高雄東港碼頭的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦林拓寫的 高雄屏東:海岸線與山景 和林欣誼的 老雜時代:看見台灣老雜貨店的人情、風土與物產都 可以從中找到所需的評價。
另外網站小琉球交通資訊 - 黑皮會館也說明:自墾丁沿台一線至枋寮、水底寮,再沿17號省道至林邊、東港,抵達東港後再至東港碼頭,搭交通船到小琉球。 搭乘大眾交通工具前往東港碼頭. 搭乘火車、客運到高雄:
這兩本書分別來自快樂遊 和遠流所出版 。
淡江大學 國際事務與戰略研究所博士班 施正權所指導 曾明斌的 臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析 (2021),提出高雄東港碼頭關鍵因素是什麼,來自於軟實力、海洋治理、海洋政策、海巡外交。
而第二篇論文國立雲林科技大學 休閒運動研究所 蘇維杉所指導 蔡文明的 馬鳴山吃飯擔遊客參與動機、滿意度及行為意圖之研究 (2021),提出因為有 參與動機、滿意度、行為意圖的重點而找出了 高雄東港碼頭的解答。
最後網站【小琉球旅遊】如何前往小琉球??從高鐵左營站如何到碼頭 ...則補充:如果你也是準備坐高鐵到高雄左營站的朋友. 就要繼續看下去. 簡單來說就是高鐵左營站-東琉站碼頭-小琉球. 從左營站到東港碼頭的交通方式很簡單.
高雄屏東:海岸線與山景
![](/images/books_new/001/085/53/0010853639.webp)
為了解決高雄東港碼頭 的問題,作者林拓 這樣論述:
★ 台灣導遊最推薦的一套旅遊書! ★ 高雄、屏東一本包辦。 ★ 最多的私房景點,最完善的路線規劃! ★ 最佳旅遊、攝影、打卡工具書。 ★ 獨特設計捷運座標地圖讓你旅遊更便利。 最多的私房景點,最完善的路線規劃,讓你不錯失美景。 墾丁聞名中外,但你知道沿著海岸線繞一圈約有120公里,共有20多個景點?一天可暢遊三大洋(太平洋、巴士海峽、台灣海峽),並在太平洋觀賞日出美景,在台灣海下看夕陽美景? 駁二特區是大家耳熟能詳的景點,但你知道還有一個絕密景點柴山祕境海灘?再往裡走還有柴山漁港,可到此吃海鮮、看夕陽? 你知道墾丁的新玩法是在高雄租車,一路從高雄經過東港、大鵬灣、枋寮到
墾丁,在東港、枋寮漁港買新鮮海鮮,晚上在墾丁住宿區烤肉和海鮮? 告訴你何時到景區可以看到最美風光、獨家報導汽車旅館傳說中的八爪椅、獨家揭穿墾丁水上活動陷阱、墾丁四大管制私房景點(龍坑、溪仔口、南仁湖、九棚草原)、高雄最美田園風光美濃中正湖、高雄最有人氣的瑞豐夜市、高雄最有人氣最大的景點——駁二藝術特區等,讓你一次看個夠,玩個過癮! 人文氣息的錫安山,在這裡可以真正體會到封閉式的社會生活型態,大孩小孩上課同一班,小小孩在樹下上課,大小孩爬到樹上這樣的畫面,與我們所認知的小孩,不是學校就是安親班迥然不同。把眾所皆知的名景點,與周邊的私房景點規畫出一條旅遊路線圖,在旅遊書中極為罕見,這便
是為什麼台灣導遊最推崇《高雄屏東海岸線與山景》的原因。作者40多年的旅遊經驗及具有方向感的本能,每個景點都是親身走過體驗過多次,並以規劃詳細的旅遊路線,方能編出這樣的旅遊聖經。除了是最佳旅遊書外,更是愛好攝影者、喜歡打卡者的必備寶典。 作者簡介 林拓 旅遊有二難:1. 不知當地有何漂亮景點、2. 知道景點所在不知如何搭車去。 筆者擁有有40年自助旅遊經驗,每個景點都親自跑過,寫下這套《台灣快樂遊》。因為親自跑過,所以能解決愛旅遊者的二難。同時也收錄台灣很多私房景點,並且規劃完整的路線圖,讓愛旅遊者不錯過美麗的景點,這就是眾多台灣導遊最推薦《台灣快樂遊》這套書的原因!
林拓帶你暢遊高屏的海岸線與美麗山景…002 高雄屏東海岸線與山景目錄…004 高雄小港機場國際線出境與入境…008 墾丁四大神秘景點高雄柴山二處秘境…010 高雄六大特色景區…012 台灣特有的汽車旅館文化…014 你也可以出版個人專書…018 省錢遊台灣5大秘招…022 林拓帶你豪遊台灣…024 台灣醫療、購屋旅遊…028 逗陣去旅遊路線45—高雄市的海岸風光—駁二特區一日遊…030 駁二特區第一站—真愛碼頭…32 駁二特區第二站—大義倉庫…36 駁二特區第三站—大勇倉庫…40 駁二特區第四站—香蕉碼頭…48 鼓山輪渡站…52 打狗英國領事館…56 西子灣風景區…62 西子灣海水
浴場…64 柴山祕境海灘(神秘景點)…68 柴山漁港…70 壽山情人觀景台…72 壽山動物園…74 逗陣去旅遊路線46—高雄市的海岸風光—旗津紅毛港一日遊…082 高雄燈塔…84 旗津砲台…88 旗津海產大街…92 旗后觀光市場(旗津海水浴場)…94 旗津彩虹教堂…96 旗津貝殼博物館…100 陽明高雄海洋探索館…104 紅毛港文化園區…112 集盒•KUBIC貨櫃園區…118 夢時代高雄之眼摩天輪…122 大魯閣草衙道…126 逗陣去旅遊路線47—高雄市區鳳山衛武營愛河一日遊…130 高雄愛河…132 天主教玫瑰聖母堂…138 捷運美麗島站…140 六合夜市…142 愛河之心(如意湖) …1
52 國立科學工藝博物館…156 澄清湖風景區…162 大東文化藝術中心…168 鳳儀書院…172 衛武營藝術文化中心…176 逗陣去旅遊路線48—佛光山田寮月世界美濃中正湖二日遊…182 大樹舊鐵橋…184 高雄佛光山…188 旗山老街…202 美濃中正湖(中圳埤)…208 美濃中正湖到錫安山…216 錫安山…218 田寮月世界地景公園…224 瘦身洞、石母乳、一線天…230 岡山之眼…234 新太陽谷…238 烏山頂泥火山…242 新養女湖…244 太陽谷(燕巢月世界)…246 逗陣去旅遊路線49—左營蓮池潭、橋頭糖廠一日遊…248 左營鳳山舊城…250 蓮池潭風景區…254 橋頭糖廠藝術
村…260 高雄橋頭十鼓文創園區…266 瑞豐夜市…274 逗陣去旅遊路線 50—東港買海鮮+暢遊大鵬灣一日遊…280 東港--黑鮪魚…282 大鵬灣--嘉蓮社區濕地公園…286 大鵬灣--跨海大橋…290 大鵬灣--青洲遊憩區…292 大鵬灣--遊艇、濕地、大鵬灣國際賽車場…296 數百隻白鷺鷥棲息在林梢…298 逗陣去旅遊路線 51—屏東枋寮、墾丁秘境三日遊…300 枋寮鐵道藝術村(枋寮F3藝文特區) …302 枋寮漁港…306 國立海洋生物博物館…310 萬里桐--潛水…324 關山夕照…330 紅柴坑--半潛水艇…334 白沙灣海灘…336 貓鼻頭…340 後壁湖遊艇碼頭…
344 南灣遊憩區…352 墾丁大街…356 墾丁海水浴場(大灣)…360 墾丁森林遊樂區…362 小灣海水浴場…370 船帆石…374 砂島貝殼砂展示館…378 鵝鑾鼻燈塔…380 臺灣最南點碑…386 龍坑(墾丁神秘景點)…388 龍磐公園…392 港口溪(漁村公園)…398 佳樂水風景區…402 溪仔口(墾丁神秘景點)…406 南仁湖(墾丁神秘景點)…414 鼻頭草原(墾丁神秘景點)…418 恆春出火…426 保力休閒農場(私密景點)…430
高雄東港碼頭進入發燒排行的影片
疫情減緩,高雄觀光被報復了嗎?
新冠疫情不能出國,國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次,其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使,國內報復性旅遊興盛,許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往,結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來,連臨近的台南尖山埤都成長76%,高雄8月和去年相比卻出現衰退,並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出,除了壽山動物園,英國領事館、蓮池潭、旗津,甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來?面對未來,觀光局到底要辦哪些活動,推哪些政策,才能真正打造高雄的觀光魅力?
林園缐2年動工,選前騙票秀?
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工,捷運要動工,要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度,每個階段最少2年,最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關,不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了,連可行性評估都還沒過關,就喊出2年動工的口號,這不是在欺騙市民,就是做了「假動工」的打算。
進度最快,捷運黃缐反而慢動工?
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書,今年8月就送綜合規劃報告給交通部,現在已經完成環境影響說明書審查作業,預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估,岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快,然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工,捷運黃線反而不在2年內動工範圍內,這是為什麼?黃線地方要負擔 636.8 億元,這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來?還是全數由市庫舉債來因應?
捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡,去年1月開始做可行性研究,預定今年109年底完成可行性研究期末報告,並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道,但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長,所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局,那麼旗津線就更有必要,更不能等。希望局長能克服困難,盡快完成可行性評估、啟動相關作業,否則15年後還做不起來的話,旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路,經過港隧道之引道段,以地下型式轉入旗津二路佈設引道段,在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道,這多少能取代不建新過港隧道的運能。
高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板,高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案,這個決定雖然最省成本,也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁,而不是到屏東市區。此外,屏東市區離高雄市區根本沒有多遠,從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁,時間距離根本差不多,因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應,應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出,高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益,也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」,再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來,南部民眾能最方便到達小港機場,機場利用率會大幅提昇,這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案,在做決定前有沒有問過地方意見?交通局給了中央哪些建議?未來還有沒有翻案空間?
臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析
為了解決高雄東港碼頭 的問題,作者曾明斌 這樣論述:
總統蔡英文女士於2019年3月21日至26日率領內閣成員至南太平洋邦交國進行國是訪問,並將此行取名為「海洋民主之旅」,以海洋與民主為主軸,拜訪大洋洲的友邦帛琉、諾魯及馬紹爾等國,以實際行動穩固邦交,並與前揭國家簽訂《海巡合作協定》(Coast Guard Agreement)。海巡署近年展現的海上執法與救難成果似乎正幫國家開啟另一扇大門,吸引其他國家的交流與合作,海巡外交(Coast Guard Diplomacy)也成為臺灣新的對外交流模式。海巡署對外所展現的吸引力,似乎與約瑟夫.奈伊(Joseph S. Nye Jr.)在80年代提出的軟實力(Soft Power)概念相契合,強調國家除
了能運用軍事與經濟等硬實力外,仍有其他能力足以影響其他國家決策,不論是議程的設定或國際建制的建立,藉由彼此均認同的價值與系統,達到權力運用的效果與影響力。在奈伊的研究中,認為軟實力主要源於文化、政治價值與外交政策,惟本研究認為除了前揭三種來源以外,隨著非傳統安全與全球治理的議題逐漸被國際社會重視,國家在海洋事務各種層面的卓越表現,將成為新的軟實力來源,本研究將其稱之為「海事軟實力」。本研究將以奈伊所建立的「軟實力」理論為基礎,輔以海洋意識與行動等要素,結合權力分析的概念,進行理論推導與修正,建立「海事軟實力」概念架構,並分析「海事軟實力」可能的權力資源與行動,建立相關的評估指標與方法,並以海巡
署為例進行實際操作。
老雜時代:看見台灣老雜貨店的人情、風土與物產
![](/images/books_new/001/075/59/0010759027.webp)
為了解決高雄東港碼頭 的問題,作者林欣誼 這樣論述:
◆人人心中都有一間雜貨店◆ 在便利商店與連鎖超市全面攻城略地下,近幾十年來傳統老雜貨店快速式微,成為被時光掩覆的不起眼的存在。然而雜貨店裡那些好親切的空間陳設,必備的菸酒米鹽,垂涎欲滴的蜜餞零嘴,炮竹金紙、南北乾貨等日常物件,以及鄰里厝邊三不五時閒話開講,日影悠悠的氣味氛圍,仍是無數人心中永遠的回憶。 本書作者全台走透透,跋山涉水,南征北討,親訪32家迄今猶存的雜貨店,帶領我們走進時間的長廊,細數那些故人、舊事、老物,揭開暗藏在積塵角落間的老雜身世。 ◆30幾張臉孔,無數則歷史身世◆ 透過攝影鏡頭,拍下了一張張寫滿故事的頭家臉孔;佇立在大樹下、巷弄口
或市場老街一隅的店鋪樓宇;以及若干承載了常民生活細節的物件特寫,以最直接、最能喚醒記憶的視覺影像,勾起似曾相識的舊夢。 由數十位雜貨店老闆口述,第一手記錄下的文字,娓娓地道出這些鄉鎮人物的內心話,那些為生活拚搏的點滴,在買賣間流動的人情義理,血淚與微笑交錯,輝煌與黯然常有。且每段個人經歷與家族歷史,皆折射出大時代的光與影。 ◆一間老雜,就是一片風土、一個時代◆ 「都是等稻米收割了、豬養肥了、茶葉收成了,大家才直接捧著米或牽著豬來抵帳。」──三坑子榮興商店 「以前我家雜貨店兼賣豬肉,有陣子豬肝貴,還有人因為買不到豬肝,在我家攤子前發狂打架!」──鹿麻產福美
商號 「以前柑仔店就像百貨公司,從吃的到用的,除了衣服以外什麼都有!」──保力振益商店 「我當時一天賣檳榔賺的錢,比中油員工一天薪水還多。」──出礦坑美和商店 「我們決定繼續開店,就是想讓大家逢年過節回來時,這裡還有人在。」──久美桃源商店 本書足跡遍及各縣市鄉鎮,雜貨店類型涵括山林、農村、海岸、市街、眷村與部落等,也因此映照出台灣複雜的歷史脈絡,以及多元歧異的地理特性。 不同地區的雜貨店,反映了迥異的風土背景,以及解讀不盡的車轍面向,例如:台灣金煤石油礦業的起落,日治時期征軍南洋的傷痛,山地部落裡提供欠賒的情義,甚至新移民安身立命的豁達等。傳
統雜貨店,同時也是台灣百餘年來的社會縮影。 書中穿插對雜貨物件的典故考掘,例如:從「菸酒牌」了解公賣與配銷制度,透過主婦必備的味素、皂絲,以及雪印、森永等奶粉品牌看見國族歷史變遷,以及自人力擔與武車等載貨工具窺知社會的進步等,兼具文化史料的豐饒厚實度。 本書特色 .敘事流利生動,筆到意到,鮮活記述雜貨店老闆的個人與家族故事,有血有肉,有汗有淚。 .攝影圖象鮮明深刻,呈現強烈的臨場感與時代氛圍。 .內容糅雜經濟產業、社會文化、族群背景、地方風土與庶民人情等多重面向,交織成多元豐富的島嶼浮世繪。 .所記錄的雜貨店遍及台灣各地,全書兼具隨機抽樣
的獨特性,以及足以相互對照呼應的普查意義。是台灣第一部記述傳統雜貨店產業興衰史的著作。 名人推薦 .陳柔縉(作家)、劉克襄(作家)──專文推薦 .小野(作家、編劇)、吳晟(詩人)、李金蓮(作家)、沈昭良(攝影師)、阮光民(漫畫家)、莊永明(文史工作者)、陳芳明(作家、政大講座教授)、黃哲斌(新聞工作者)、廖玉蕙(作家)──戀戀舊時光推薦 好評推薦 .「《老雜時代》的每個單篇,都是如此生動豐富,攀著時間直線敘說鄉土史。幾十條直線,滿布了個人與政經社大事件的碰撞,再與全台四方地域的橫線交錯編織,便成了百年庶民生活的浮世繪。」──陳柔縉(作家) .
「他們的書寫與影像當然介紹了各地小雜貨的人情溫暖,其實還搭建了諸多鄉鎮旅行的平台和視窗,提供讀者按圖索驥,依此去探訪一個鄉野的各種可能。」──劉克襄(作家) .「那些似曾相識的奮鬥經歷,滿布歲月痕跡的頭家影像,就像帶著我們回到古早時代店仔頭前的椅條上,斟一杯米酒,剝幾顆花生,聽厝邊的阿伯阿叔開講。精彩故事裡有鹹鹹的淚水,滾燙的熱血,還有我們日漸淡薄的舊夢。」──吳晟(詩人) .「這社會總是為了更繁榮而取代繁榮。通常眼前變新穎,人就開始想尋回舊的熟悉。幸好,這本書帶著我們按圖索驥看這些老雜貨店以它們舊有的姿態坐落在潮汐變化的海邊,山丘、平地。許多動人戲劇故事都是以見聞過的真實
為根,從這本書,我看見作者傳達出這些深植土地的根。」──阮光民(漫畫家) 附錄 【雜貨考】:〈從前從前有間雜貨店〉、〈巷口熟悉的菸酒牌〉、〈柴米油鹽鎮店之寶〉、〈主婦的心頭好〉、〈好吃好玩的囡仔物〉、〈老物最相思〉 作者簡介 林欣誼/文字 1980年生,台大外文系畢業,熱愛鄉土文史,曾任報社文化記者。 曾國祥/攝影 1975年生,政大廣告系畢業。商業攝影工作者,喜歡用老鏡頭記錄人事物。 推薦序 百年庶民生活的浮世繪/陳柔縉 推薦序 探訪一個鄉野的各種可能/劉克襄 作者序 人人心中都有一間雜貨店 前言:鄉土老雜,人生百味 輯
一:漫步丘陵──桃園.新竹.苗栗 通霄的松盛商行──立志要做「通霄最大間」 馬武督的榮興商店──郵差爸爸的老灶頭 三坑子的榮興商店──步廊街屋的家常閒話 出礦坑的美和商店──繁華油井小香港 雜貨考:從前有間雜貨店 輯二:深入島心──台中.彰化.南投 大里杙的楊勝昌商店──家家踩鹹菜的歲月 普興庄的永興商店──坤山伯的曲藝人生 久美的桃源商店──布農與鄒的合音 雜貨考:巷口熟悉的菸酒牌 輯三:徜徉平原──雲林.嘉義.台南 樹仔腳的合成商行──聖母和媽祖都很靈 鹿麻產的福美商號──菸樓與豬肉攤傳奇 土庫的豐村行──塗褲媽前的老味道 大坪的隆榮商行──與文學家做厝邊 口埤的新發商號──府城小
姐夯大山 西庄的明山商號──三輪車少年的回鄉路 吉貝耍的誌成商店──跟阿立母說心內話 雜貨考:柴米油鹽鎮店之寶 輯四:行旅南方-─高雄.屏東 新北勢的坤協盛商店──客家庄的巴洛克風華 保力的振益商店──洋葱田間的回鄉女兒 中興村的酉山商店──想我村裡的南北鄉音 紅柴坑的界順商店──柔情鐵漢的跳海人生 神山的神山商店──蜿蜒山路上的愛玉果 玉環新村的玉環商店──從大陳島飄浪到維也納 雜貨考:主婦的心頭好 輯五:走跳東岸──宜蘭.花蓮.台東 利澤簡的利發商號──鴨母船駛過水稻田 大榮的穗興商號──搭著火車來抄貨 光復的人人商號──為地方寫一本書 南方澳的興發商店──做討海人的生意 豐裡的宏
興商號──日本神社往事已遠 卡拿崙的日新商店──風雨中搖曳的燭光 澳花的伊凡商店──部落門前的大鍋肉 重安的廣雄商號──有媽媽在的台11線 雜貨考:好吃好玩的囡仔物 輯六:拜訪北濱──新北.基隆 磨石坑的姚成商店──在雲霧與茶香間過日子 龜吼的興角商店──家在海的那一端 武丹坑的呂恆蕭號──鐵道邊的礦底人生 碼頭新村的郭記商店──山東大兵的港都憶往 雜貨考:老物最相思 致謝 作者序 人人心中都有一間雜貨店 這些年來,每當工作或出遊走訪台灣各地,路上偶遇的老雜貨店,總令人聯想起那似近還遠的童年時光。 身為六年級生的我們,身上交織著台灣南北的幼時生活記憶——
