驗車 底盤的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

汽車4S店銷售顧問訓練手冊：提問+口才+技巧

為了解決驗車 底盤的問題，作者劉軍 這樣論述：

本書以崗位訓練為出發點，圍繞汽車4S店銷售顧問這個崗位，詳細介紹了4S店銷售顧問在常識訓練、禮儀訓練、技能訓練以及口才訓練等方面的相關知識。本書資料豐富，內容翔實，均來自一線汽車4S店相關的培訓內容，語言通俗易懂，突出實用性和專業性，具有較強的參考價值。 無論是職場新手，還是經驗豐富的汽車銷售人員，相信閱讀本書後都會對汽車銷售有新的認識，使業績步步提升。 劉軍，豐田汽車4S店，國家註冊企業培訓師、高級經營管理師、人力資源管理師，畢業于南昌大學管理學院，曾就讀於清華大學深圳研究院、深圳大學師範學院。歷任江西銅業、共好集團、奇瑞汽車4S店、豐田汽車4S店等知名企業和上市公司專

職培訓師、市場部經理、4S店副總經理。 第一部分 汽車銷售的常識訓練 / 1 第一章　汽車基礎知識 / 2 對於汽車4S店銷售顧問來說，掌握專業的汽車基礎知識，在銷售過程中會讓客戶覺得你更專業，更值得信賴。 一、汽車相關術語知識 / 2 二、車型相關知識 / 3 三、車輛識別代碼 / 4 四、汽車發動機 / 5 相關連結　汽車發動機常用術語 / 7 五、汽車底盤 / 8 六、汽車自動變速器擋位 / 10 七、汽車主要功能系統 / 10 八、汽車性能參數 / 11 九、汽車銷售中常用的術語 / 12 第二章　合同法規知識 / 13 在汽車銷售工作中，銷售顧問經常需要接觸和運

用各種合同與法規，因此掌握有關汽車銷售的合同與法規知識對汽車4S店銷售顧問會有很大幫助。 一、合同的分類 / 13 二、合同的擬訂 / 13 【範本】××市汽車買賣合同示範文本 / 14 三、合同的領用及保存 / 18 四、合同的填寫和簽訂 / 19 五、合同的變更、解除 / 20 第三章　消費信貸知識 / 21 汽車消費信貸即對申請購買汽車的借款人發放的人民幣擔保貸款，是銀行與汽車銷售商向購車者一次性支付車款所需的資金提供擔保貸款，並聯合保險、公證機構為購車者提供保險和公證。 一、汽車消費信貸的方式 / 21 二、汽車消費信貸的要求 / 21 相關連結　汽車貸款的相關知識 / 22 第四

章　車輛保險知識 / 25 車輛保險，即機動車輛保險，簡稱車險，也稱作汽車保險。它是指對機動車輛由於自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。 一、車輛保險的構成 / 25 二、車輛保險的保險金額 / 28 三、交強險責任限額 / 28 第二部分 汽車銷售的禮儀訓練 / 29 第一章　汽車4S店銷售顧問的著裝禮儀 / 30 作為一名汽車4S店銷售顧問，要直接和形形色色的客戶打交道，第一印象的重要性不言而喻。在開頭的兩分鐘，客戶已經通過觀察你的著裝，決定了是否留下來聽你介紹產品。因此，汽車4S店銷售顧問必須懂得如何著裝。 一、男士著裝禮儀 / 30 相關連結　男士西

裝著裝“十忌” / 31 二、女士著裝禮儀 / 32 第二章　汽車4S店銷售顧問的儀態禮儀 / 33 儀態是指銷售顧問在與客戶交往中的正確得體的姿態、舉止，包括身體姿態、神態表情、動作舉止。儀態體現了一個人的風度和修養，是表現個人魅力的重要方面。 一、坐姿禮儀 / 33 二、站姿禮儀 / 34 三、走姿禮儀 / 35 四、蹲姿禮儀 / 36 五、微笑禮儀 / 37 第三章　汽車4S店銷售顧問的接待禮儀 / 39 一、握手禮儀 / 39 二、名片禮儀 / 40 三、引導禮儀 / 42 四、遞送飲料或茶點禮儀 / 44 五、遞送資料禮儀 / 44 六、送別客戶禮儀 / 45 七、車輛乘坐禮儀

