滿隱性知識的制度,特別邀請專精於協助企業進行精實轉型的大衛.梅爾,深入淺出剖析世界最大的精實學習型組織豐田公司的經營智慧,教讀者打造自己的精實學習型組織。 2. 第

一本教你加速流程、杜絕浪費、改善品質、滿足客戶需求、建立學習型組織的實戰指南:本書包括五大部分、19個實戰策略,讀者可以學習如何發展降低成本的長期理念,建立一個暫停作業以快速解決問題的文化,栽培能實踐精實制度的領導者,使你的公司轉型為持續改善、達成顧客需求、追求長期成功的精實學習型組織。 3.提供實用的診斷工具、工作清單和範例練習,破除實行精實的種種迷思:鞤助讀者確實了解精實工具與方法的背後思維,把豐田公司結合理念、流程、人員與事業夥伴、解決問題的「四P模型」全面且持久地整合應用到自己的組織裡,是各行各業向精實轉型的最佳讀本。 本書特色 1.各行各業加速流程、杜絕浪費、改善品質的最佳讀本:本書

精闢解說豐田公司的生產制度如何演進成為卓越製造方法的新典範,並舉例說明遍及各產業(如汽車業、醫療健保業、工程業、製藥業、建築業、服務業等)的公司如何應用豐田公司的方法來顯著改善它們的績效,不論你的事業是屬於哪一個產業,都可以從本書內容學到如何改善你的事業流程速度、改善產品與服務的品質,並且降低成本。 2. 企業創造精實學習型組織的最佳讀本:欲創造真正精實化的企業,不能只著重表面的精實工具與方法,有別於坊間專門探討精實工具與方法的書籍,本書為國內第一本深入探討豐田公司實行精實生產的品質文化,是深具啟發與引導作用的實戰指南,書中教你如何採取必要步驟,以師法豐田公司的傑出成就,務實地幫助讀者建立起精

實的學習型組織。 3.兩位精實專家首度聯手將研究和實作豐田模式的精髓歸納在本書中,是讀者打造精實學習型組織不可或缺的一本書:兩位作者一位是國際暢銷書《豐田模式》作者萊克,他是五屆新鄉獎得主,研究豐田公司長達二十年,在日本及美國深入接觸豐田高層主管與員工,造訪豐田工廠,深入觀察與研究其生產線;另一位則曾在日本及美國肯塔基州喬治城接受豐田生產制度專家長達十年的訓練與指導,是喬治城豐田工廠塑膠鑄模部門第一批雇用的團隊領導人之一,現開設顧問公司,專精於輔導企業達成精實轉型。 作者簡介 傑弗瑞.萊克(Jeffrey K. Liker)   現任密西根大學工業與作業工程系教授,並擔任該校日本技術管理課程主

任。曾五度獲頒新鄉卓越獎(Shingo Prize for Excellence),該獎項是為了紀念豐田生產制度的創造者新鄉重夫而設立。在2004年出版《豐田模式》,不僅成為國際暢銷書,也為他贏得第五座新鄉卓越獎,以及美國工業工程學會年度書選獎。另一部為萊克贏得新鄉獎的作品,是他所編輯的《邁向精實》(Becoming Lean),該書因對製造業提出精闢研究,已成為邁向精實的企業必讀的經典著作之一 。萊克教授同時也是專門提供精實專長與供應鏈管理顧問服務的Optiprise管理顧問公司首席顧問,經常應邀為企業主管演講,在企業擔任精實顧問,以及在《哈佛商業評論》(Harvard Business R

eview)、《史隆管理評論》(Sloan Management Review)及其他知名期刊上發表研究論述。 大衛.梅爾(David Meier)   曾在日本及美國肯塔基州喬治城接受豐田生產制度專家長達十年的訓練與指導(包括由數位日本協調人全職提供指導),是喬治城豐田工廠塑膠鑄模部門第一批雇用的團隊領導人之一。在離開豐田公司後,梅爾創辦了顧問公司Lean Associates,專門提供想實行豐田生產制度的公司諮詢指導,擔任訓練師與演講者已長達八年,針對標準化作業、價值流程繪圖、製造工程學會精實基礎入門、新鄉獎研討會等研習營,為遍及各產業的許多公司提供諮詢與指導。專精於為組織內部發展豐田生產

制度,協助組織達成精實轉型的梅爾,是美國製造工程學會出版的《精實生產》(Lean Manufacturing)的作者之一。 譯者簡介 李芳齡   美國愛荷華州立大學經濟與企管雙碩士,曾任職經濟研究機構與外商證券公司研究部經理,並獨立編寫製作外交部國際合作與發展經貿英文季刊。目前除在大學教授經濟與管理課程外,專事寫作與翻譯,有《豐田模式》、《失衡的世界》、《企業價值創新》、《創新者的修練》、《創新者的解答》、《成功不墜》、《杜拉克?管理的使命》、《杜拉克?管理的實務》、《哈佛商業評論精選:企業策略》、《第五項修練III:變革之舞》、《業競天擇》、《啟動革命》等近三十本譯作,同時為《EMBA世界經