在淡水柑仔店買過塑膠袋裝的綠豆冰,與外婆站在灶前炸雞腿的身影、阿姨邊縫衣邊與鄰居的閒話家常,總一同倏忽地閃過腦海;平鎮平安新村雜貨店裡萬花筒一般的零食櫃,與爺爺出門前梳頭的金屬吹風機聲、餐桌綠色網罩下隨時會被叼走的臘肉,同時豐富了那個年代的畫面。而在台南大天后宮旁店仔吹著擠牙膏式的泡泡,那回憶,就和整個南部的豔陽夏天一樣長。 我們想知道,現在還能不能聞到一樣的氣味,看見一樣的情景。 人人心中都有一間雜貨店,也許是幫媽媽買醬油找零換到的金柑糖、戳空仔抽到的小戲偶,又或是颱風夜裡買到的那盒火柴,即使我們再也不需要那些東西,但當記憶浮現,總是輕輕勾起往日的鄉愁。這些老雜貨店正一間
間消逝中。雖然它們有不再存在的理由,但除此之外,應該還有些其他的什麼吧? 比如店家一代代的故事、與鄰里的共同回憶,就連行過各地時車窗外閃過的地名,也不斷刺激我們的想像:宜蘭的流流社應該跟哪一族有關係吧?花蓮的磯崎緣於有很多尖銳的石頭嗎?屏東的滿州是否跟大陸東北有關?新竹的燥坑常常缺水嗎?每次這些路牌總以時速五十公里向後飄去,「要是能夠停下來,好好認識這些地方就好了。」我們想。 於是,我們真的停下來了。 兩年前、二〇一五年五月起,我們展開全台老雜貨店巡禮,並在臉書開設「老雜某人」專頁(現改名「老雜時代」),以「老雜」稱呼這些老雜貨店,記錄過程故事。穿梭在不知名的道路
上,我們身旁出現了寫著「某某衍派」的三合院,水淹掉一大半的墓碑,「入山前請先申請」的告示牌,用大象或獵人造型當指標的小學。我們在每片熟悉又陌生的土地上,踏尋它的身世之謎,進行消失的雜貨考,也在店主的百樣人生中,聽聞島嶼文史的來歷。 *** 我們這一代看著便利超商的崛起,與傳統雜貨店的式微,然而老實說,展開踏查前,我們對老雜如何生存的疑惑,不亞於浪漫的懷舊心情。甚至我們想,如果店家改善環境和行銷,是否能讓老舊不致變成難堪,人情味也與時俱進? 這樣的想法不孤單,嘉義縣府約十年前推動過「柑仔店商圈計畫改造」計畫,補助老店裝潢改建、宣傳行銷。我們實地走訪縣內改造過的幾間,
發現空間雖新穎卻不一定有買氣,竹崎一位雜貨店老闆便「打槍」:「政府主導會『變味』,而且與其改變購物環境,不如恢復傳統雜貨店原來的消費型態。」 畢竟店的靈魂,是人。於是我們又回頭追問起老闆的人生、開店的緣由,然得到的往往是再平常不過的回答:「哪有為啥物?」(哪有為什麼?)若不是其他兄弟在外、只有我能接手,便是在家顧小孩無法工作,只好開門做生意等等;少有戲劇性的起頭,大多是順著命運安排的結果。 若要描繪所謂「開店的人」群像,我想,這個問題應該是失敗的開始吧。 尤其對鄉間不擅受訪的店主來說,他們無非抱著「好啦幫你們寫作業」的心情(很多人以為我們在交學校報告),能問出的,
恐怕都是類似在地觀光風情的內容吧。 因此每當找不到合適店家的挫敗時刻,我們就乾脆帶上兩歲小兒去遊玩了。是的沒錯,我們除了開著一台車、備好相機和紙筆,還跟行李一起攜帶了一名幼兒同行。當時他連話都不太會說,尿布還沒戒,我們常得一邊在店內採訪,一邊壓制他想掃掉整排糖果罐的衝動,或在傳出屎味時,滿懷歉意地就地掩埋他換下的尿布,更不用說漫長車途中他的掙扎啼哭,每每讓人仰天自問這是何苦。唯一感到一絲欣慰的是,在學甲遇見一個老闆悠悠說:「我本來要拒絕你們的,看到小孩跟著進來,才想說你們應該不是詐騙。」 總之不論大人或小兒,我們都有放風的需求,於是在尋訪老雜途中,我們順遊了竹崎鹿麻產舊火車
站、土庫順天宮(小兒那時熱衷看七爺八爺),搭上恆春紅柴坑港邊的海底船(後來訪到的店主居然就是海底船經營者);我們到彰化溼地坐採蚵車、南澳粉鳥林看海玩沙、太麻里多良車站追火車,或在部落的國小操場和小學生一起跑步。還有一次小兒被雜貨店阿嬤請到屋內和她孫子一起玩,等我們跟老闆阿公聊完,他已經被餵飽一碗飯,還順手拎走兩台玩具車。 我想,就是這些店外的一切,讓我們能立體化老闆口中的故事,也才有本書從雜貨店延伸出的「人情、風土與物產」吧。 *** 畢竟身在台北文化圈,臉書上刷著同溫層的旅遊照,不免感覺東京比東港還要近,沖繩捷克巴黎佛羅倫斯,都比田中、莿桐、六龜、霧台聽來更像在
我家隔壁。這活生生是我們這代人共通的生活感。 這也讓我們環台走訪時,都不禁有闖入異地之感了。幸而雜貨店總是開在有人煙之處,而且作為當地聚落的財貨及資訊交換中心,它比其他老商家如五金行、中藥鋪更加開放,讓我們這樣的外地人也能輕易踏入它敞開的門,買一瓶飲料,借問個路,在偶遇與探詢之間,撿拾到片段的故事與風景。 兩年內,我們的「老雜」行動總計離開台北出訪過十多趟,事後又多次實地或電話補訪,足跡遍及北中南東,最北到萬里,最南至恆春,最密集的一個月曾有十四天都在外度過,走過逾百個鄉鎮,共訪得四十間,最後收錄三十二間。如今回想那常不知今夜採訪結束在何方、住宿何處,以及吃飯時間只能隨地覓
食的「出外景」時光,雖有些茫然,卻從不孤獨。 過程中,我們也發覺有趣的常不只是雜貨店本身的經營,而是挖到許多藏在民間的寶藏,比如清代道光年間的地契、昭和時代的獎狀、二戰當南洋兵的日記本、國府時期的義胞新村房屋契約……。 其實台灣,就和世界上其他地方一樣有著美好與不美好,我們盡量在書寫中客觀記錄當地風土與個人的生命歷程,以及他們因著血緣、族群、成長背景、直接或間接參與到的事件,所形成的看待歷史的觀點。 無論台灣這塊土地是你我的故鄉或他鄉,我們都曾如此存在過。書寫這本書,我們明白許多事無法天長地久,倒是對於曾經擁有,我們所挖掘和理解的,都還不只萬分之一呢。兩年來,我們
累積了一趟趟豐饒的旅程,環島一圈只是個象徵,事實上我們逡巡來回老店的往事中無數次,也一起跟著有未來的店家前進著。 因此,希望本書不是句點。任何你想深究的一切,隨時可以開始。 獻給書中所有沒把我們當成詐騙集團,願意賞給小兒茶水和瓜果,告訴我們點點滴滴的,雜貨店老闆們。 ——二〇一七年六月於台北 前言 鄉土老雜,人生百味 花生,再來一包 米酒,再來一杯 電視啊,汽車啊,城裡回來的少年啊 不必向我們展示遠方 豪華的傳聞 店仔頭的木板櫈上 盤膝開講,泥土般笨拙的我們 長長的一生,再
怎麼走 也是店仔頭前面這幾條 短短的牛車路 ──吳晟 鄉土詩人吳晟寫過名為〈店仔頭〉的詩和散文,緬懷古早鄉間的小店時光,他描述賣雜貨的「店仔」外總會擺上幾張椅條讓人閒坐,大家來去自如,尤其門前的大樹下,夏日中午總是聚滿休息的村民和奔跑的孩子,非常熱鬧,「這便是所說的店仔頭了。」 出身彰化溪州的三年級作家吳晟有這樣的鄉間記憶,在花蓮小村成長的作家陳雨航,也曾在〈小村雜貨店遺事〉文中追想,民國五十年代他們村內雜貨店有六家之多,有賣菸酒的生意最好、他爸最愛找兼賣豬肉的客家老闆聊天,那時雜貨店還擔負「融通」功能,讓人賒帳,而他同樣難忘「店仔頭開講」的場
景。 而今,一村中有五、六間雜貨店的榮景早已不再,但店家稀疏了,這樣的畫面卻尚未遠去──小店、大樹、椅條和滿到店外的南北雜貨,仍是我們尋訪老雜時常見的景象。而順著這些代代相傳的店家往前追溯,我們就像走入長條店屋的更內裡,在幽暗中發現更多教人驚奇的舊物舊事,宛如掀開一罈陳年老甕,攪動起那些因時光的釀造而變得更加醇厚的多層滋味。 這就是我們一邊在田野訪談、一邊翻找史料紀錄時的感受。 尋訪方向廟口、小學、派出所 然而,尋找理想中的老雜仍不是件簡單的任務,對象要歷史悠久、房子古老、老闆能言。綜合判斷下,市區商街雖理當是雜貨店開業的地方,也往往是老店所在,卻因道路
拓寬、商家競爭等因素,店面已多次改建而失去古意。為了找到維持古厝外觀的店家,我們常循著縣道小路往不知名的村落開去,在農田或魚塭之間逡巡時,最常鎖定的目標便是廟口、小學和派出所。 廟口是早期移民聚居、發展商街的中心,例如大里福興宮、土庫順天宮前都是人來人往的老街,生存至今的雜貨店,要招呼的還多了來探舊的觀光客。而已沒落的龍潭三坑子老街、內埔豐田(新北勢庄)老街,和較鄉下的雙溪牡丹、福興粘厝開在廟口旁的雜貨店,則少了觀光客,多了幾分悠哉,也還依傍著上香人潮做地方生意。 小學旁的店家則明顯投孩童所好,零食、玩具是大宗,以前人口多,一所學生幾百人的小學可以「養」附近好幾間雜貨店,但
這些店家也往往是鄉村人口外移、生育率下降後最先搬遷或歇業的。 派出所和老雜不一定常相依,但現在作風親民的警局倒常是我們問路尋店的對象,石碇的姚成商店就是我們剛闖進磨石坑、還搞不清楚東南西北時,首先找到豐田派出所後,偶然在旁發現的小店。一問之下,才知這間店和派出所竟都可追溯至日本時代,老闆還指給我們看派出所建築上的舊石材,而正在他店裡「交關」的,就是在隔壁執勤多年的退休警察好友。 山海產業與移動的各族群 彷彿是避開旅遊書上的景點,這次我們帶著目的尋訪,卻意外貼近被談膩了的所謂「鄉土」,「雜貨店」則變得不只是目的,更是我們踏入每一地方的窗口。因為它在地夠久,對外人開放
,除了店內商品呈現當地物產脈絡,店主回憶的童年、成長與遷徙,也漸漸勾織成一幅我們想像中的地圖,浸潤著故事裡的香氣、汗味與經年的潮溼,而變得柔軟易摺,可以輕輕收在口袋,隨時增添補述。 攤開這幅地圖,依據島嶼的東南西北中,以及靠山、臨海、農村、市街、部落、眷村的差異,我們所記述到的在地產業也大不同,傳統的茶業、礦業、菸業、漁業等都在老闆口中鮮活起來。比如石碇磨石坑的老闆世代種茶,對製茶的專精不亞於開店做生意;雙溪牡丹的老闆年輕時在瑞芳燒焦炭、侯硐挖煤礦,會爽朗聊起和外省礦工交遊的回憶。 嘉義曾為台灣四大菸區之一,我們在竹崎鹿麻產聽老闆生動描述菸樓烤菸時多麼溫暖,「母雞都會躲進去