/ 45 第四章　汽車4S店銷售顧問溝通禮儀 / 46 一、電話使用禮儀 / 46 二、手機使用禮儀 / 48 三、微信溝通禮儀 / 49 四、當面交談禮儀 / 52 第三部分 汽車銷售的技能訓練 / 53 第一章　客戶開發 / 54 有效的潛在客戶開發工作可以使更多的客戶來到展廳，進而創造更多的銷售機會。開發潛在客戶是一種拓展客戶來源的高效率及低成本的方法。 一、客戶的分類 / 54 二、潛在客戶的評估 / 54 三、潛在客戶的開發管道 / 56 相關連結　尋找客戶的途徑 / 57 四、與客戶接觸前的準備工作 / 59 五、與潛在客戶進行接觸溝通 / 60 第二章　客戶接待 / 62

對於汽車4S店銷售顧問來說，客戶接待主要包括客戶電話接待和客戶展廳接待兩種。為了避免怠慢客戶，給客戶留下美好的印象，應做好客戶接待工作。 一、客戶電話接待 / 62 二、客戶展廳接待 / 63 相關連結　客戶看車時如何應對 / 67 第三章　需求分析 / 69 汽車4S店銷售顧問需要對客戶的需求進行分析，因為對客戶需求準確分析之後，可以有針對性地採取銷售策略。 一、説明客戶表達需求 / 69 二、説明客戶挖掘需求 / 69 三、瞭解客戶的需求 / 72 四、對客戶需求進行分析 / 75 第四章　產品介紹 / 78 車輛介紹是銷售流程中關鍵的步驟，通過這一步驟，汽車4S店銷售顧問可以展示自己

的專業知識，激發客戶的購買興趣。專業的車輛介紹不僅能夠建立客 戶對於展廳銷售產品的信任，也能建立客戶對於汽車4S店銷售顧問的信任，從而達成良好的合作。展示過程中做出購買決定的客戶占最終購買客戶的70%以上， 而客戶做出不購買決定的也是常常發生在車輛的展示過程中。 一、六方位繞車介紹 / 78 二、FAB介紹法 / 80 第五章　試乘試駕 / 84 試乘試駕是加強客戶購買信心的重要手段之一，同時也是提升客戶滿意度的必要保證。這個過程是銷售的絕佳時機，汽車4S店銷售顧問一定要好好利用。 一、試乘試駕的方式 / 84 二、試乘試駕前的準備 / 85 三、客戶試乘試駕 / 88 四、客戶試乘試駕後

/ 92 第六章　洽談成交 / 96 一、報出汽車價格 / 96 二、客戶異議處理 / 98 三、促成交易 / 104 四、達成交易 / 108 五、成交失敗處理 / 110 第七章　交車驗車 / 111 一、交車準備工作 / 111 二、提車前相關事宜 / 113 三、陪同客戶提車 / 115 四、交車相關事宜 / 117 五、協助辦理車輛保險 / 118 第八章　售後跟蹤 / 120 一、服務跟蹤方式 / 120 二、汽車4S店銷售顧問回訪 / 121 三、客戶定期跟蹤 / 122 第四部分 汽車銷售的口才訓練 / 125 第一章　口才訓練方法 / 126 一個口才好的人，能夠清楚

地表達出自己的觀點，而且說得動聽，別人才容易接受。對於汽車4S店銷售顧問來說，口才好，業績才好，才能與顧客溝通無障礙，達成自己的目標。 一、寫-背-講三步迴圈訓練法 / 126 二、自說自話訓練法 / 128 三、速讀法 / 129 四、模仿法 / 130 五、角色扮演法 / 130 六、複述法 / 131 第二章　誘導話術 / 132 汽車4S店銷售顧問往往要開發許多潛在客戶，獲得更多潛在客戶的資訊，因此要用一切可用的方法來獲得資訊。 一、如何獲得潛在客戶資料 / 132 二、如何巧妙應對客戶的拒絕 / 133 三、如何尋求客戶的認同 / 134 四、如何爭取與客戶面談的機會 / 134

第三章　展廳接待話術 / 136 汽車4S店銷售顧問經常會在展廳接待客戶，對於新老客戶的接待是不相同的。作為汽車4S店銷售顧問，需要根據具體的情況來把握說話的內容。 一、如何接待客戶 / 136 二、如何接待老客戶 / 137 三、如何導入銷售正題 / 137 四、如何弄清客戶的購車背景 / 138 五、如何找准客戶的需求 / 139 六、如何解決客戶的需求 / 140 第四章　產品展示話術 / 142 當客戶對產品有興趣時，汽車4S店銷售顧問要適時地為客戶展示產品，在產品展示的不同情形中所使用的話語是不同的。 一、從“專門為您”切入正題 / 142 二、從解答客戶的疑問入手 / 142

