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15吋性能胎的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦經濟部工業局寫的 智造大未來:洞察未見的需求 和TimothyFerriss的 身體調校聖經都 可以從中找到所需的評價。

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這兩本書分別來自中國生產力中心 和三采所出版 。

南臺科技大學 電機工程系 王明賢所指導 陳彥焙的 全向輪型機器人之滑移估測 (2019),提出15吋性能胎關鍵因素是什麼,來自於全向輪。

而第二篇論文明志科技大學 機械工程系機械與機電工程碩士班 黃道易所指導 蕭得恩的 座台式胎紋偵測器研製 (2017),提出因為有 胎紋深度、行車安全、接觸式量測、非接觸式量測的重點而找出了 15吋性能胎的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了15吋性能胎,大家也想知道這些:

智造大未來:洞察未見的需求

為了解決15吋性能胎的問題,作者經濟部工業局 這樣論述:

  面臨全球製造版圖重新洗牌,您準備好了嗎?   一本讓您看懂智慧製造,並即時掌握契機,   升級產業新價值,開創企業新未來! 名人推薦   為達到產業導入智機化目標,建立創新技術、國際行銷、資金與人才等方面之協作機制,期望讓智慧機械具體落實,並加速產業挹注創新能量,發揮預期成效及擴散效應,促使臺灣機械產業「智造」兆元商機。──智慧機械推動辦公室執行長 沈榮津   唯有創造差異化才能在國際競爭中取得先機, 推動智慧製造更是刻不容緩,勢必將促使中小企業轉型升級,提升產業附加價值與生產力,進而優化整體產業鏈結構,以因應這股全球「智造」趨勢,洞察市場未見的需求。──經濟部工業局代理局長 呂正華

  以人為核心,迎接智慧化創新應用新紀元。透過這本書,相信可帶給許多企業未來技術或服務之具體參考,引領台灣產業邁向前進一步的成長實力──國立臺灣大學機械工程系所特聘教授 張所鋐   在數位便捷與快速競爭的時代,大量客制化已是常態,未來誰具備高度效率、靈活、速度的「隨需而至、隨需而製」的能力,最終將擁有消費者,而智慧製造將是每個產業從中致勝的關鍵點。──鼎新電腦總裁 葉子禎   全球生產製造朝資訊化、智慧化發展下,產業供應鏈加速垂直與水平數位化是競爭關鍵,能快速反應或預測市場需求,才是贏家。而本書將是企業推開智慧製造之門,不容錯過的一本好書。──國立中正大學機械工程學系講座教授 鄭友仁

  本書除了針對智慧製造進行精闢和詳細的概述,亦可見國內如宏遠、東元等知名製造商實現「智慧製造」的成功案例,為讀者指引大方向,為極具代表的「智慧製造」著作。相信能為各位讀者、業界先進點亮「智慧製造」之路。──台達機電事業群業務處副總經理 劉佳容   出版緣起 前言 智慧機械推動辦公室執行長 沈榮津 推薦序一 經濟部工業局代理局長 呂正華 推薦序二 國立臺灣大學機械工程系所特聘教授 張所鋐 推薦序三 鼎新電腦總裁 葉子禎 推薦序四 國立中正大學機械工程學系講座教授 鄭友仁 推薦序五 台達機電事業群業務處副總經理 劉佳容   單元一:甚麼是智慧製造 一、智慧製造是跨領域的學問

二、認識各國如何推動智慧製造 單元二:智慧機械的智造應用 一、臺灣智慧機械產業生態系 二、智慧機械的應用領域 三、破除數字的迷思─問題不在4.0!? 四、如何找到適合自身企業的正確模式 單元三:成功案例解析 一、桂盟企業—高階鏈條品質與性能最佳化之製程參數學習智慧產線 二、宏遠興業—高效率精實生產自動化管理系統 三、漢翔航空工業—航空零件智慧製造示範廠 四、東元電機—高效電工生產線自動化及資訊整合   單元四:導入做法及建議 一、中小企業該如何面對智慧製造趨勢 二、大型企業的角色 三、現在什麼更重要?人才‧人才‧人才 四、讓數位顧客買單─智慧生產服務體系 附錄 工具資源:生產力再造成熟

度評量系統(製造業) 參考資料 前言 創新引爆 啟動智慧產業成長新動能 智慧機械推動辦公室執行長 沈榮津   綜觀近年來全球製造業競爭力之消長趨勢,尤其面臨高齡化時代,各國製造業發展仍以高附加價值、低成本以少量多樣生產為主軸,而臺灣亦致力推動素有「工業之母」之稱的機械產業,作為國內重點創新方向,冀望藉由推動智慧機械達到產業轉型,以智慧生產與智慧製造提高產業競爭力。   因此,經濟部推動的「智慧機械產業推動方案」,以「連結在地、連結未來、連結國際」為主軸策略,規劃將精密機械產業,導入ICT(Information and Communication Technology)智慧化技術,包

含:大數據(Big Data)、物聯網(IoT)以及雲端運算技術。各個產業從基本零組件、單機到整線、整廠都需要智慧化,藉此提高製程精準度與穩定度,促使產業效能升級,同時邁向產業智機化、智機產業化遠景發展,目前選定國內產業包括航太、機械設備、金屬加工、電子資訊等為練兵對象,希望透過場域試煉,翻轉產業代工形象,進而提升國內生產力及薪資水準,打造全球智慧機械之都。   更重要的是,精密機械結合智慧化技術,將有助於產業從製造思維轉變為服務思維,形成製造服務化之新商業模式。透過感應器,機械之間能夠相互整合溝通,擷取大數據資料加以分析,達成大量客製、高效生產、自主決策及故障預測等目標,並提供最適化決策,