窩在熱管旁邊孵蛋」;大里鹹菜業民國五十年代鼎盛時,當地老闆說他家的粗鹽倉庫可屯三千公斤;公館出礦坑居然有台灣第一、全世界第二古老的油井,五十年前石油小村萬家燈火,繁華似「小香港」。 還有梅山大坪的店老闆和文學家張文環是親戚,他回溯家族自日本時代經營的造紙事業;萬里蓋起翡翠灣度假村前,居民還常在海邊拉沉重的魚網「牽罟」;四十年前在南方澳漁港擺攤賣麵包的老闆娘描述去「釣艚仔」的漁民多可憐,「浪一大,船就翻,碼頭常常躺一排鯊魚(意指屍體)。」 安家落戶的商店,背後則是移動的人。我們盡量遍訪閩南、客家、外省與原民族群,如鳳林大榮的店主父親於日本時代從桃園、金瓜石輾轉到東部後山,那時
「東邊的地畫了就是你的」,墾地開店撐起一家生計;從嘉義嫁到台南東山的雜貨店媳婦嫁得不遠,卻從閩南文化進入全然不同、祭拜「阿立母」的西拉雅族部落;眷村雜貨店更有大江大海故事可說,新埤玉環新村的店老闆一家便是從大陳島撤退來的;和前總統阿扁家比鄰而居的官田老闆,少年時曾上台北找頭路騎三輪車,向剃頭店兜售燒水用的練炭。 在「家庭即工廠」的輕工業發達前,雜貨店早就「家庭即商店」,小本生意家傳性格強烈,不是父子代代相傳便是媳婦接班,有時一進店裡,家庭氣氛就能窺知一二,如通霄六代老店裡,三十幾歲的大女兒、女婿分工俐落,老爸自是面露欣慰。夫妻共同打拚最普遍,許多店的繼承者是兒子,但經濟起飛年代,兒子
出外工作有賺頭,媳婦才是顧店老人家最有力的左右手,訪談中還偶能聽見婆媳相處的內心話。 店史四十年內的則多由老闆娘創立,她們的丈夫多任糖廠員工、老師、軍人等軍公教職,嬰兒嗷嗷待哺出不了門,便在家開店增加收入。留守的中生代往往是念母的兒女,「捨不得媽媽年紀大一個人啊。」包袱款款回老家,留著店,也是留一個老人家的心願。三代同堂堪稱圓滿了,梅山太平村在二十年前台灣推動「社區總體營造」時轉型,店老闆的兒子投身地方社區改造,老店兼成文史景點。 老,之所以存在的理由 雜貨店簡單來說是買賣,但買賣之外,都很不簡單,除了給人一個閒坐聊天的歇息地,還得擔當錢莊,讓人賒帳、借錢應急,「
稻子收成時提穀子、豬殺了拿錢來還」的往事多位老闆都提過。 日本時代開店,財力人脈缺一不可。比起東部開拓性質,西部較早發展的聚落,則可遠溯自清代水運發達而興起,如大里杙、三坑子、利澤簡等,能做起生意的,也都是農業社會裡「較有才調(本事)」的。賺錢與否反倒是其次了,即使二十一世紀的現在,我們探訪的店家,不少都還「給人方便」,錢讓客人欠著,往小黑板或本子記帳就是。 我們自己也曾在新化口埤的雜貨店,目睹對面國小的老師課後陪十幾個孩子湧進店裡買零食。二〇一六年初總統大選當天,我們坐在公館出礦坑小店裡聊到一半,老闆丟句「我要去開票了」便邁出門外,原來擔任村長的他要趕去投票所坐鎮。還有恆
春漁村的店老闆說著政治檯面上的誰和誰,選前必到他店裡拜會,那就是老闆兼任「地方頭人」的角色了。 老雜,可不只是「店仔頭開講」的念舊情懷而已,這是我們環島一圈後最大的感想。雖然這代人熟悉的連鎖便利商店、超市在一九八〇年代崛起,從城市漫往鄉間,雜貨店「兵敗如山倒」,我們甚至訪過一間老雜切出三分之二的店面租給便利商店,但老闆衡量收租划算,新舊雜貨店就這樣比鄰而居,毫無違和。 7-11、全家、萊爾富、OK、美廉社、農會超市,與近年打出「一村一全聯」口號的全聯超市等,都是我們在鄉間採訪時無法略過的招牌,反觀如今我們稱雜貨店常加上「老」或「傳統」字眼,賦予的文化意義大過商業。
然而,雜貨店老闆想的跟文青們不一樣。有人在此時局仍拚搏朝批發轉型,或因當地觀光興起而再現商機。也有不少老闆告訴我們:「年輕人喜歡去超商超市,老人家還是愛來跟我們買。」嶄新的開架式商店,對行動不便、反應慢的老人來說不一定方便,傳統雜貨店由老闆掌櫃取物,反而令老人家安心,就算不買東西,也當去熟人家坐坐喝茶,跟著電視伴唱帶一起K歌,消磨時光。 我們也訪過人口外流嚴重、支撐不了超商卻可讓老雜生存的小村,而原民部落幾乎清一色是雜貨店天下,族人老闆坦白說:「因為我們還給賒帳啊!」若是第二、三代回鄉接手的老闆,儘管慨嘆生意難做,但回鄉本意不在事業再起,而是回家本身就是目的。 因此,雖然
此刻台灣雜貨店仍急速銳減,一間間持續消逝中,但屹立至今的店家,卻各有得以生存下來的故事可說。而那些沒有呈現在數據裡的林林總總,也正是本書誕生的理由了。 推薦序一 百年庶民生活的浮世繪 ◎陳柔縉 近十年前,林欣誼以報社文化記者來採訪,報導刊出,我的第一個印象,文筆又快又好。之後我們就是好朋友了。她會和攝影師先生曾國祥一起去野外,蹲在小路邊,掀開小葉子找,一起想拍光光整座山的小蟲,所以,當兩年前,她告訴我,他們想一起去尋找全台僅存的老雜貨店,真讓人一點也不驚訝。 出發點非常純粹,時代殘酷,超商、大賣場步步進逼、圍捕,一間一間雜貨店撤旗棄守,他們要搶留住曾經溫熱的老店身影
。 他們出發了,第一次出動,我藉機兜風跟過一回,一起到新北的石碇。他們的行動溫柔,慢慢靠近,比較像緩緩融入受訪者的紀錄片導演,而不是拿著麥克風急著找人講幾句話的即時新聞記者。他們也沒有事前調查或預先鎖定什麼,就是開著車,往距離塵囂最遠的地方去找尋。 在石碇探訪過幾處,最後在磨石坑的一家深談進去了,他們就在那裡,像老客人一樣,坐了兩個多小時,屋後沐浴著燈泡黃光的小雛雞都去看過了。戰後初期,老老闆必須去石碇街上批米酒,再用扁擔挑,走六公里山路回磨石坑,一次挑四打,一天跑四趟。以雙腳為物流工具,勞動力的價值卻沒有加計進去,這種勤奮勇猛的老雜貨店經營,我當場驚呼連連,欣誼也寫進書中
了。 還有更多我沒聽到,他們再訪的所得。像是日本時代末期,糧食配給,每戶能買的豬肉都有限額,磨石坑「配豬肉」的地方就在這間雜貨店前,排隊買肉的村民都拜託,「肥的給我」。非常生動點到了戰爭時期的配給制,以及肥豬肉今昔不同的地位。 離開石碇後,欣誼和國祥繼續環島追尋。我雖然沒有跟到路,但從書上跟,一樣沒覺得落隊,這就是他們厲害之處了。書稿讀畢,一個日語浮上來:「滿喫」,近乎中文「高度充分享受」的意思。本書圖文並茂,不只在記錄山巔海邊雜貨店的老而彌堅,更寫出一部戰後台灣鄉土史、庶民生活史了。 譬如雲林土庫的鄉土史。日本時代,隔壁的虎尾有了糖廠,虎尾興,土庫跌。但是,「油
業最鼎盛時,全台的麻油、花生油價格,端看土庫當天的市價而定。」雜貨店有街上第一部電視,一九七○年代,布袋戲紅遍天,一開機,鄰居全擠進來,老闆說,「還有人看到沒去上班」。主演《雲州大儒俠》的黃俊雄來自雲林,如今,「光土庫就有十多個布袋戲團」,四十幾年前的盛況可想而知。 花蓮鳳林有一個叫「抄貨」的舊時補貨法。花蓮市廠商的外務員先搭火車到各鄉鎮,在車站借腳踏車,騎去巡訪店家,將各店要補的貨寫在明信片寄回公司,公司把貨送到各車站,老闆們再自己騎車去車站拿貨。和今天網購二十四小時內送到家相比,追想過去的抄貨,對那些被層層運轉到手的商品,不由得生出一種工序繁複、慢活精工的細膩美感。 到
了宜蘭的南方澳,在那裡聽說了「鯊魚」。幾十年前,當地有一種竹筏出海捕鯖、鰹的漁法,每艘竹筏只一人徒手拉魚線,人力與天搏,風一強吹,就被海吞沒了。雜貨店老闆娘說她常見碼頭躺著一整排苦命人。當地人或許不忍直說屍體,或許也是無奈,就稱之「鯊魚」。 在屏東車城的保力,生活情境與眾不同,老闆娘說,「村裡沒一棟建築是完整的」,因為三軍聯訓基地近在咫尺,沒停的砲聲嘣嘣嘣、軍機轟轟轟、打靶震震震,房屋牆上滿是裂痕。 好幾家雜貨店老闆都談到舊時偏鄉可以私宰豬。新竹關西老闆回憶說,「以前我們半夜起來殺豬,兒子還小,就把豬腸丟給他玩,人家問他長大要做什麼,他都大聲說:殺豬!」讀到這裡,我也跟著老
闆大笑了。 這本《老雜時代》的每個單篇,都是如此生動豐富,攀著時間直線敘說鄉土史。幾十條直線,滿布了個人與政經社大事件的碰撞,再與全台四方地域的橫線交錯編織,便成了百年庶民生活的浮世繪。 生活史的書寫,一般依食衣住行育樂分項,安排好綱目,找資料、找專家,再約適合的受訪者,得到預期中的材料,寫入既有的框架。林欣誼則是隨緣遊訪,實地踩踏,透過雜貨店之窗,不斷發現、採集故事,累積心得,再回頭找資料輔佐,雕刻出一個沒有藍圖樣本的作品。如果前者是近似工廠規格化的生產,本書就是文學職人純手工了,筆到意到,渾然天成,視線循著滑順的刀痕游動,讓人感覺自然愉快。或許也可以後見之明說,本來就不
