高雄二手車估價的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

國立宜蘭大學 人文及管理學院高階經營管理碩士在職專班 陳谷劦所指導 陳定樸的 動產金融鑑價實務的揭露與原理的探討: 以精品手錶為例 (2020),提出高雄二手車估價關鍵因素是什麼,來自於典當、鑑價、鑑價參數。

而第二篇論文佛光大學 應用經濟學系 周國偉所指導 張仲韋羽的 中古車車況與市場訂價:以台灣進口車市場為例 (2019),提出因為有 進口車、中古車、市場訂價、價格模型、迴歸分析的重點而找出了 高雄二手車估價的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了高雄二手車估價,大家也想知道這些:

動產金融鑑價實務的揭露與原理的探討: 以精品手錶為例

為了解決高雄二手車估價的問題,作者陳定樸 這樣論述:

隨著時代的變遷典當這個產業已有超過千年以上的歷史,但翻開國內外文獻並未看到有人去探討典當過程的鑑價是如何形成?可能由於過去時代資訊並不流通,普遍思想較保守,認為典當物品變現是見不得光且是有求於人,所以質當者通常都是居於劣勢,所以更無法了解質當品是如何鑑價的?卻只能聽任當鋪業者開價,以現代社會來看,典當業是屬於動產金融的一部分,本研究以動產金融為出發點,藉由大千典精品當鋪以精品手錶為主,費時約半年時間,協助收集精品手錶在典當時之錶況,並在預設的鑑價參數表格上填入當時典當之精品手錶的實際鑑價相關紀錄,期間共收集到109 筆資料,涵蓋18 個品牌,讓本研究利用統計分析及以多元線性迴歸模型為基礎的預

設鑑價理論模型來做交叉比對,並驗證其鑑價理論模型的考靠度,同時可以推導出一套合邏輯且貼近實際鑑價的理論公式,讓典當鑑價未來有機會可以模型化及數位化,可以協助典當業者在執行典當業務時多一套驗證機制,避免發生誤判,也可讓典當業者在傳授典當鑑價技能時,不再只是一種經驗談的師徒制,而是更有邏輯性跟數據化的教育訓練機制,讓這個產業也能納入正規的動產金融評價。

中古車車況與市場訂價:以台灣進口車市場為例

為了解決高雄二手車估價的問題,作者張仲韋羽 這樣論述:

觀察台灣汽車銷售市場後,可得知中古車的銷售量都已經超越新車銷售量。可以看出台灣加入世界貿易組織 (World Trade Organization) 後,汽車產業競爭百家齊放,中古車市場規模日漸增大,中古車銷售平台更如雨後春筍般成立。然而,隨著中古車市場不斷擴大,消費者在購買中古車後權益及後續維修需求問題層出不窮,由於中古市場交易資訊不夠對稱,且消費者並無車況品質鑑定能力,以致容易產生所交易之車輛車況被車商或保修廠矇騙之虞。因此,本研究將利用車價在50萬至300萬、車輛出廠年份在2009至2018年間等進口中古車交易資訊,試圖找出進口中古車價格訂定的條件,並透過相關分析及迴歸分析等方法,為台

灣進口中古車市場建立一套價格模型,提供消費者及中古車商於買賣時參考之依據。本研究利用「8891中古車網」刊登之中古車為蒐集資料樣本,以各項車況資訊進行敘述性統計、相關分析及迴歸分析,探討進口中古車價訂價與各變數之間,如車齡、里程、排氣量、車色、變檔方式等變數,對台灣進口中古車市場訂價之影響。研究中發現,即便是相同變數在轎車、轎休車及休旅車等車款上的影響也會有不同之結果。研究結果發現,轎車在車齡的變數下折舊是最高的;休旅車在里程的變數下折舊是最高的;轎休車在排氣量的變數下保值度是最高的;轎休車在車色的變數下若為深色車系時會有較好的中古車價格;休旅車在變檔方式的變數下保值度是最高的;轎休車在安全配

備的變數下配備齊全時會有較好的中古車價格;轎車在免鑰系統的變數下價格提升是最高的;休旅車在兒童安全座椅固定裝置的變數下折舊是最低的;轎車在智能配備的變數下配備齊全時會有較好的中古車價格;休旅車在恆溫空調的變數下配備時會有較好的中古車價格;轎車在真皮/皮革座椅的變數下配備時會有較好的中古車價格;休旅車在電動天窗的變數下保值度是最高的;休旅車在LED頭燈的變數下配備時會有較好的中古車價格。最後從樣本資料庫中隨機選取一台車驗證本研究所建立的市場訂價模型,具有參考價值。