快速探得先機,以滿足客戶需求,這將是我們競爭力的關鍵所在。   在具體作法方面,除了整合產官學研能量,亦透過智慧機械園區、智慧機械發展中心、智慧機械聯盟,並建構產業聚落,促進國際合作機會,布局全球市場,以及成立北中南智慧機械人培及應用中心,培育智慧機械與製造跨域人才。   另外,不僅針對智慧機械與智慧製造有深入淺出的介紹,更透過標竿企業案例的實務分享,提供臺灣企業於產業智慧化發展之參考依據,並希望協助企業從中發現問題、解決問題到建置屬於自身之新營運模式,運用智慧力創造企業大未來,洞察市場與客戶未見的需求,打造差異化競爭優勢。   為達到產業導入智機化、建立智機產業生態體系與強化國際合作市

場拓展三大目標,經由政府與業者的通力合作,以及產、學、研的跨界合作,加上政策輔導與典範觀摩推動導入,建立創新技術、國際行銷、資金與人才等方面之協作機制,期望讓智慧機械具體落實,並加速挹注產業創新能量,發揮預期成效及擴散效應,促使臺灣機械產業「智造」兆元商機。 推薦序一 共聚產業能量,贏向智造大未來 經濟部工業局代理局長 呂正華   當前各國面臨全球就業人口縮減及能源消耗等挑戰,紛紛推動製造業提升相關政策,以尋求解決之道,例如:德國的工業4.0、美國先進製造業夥伴關係(AMP)、中國製造2025等,而對缺乏原物料和市場縱深的臺灣而言,唯有創造差異化才能在國際競爭中取得先機,因此,推動智慧製

造更是刻不容緩,勢必將促使中小企業轉型升級,提升產業附加價值與生產力,進而優化整體產業鏈結構。   為加強技術產業化的深度與廣度,經濟部推出「智慧機械產業推動方案」,以「連結在地、連結未來、連結國際」三面向為發展主軸,並以「打造智慧之都」、「深化智機產品與技術發展」、「加入產業導入智機化」及「推動國際鏈結」等四項策略,建立智慧化系統解決方案。例如:臺灣的工具機廠商賣的不再是單機,而是整體的智慧生產方案,從中改變其生產模式,充份掌握上中下游的技術,以建構臺灣智慧機械產業新生態體系。   因此,智慧機械產業推動方案並不是單一打造機械業,亦非僅製造機器人或是機器手臂,而是整合資通訊業與國防航太產

業等,發展人機協同、感測器、控制器與物聯網等相關技術,打造產業智機化,形成客製化服務網絡體系,更集結產、官、學、研能量,以及中央與地方政府之資源合作,協同創新技術、人才培育、行銷等方面,提高產業附加價值。   在本書中,除了針對智慧機械產業生態系與應用領域有全面性概述,並提供臺灣中小企業未來之發展與營運方向,著實為踏入智慧機械領域的一本入門參考書,以因應這股全球「智造」趨勢。更重要的是,書中所列舉之標竿企業案例,最大共通點在於挑戰技術無受限,且串聯上下游產業,於關鍵技術、產品研發、製造、設計至國際行銷持續精進,洞察市場未見的需求,在在展現臺灣隱形冠軍之創新動力。   無論在智機產業化,抑或

是產業智機化願景推動下,目前政府積極整合產業間的創新能量,建立符合市場需求的相關應用知識、技術服務價值,未來則持續優化領航產業之智慧供應鏈生態系統,強化企業垂直及水平之智慧化能量,擴大複製自行車A-team模式,加速產業成功轉型,而人才培育更是其中核心要素,接軌國際策略合作,相互激發創新能量,開創智慧機械之國際競爭優勢,冀望臺灣成為亞洲智慧機械最重要的標竿場域,促使臺灣智慧產業新時代,全面啟動! 推薦序二 運用智慧機械 帶動經濟成長率 國立臺灣大學機械工程系所特聘教授 張所鋐   兩年前,我們曾經參觀德國西門子公司,生產自動化用電路板的安柏格工廠,該廠20年來,並沒有增加廠房面積,但是生

產能量卻增加了七倍,而且產品的良率達到相當高的14 PPM。當接到網路的訂單,包括一件的訂單,24小時之內完成生產及交貨,面臨少量多樣客製化的趨勢,表示它已經可以在同一生產線上,進行混合產品的生產。在不增加廠房土地的限制下,為什麼它能夠700%大幅增加產能?我們的企業常常需要擴充工廠土地(又昂貴且嚴苛)來增加產能,它可說是我們學習的榜樣。   也有幸參觀了新竹臺灣積體電路公司(TSMC),最新的12吋廠可以說是非常工業4.0的工廠了!晶圓輸送盒子在廠房內如遊樂場一般三度空間的運送,充分運用了智慧機械、進行智慧製造,所有工作人員集中在一控制室內,從顯示螢幕遙控監督整場晶片的製造,達到高可靠度及