必精心策畫,人人身上都背著歷史,用心俯拾,遍地都是好聽的故事,何況採聽人是功力純熟的資深記者。 台北歌廳興盛的時候,苗栗的乾冰廠也很旺。 一九七○年代末期,剛結婚,就借錢買一張單程機票,飛去維也納當廚師。 從二戰戰場扛回的飛機頭,現在還當鍋子煮地瓜湯。 山東老闆十五歲加入游擊打共匪,危急時,他趕快躺下來,搬一個屍體蓋在身上。 …… 故事像繁星,面貌如百花,相信讀者也會如我一樣,通過這本書,享受一股湧自內心的「台灣人生命是如此豐富多采」的讚嘆。 .陳柔縉:台大法律系司法組畢業,曾任記者,現為知名專欄作家,專事歷史寫作。著有《台
灣西方文明初體驗》、《宮前町九十番地》、《人人身上都是一個時代》、《舊日時光》、《榮町少年走天下:羅福全回憶錄》與《廣告表示》等書。曾獲《聯合報》讀書人十大好書、《中時》開卷十大好書與金鼎獎等。 推薦序二 探訪一個鄉野的各種可能 ◎劉克襄 每次朋友跟我提到雜貨店,最先浮現腦海的,總是雙溪柑腳城。 那是二十年前,有一回在雙溪車站遊蕩,不小心搭上一班當時還叫台灣汽車客運的藍色小巴,最後抵達陌生的終點小站。下了車,眼前一座兩百多年前的威惠廟。此廟背倚大山,俯望溪谷。但剛剛落腳,並未特別注意它的歷史淵源,反而被廟前道光年間的老石獅所吸引。從其銅鈴大眼斜望的角度看過去,一
間低矮坐落的柑仔店擠在一排街屋裡。店面木門貼著嶄新喜紅的對聯,文意甚為深納。 此店雖小,裡面可堆了不少生活雜貨用品。煤礦停挖,人口嚴重外流,村裡也僅剩這間在做買賣,沒什麼吃的了。旁邊的柑林國小四十年前有八、九百人,現在不及三十,村子僅剩的老人亦不過百位,這柑仔店猶若在沙漠做生意,客人寥落可數。從那時到現在,看顧的都是一位背部微駝的阿婆。她幼時在菁桐坑出生長大,後來翻過火燒寮古道,嫁到這兒。這個出嫁,在不遠山區的正常移動,乃追尋當地古道的最好線索。對阿嬤在雙溪的生活,我自是產生莫名的好感。 前些時,阿嬤意欲關店,還好大家及時勸阻,加上「柑腳阿嬤森巴舞舞團」的意外誕生,帶動社區
團結,這兒彷彿有了些觀光生氣。每次我從這兒帶隊入山,都會刻意大量採買,讓阿嬤還存有一種買賣的熱絡和榮光的價值。 最神奇的在左鎮,其舊商街的十字路口,竟坐落了三間雜貨店,顯見昔時此地的繁榮和熱鬧。十五年前,我準備搭興南客運離去,發現其中一間,往台南方向的,已有五、六位老人坐在店面的長椅等候,隱約也排成長龍。客運抵達時,他們逐一上車,各自拎著家當,但我意外瞧著,有人持著薄紙車票。我搭乘的經驗裡,如今客運多已不使用車票。此地為何還有讓我深感不解,因而特別留下來探詢。 我走進雜貨店,買了罐飲料,順勢跟田姓老板打招呼。沒兩三下的聊天很快就提到,為何有紙車票出現。結果,他很驕傲地跟我說
,這是他跟興南客運建議的。過往在此路線搭車,乘客習慣投幣搭車。如果路程係從A地到B地車票為四十九元,對搭乘者是很麻煩的數目。老人家絕不會投五十元硬幣,給客運公司多賺一元。有些人錙銖必較,除了四個十元,一定是配備九個一塊錢。但若每個人都如此,或者是帶不足零錢,往往會延誤客運來去的時間,尤其是在上下班巔峰時。 他看到客運常因此誤點,於是跟興南客運建議,是否有紙車票的設計,可以先在雜貨鋪賣出,方便老人家搭乘。司機也不會常為此,遇到收取零錢的困擾。日後此客運路線遂有兩大站在賣紙車票,其中之一便是這裡。田老板的雜貨店也因此得利,許多老人都順勢在此買賣貨物,甚至寄放一些蔬果。這裡也成為小鎮的服務
中心,醫療車巡迴到此,都會先來停靠,探詢附近老人的狀況。 若說最傳奇,當是這間已消失,我從未見過的,東和食品行。那是有一回寄宿池上換鵝山房,酒酣耳熱下,愛好揮灑毛筆的民宿主人鄭重取出,送我一本《東和一甲子》,裡面描述的便是此一醬菜店兼雜貨鋪的故事。 此一商號乃六十年前池上人食用早餐,勢必到訪的雜貨鋪,人人取個便當盒或碗缽,到此買醬菜。醬菜生意興隆,雜貨鋪自是池上人的共同記憶,也是早餐的印記。只可惜,時代丕變,各類新式早餐應運而生,醬菜生意沒落,後來悄然關店了。但池上人依舊緬懷,視為早年開拓小鎮的精神標的,遂有此一地方志的出版。 別地的地方鄉志匱乏不說,甭說還有此一
形式的孤本。有此書的記念,我對池上的藝文素養愈加尊重,甚而相信,以前不少城鎮都該有這類賣醬菜的雜貨鋪,只是逐漸被淘汰,最後淪為僅剩生活物品供應的小鋪子。 我把這本薄書,特別放在抬頭即可看到的書架上,時時提醒自己有這麼美麗的一本小書。它不只是生活記憶的精彩店面,而是激發我們是否有朝一日,再把台灣的醬菜內涵找回來,一如日韓等亞洲國家,迄今仍擁有自己的醬菜文化,自己的米食早餐。 關於偏遠鄉鎮或巷弄的小雜貨店,總有很多這樣的「最」在裡面,形成台灣鄉鎮風物生活裡出奇的小小風景。像隻在地特有昆蟲,護守著自己的精緻和璀璨。這些「最」,我都好想去探訪和書寫,只可惜體力有限,熱情不足,終究不
敵歲月而流產,僅能在此以個人的三回經驗跟大家分享。 如今看著欣誼與國祥耗時多年,默默完成此一工作,委實讓人羡慕又感振奮。他們的書寫與影像當然介紹了各地小雜貨的人情溫暖,其實還搭建了諸多鄉鎮旅行的平台和視窗。提供讀者按圖索驥,依此去探訪一個鄉野的各種可能。 至少,我是這樣翻讀和思索,一邊謹記每間店面的位置,期待著下一回鄉鎮旅行時,有機會彎繞到那兒小坐。 .劉克襄:文化大學新聞系畢業,曾任職媒體多年,現為中央社董事長,並持續兼事鄉野踏查與自然寫作。著有《風鳥皮諾查》、《永遠的信天翁》、《11元的鐵道旅行》、《四分之三的香港》與《男人的菜市場》等書,主持「浩克慢遊」節目
。曾獲時報文學獎、吳三連文學獎、開卷十大好書,台北國際書展大獎等。 家家踩鹹菜的歲月 --大里杙的楊勝昌商店 店家地點|台中大里 創立時間|一八八○年代 以前收成的季節,農家一天要煮五頓飯,用竹籃挑到田裡的「割稻仔飯」裝著一層飯一層菜一層湯,「點心煮麵抑是米苔目,暗頓一定有魚有肉,足腥臊……」(點心煮麵或是米苔目,晚餐一定有魚有肉,很豐盛……)楊老闆講到這裡,彷彿熱騰騰的香氣都快冒出來了,那時因為人多煮食多,雜貨店生意好做,「無像後來機械化,買一罐飲料、兩包菸就去田裡矣。」 雖然不如幾代前鼎盛,這間大里老街上的雜貨店,客人依然絡繹不絕,人稱「楊仔」的楊老闆年近七十,體魄仍好,「我欲來
去送米啊!」他把一袋三十多公斤的米甩上肩,三歲小孫子跟著蹬上摩托車,祖孫倆像郊遊一樣出發了。 清末「一府二鹿三艋岬」名聲響亮,其實後頭還接著「四竹塹、五諸羅、六大里杙」,舊名「大里杙」的大里是當時台中最富庶的地區;「杙」指綁船的木樁,當年滿載貨物的舟筏,從鹿港進入烏溪(俗稱大肚溪)後,再沿著河寬一公里的大里溪駛進大里。大里因水運之便,在碼頭和福興宮之間形成一條街市,清代曾有詩句「大里杙頭不見天」形容當地商家雲集、人聲喧天的盛況,楊仔的阿祖也在這條街租下店面,接引市場的人潮做生意。 後來陸路發達,大里地位逐漸沒落,但楊仔少年時還看過竹筏航行河面上的景象,直到一九五九年八七水災後,原本在大里國中旁
的大里溪改道,河的記憶就遠了。 直到今日,福興宮前的早市依然熱鬧滾滾,街坊阿伯大嬸一路從菜市場逛到楊仔店裡,買把鹽、提罐米酒,流連亭仔腳跟楊太太話個家常,才道別離去。 家家戶戶醃鹹菜的舊時光 楊仔回溯,日本時代阿公接手後,小店安上自己名字「楊長發」,附近五個庄只有他們一家店,因此生意愈做愈大,店裡請了十幾個夥計,還進口昂貴的日本龜甲萬醬油、森永牛奶糖,以及日本清酒、紅酒等。戰末實施糧食配給,那時糖珍貴如黃金,有人要用一甲地跟阿公換一包糖,他笑嘆:「若是有換,這馬就發財矣。」(如果換了,現在就發財了。)但在地方上做出名聲的阿公,卻因忙得沒日沒夜,三十九歲就胃出血過世了。
馬鳴山吃飯擔遊客參與動機、滿意度及行為意圖之研究
為了解決高雄東港碼頭 的問題,作者蔡文明 這樣論述:
本研究以雲林縣褒忠鄉馬鳴山吃飯擔之遊客為研究對象,探討吃飯擔遊客之參與動機、滿意度與行為意圖之關係。因疫情關係,於2021年及2022年連續兩年取消吃飯擔活動,故問卷發放方式,採網路便利抽樣方式發放,問卷回收後以SPSS26.0軟體進行資料分析。預試部分,研究者共收集127份問卷,剔除無效問卷8份,所得有效問卷119份,有效回收率為93.7%。運用因素分析萃取「休閒與社交」、「人文與信仰」及「新奇與求知」等三項參與動機因素;及「感受與體驗」、「環境場所」等二項滿意度之因素;及「推薦意願」、「再參與意願」等二項行為意圖之因素。正式問卷部分,共收集418份問卷,剔除無效問卷12份後,實得有效問卷
406份,有效回收率為97.1%。正式問卷回收後,進行獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、皮爾森積差相關分析及多元迴歸分析,研究結果顯示:(1)不同人口統計變項在參與動機、滿意度及行為意圖具有部分顯著性差異。(2)參與動機、滿意度及行為意圖的相關部分,除「新奇與求知動機」與「再參與意願」兩構面不顯著外,其它構面有顯著正相關。(3)多元迴歸分析發現參與動機的三個構面對行為意圖有預測力,滿意度的「感受與體驗」對行為意圖有預測力。
高雄東港碼頭的網路口碑排行榜
-
#1.台中到東港包車. 高雄到東港包車價格左營到東港價錢高雄火車 ...
