0w20機油的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

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國立彰化師範大學 車輛科技研究所 曾文功所指導 葉炳成的 引擎機油黏度對空污之影響 (2021),提出0w20機油關鍵因素是什麼,來自於機油、黏度、廢氣排放、油耗。

最後網站【易油網】IDEMITSU ZEPRO ECO 0W20 出光日本全合成機油 ...則補充:日本出光IDEMITSU ECO 0W-20 0w20日規超高等級油電車機油超高等級,. 車主別再挑了,長期使用原廠專用油,品質才夠穩定、夠長久、夠順暢! 適用車款: 全車系皆可使用油 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了0w20機油,大家也想知道這些:

0w20機油進入發燒排行的影片

機油(俗稱偈油),用來潤滑引擎機件,近期唔少車主興起用0W20度數偈油,貪佢夠稀,聲稱引擎會爽啲又慳油啲。其實每部車的使用手冊都會寫明可以使用的偈油度數,太稀的話有機會傷引擎。唔知偈油度數點樣揀?我們邀請香港汽車會副會長李耀培博士跟大家講解。機油樽上面的英文代號及號碼頗多,包括SAE、5W、50及60等,數值是代表甚麼呢?「SAE是美國工程師汽車學會(The Society of Automotive Engineers)所定立的標準,全世界機油廠都以SAE做標準。」

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引擎機油黏度對空污之影響

為了解決0w20機油的問題,作者葉炳成 這樣論述:

現今全球暖化的問題越來越嚴重,而又以移動汙染源所造成的汙染最為嚴重,實務上發現車子的節氣門都有嚴重積碳,又以吃薄的機油其現象較為嚴重,因此本論文想要針對引擎機油黏度的選擇,及對於里程數高或低的車輛進行測試,了解其黏度對廢氣排放的影響。本研究室使用了三種不同品牌各三種不同黏度的機油及兩台同款式不同里程的車輛去進行測試,首先會先進行第一個品牌第一個黏度的油耗測試,以此類推,接著會去測試第一個品牌第一個黏度的廢氣排放,最後會將油耗的數據轉換成廢氣排放所需的數據,來將數據加總平均去做整體性的比較。從實驗結果的整體性數據平均值來看,可以發現里程數較低的車子選擇黏度 5w30 的機油其靜態汙染跟動態汙染

的數值皆優於另外兩個黏度,而里程數較高的車子其靜態廢氣排放方面是黏度 5w30 跟黏度5w50 優於黏度 0w20,但在動態廢氣排放方面黏度 0w20 是稍優於黏度5w30 跟黏度 5w50 的,從最後的平均來看以及考量到里程數高的車子其引擎磨損所造成的間隙,因此建議選擇黏度 5w30 跟黏度 5w50,其油膜可以填補間隙和降低廢氣排放的汙染。