高良率,它的代工費比競爭同業高10-15%,全球市場占有率超過50%,它的產品附加價值率75%,差不多是我國製造業平均附加價值率的3倍,它是如何做到的?也可以說是我們的榜樣。   上面兩個實例,可説充分運用智慧機械與智慧製造的威力,看似平淡,卻帶來了強大的競爭力,當然還有科技的創新也是致勝的關鍵,也還有很多其他類似的實例,見證智慧機械與智慧製造的強大功效,是不是從之可以贏,不從反而可能要面臨淘汰的危機?   Intel 創辦人之一的安迪.葛洛夫(Andrew S. Grove),在1996年擔任執行長時說,當市場的要求發生變化,先是有風,然後有浪,然後是海嘯,企業要具備10倍速改變的能力,

才能生存。企業要具備如此應變的能力,當然包括相當多的要素,其中工業4.0技術應該是關鍵能力!   講到競爭力,可以提到獲得諾貝爾經濟學獎之羅伯特.福格爾(Robert Fogel)教授,他在2007 年發表計量經濟發展的一篇論文,預估2040年的世界經濟態勢大概分成四等:第一等是富裕的美國,第二等是成功的中國,第三等是勉強及格的日本及歐盟15國,及第四等的開發中國家印度。這裡要講的重點是關於臺灣的未來,若GDP經濟成長率維持每年1%,依Fogel預估,2040年時臺灣經濟發展將落在第四等附近,若是每年2%,則與第三等同級,若是每年3%,則會與第二等同級,若是每年4%,則會與美國同級。我們近年

GDP成長率大約在2%,依這篇文章的預告,當然它未必完全精準,如果我們一直未保持近2%,到2040年我們與印度差不多同級,這當然是令我們相當不安的地方,是不是可以藉工業4.0提高我們的經濟成長,至少每年不低於2%?   有幸我們的政府早早就注意到工業4.0、後來的智慧機械與智慧製造,對企業競爭力的重要,於2015年推動技術研發與產業推動計畫,兩年來,已經獲得初期豐盛的成果,本書即是針對智慧機械與智慧製造,提供了簡潔有力的答案。   智慧機械是智慧製造之基礎,智慧機械簡言之,是機器包括了control、computation 及communication(3C)硬體,還要包括相當豐富的軟體所

構成,軟體與硬體的結合,建立對外相互聯絡(互聯網)及智慧的能力,而我們對3C已經分別占有世界重要的領先地位,非常適合跨領域包括機械、電機、製造、電腦、通訊、軟體等產業的結合,引導資通訊產業進入製造業,兩者相乘的功效,讓我們繼續占有世界領先的地位。   本書中,對智慧機械產業化及產業智慧機械化,作了基礎性的闡述,分析臺灣製造業的生態系統,並指點如何找到適合自身企業的正確模式,中小企業如何因應智慧製造的趨勢,大型企業的角色又是什麼,最後延伸到智慧生產服務體系。   本書更珍貴的特點是講解4家亮點企業的成功案例,如何結合三方技術團隊,闡述核心的概念與執行内容,特別清楚地說明執行後的成效,當然國內

還有很多不同產業的成功案例,以實例來支撐上述提升競爭力的論述,也是少有的一本書,值得大家參閲,特樂於為之序。 推薦序三 虛實融通 智造未來 鼎新電腦總裁 葉子禎   自從德國工業4.0戰略號角響起後,以往科幻小說描繪未來製造工廠場景,活靈活現地呈現在一部部Youtube視頻及一份份網路報告上,傳誦著智慧製造時代已經到來,自家工廠的生產線不架設幾台機器手臂,現場機台不接幾台上網,製造過程不裝些感測器蒐集大數據,似乎就跟不上流行。由於智慧製造議題層次多元且技術跨域,因此諸如此類,將智慧製造當成單純製造技術更新議題的錯誤認知並不少見。   本書開篇就將智慧製造以「提升企業競爭力為核心,變革價

值創造流程為要點,打造網宇實體系統(CPS) 為主軸」的本質內涵進行明確及完整的闡述,協助企業確立推動智慧製造升級轉型的正確觀念,破除智慧製造就是單純現場自動化的迷失。然後輔以各個先導國家相關智慧製造產業政策內容整理與分析,進一步點出各國家在智慧製造政策規劃的策略選擇及推動重點,以利了解國際間智慧製造的發展近況,並據此作為相關產業及製造企業規劃智慧製造轉型升級的參考。   依據學術界及產業界有關智慧製造的規劃及建置探討,具備自感知、自診斷、自決策、自優化的「智慧機械」單元在建置網宇實體系統(CPS),打造智慧工廠的具體實踐架構中,扮演著基礎及關鍵的角色。同時也是國際智慧製造市場中,具有相當商

業含金量及產業發展戰略特性的新興板塊。如果能夠有效推動智慧機械產業的發展,對於國家相關智慧製造產業升級將發揮槓桿加乘的效果。   臺灣精密機械產業在國際市場本來就有十分傑出的表現,已經發展出相當完整的精密機械產業鏈體系,對於進一步擴展到智慧機械領域有其相對優勢條件。本書對於政府發展智慧機械產業政策及建構智慧產業生態系的推動做法,有相當詳盡的整理。同時對於智慧機械應用領域相關技術單元及各級廠商(零組件廠、整機廠、整合公司)技術發展,也做了完整及系統性的整理,這些對於有意跨入智慧機械產業領域的業界人士來說,有一定的參考價值。   對於製造企業如何推動智慧製造轉型升級,本書介紹了中國生產力中心發