三、如何引發客戶的好奇心 / 143 四、如何激發客戶的佔有欲望 / 144 第五章　試乘試駕話術 / 145 當客戶試乘試駕時，汽車4S店銷售顧問要注意如何說話，才可以讓客戶更加滿意，最終達到促成交易的目的。 一、試乘 / 145 二、試啟動 / 145 三、試起步 / 146 四、試隔音 / 146 五、試提速 / 147 六、試刹車 / 147 七、試轉彎 / 148 八、試懸架 / 148 九、試頓挫感 / 149 十、試駕過程 / 149 第六章　處理客戶異議話術 / 151 客戶經常會有異議，汽車4S店銷售顧問要對客戶異議及時處理，儘量促成交易。 一、如何避免客戶產生異議 /

151 二、如何處理價格異議 / 152 三、如何消除客戶的異議 / 152 第七章　成交話術 / 154 當客戶決定成交時，就達到了銷售的最終目的，但是在成交的過程中，汽車4S店銷售顧問要竭誠地為客戶服務，讓客戶滿意而歸。 一、如何控制成交 / 154 二、如何引導客戶成交 / 155 三、如何讓客戶滿意而歸 / 156 第八章　交車話術 / 157 交車對於雙方都是一個值得慶賀的時刻，汽車4S店銷售顧問要為客戶做好交車的各項事宜，讓客戶愉快地將車開走。 一、如何讓客戶覺得物有所值 / 157 二、如何讓客戶瞭解操作事項 / 158 第九章　跟蹤服務話術 / 160 跟蹤服務的好壞，往

往影響到汽車4S店銷售顧問潛在客戶的進一步開發，因此，要時刻為已購車客戶提供跟蹤服務，讓其感受到您一流的服務。 一、如何提醒客戶做保養 / 160 二、如何徵詢客戶意見 / 161 三、如何持續開發客戶需求 / 161 第十章　投訴處理話術 / 163 對於客戶的投訴，汽車4S店銷售顧問要做到將每一個投訴完美地處理，一定要讓客戶滿意，最終由投訴客戶轉變為忠實的客戶。 一、如何緩和客戶態度 / 163 二、如何找出問題根源 / 164 三、如何提出解決方案 / 164 四、如何得到客戶的諒解 / 165

驗車 底盤進入發燒排行的影片

以人工神經網路方法推估車輛污染排放之系統構建

為了解決驗車 底盤的問題，作者蔡承都 這樣論述：

台灣現行的汽油車輛污染排放檢測大多仍是以定容採樣系統檢測車輛於底盤動力計上隨著固定行車型態行駛的污染排放，而以此檢測方法不僅會限制於只能在標準實驗室內進行，採樣所需的成本也較高，甚至沒有辦法正確的表達出車輛在真實路徑上的污染排放。儘管隨著全球調和輕型車輛測試程序WLTP被提出，但仍會因為各國各地區的道路差異造成排放檢測結果與真實結果有差異。在本研究中首先以機車行駛於台中市區中進行了三條路徑的速度採樣，包括短程市區路徑、標準市區路徑、郊區路徑。透過速度分析便可明顯的看出三條路徑與台灣法規標準行車型態NEDC皆有明顯差異，而我們亦將車輛架設於底盤動力計上重新模擬出此三條真實路徑並進行污染排放的採

樣，發現三條路徑排放的HC、CO、NO及油耗彼此皆有差異。而透過連續瞬時污染排放圖，我們發現HC、CO在加減速的時候有明顯的大幅上升，在等速行駛時會略高於怠速時的排放濃度，而NOx則會隨著速度上升而增加。由此可看出在不同的道路環境下，不管是道路上的速限、紅綠燈數量、駕駛本身的行駛習慣等因素都會影響車輛的污染排放，因此以移動式車輛污染檢測系統(Portable Emission Measurement System, PEMS)對車輛做真實路徑上的瞬時檢測是量測正確車輛污染排放的必要方法。 在柴油車輛的正式認證程序上，以PEMS進行污染量測已經成為程序中的一環，但此系統較為昂貴、並且具有一

定體積，必須占用車輛部分空間，因此仍無法普及做為大量使用的監測設備。本研究以Horiba-584L廢氣分析儀配合熱線式進氣流量計及熱電耦溫度計做採樣，將三樣設備的瞬時數據整合與筆記型電腦裡做瞬時監測與統計，建立了一套成本較低的隨車污染檢測系統，可以對車輛在真實路徑上行駛時採樣連續的O2、CO、CO2、THC、NO排放。 透過蒐集的數據可以探討出各種污染物對車輛、行駛特性、駕駛習慣等等之關係，但關係性並不到相當明確，很難以單純的計算做出正確的污染物排放推估，而隨著人工智慧的發展，AI方式便可解決此問題，以相關性高的參數當作輸入，以多次演算的數學方式找出輸入參數與真實結果的關係便可推估出相對

