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國立交通大學 運輸科技與管理學系 吳宗修所指導 陳弘霖的 測速顯示器之減速成效評估 （2003），提出150 mph to km/h關鍵因素是什麼，來自於測速顯示器、測速照相、減速、反饋。
測速顯示器之減速成效評估
為了解決150 mph to km/h 的問題，作者陳弘霖 這樣論述：
駕駛人不遵守速限規定（超速）行駛為國內外一種普遍的行為。而傳統之速限標示管制並無法有效減少駕駛人之速率，因此隨著科技發展，出現更多新的速率管制設施，其中之一即為測速顯示器。測速顯示器是指使用偵測器，偵測駕駛人之行車速率，經由數值顯示看板反饋給駕駛人，告知駕駛人本身目前的行車速率，如再經由下游執法的配合，應可有效嚇阻駕駛人之超速行為。本研究之目的在探討測速顯示器對駕駛行為之影響，研究項目主要有二：一是探討設置測速顯示器後對駕駛行為之影響情形，另一則是探討有無提供速率反饋訊息對駕駛行為之影響。本研究選擇新竹市區內三處設置有測速顯示器之路段為研究範圍，觀察對象為自由車流下的汽車行駛速率。研究結果發
現，設置測速顯示器後，在測速顯示器與其下游自動測速照相系統之間的平均速率較設置前顯著減少，其超速比例亦明顯降低。測速顯示器有無速率反饋訊息對行車速率並無顯著差異，但對超速比例仍有顯著影響，且對於超速駕駛人有較大的影響，顯示測速顯示器之設置使駕駛人更易注意到自動測速照相系統的存在，而提供速率訊息可使更多超速駕駛人明白自己的速率，因此有更多超速駕駛人會調整至適當的速率。