展的「生產力再造成熟度評量系統(製造業)」,此部分可協助企業透過自評及專家建議的協助,掌握現有的經營能量及未來的發展方向,結合配套的服務體系,可提供製造企業推行智慧製造過程各項必要的服務。此外,透過桂盟企業、宏遠紡織、漢翔航空及東元電機等四家先導企業,其相關智慧製造推動內容及經驗案例的資料整理及SPECIAL智慧製造推行應用要點之提示,對於正處在智慧製造推動評估及規劃階段的企業,提供業界實務應用範例參考。   新商業模式、創新流程及新興技術的導入過程,組織能力的養成經常扮演著影響成敗的關鍵因素,此點對於智慧製造的推動一體適用。如何以精實管理的思維及手法為工具,搭配新興技術的應用導入,穩健的分

階段推動智慧製造優化及組織能力升級,以確保每個推動階段都能達到營運績效提升目標,此部分是相當值得參考的模式。   人才永遠是企業競爭力的核心關鍵,企業在推動智慧製造轉型升級過程,必然會遭遇人員技術轉換升級的議題,由於智慧製造屬於全面性產業升級的必然趨勢,該趨勢也代表著市場環境對於工作者專業能力轉型升級的必然要求,此部分為政府、企業及工作者等三方必須共同面對的課題,透過三方面角色共同努力各盡其能,相信必然可使智慧製造升級轉換過程順利過渡。   2016年是黑天鵝頻繁出現的一年,英國脫歐、川普當選等事件,都讓我們深刻感受到這個世界似乎有巨大的變化正在隱隱蠢動,事實上,這樣的改變在過去幾年來全球

產業議題上更加明顯,個性化消費趨勢的崛起,地球自然資源的快速枯竭,開發國家人口結構老化現象及社會貧富結構兩極化發展,這些全球化的趨勢讓引領全球產業發展的先導國家紛紛思考如何在此新時代下,善用自身原有的經濟特性及產業優勢條件,疊加物聯網、大數據、機器人、雲端運算及人工智慧等新世代科技,推出國家產業的升級與轉型政策(德國工業4.0戰略、美國先進製造計畫……),以期在新經濟時代的全球產業競逐中勝出。   臺灣的製造業向來在全球供應鏈體系中扮演著重要的角色,憑藉過往扎實的製造管理功底,產銷運營應變彈性及客戶至上的服務創新,一家家的隱形冠軍深藏在都市叢林及田園聚落之中。面對這一波以消費引領,科技驅動全

球性產業升級轉型浪潮,臺灣製造業勢必無法置身事外,如何搭配國家產業政策推動並引導製造企業自主升級轉型,在當前全球經濟緩速增長的時代,全面提升臺灣產業的生產力,重塑臺灣產業的全球競爭力,當是攸關臺灣產業未來發展的關鍵要務。本書能在此時出版發行,對於有心推動製造企業智慧製造轉型升級的人士,將會是相當有助益的案頭參考。 推薦序四 引領跨產業升級的新世紀工業革命─影響你我的智慧創造 國立中正大學機械工程學系講座教授 鄭友仁   自從人類懂得使用工具以後,「製造」就成了驅動文明進展不可或缺的一個動力。十八世紀末發生於歐洲的工業革命,開啟了以機器代替人工的先端;以機器進行大量製造的做法也徹底改變了社

會結構及人類生活。   二十世紀末的全球化風潮,不僅促成新興國家製造業的發展,產業的蓬勃與生活水準的提升也助長了新興國家的生活水平,改變了以往產品規格與需求,由少數先進國家主導的局面。同時先進國家因為少子化與高齡化等因素,形成人口結構的改變與生產力人口下降。「製造」目的是為了滿足人類的需求,隨著科技的進步及社會演化,產業在追求製造效能與效益的同時也要回應產業需求轉為多樣、少量,這對製造而言是項嚴峻的挑戰。   應用各種工具與方法來增進生產設備的判斷能力,進而執行智慧化的生產是存在已久的概念。由於資訊數位化逐漸成熟及科技相關領域的進展,尤其是在感測器、雲端技術,及數據分析上的快速成長,奠定了

智慧生產的基礎,再加上產品需求的多樣化及人口結構改變,推動了新的工業革命,智慧生產成為各先進國家製造業的重要方向。   智慧製造是在工業4.0世代的一個整合跨領域科技正在發展演化中的製造模式。這需要多種技術、軟硬體的配合,包含機械設備、感測技術與通訊設備、網路環境等等,才得以實現這樣嶄新的智慧生產思維與作業模式。正因為智慧生產對於工業的未來如此重要,智慧製造的影響既深且廣,生產力中心洞見臺灣產業界企盼在智慧製造上的發展,特地出版了《智造大未來》,書中不僅言簡意賅地說明何謂智慧製造,介紹了各國的策略及發展方向,更難得的是深入淺出地帶領我們進入當前臺灣的發展現況,說明盲點何在。   本書更以四

家亮點企業--桂盟、宏遠、漢翔、東元--為例,讓讀者透過實際的情況,來了解「智慧製造」落實在企業經營,將會面臨的各種優缺情況、各家企業如何克服執行之困難。   本書的對話對象還擴及臺灣中小企業主、製造業的管理階層以及技術人員、有志投入智慧製造跨領域工作的新一代青年,以及愈來愈多的求新求變新形態消費者。本書談「中小企業該如何面對智慧製造趨勢?」談人才、談數位顧客。我誠懇推薦此書給所有生活在當代,自願或者被迫捲入「智慧製造」潮流的經營者、技術人員以及消費者。   願臺灣搭上「智慧製造」之潮,帶領臺灣製造業航向世界舞台。 推薦序五 啟動智造列車 接軌國際趨勢 台達機電事業群業務處副總經理 劉