接近的預期結果。本研究透過PEMS數據推估出對各種污染物排放影響較高的參數為速度、流量、加速度、受力，並以這幾項參數當作輸入，透過人工神經網路模型進行演算與學習，成功的推估出與真實排放相近的預期排放。本研究在CO、CO2上的預測結果相當優異，而在NO上的預測結果仍有提升空間，證明透過人工神經網路對車輛污染排放進行推估是可行的。

二手車購買聖經：黑心車商不告訴你的專業鑑車術

為了解決驗車 底盤的問題，作者小施 這樣論述：

清晰圖解，馬上變成看車老手 30分鐘教學影片，從檢查到試車簡單學會 這台車值多少錢，一個公式就能判斷 　　以下的問題你知道答案嗎？ 　　□兩年跑十萬公里與十年跑三萬公里，哪種好？ 　　□試車一定要付訂金嗎？ 　　□中南部的車子比較便宜？ 　　□「一手女用少跑」的車真的比較好嗎？ 　　□交車時注意什麼事情？ 　　□「免頭款，全額貸款」為什麼這麼好! 　　□該怎麼檢查這台車哪裡有問題 　　□同一台車怎麼會有賣40萬，有人賣20萬 　　□車商說得這麼好，有沒有可能是騙我的 　　□ .........   　　二手車不是不能買，而是你不曉得怎麼買才划算。在現在這個不景氣的時代，很多人會選擇

用租車的方式代替購車，但是一天的費用動輒就要幾千塊，如果長期累積下來也是一筆不小的開銷。   　　現在一台最便宜的新車也要60萬起跳，在經濟狀況不是那麼許可的情況下，會陷入買新車的壓力太大但租車既不划算又不方便的局面。要買二手車又會遇到上述的問題。 　　二手車達人小施總結十多年的車商經驗，歸納出購買二手車一定要注意的事情。讓您聰明省錢，一次就買到自己喜歡又物超所值的理想二手車。   　　獨家附贈 　　只要3分鐘，輕鬆看透這台車 　　從外觀、引擎到試車一次搞定，看車沒煩惱 　　跟著流程走，一定能找到那台最適合你的車 書籍介紹網站：goo.gl/6hBTko 名人推薦 　　王弘基 家泰有限

公司總經理  　　邱文彬 新北市汽車商業同業公會理事長與TACA優良車商聯盟執行長 　　吳育青 Goo 2手車訊副總 　　卓昭興 台北市汽車協會榮譽顧問   　　鐘長志 基隆市汽車商業同業公會理事長 　　(依姓名筆劃排序)

共軌柴油引擎添加富氫混合氣與PM排放之研究

為了解決驗車 底盤的問題，作者劉典川 這樣論述：

近年來，能源耗竭及環境汙染議題備受重視，各國積極尋找替代性能源，以減少空氣及環境汙染，且隨著近年來環保法規對於柴油小型車之排污標準日益嚴峻，故如何降低柴油內燃機排放汙染物及提高燃燒效率以符合環保法規是各大車廠重點之研究目標。本研究採共軌柴油引擎小客車，利用低溫電漿重組器產生富氫氣體導入共軌柴油引擎內進行雙燃料燃燒，並且將富氫氣體在不同流量及壓力下導入共軌柴油引擎混合燃燒後，針對其排放汙染物PM進行探討。本實驗搭配1.0LPM及1.5LPM兩種流量變化做為變數，壓力部份則搭配主動式空氣泵浦於二種流量變化下進行加壓，藉以分析流量及壓力對於PM濃度之影響，其燃料為單一燃料超級柴油(SD以下以此代稱

)與雙燃料1.0LPM及1.5LPM之(SD+H)富氫氣體進行實驗，於指定車速40、60及70km/h與ECE-15標準測試，實驗結果發現針對流量變化，相對採單一燃料超級柴油SD進行燃燒時，導入1.0LPM富氫氣體時PM濃度平均降低46.5%，1.5LPM時濃度平均降低71%。而採主動式空氣泵浦加壓導入1.0LPM及1.5LPM富氫氣體，其結果相對採單一燃料超級柴油SD燃燒時，1.0LPM+主動式空氣泵浦之PM濃度平均降低79.7%，而1.5LPM+主動式空氣泵浦之濃度則降低84.5%。