機場高鐵接送高雄到東港包車價格左營到東港價錢高雄火車站到東港碼頭接駁車優惠介紹及台中景點、台中旅遊、台中住宿、台中民宿、台中汽車旅館等資訊. 於 dhe.lecomptoirmedical-fougeres.fr -
#2.東港到小琉球坐船要多久. 高雄到小琉球要多久
目前要從台灣本島前往小琉球只有搭船一途,在屏東東港碼頭設有交通船往返小琉球,交通船分為公營及民營兩種,公營. 直接從高雄騎機車到東港. 於 kwadranspabianice.pl -
#3.小琉球交通資訊 - 黑皮會館
自墾丁沿台一線至枋寮、水底寮,再沿17號省道至林邊、東港,抵達東港後再至東港碼頭,搭交通船到小琉球。 搭乘大眾交通工具前往東港碼頭. 搭乘火車、客運到高雄: 於 www.happy-gh.com.tw -
#4.【小琉球旅遊】如何前往小琉球??從高鐵左營站如何到碼頭 ...
如果你也是準備坐高鐵到高雄左營站的朋友. 就要繼續看下去. 簡單來說就是高鐵左營站-東琉站碼頭-小琉球. 從左營站到東港碼頭的交通方式很簡單. 於 eddiesungl0113.pixnet.net -
#5.東港碼頭/小琉球渡輪接送服務(Benz-vito/客座7人) - momo購物 ...
推薦【江南小客車】高雄高鐵-東港碼頭/小琉球渡輪接送服務(Benz-vito/客座7人), 尊榮級服務,持續增購新車中,只為提供最舒適的乘車體驗,高鐵旅遊接送, ... 於 www.momoshop.com.tw -
#6.here we are!Day1:高雄-東港碼頭『家』 - Hey!寶蓓
要去小琉球呢!就是要到東港搭船!我們都是中部人,分了三批坐了不同的車到達高雄火車站!我們出發前google了一下,其實搭到屏東車站-東港跟高雄火車站-東港的時間差不多 ... 於 beernskittles9.pixnet.net -
#7.從高雄岡山要去東港搭船去小琉球怎麼搭車 - Mobile01
從高雄岡山要去東港搭船去小琉球怎麼搭車 · 1.搭小黃,出前站後有一堆運將在拉人,一個人頭150元,車滿發車,直達東港碼頭,約50~60分鐘 · 2.到高雄願景館對面搭港都旅遊(九人座), ... 於 www.mobile01.com -
#8.東港碼頭到高雄
若是搭乘客運公車到東港需要花費70分鐘時間到東港客運站後還要徒步15分鐘才能到碼頭搭船。 出發地點:大鵬灣站班次間距:每60分鐘一班. 交通資訊· 搭乘 ... 於 liqawyg.congresomedicosjubilados-sevilla2022.es -
#9.小琉球怎麼去?搭港都巴士從高雄到東港碼頭乘泰富高速船交通 ...
首先,先搭乘客運或火車到台鐵高雄火車站,然後轉搭港都巴士、台汽、屏東或中南客運到東港碼頭,搭交通船到小琉球。 於 busanfun.com -
#10.1. 從台東搭火車到林邊站下車,轉搭計程車至東港碼頭大約15 ...
小琉球桔樂多民提供您前往小琉球的交通資訊,含東港往返小琉球船班表及前往東港的相關資訊。 ... 在高雄建國路(火車站)終點站下車,再轉搭共乘車或客運前往到東港碼頭. 於 lebuo.com.tw -
#11.2021 內行人才這樣坐[高鐵左營- 東港碼頭] - 夏琉民宿
從高鐵左營到東港碼頭,推薦搭台灣好行巴士,直達50分鐘,班次多,人少,常常包車. ... 2021 內行人推薦交通方式[台灣好行高鐵左營- 東港碼頭]. 於 www.summerflowbnb.com -
#12.高雄火車站到東港碼頭去小琉球 - Pelikan 4001 - 痞客邦
到東港後要怎嚜去碼頭搭船到小琉球? 官方交通資訊:◎客運南下:可在高雄火車站、小港機場搭乘由國光客運、高雄客運、屏東客運、中南 ... 於 uwi1014503.pixnet.net -
#13.大眾交通 - 小琉球夏堤民宿
搭大眾交通工具到東港碼頭搭乘高鐵至高雄或台鐵到高雄或航空高雄小港機場。一.搭乘客運目前有國光客運【07-2358352】、中南客運【07-2358955】、高雄 ... 於 www.xiati.com.tw -
#14.到屏東東港漁港交通方式整理(開車、接駁車、客運)
通常一般遊客要到小琉球旅遊,都會從中部或北部出發到東港漁港,會搭乘大眾運輸高鐵、台鐵、客運到高雄,再轉搭接駁車或客運到東港碼頭,高鐵左營車站與 ... 於 www.bobblog.tw -
#15.小琉球交通》最新攻略|船票、東港接駁優惠資訊
小琉球交通概要; 小琉球船班時刻表; 小琉球船票票價; 高雄到東港交通安排 ... 透過Klook 訂購高鐵票到左營,並加購小琉球船票、東港碼頭接駁,即享高鐵【75 折】起 ... 於 ccw0808.co -
#16.小琉球水晶民宿 小琉球交通資訊 小琉球船班表
( 高雄→ 小港→ 林園→ 東港) 抵達後徒步至碼頭。 高雄火車站下車,轉搭台汽、屏東或中南客運至東港,抵達後徒步至碼頭。 於 www.lc-crystal.com.tw -
#17.最新屏東-小琉球| 高雄市區-東港/鹽埔碼頭包車接駁優惠
高雄 市區皆可服務,1 小時直達屏東東港/鹽埔碼頭; 4 人、8 人兩種車型可彈性選擇,符合你的需求; 私人包車服務,配合你的上車地點與船班時間 ... 於 www.pchometravel.com -
#18.東港計程車&高雄高鐵站←→東琉線碼頭大鵬灣恆春墾丁 ...
交通部考核優質駕駛人員♡交通部認證多元化計程車☆專業品質服務保有乘客保險☆旅遊安全保障旅遊最佳選擇☆小琉球計程車聯盟 ☆預約專線»0953880915方先生 於 m.facebook.com -
#19.屏東-小琉球| 高雄市區-東港/鹽埔碼頭包車接駁 - 票券當地遊
高雄 市區皆可服務,1 小時直達屏東東港/鹽埔碼頭4 人、8 人兩種車型可彈性選擇,符合你的需求私人包車服務,配合你的上車地點與船班時間. 於 activity.liontravel.com -
#20.高雄火車站到東港,更新- 旅遊板 - Dcard
目前最好的辦法是有兩個選擇:1. 搭乘9117路線公車,最早的一班是4:15,如果順利的話也許5~6點會到東港,再用走路的過去碼頭,2. 到高雄火車站後吃 ... 於 www.dcard.tw -
#21.交通資訊 - 樂活島嶼
高雄 市共乘接送,包車專線:(左營高鐵or 高雄車站). 方先生0930-181-188, ... 朝隆路往東港碼頭,左轉100公尺處,就可到達東港往返小琉球乘船碼頭。 於 www.lohasild.tw -
#22.高雄火車站到東港碼頭去小琉球
有哪些公車可以坐?多久會有一班車可以坐?多少錢?要多久的時間那如果5個人坐計程車會比較便宜嗎?到東港後要怎嚜去碼頭搭船到小琉球? 官方交通資訊:◎客運 ... 於 jobyu0103.pixnet.net -
#23.交通位置-小琉球蘇宅旅店
▻高鐵/臺鐵搭乘高鐵者,於高雄新左營站下車,搭乘火車者,至高雄火車站下車,皆可轉搭台汽、屏東或中南客運至東港,再至東港碼頭,搭交通船到小琉球。 高雄乘車處:舊高雄 ... 於 www.su-inns.com -
#24.交通位置 - 小琉球雲朵家民宿Home B&B
交通指引說明. A-自行開車. 國道三號(南二高)往東港. 由林邊終點交流道下→接台十七公路,往東港行駛即可抵達東港碼頭。 國道1號(中山高)往東港. 至高雄過瑞隆交流 ... 於 www.cloudbnb.com.tw -
#25.小琉球至東港
官網連結搭船位置:東港碼頭船票價格單程:全票(12歲以上)230元、 ... 班時刻表泰富輪船東琉線提供高雄車站至東港接駁,車程約1小時直接送達往小琉球候 ... 於 363428792.jussirainio.fi -
#26.小琉球交通資訊-琴宿坊帶你前往小琉球
搭乘高鐵 1.至高雄左營站 2.轉乘高雄新左營站墾丁快線客運 3.東港大鵬灣再轉搭接駁車到東港交通船碼頭 票價:全票144元/半票72元時刻表:每日09:00至19:00發車,間距 ... 於 www.chisufun.com -
#27.高鐵左營站到東港碼頭交通方式| 內行人說出1件驚人秘密
搭公車到東港碼頭是最省錢的方式,缺點是班次較少,下車後還要走15分鐘才能到碼頭,揹著行李頂著高雄的大太陽走路,真的蠻辛苦。 全票:141元、半票:71 ... 於 blog.flybooking.io -
#28.小琉球計程車| 高雄往東港接駁車– 提供高雄車站至東港接駁 ...