佳容   綜觀全球,近年來由於氣候變遷、自然資源消耗、人口老化等環境大勢影響,以及網路傳輸、消費性電子產品普及,雲端、大數據技術快速發展,大幅改變人類的生活型態和消費習慣。   過去,消費習慣因為製造業的演化而改變;如今隨著科技進步,行動裝置、互聯網興起,造成消費型態和商品價值改變,整個消費市場面臨大反轉,一股「以消費者為中心」的全新製造思維已然崛起。現今的社會,消費者對於商品的需求多元,早已不僅止於對品質和外觀的要求。個人化、客製化商品大行其道,許多民生用品如:3C 產品、服飾等商品快速更迭,生命週期縮短,並需要快速供貨。   這樣的消費型態直接衝擊供應鏈,工廠需要在短時間內實現快速換

線、高度複雜的製造,才能滿足「以客為尊」的消費者需求。這樣的轉變,讓全球製造業面臨重大考驗,絕大部分企業現有的生產流程和產業設備,已不足以應付客戶需求,變革勢在必行。這不僅是一場工業革命,更是許多企業面臨的生存挑戰,而勝出的關鍵就是「智慧製造」。   針對「智慧製造」趨勢和目標,全球各國皆提出對應的改革政策,其中製造大國,如德國提出「工業4.0計畫」、中國政府提出「中國製造2025」、美國提出「AMP 計畫」、日本「產業重振計畫」等,皆是依照各國文化和製造業情況擬定的製造發展策略。   然而多數的讀者對於「智慧製造」仍多有疑惑。簡而言之,「智慧製造」就是以消費者為中心,結合物聯網、雲端、大

數據監控管理系統,結合消費者需求訂單並與製造商串聯,從下訂、收單、預估、備料、供料、排單、依地區調度接單生產的工廠、生產、出貨皆達到「隨需而製」;同時以高端自動化和虛實整合技術,模擬、預測量產情況以優化製程、減少嘗試錯誤,讓產線可進行多樣少量、客製化的彈性生產。此外,所有的製程作業和設備資訊皆透明化,機台可以自我學習、優化、預先提醒維護管理,並可遠端監控管理,大幅降低人力管理與設備維護成本,進而提升競爭力。   這種新興的製造模式,亦根據不同產業,而有所變異。台達搭上這班製造業變革的列車,以自動化及節能為出發點,根據市場經驗和觀察,整合自己開發的自動化產品,提出各式自動化方案,切入智慧機台(

如:機器人及機器人工作站、工業物聯通訊產品)、智慧產線自動化(設備聯網、產線可視化、MES 生產管理系統)和智慧工廠(能源管理、廠務監控系統)等三大項目,和全球不同產業的客戶一同成長,亦累積了一些案例經驗,對於各位業界先進在邁向「智慧製造」的過程可能遇到的疑問和困難,也樂於一起切磋分享。   本書除了針對智慧製造進行精闢和詳細的概述,亦可見國內例如︰宏遠興業、東元電機等知名企業實現「智慧製造」的成功案例,為讀者指引大方向,為極具代表性的「智慧製造」著作。相信能為各位讀者、業界先進點亮「智慧製造」之路。   宏遠興業股份有限公司打造智慧宏遠 競爭力如虎添翼(高效率精實生產自動化管理系統) 

小英總統曾身穿著一襲鮮黃外套全省走透透,造型讓人眼睛為之一亮,這件衣服背後來頭可不小,正是研發各種創新機能布、服務全球逾300個品牌的宏遠興業自創成衣品牌幸福台灣(EverSmile)的產品。 創新研發導向 服務300個品牌 宏遠興業創立於1988年,是一家創新研發導向的紡織製造商,垂直整合假撚、撚紗、織布、染整、印花、貼合塗布等特殊後加工工程,以創新研發為導向,結合高科技與流行資訊,不斷開發高附加價值的創新產品,力求走在科技化最前端。宏遠興業的研發能量獲得全球國際高級服飾品牌青睞成為策略夥伴,包括:Nike、Columbia、The North Face、Decathlon、Lulu Lem

on……等,並與國際品牌共同開發各種機能布料,深諳全球市場脈動。 宏遠興業以臺灣為全球運籌中心,擁有臺灣臺南、中國上海及泰國拉佳布里(Ratchaburi)等生產據點,員工人數3,100人,以紐約、巴黎、杜拜、上海、香港、曼谷、東京及大阪等全球主要城市為業務及行銷據點,透過綿密的銷售及服務網絡,並積極參與國內外各大商展,成功拓展全球事業版圖。 每5年轉型 破壞式創新 宏遠興業總經理葉清來認為,再先進的技術都會被模仿,只是時間早晚而已,如果不持續研發創新,就等著被競爭者取代,唯有開發全新的技術,創造更具效能的製程,方能常保領先優勢。宏遠自創立以來,已累積30幾個平台技術,可進行組合性創新,在上中

