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佛光大學 應用經濟學系 周國偉所指導 張仲韋羽的 中古車車況與市場訂價:以台灣進口車市場為例 (2019),提出高雄 中古車估價關鍵因素是什麼,來自於進口車、中古車、市場訂價、價格模型、迴歸分析。

而第二篇論文國立臺北科技大學 工業工程與管理系EMBA班 邱垂昱所指導 鍾員鼎的 影響中古汽車購買意願之因素研究-以大臺北地區為例 (2015),提出因為有 中古汽車、購買意願之因素的重點而找出了 高雄 中古車估價的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了高雄 中古車估價,大家也想知道這些:

中古車車況與市場訂價:以台灣進口車市場為例

為了解決高雄 中古車估價的問題,作者張仲韋羽 這樣論述:

觀察台灣汽車銷售市場後,可得知中古車的銷售量都已經超越新車銷售量。可以看出台灣加入世界貿易組織 (World Trade Organization) 後,汽車產業競爭百家齊放,中古車市場規模日漸增大,中古車銷售平台更如雨後春筍般成立。然而,隨著中古車市場不斷擴大,消費者在購買中古車後權益及後續維修需求問題層出不窮,由於中古市場交易資訊不夠對稱,且消費者並無車況品質鑑定能力,以致容易產生所交易之車輛車況被車商或保修廠矇騙之虞。因此,本研究將利用車價在50萬至300萬、車輛出廠年份在2009至2018年間等進口中古車交易資訊,試圖找出進口中古車價格訂定的條件,並透過相關分析及迴歸分析等方法,為台

灣進口中古車市場建立一套價格模型,提供消費者及中古車商於買賣時參考之依據。本研究利用「8891中古車網」刊登之中古車為蒐集資料樣本,以各項車況資訊進行敘述性統計、相關分析及迴歸分析,探討進口中古車價訂價與各變數之間,如車齡、里程、排氣量、車色、變檔方式等變數,對台灣進口中古車市場訂價之影響。研究中發現,即便是相同變數在轎車、轎休車及休旅車等車款上的影響也會有不同之結果。研究結果發現,轎車在車齡的變數下折舊是最高的;休旅車在里程的變數下折舊是最高的;轎休車在排氣量的變數下保值度是最高的;轎休車在車色的變數下若為深色車系時會有較好的中古車價格;休旅車在變檔方式的變數下保值度是最高的;轎休車在安全配

備的變數下配備齊全時會有較好的中古車價格;轎車在免鑰系統的變數下價格提升是最高的;休旅車在兒童安全座椅固定裝置的變數下折舊是最低的;轎車在智能配備的變數下配備齊全時會有較好的中古車價格;休旅車在恆溫空調的變數下配備時會有較好的中古車價格;轎車在真皮/皮革座椅的變數下配備時會有較好的中古車價格;休旅車在電動天窗的變數下保值度是最高的;休旅車在LED頭燈的變數下配備時會有較好的中古車價格。最後從樣本資料庫中隨機選取一台車驗證本研究所建立的市場訂價模型,具有參考價值。

影響中古汽車購買意願之因素研究-以大臺北地區為例

為了解決高雄 中古車估價的問題,作者鍾員鼎 這樣論述:

台灣在1995年中古汽車的過戶數首次超越新車的領牌數,依2015年10月交通部監理單位統計,台灣目前中古車的年產值至少達1000億元。中古汽車之消費者購買行為,已成為當前值得探究之課題。本文運用AHP層級程序分析法,探究臺灣中古汽車市場影響消費者購買意願之因素-以大臺北地區之消費者為例。依據文獻,影響購買意願有四大因素:(1) 資訊來源 (2) 價格優惠 (3) 購買者對產品的熟悉度 (4) 產品屬性及購買者本身的認知另,以文獻資料及研究對象提供之意見再運用修正式德爾菲法四大因素各因素又可再區分出下一階層三個因素。之後運用AHP層級程序分析法,研究結果發現,影響購買意願之四大因素,購買者對產

品的「資料來源」>「價格優惠」>「購買者對產品的熟悉度」>「產品屬性及購買者本身的認知」。