理文摘》月刊特約編譯。

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【老車誌特別篇】爸,父親節快樂|2004 Toyota Camry完整翻新紀錄!
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這是輛2004年購入,里程數已經來到31萬公里的國產第五代Camry,整整陪伴了我們家17個年頭,猶記當年交車時我不過是個高中生而已,家裡牽了輛新車固然相當開心!尤其是買下人生第一輛新車的爸爸,當初買這輛Camry的過程很有趣,印象中曾跟爸爸到Toyota天母所看車,不過當時展間內並無Camry展示車,在看過Altis之後發現空間對於我們一家五口來說有點小,於是將目標轉向Camry。

有趣的是,我爸這位觀念十分傳統的牛頭牌腦粉,甚至在完全沒有看過Camry實車的狀況下,只透過型錄就決定要買Camry,絲毫沒有考慮過當年同級距的Accord、Cefiro或Galant這些車,訂車過程還是交由我哥與表哥去完成,直到交車那天才親自前往。選擇的車款是2.0E,一開始就因為稅金關係選擇2.0升排氣量,至於沒有選擇頂規G版的關係是爸爸不想要天窗這項配備,然而付出的代價就是E版等級連雙前座安全氣囊都沒有,只有ABS這項勉強搬得上檯面的安全輔助項目...其實也可以說明,十多年前大家對於車輛安全配備的觀念確實還很不成熟,車廠大多也還會以等級來區分安全配備豐富程度。

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品牌形象與體驗行銷對消費者購買意願之影響─以豐田汽車為例

為了解決2004 camry g版的問題,作者李麗玲 這樣論述:

本研究探討汽車市場與品牌形象和消費者之間是否會因體驗行銷之介入而產生影響,經濟環境競爭愈來愈激烈,消費意識高漲及消費型態改變,汽車業者必須掌握消費者的需求,來提升競爭力與市佔率。企業經營的重點是品牌的建立與管理,更是競爭優勢的主要來源。由於消費者市場的快速變遷與競爭化,成功且良好的品牌形象能夠讓消費者對其產品有正面的評價及印象,進而提高購買意願。 品牌形象在消費者購買行為的決策過程中,是重要的考量因素,品牌形象越高,表示產品具有一定的品質水準;反之,消費者可能會對其產品較不信任,因而降低購買意願。 在不同環境的消費者會有不同的體驗價值,正面體驗價值會有較高的消費者滿意度,進而對購

買行為產生正向的影響。因此,體驗行銷的效果,會因研究對象和產品不同,有不同的研究結果。在調查研究過程後,本研究統計結果發現,H1、H2、H3之假設成立,皆為正向影響。

台灣汽車市場策略群組之研究

為了解決2004 camry g版的問題,作者陳引雄 這樣論述:

台灣汽車市場自2002年加入WTO後,隨著市場自由化開放,進口車市佔率已逐年增長。面對進口車的競爭,國產車業在汽車市場上的發展策略趨勢為何?值得深入探討。策略群組是分析在同一產業中,各別廠商策略行為的好用理論分析工具。本研究以台灣國產車業為研究對象,探討2002年至2016年國產車業發展策略,在台灣汽車市場策略群組移動情形,以及各策略群組業者的產銷量差異。研究方法,首先以大量的次級資料,針對公司發展重要事件深入剖析整理,再以訪談業者的資料進行歸納彙整,作為命題討論。最後以研究結論,對業者及後續研究提出建議。本研究結論發現,台灣汽車市場國產車業,依自製率與汽車價格兩大構面,可以區分三組策略群:

(一)自主品牌產品策略導向群;(二)技術合作產品策略導向群;(三)代工與裝配產品策略導向群。各群組業者在公司發展策略自主性、關鍵技術掌握能力、市場產銷地理範圍、均有呈現不同的差異。2002年至2016年期間,策略群組移動的業者有四家,分別為主動與被動往自製率兩個極端群組移動。主動移動的業者,主要是掌握關鍵零組件與技術資源能力為主因;被動移動業者,主要是以技術母廠策略佈局為主因。策略群組在銷售量部份,三組策略群當中,技術合作產品策略導向群表現最佳。移動後的業者在銷售量部份,主動移至自主品牌產品策略導向群的納智捷LUXGEN,在銷售量上呈現增長趨勢;而被動移至代工與裝配產品策略導向群的福特六和,在

銷售量上呈現明顯衰退趨勢。