下游建立起高技術門檻,平均每5年就轉型一次,以破壞式創新脫胎換骨,每轉型一次競爭力就快速翻轉、向上躍升,產品及服務客群都有所調整。 宏遠於成立最初5年(1988—1993), 將新合纖布種應用到女裝強撚薄織物, 專攻時尚女裝; 第二個5年(1994—1999),轉變為生產超細纖維麂皮布、刷毛布料為主,走向裙褲料高級品;第三個5年(2000—2006),進入運動休閒衣著市場,與國際運動品牌合作,開發防水、排汗、透氣等機能性布料,創立物性實驗室,將時裝概念運用到運動衣著,使運動休閒服飾走向流行化。2003年設立尖端技術研究所,研究新材料、新製程及特殊後加工,並研發智慧材料與智慧紡織品,將傳統紡織業

轉為高科技產業,每年在研發上投資逾2億元以上,60人的精銳研究團隊,構築起龐大的創新動能。

15吋性能胎進入發燒排行的影片

以傳承Ford Focus ST設定的跑格及操控調校,導入New Ford Focus 四門 ST-Line Lommel德式運動房車,在房車車格的基礎下,配備ST-Look專屬設計。在外觀部分採用ST-Line專屬霧黑型水箱護罩,搭配ST-Line專屬空力套件(含前後下擾流板/側裙/擾流尾翼)與單邊雙出尾管,以及車尾Lommel專屬銘版,足踏18吋ST-Line專屬雙色切削鋁圈,結合Michelin Pilot Sport 4高性能跑胎,不僅帶來動感吸睛的視覺饗宴,穩定抓地力更提供了進階駕馭的條件。

New Ford Focus 四門 ST-Line Lommel德式運動房車內裝以ST-Line專屬運動碳纖維紋路內裝飾板、闇黑頂篷、專屬平底真皮運動化方向盤及8向電動調整專屬運動跑車座椅等配置布局座艙,展現如同ST樣貌的動感氛圍。更多高科技含量的內裝配備還包含:標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、結合SYNC®3娛樂通訊整合系統(內建中文聲控系統),並支援Apple CarPlay™及Android Auto 智慧手機連結,以及緊急通訊救援系統等便捷功能,HUD智慧型抬頭顯示器則為駕駛帶來目不離路的從容駕馭姿態。

New Ford Focus四門ST-Line Lommel德式運動房車搭載EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎,配置同級唯一SelectShift™八速手自排變速箱,可輸出最大馬力182ps與24.5kgm扭力峰值,並承襲歐洲性能鋼砲New Ford Focus ST的熱血基因,搭載Lommel專屬賽道級懸吊系統、煞車系統(含紅色卡鉗、前後加大碟盤),以及車身降低10mm的調校設定,提供更為精進的轉向精準度、靈敏度、車身穩定度,賦予駕駛者與Ford Focus ST系出同源的駕馭感受。

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音樂來源:

Song: DayFox - In The Now
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Song: Atch - Freedom
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Song: INOSSI - Revive
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Song: LiQWYD - Sweet
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目錄:
00:00 車輛介紹
04:15 外觀差異
08:39 動力規格
10:34 內裝配備
14:34 試駕心得
21:03 特別感謝

全向輪型機器人之滑移估測

為了解決15吋性能胎的問題,作者陳彥焙 這樣論述:

本論文主要提出一運用於麥肯納(Mecanum)輪型全向移動機器人之滑移估測及其補償控制方法,及其控制系統軟硬體實現。機器人移動平台的驅動輪與地面的摩擦係數與滑移的狀況,對機器人運動控制的性能有很大的影響,由其是麥肯納輪型全向輪移動平臺,因為麥肯納輪的自由滾輪與輪胎滾動方向成45度夾角,運用獨立驅動四輪之縱向力與橫向力的合力,來驅動機器人的移動,相較於一般輪型機器人對摩擦係數與滑移率的影響更為敏感。因此能夠正確且即時地估測出機器人移動平台的每個驅動輪各別的摩擦係數、滑移率、輪胎縱向力和加速度,並依據相關參數進行補償控制,為麥肯納輪型全向機器人精確運動控制不可或缺的重要課題。麥肯納輪型全向機器人

之滑移估測與補償控制系統之開發,以一般輪型移動平台之滑移估測與補償控制為基礎,運用多軸加速度計感測器MPU-9250資料推導全向輪平台之縱向速度、橫向速度與轉向角度等資訊,比對由驅動馬達轉動編碼器感測資料所推導之縱向速度與橫向速度,運用遞迴最小平方估測法(Recursive least-square estimation method, RLS),估測四個驅動輪即時的滑移率變化狀況,並依據滑移率變化狀況進行控制補償,動態調整四個全向輪的驅動轉速,使全向移動機器人可以準確地跟隨預定的運動軌跡進行移動。本論文運用Microchip公司所開發之微控制器dsPIC30F6010A實現所發展之滑移估測與

補償控制法則,並實地運用於一8吋麥肯納輪型之全向機器人平台之運動控制上。此全向機器人之驅動系統具備4顆100W無刷直流馬達與19:1之減速齒輪箱,分別驅動全向移動平台之四具8吋麥肯納輪。由全向機器人之特定軌跡運動控制實驗結果可知,具備滑移估測與補償控制之移動平台可呈現比無補償者更高之循跡準確性,足證所開發之麥肯納輪型全向移動機器人之滑移估測及補償控制方法的有效性與正確性。

身體調校聖經

為了解決15吋性能胎的問題,作者TimothyFerriss 這樣論述:

  ★出版首週衝上紐約時報暢銷書排行榜No.1  ★亞馬遜網路書店總榜No.1、運動類No.1及健康類No.1,且占據TOP 100長達1年,五星評價讀者實證書評破千篇  ★數以千計讀者自發拍攝各類成功實證影片上傳Youtube網站  ★商業周刊第1275期書摘報導   這本書解答了提升身體性能的一切問題   1天只睡2小時就精神飽滿、1個月不運動瘦9公斤、幾袋冰塊加速3倍減脂效率、4小時增肌13公斤   這本可以解決有關你身體一切問題的鉅著,你想先讀哪一部分?   這絕對不是另一本普通的減肥或健身的書。   《身體調校聖經》所提供的,是對人類重建身體的全新探索,全盤收錄幾百位優異運動員、

幾十位醫師,以及幾千小時讓人目瞪口呆的個人實驗智慧;從奧林匹克訓練中心到地下實驗室,從矽谷到南非,作者提摩西.費里斯念茲在茲的改變人生問題是:   對所有關於身體的事情,如何以最小的改變來創造最大的成果?   這也就是本書最重要的觀念--「最低有效劑量」。以燒開水來當例子:既然100℃的火力就能讓水沸騰,為什麼我們要加熱到200、300℃呢?煮沸更久並不會讓水「更沸騰」,只是浪費資源。如果在太陽底下曬15分鐘就能誘發黑色素,為什麼要做一整天日光浴呢?花費了過多時間,還可能傷及皮膚。更多未必更好,找到最有效的那個點,才是最重要的。在這本書中,作者便致力於追尋各種提升身體的解決方案,親身測試了幾千

小時後,針對減脂、減重、增加肌肉、增強身體耐力、性愛技巧,乃至於睡眠品質……等等,找出了「最低有效劑量」。許多方法是專業運動員超越極限的撇步,有些做法則前衛激進,但正是這些超前的思維與方法,突破了傳統的瓶頸,為它贏得了空前的掌聲。 你會從書中學到(每一個都花不到30分鐘):   .如何在30天裡,只靠低醣減脂法(完全不借助運動)減去9公斤   .如何用幾袋冰塊就讓減脂速度加快300%   .如何在28天裡,既不用類固醇,總共也只在健身房鍛鍊4小時,就增加了13公斤肌肉   .如何1天只睡2小時就覺得精神飽滿   .如何讓女性伴侶享受長達15分鐘的美好性愛   .如何讓睪丸酮多出2倍、精蟲多出1

倍   .如何在12週裡,讓自己從只能跑5公里變成能夠跑上50公里   .如何扭轉「永久性」的運動傷害   .如何在短短半年內,讓你的舉重能力增加150磅(67公斤)   .如何在十天內輕鬆學會游泳   .如何比脫逃大師胡迪尼閉氣更久?   這只是全書的一小部分。   你不需要更好的基因、更嚴格的自律,你只需要可以鼓勵你繼續下去且馬上看得見的成效。   這正是本書問世的目的。 讀者分享實證 運動迷暨本書譯者:陳正益沒人說,我還真不知道有這種事   就跑步這件事來說,過去七、八年來,我平均一天跑5000公尺,每一到兩個月會嘗試跑一趟10000公尺;但去年的那個夏天,我平均跑9000,一星期裡平均

跑三趟10000公尺;就對慢跑這件事的「知識」來說,不同的事則只有一件--我譯了你正在看的這本書。   為什麼我會從難得跑10000公尺變成幾乎天天跑?因為提摩西.費里斯在這本書裡說,我們在慢跑時,前四、五千公尺「燃燒」的都是碳水化合物,要在超越這個距離後,你的身體才會開始燃燒多餘的脂肪,你也才能更精瘦。所以,去年入冬時,我的「封關指數」不再是過去的69、68公斤,而是65.5公斤,體脂比也降到破紀錄的17.8。   其次,為什麼如果我的目標是跑完一趟馬拉松,其實我不必天天「硬撐」10000公尺、沒多久就跑壞一雙好鞋?因為提摩斯.費里斯說,全世界最能跑的「跑步機器」--能夠征服長達100英里(

超過160000公尺,光用想的就累趴了)、海拔落差將近1000公尺、所謂「超級馬拉松」的越野名將--的訓練方式,用台灣夜市小販的語言來說,你每天「不必跑10000,不必跑5000、甚至不必跑2000公尺」,只要跑個800公尺就行--而且還是分次跑。   長跑的訓練方法竟是短跑?沒錯。有那麼一段時間裡,我也真的實驗了這個說法:跑過10000公尺的隔天換成全力衝刺2趟400公尺(間隔2分鐘--不瞞您說,比跑10000還累人);是的,幾個輪迴下來之後,跑10000公尺就再也不會氣喘吁吁、腰酸腿軟。   我站在提摩西.費里斯的肩膀上,但我差他還遠著呢--提摩西所站的地方,是全世界最頂尖、最專業,甚至可

以說「最怪異」的專家的肩膀上。 亞馬遜書店讀者分享:Mikey351   30天的成果,真的有效   我是一名31歲的男性,我之前曾經在陸戰隊服役,當然在過去我擁有美好的體格,但是從未有過六塊肌。我很愛費里斯傳授的早餐食譜,我通常會來幾顆炒蛋加上些黑豆,比較不一樣的是我還加了些菠菜。 下面是我實踐的部分:   1.低醣飲食法,4週,當然每週還是享受了一次書中所說的任我大吃大喝的「作弊日」   2.壺鈴搖甩,50磅做75個來回,每週兩次,共4週   3.上背部與頸部放冰袋,一週4次,共4週   4.PAGG,4週內兩次 所以我得到了這些: 之前:  身高:170公分  體重:77.4公斤  我穿