小琉球計程車提供高雄車站至東港接駁,車程約1小時直接送達往小琉球候船處, ... 高雄乘車地點:高雄火車站,左營高鐵站東港乘車處:東港碼頭正對面港都旅遊小琉球 ... 於 khh-travel.water-king.com.tw -
#29.【小琉球交通資訊】陸上交通指南,前往東港碼頭交通說明
北部及中南部遊客,可經由國道一號高速公路南下,由小港機場出口沿省道十七號公路,往東港行駛即抵達東港碼頭,再搭交通船到小琉球。 高雄旅客. 高雄旅客,可經台17線(沿海 ... 於 www.sbbay.com.tw -
#30.前往小琉球交通指南
自行開車前往碼頭 ... 走國道一之路線: 南下方向,經高雄中正交流道(無需下交流道)後,接88號東西快速道路(往屏東方向)下萬丹交流道,會看到往東港的指示牌 ... 於 lihuadou.tw -
#31.小琉球民宿椰林渡假村- 交通指南
由台東、墾丁前往東港者自墾丁沿26號省道至枋寮、水底寮,再沿17號省道至林邊、東港, 抵達東港後再至東港碼頭,搭交通船到小琉球。 ※搭乘火車、客運到高雄:. 南下:搭乘 ... 於 www.coco-resort.com.tw -
#32.交通資訊 - 就在海邊Marbordo -
... 屏東客運* 搭乘「高雄←→恆春、墾丁」班車(路線:高雄→小港→林園→東港) 車程約60至90分鐘* 抵達東港後再至東港碼頭(步行約10分鐘),再搭交通船到小琉球。 於 www.mabordo.com -
#33.[交通] 高雄<-->屏東東港碼頭<-->小琉球白沙漁港‧租機車
屏東客運小巴接駁到東港碼頭,車程約五分鐘。(高雄車站站務人員說不用錢,但實際上一人收$23). 4. 東港碼頭民營交通船到小琉球東北邊的白沙漁港,船程 ... 於 wantsunny.pixnet.net -
#34.高雄/東港接駁&小琉球船票接駁套餐&船票機車套餐 ... - KKday
現在訂購KKday 高雄市區到東港拼車接駁,亦可由東港上車返回高雄市區。高雄火車站、高雄高鐵站皆可上車,1 小時車程直達東港。提前在KKday 安排接駁服務,不用拖著行李 ... 於 m.kkday.com -
#35.如何從高雄到東港碼頭@小琉球杉板灣Shanban Bay Inn
小琉球是靠近台灣本島唯一的珊瑚礁島,座落於屏東縣東港鎮約8海浬的海面上,距離高雄港約18海浬,從東港搭船只要20-30分鐘。前往小琉球旅遊,從高雄 ... 於 mypaper.pchome.com.tw -
#36.高雄左營到東港碼頭
飯店接送雖然上面列了許多方式到東港碼頭,但是東港碼頭往小琉球,民營交通船最晚一班只到,公營交通船最晚到。 這樣如果禮拜五下班後,趕到高雄就會 ... 於 laurademitri.fr -
#37.接駁服務 - 小琉球聯盟-高雄屏東墾丁包車
高雄 台鐵左營高鐵到東港碼頭接駁車、機場接送、墾丁包車旅遊、客製化包車旅遊行程交給小琉球聯盟. 於 liuqiu-taxi.com.tw -
#38.交通資訊 - Coffee 'n Fins 潛水咖啡
搭火車/客運到高雄火車站走到建國二路與中山路路口「港都巴士」 高雄至東港車程1小時,票價來回1人260元,單程150元. (回程搭船前跟港都電話連絡通知 ... 抵達東港碼頭. 於 coffeenfins.com -
#39.想当晚抵达小琉球岛,怎样做?-屏东旅游问答【携程攻略】
从网上了解到高雄港大勇路浅水码头或屏东县东港码头有船上小琉球岛,感觉上高雄港大勇路浅水码头更近高雄机场?请问从机场坐什么车去到码头呢?还能赶得上当天的船上岛 ... 於 you.ctrip.com -
#40.交通資訊-小琉球月掬生態旅遊民宿
在高雄建國路(火車站)終點站下車,再轉搭共乘車到東港碼頭 4.從台東搭火車到林邊站下車,轉搭計程車至東港碼頭大約15分鐘即可到達。 高雄市共乘接送. 於 www.lunarian.tw -
#42.高雄火車站/東港碼頭/小琉球直達接駁車@ 高雄火車站 - 隨意窩
來到高雄要去小琉球讓潘先生幫您們接駁福斯小巴士司機親切的服務態度乘車舒適的環境直達接駁到碼頭搭船潘先生:0987105557 0982790705 價錢: 高雄火車站到東港 ... 於 blog.xuite.net -
#43.【2023 小琉球交通攻略】小琉球怎麼去?搭船、租車 - 時刻旅行
怎麼去東港碼頭和濱灣碼頭? · 1.高鐵左營站>>東琉線船運服務中心: 包車or 計程車 · 2.高雄火車站>>東琉線船運服務中心: 客運or 計程車 · 3.屏東火車站 ... 於 tripmoment.com -
#44.東港碼頭
這樣如果禮拜五下班後,趕到高雄就會來不及搭船,可是禮拜六早上再到高雄,抵達高雄再轉乘到東港碼頭,到小琉球都已經下午2點,美好一天的時間都消耗 ... 於 153345519.fugo.lv -
#45.屏東小琉球|高雄市區- 東港/鹽埔碼頭包車接駁. 左營到東港共乘
左營高鐵站<-> 東港碼頭/人200. 機場接送>商務接待>飯店民宿>定點包車>各縣市接送>客製化來回包車接送服務包車旅遊:. 左營高鐵站. 地址:高雄市左 ... 於 lnm.torosportitalia.it -
#46.小琉球薇多莉亞民宿交通指南
開車前往東港碼頭. 1、 南下主要路線:. 走國道一之路線: 南下方向,經高雄中正交流道(無需下交流道)後,接88號東西快速道路(往屏東方向),下萬丹交流道,會看到往 ... 於 www.vitoria.tw -
#47.小琉球交通資訊 - SaltyMind Freediving 自由潛水
搭乘航班可在小港國際機場轉搭國光、屏東、高雄客運至東港,再至東港碼頭,搭交通船到小琉球。 其他. 在高雄火車站及高鐵左營站皆有私人 ... 於 saltymindfreediving.com -
#48.琉球鄉公所-交通資訊 - 屏東縣政府
搭乘高鐵者,於高鐵左營站下車,再搭大鵬灣琉球線(9127-D)到東琉線碼頭站;搭乘火車者,至高雄火車站下車,皆可轉搭國光、屏東或高雄客運至東港(光復路口或屏客東港 ... 於 www.pthg.gov.tw -
#49.高雄到東港計程車價錢的推薦與評價,FACEBOOK、DCARD
abcca2002: 08/12 23:30. → ectimothy: 可以在高雄住一晚隔天搭第一班船去小琉球,旅居文旅高 05/25 18:11. → ectimothy: 雄館,有東港碼頭接送專案 05/25 18:11. 於 poi.mediatagtw.com -
#50.小琉球交通資訊-名屋民宿帶你前進小琉球
請搭至高雄火車站,轉乘國光客運、中南客運、高雄客運至墾丁或是東港的車次。 客運搭乘處 ... 抵達東港後再至東港碼頭(步行約10分鐘),搭交通船到小琉球。 於 www.ming-house.com.tw -
#51.【行程規劃】屏東小琉球交通指南~從高雄火車站出發前往東港 ...
△抵達東港碼頭後,就可以往聯營處東琉線購買船票準備搭船囉!一般小琉球的民宿其實都有和聯營處合作套票,如果你所訂購的民宿就有附贈船票的話,就 ... 於 ping01ching02.pixnet.net -
#52.龍蝦洞海景民宿-前往小琉球交通資訊
自行開車前往東港碼頭或鹽埔碼頭( 建議您將車寄放停車場) ... 搭乘大眾交通工具前往東港碼頭 ... 南下:搭乘高鐵者,於高雄左營站下車,再轉搭捷運至高雄站下車。 於 www.gostay.com.tw -
#53.<遊。小琉球>從高雄到小琉球的交通方式~港都巴士、東琉線 ...
3月中香菇去了趟小琉球放鬆度假對於沒有開車的人來說要怎麼到東港搭船是很麻煩 ... 搭乘港都巴士的車抵達屏東東港碼頭 ... 高雄<->東港來回車票260元. 於 vinijoyce223.pixnet.net -
#54.高雄高鐵到東港計程車. 高雄左營高鐵到東港碼頭計程車-小琉球 ...
東港乘車處: 東港碼頭正對面港都旅遊小琉球計程車. 訂車專線:柯鍾先生0968-678609. 高雄及東港包車專線:. 交通資訊,高雄高鐵到東港的包車服務 ... 於 bau.perfumeriaamalfi.pl -
#55.小琉球藍色海灣 交通資訊
路線: 高雄至東港交通船碼頭 接送區域: 高雄至東港交通船碼頭 費用: 150元/人 車程: 50-70分鐘 聯絡方式: 您可以自行找尋接駁車或是播打以由民宿提供的接駁車 ... 於 www.bluebay.tw -
#56.【小琉球交通攻略】小琉球怎麼去?往返小琉球船班、船票
帶你一次看高雄左營高鐵站到小琉球的路線、小琉球船票票價時間、小琉球 ... 路線, 左營高鐵站→東琉線碼頭站(往小琉球)→屏東東港站→濱灣碼頭站( ... 於 tw.trip.com -
#57.東港碼頭-高雄的包車到府專車接送 - tripool 旅步
線上即時試算價格,單程價比其他車隊來回趟還優惠,從高雄市包車接送至東港碼頭,不管是學生搬家、防疫專車、定期洗腎,使命必達!PTT與部落客大力推薦。 於 www.tripool.app -
#58.共乘接送高雄火車站・左營高鐵站- 大鵬灣・東港- Klook 客路
左營高鐵站→ 東港; 08:30 - 16:30; 班次間距:每1小時一班; 高雄火車站→ 東港; 09:00 - 16:00; 班次間距:每1小時一班; 時間:08:00(經大鵬灣); 東港→ 左營高鐵 ... 於 www.klook.com -
#59.港都巴士::高雄往東港接駁車
提供高雄火車站至小琉球東港乘船處交通接駁,每日早上七點半至晚上八點半,每小時一班車,無論人數準時發車,不用久候。直達東港東琉線乘船處,不必像搭乘公車客運, ... 於 springrent.dzvhost.com -
#60.交通資訊-如何到達東港碼頭坐船至小琉球
1.南下東港國道一號中山高在甫過國道一號中山高速公路,高雄中正交流道會看到往屏東轉88號快速道路。 行駛88快速道路約10~15分鐘下往東港的交流道,下交流道 ... 於 hn122574855.pixnet.net -
#61.左營高鐵東港計程車,高雄高鐵東港計程車,高雄東港接駁車,左營 ...