34吋的褲子,一開始壺鈴搖甩我只能做6下 之後:  體重:72.4公斤  我換穿32吋的褲子而且還很寬鬆,當然壺鈴搖甩可以完美地達到標準的75下 亞馬遜書店讀者分享:Thomas Kehoe (Boulder , CO USA)   12星期瘦下6.75公斤,我還爬上8000英尺的高山!   去年夏天我瘦了8.1公斤,體脂肪下降6%,這一切的改變讓我能夠完成第29屆的派克山攻頂,這代表我必須攀爬上8000英尺總計13.5英里的路程,這也是第7屆年度世界山岳跑步協會(WMRA)的長距離挑戰賽。我在45-49歲組,獲得第1名。   作者費里斯倡導保持你的血糖正常的概念我已經做了25年,我相信這是最

重要的飲食建議,除了減肥外,還有更多對健康的益處。而他所傳授使用檸檬汁或肉桂來降低食物的GI指數更是妙不可言。而我光靠他所傳授的飲食法,就讓我長期緩慢攀爬的體重在12星期就瘦下6.75公斤。最令人感到驚喜的就是每週還能瘋狂大吃一天,不但不影響減肥,還能更有效果! 亞馬遜書店讀者分享:Tomthrash   《身體調校聖經》真有用!   自從我開始讀這本書後的45天我已經瘦了13.5公斤,現在我比較沒有這麼嚴謹去遵守飲食原則,但還是抓住一些重點:在早上醒來後,以蛋、豆類與蔬菜當作早餐,這改變了我的生活習慣,讓一切變得更美好。我要感謝壺鈴運動讓我在兩週內就變得更快更強壯,還有BOSU球輔助我的鍛鍊

也讓我的肌肉線條練得更完美。更不可思議的是,我和我的老婆嘗試書中教導的性愛技巧,更讓我們得到滿意的結果,實在是太感謝費里斯了! 作者簡介 提摩西.費里斯 Timothy Ferriss   曾被Fast Company(美國最具影響力的商業雜誌之一)提名為「2007年最有創新力的商業人物」之一,也是《紐約時報》、《華爾街日報》與《商業週刊》書籍排行榜No. 1暢銷書作者。他的第一本書《一週工作4小時,晉身新富族!》(The 4-Hour Workweek)已經以35種語言在全世界發行。   《連線》雜誌因為他非凡的操控身體能力而稱他為「矽谷超人」,他同時也是探戈世界的紀錄保持人、前巴西柔術(中

國散手)冠軍、普林斯頓大學客座講師,以及由美國航太總署艾密斯研究中心(NASA Ames Research Center)發韌的奇點大學(Singularity University)的教學人員。   不拿自己做人體實驗時,提摩西最喜歡到Nike、哈佛大學公共衛生學院(Harvard School of Public Health)等組織所舉辦的活動中演講。   你可以到以下的網址查看他最近又做了什麼研究與實驗:www.fourhourbody.com 譯者簡介 陳正益   台灣澎湖人,1954年生。曾任《PC Home電腦家庭》副總編輯、《HIT!職棒迷》總編輯。著有《金臂人黃平洋》、《用心

看球》、《雲霄飛車家庭》、《薛仁貴新傳》。 鄭初英   台灣省雲林縣人,目前為家庭主婦,兼事翻譯。譯有《空中火力:大衛.羅賓遜》(麥田)、《葛蕾西.艾倫殺人事件》、《格林家殺人事件》(臉譜)、《英雄與梟雄》(商周)、《少做50%,贏得100%成效:雲豹變大象的偽工作與假流程》(三采)等。

座台式胎紋偵測器研製

為了解決15吋性能胎的問題,作者蕭得恩 這樣論述:

近年來國人對於車輛行車安全之關注程度逐漸上升,然車輛於行駛狀態下,若輪胎胎紋深度不足時易導致輪胎抓地力與排水性能大幅下降,於相同反應時間下煞車距離亦相對拉長,肇生事故之機率大幅提升,若行駛於雨天或行經低窪積水路面時,輪胎與路面易產生水漂現象;由此可知,標準之車輪胎紋深度對於行車安全的影響甚鉅,然於監理機關進行相關車輛定期檢驗時,對於車輛胎紋之檢測通常利用準確度較低之接觸式量測,甚至僅以目視進行檢測,此一情形對於駕駛行車安全定造成相當程度之影響。 故本研究預期研製一胎紋偵測器及規劃一量測座台,旨在車輛通過量測座台時進行車輪之胎紋深度量測;量測座台利用有限元素法進行座台設計之載重分

析,從分析結果中得知其承受車輛壓力時產生之von-Mises應力、彈性應變量及最大變形量,確保量測進行時結構不致於塌陷損毀;於儀器設計方面,首先列舉接觸式量測與非接觸式量測方式之差異,及市售非接觸式量測產品之量測方式,經相關統整後進行胎紋偵測器之設計與驗證,為訂定量測基準,首先進行模擬胎紋深度試片的製作及量測,從統整之量測資料庫中,驗證量測實際車輪胎紋深度之儀器精準度,考量車輛輪胎亦會產生異常磨損之情形,故實驗量測之範圍從磨損情形趨近無胎紋之輪胎至全心未落地之新胎,藉此得以確保其準確性、穩定性進而提高駕駛者人員及用路人之行車安全。