☆若是搭乘客運公車{ 車程大約70分鐘}{ 抵達東港客運站後}{ 仍需步行20分鐘才能到達東港碼頭搭船}。 ☆本公司接駁服務讓您不必背著大小行李步行20分鐘滿頭大汗才能抵達東港 ... 於 www.liuqiutaxi.com -
#62.【小琉球旅遊】小琉球交通懶人包|東港船票、島上交通
從台灣本島去小琉球的唯一方式就是到屏東的東港碼頭搭船,所以除非你是自己開車,不然就是得先搭車到就近的車站,像是高鐵左營站、高雄火車站、屏東 ... 於 hiromishi.com -
#63.大鵬灣琉球線 - 台灣好行旅遊服務網-好行路線-內容
台灣好行「大鵬灣琉球線」從高鐵左營站出發,途經東琉線碼頭站、屏客東港站、濱灣碼頭站及大鵬灣等5站,是深入大鵬灣前往小琉球陸運與海運最完美之結合;透過優質的 ... 於 www.taiwantrip.com.tw -
#64.交通位置- 官方網站 - 小琉球尊順祿藝術旅店
A.自行開車: .國道三號(南二高)往東港由林邊終點交流道下→接台十七公路,往東港行駛即可抵達東港碼頭。 .國道1號(中山高)往東港至高雄過瑞隆交流道後,走外線接 ... 於 wvilla.ryukyu-travel.com.tw -
#65.交通指引- 小琉球民宿~八村旅店villa館
由林邊終點交流道下→接台十七公路,往東港行駛即可抵達東港碼頭。 ※國道1號(中山高)往東港: 至高雄過瑞隆交流道後,走外線接台88線往屏東 ... 於 8v.e929.tw -
#66.搭乘大眾交通工具前往東港碼頭 - 小琉球快樂寵物民宿
自行開車前往東港碼頭 ... 車子需寄放至碼頭附近的停車場,遊玩一天的遊客,可建議您停到東港漁市場,若需過夜者,則需找私人 ... 接送區域:高雄至東港交通船碼頭 於 www.8614042.com.tw -
#67.高雄到東港接駁車 - D.E.B.
住宿+東港碼頭接送專案的價格為何? 東港碼頭接送的交通工具是? 行李大小及件數,會不會影響專案價格? 我有3個人,並有大型行李 ... 於 594814178.deb.lv -
#68.飛高雄去小琉球小琉球交通懶人包不用90分鐘到台灣唯一珊瑚島
前往搭船的東港碼頭車程約一小時,再乘船到小琉球也不用30分鐘,十分方便。 香港前往小琉球:. 航班:目前香港有國泰港龍/ 中華航空前往高雄; 從高雄機場 ... 於 www.triptaiwan.com -
#69.東港到高雄車站
若是搭乘客運公車到東港需要花費70分鐘時間到東港客運站後還要徒步15分鐘才能到碼頭搭船。. 高雄火車站/左營高鐵站/高雄市區- 東港接駁|單趟&來回|包車服務2天前可免費 ... 於 364925325.oravskapomoc.sk -
#70.交通位置-小琉球漁埕民宿
1. 旅人到達高雄前火車站,可步行至對面中南客運搭乘大眾交通工具9127路線至東港(光復路口下車),再步行約15-20分鐘到碼頭即可搭乘 船班前往小琉球哦。 2. 旅人到達高雄左 ... 於 www.yhome.com.tw -
#71.交通指南 - 東琉線泰富輪船
北部及中南部遊客,可經由國道一號高速公路南下,由小港機場出口沿省道十七號公路,往東港行駛即抵達東港碼頭。 高雄. 高雄旅客,可經台17線(沿海路)經過林園至東港, ... 於 www.tfship.com.tw -
#72.左營高鐵-高雄機場如何搭乘大眾運輸到東港碼頭
從高雄市區出發:可在高雄火車站附近的「建國站」公車站牌,搭乘高雄客運9127在「光復路口」站下車,再步行約15分鐘即可抵達。搭公車到東港碼頭是最省錢的方式,缺點是班次 ... 於 xn--uirw40l88ekle.shop2000.com.tw -
#73.小琉球辰光IN民宿教你如何來到小琉球
東港碼頭 有開往小琉球的交通船,提供您幾個前往東港碼頭的路線, ... 火車請於高雄火車站下車,皆可轉搭台汽、屏東或中南客運至東港再至東港碼頭,搭交通船到小琉球。 於 www.dawninn.tw -
#74.搭乘大眾交通工具前往東港-八村海景Villas旅宿 - 小琉球民宿
交通指南◎ 共乘小型接駁車如果您需要高雄到東港的接駁車,以下提供經房客一致反應 ... 方向經東港→東港輔英醫院下車後→向大鵬灣大飯店方向走約10分鐘就可抵達碼頭。 於 www.8v.com.tw -
#75.9127D大鵬灣琉球線 - 屏東客運
1. 小琉球交通套票+高鐵國旅聯票. 1. 9127D 高鐵左營站-東港(東琉線碼頭站)來回車票 2. 東港-小琉球白沙尾港泰富號來回船票 3. 小琉球機車租車優惠 4. 可加購高鐵標準 ... 於 www.ptbus.com.tw -
#76.交通位置-小琉球-首映繪小琉球民宿
前往東港交通資訊 自行開車 國道三號(南二高)往東港: 由林邊終點交流道下→接台十七公路,往東港行駛即可抵達東港碼頭。 國道1號(中山高)往東港: 至高雄過瑞隆交流 ... 於 www.088612789.com.tw -
#77.9127 - 公路客運iBus
9127. 高雄─台88線─東港─大鵬灣. 於 www.taiwanbus.tw -
#78.高雄-東港-小琉球-小巴士專車
高雄 火車站首選機車出租,位於火車站正對面,多款新車上架,親切、貼心、便利的服務 ... 高雄往東港碼頭,車程大約40-50分鐘,一個人200元,直接送達至小琉球候船處 ... 於 www.globalmoto.com.tw -
#79.大鵬灣到東港碼頭接駁車5、6月免費搭乘!! 屏東新聞玩全 ...
從5月1日起,只要跨出高鐵左營站,就能馬上搭上前往大鵬灣、墾丁、東港小琉球的「台灣好行」景點接駁公車「屏東墾丁快線」。從高雄左營高鐵站出發,只停靠大鵬灣、枋寮、車 ... 於 okgo.tw -
#80.大眾運輸 - 大鵬灣國家風景區
交通資訊 · 高鐵左營站至東港/大鵬灣 · 高雄車站至大鵬灣 · 屏東至大鵬灣 · 高雄國際航空站(小港機場)至大鵬灣 · 東琉碼頭至大鵬灣. 於 www.dbnsa.gov.tw -
#81.東港碼頭抵達方式(a.東琉計程車、b.港都巴士、c.高雄客運9127 ...
[小琉球] 旅遊小琉球◎ 小琉球交通路線- 東港碼頭抵達方式(a.東琉計程車、b.港都巴士、c.高雄客運9127號客運). 412622. 請往下繼續閱讀. 於 maxine511.pixnet.net -
#82.請教有關高雄國際機場到東港碼頭 - 背包客棧
[高雄]打算7月底3大1小(3Y)到小琉球玩三天兩夜...因為是第一次去高雄不太清楚...想請教一下有關高雄國際機場到東港碼頭的交通...請問有公車由機場到 ... 於 www.backpackers.com.tw -
#83.東港←→高雄交通最佳選擇[東琉計程車]
聯絡方式:0986-908622. 高雄火車站←→東港碼頭,150/單人(趟) 高雄左營站←→東港碼頭,200/單人(趟). ﹝車次資訊﹞ ※視情況機動加班詳情請見小琉球民宿接駁車-東琉 ... 於 donggang.wacowtravel.com.tw -
#84.【屏東-小琉球船票】東港搭泰富東琉線到小琉球 - Mimi韓
台鐵:搭到高雄火車站,轉國光客運、中南客運、高雄客運、屏東客運,搭乘「高雄←→恆春、墾丁」班車,抵達東港後再走路10分鐘至東港碼頭,搭交通船到小 ... 於 mimihan.tw -
#85.大眾交通 搭乘大眾交通工具前往東港碼頭 - 小琉球八海浬民宿
由於小琉球是離島的關係,要前往小琉球必需先到東港碼頭搭乘交通船才能到達喲~ ... 自行開車或搭車至屏東東港碼頭 ... 搭乘客運者:於高雄火車站(建國路)下車。 於 www.bahile.com.tw -
#86.自行大眾運輸-小琉球民宿首選 - 地中海海景旅店
... 客運或中南客運列車往恆春方向到東港輔英醫院下車→往碼頭方向走中山路約10分鐘→就可抵達碼頭。 直接搭計程車到東港碼頭火車< 從高雄火車站到東港客運站約一個半. 於 www.mvilla.com.tw -
#87.住宿+東港碼頭接送專案 - 旅居文旅
到小琉球旅遊,要從高雄的東港出發,配合船班,到了小琉球都是深夜,少了一天的玩樂,多花一天的住宿費,覺得旅遊被打折扣,讓旅居文旅來為你的小琉球之旅省時、省錢、 ... 於 kaohsiung.hubhotel.com.tw -
#88.[線上旅展] 小琉球接駁車-高雄市區【高雄火車站 - 蝦皮購物
可安排九人座、小巴、遊覽車客製化行程! 購買[線上旅展] 小琉球接駁車-高雄市區【高雄火車站、左營高鐵站】往返東港/鹽埔碼頭包車接駁(另有全省包車到府接送) 於 shopee.tw -
#89.交通資訊|小琉球夢想家農莊式民宿
至舊高雄車站對面轉搭客運(中南、屏東、高雄客運)到東港光復路口下車→往碼頭方向走中山路約10分鐘就可抵達東港碼頭。 .若您有搭接駁車的需求. 【左營高鐵站】至東港東港 ... 於 www.dreamup.com.tw -
#90.高雄左營高鐵到東港碼頭計程車-小琉球聯盟-中華時報
小琉球聯盟‧ 高雄左營高鐵到東港碼頭接駁計程車. 高雄左營高鐵到東港碼頭計程車. 機場接送‧ 墾丁接送‧ 民宿推薦. 台灣觀光包車旅遊資訊.小琉球聯盟. 於 www.chtime.com.tw -
#91.小琉球・東港碼頭交通、東琉線交通船 - Transport Summary
小琉球怎麼去? 從高雄前往小琉球是最方便的,先從高雄火車站、高鐵左營站搭私營接駁車、客運9117、9127 到東港,再由東港搭公營船、東琉線、泰富號到小琉球即可。 於 transportsummary.blogspot.com -
#92.高雄高鐵東港接駁接送計程車
提供包車服務高鐵左營站、高雄火車站、中正技擊館站:定點接駁直達東港碼頭其它地點:商務飯店、小港機場、墾丁,以團體做接駁或包車. 於 www.vwt5.com.tw -
#93.高雄高鐵東港墾丁接駁計程車-高雄屏東墾丁包車-小琉球聯盟
左營高鐵站<->東港碼頭/人200 ‧高雄火車站<->東港碼頭/人150 團體資訊: 家族>學生>公司員工旅遊優惠專案 包車資訊: 機場接送>商務接待>飯店民宿>定點包車>各縣市 ... 於 liuchiutaiwan.com.tw -
#94.小琉球交通|潛雪背包客棧SnowDiving
搭至高雄火車站,聯絡共乘計程車告知抵達火車站時間,即可預約至東港碼頭的接送。(單程費用約150元) ... 抵達東港碼頭後,轉乘交通船至小琉球(航行時間約25分鐘). 於 snowdiving.tw