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另外網站學開車(請慎選教練且最好要靠關係) - 水去手立禾刀- 痞客邦也說明：上禮拜開始我到駕駛訓練班學習開車，在櫃台報名時，小姐問我有沒有指定 ... 那位教練就要我繳錢然後就開收據給我， ... 我不知道可不可以換駕訓班，
這兩本書分別來自三民 和遠流所出版 。
國立高雄師範大學 性別教育研究所 蔡麗玲所指導 柯人瑜的 中產階級女性的汽車使用經驗—性別觀點之分析 （2007），提出駕訓班可以換教練嗎關鍵因素是什麼，來自於中產階級女性、汽車、性別刻板印象、性別關係、能動性。
最後網站#更史上最尷尬駕訓班換教練 - 深卡則補充：#更史上最尷尬駕訓班換教練 · 我看別人的教練上車前都會教要調後照鏡什麼之類我的教練就直接教我前進後退，然後就放生我 · 快下課時教練就來接我的車他雖然 ...
小黃女運將【本屋大賞TOP2作者小野寺史宜最青春熱血佳作】
為了解決駕訓班可以換教練嗎 的問題，作者小野寺史宜 這樣論述：
2019本屋大賞TOP2《人》 作者小野寺史宜奉上青春熱血佳作！ 獻給所有在職場上盡力而為的人 願今天辛勤工作的每一個人都能更靠近幸福 「妳為什麼選擇開計程車？」 「我希望女性乘客能夠安心搭車，所以立志成為計程車司機。」 高間夏子，23歲，是剛畢業就被分配到東京都內營業所的菜鳥計程車司機。 喜愛自由自在駕車的她，為了實踐理想在東京街頭全力奔馳。 在「計程車」這個獨特的空間內，人們可以卸下所有的身分， 車門一啟一闔，都是專屬於司機與乘客的一期一會， 交換著彼此的生命故事，家庭、職場、戀愛等所有煩惱都能在此傾訴── 同期的高材生同事姬野，是一名神
祕的美男子， 竟然放棄知名企業的職位轉行開計程車？ 前往北海道出差的商務人士柳下，留下一紙名片後曖昧離去， 司機能夠與乘客談戀愛嗎？ 向女性乘客誠心傾吐夢想後，竟遭搭「霸王車」， 情緒低落不已的夏子該怎麼繼續堅持自己喜歡的事物呢？ ▎關於夢想── 有些人一開始應徵的是總務工作，或是先應徵了駕駛，之後申請轉調。而我是應徵駕駛，也打算繼續當駕駛。我就是想要開計程車，才會入行的。 ▎關於職業── 在工作上犯了錯。可能的話，我不希望公司其他人知道這件事，尤其不想讓同期知道，不想被小看。究竟該回報公司，還是乾脆別說，自己掏腰包貼錢就好？ ▎關於未來──
我真的有必要勉強自己繼續開計程車嗎？如果不像母親那樣能夠創造驚人業績，我有必要堅持當計程車司機嗎？ 一名小黃女運將的真情獨白，遇見城市角落中渺小動人的故事。 卯足全力打拚的夏子，今天依舊在地球表面全力奔馳！ 各界齊聲吶喊應援！ Kaoru｜「哈日劇」粉絲團版主 Linn｜旅日部落客、Podcaster MIho｜旅日作家、「東京、不只是留學」版主 王國春｜《我只是個計程車司機》作者 宋尚緯｜作家 李瓊淑｜臺灣大車隊集團副董事長 明太子小姐｜旅日作家 陳俊文｜《華麗計程車》作者、嘉義城市作家 龍貓大王通信｜影評人 （依姓氏筆畫排序
） 獻給不畏險阻、熱愛工作並持續為此奔走的人們，一部最可靠的指南。──藤田香織（書評家） 來自日本書店店員的高度共鳴！ 最擅長以「工作」串起人與人緣分的作家，全天下非小野寺老師莫屬。 處處充滿溫馨，是很好看的一本書。（精文館書店 中島新町門市 久田薰） 夏子儘管有過煩惱、低潮，仍然在旁人的支持下持續往前走。 她的態度深深打動了我們。（紀伊國屋書店 新宿總店 久宗寬和） 故事主題是平常沒機會了解的職業，十分引人入勝。在搭霸王車、搶劫等等不安因素的威脅下，夏子仍然對乘客誠信、對自己誠實，令人不禁想要替她加油。（TSUTAYA 西寶門市 楠木亞梨沙）
夏子面對工作、愛情、家人的模樣，讓人嘴角忍不住上揚，也心生羨慕。（明林堂書店 南宮崎門市 河野邦廣） 我從中獲得了明天繼續活下去的動力。 喜歡夏子爽朗、耿直、純真的個性。（淳久堂書店 滋賀草津門市 山中真理）
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最近因為天氣越來越熱，所以身旁有很多朋友，把自己家裡的冷氣，無論是裝新機也好，還是舊換新也好，開始進行這樣的工程。
在這個過程當中，因為身旁的人知道我經歷了幾次家裡的裝潢，和辦公場所的裝潢；所以可能有相關的廠商資源都會問我，那當然我很樂意分享。
可是在過程裡面哦，有很多朋友也開始在討論一個問題，那就是哦，如果我把冷氣打開了，然而這個時候我要出門大概一兩個小時，我到底要不要把它關起來？
如果不把它關起來，家裡沒人和冷氣這樣吹，好像很浪費電；可是呢，當我把它關起來之後，我再回來溫度又上升。
那冷氣又要在高速運轉，把整個空間的溫度再降下來，才會有涼爽舒適的感覺，所以有一點困擾，有點糾結！
那當然了，問這種問題千萬不要用經驗法則，直接問專業的就對了，我幾乎問了所有身旁有相關知識的朋友，冷氣的廠商等等的，他們都一致說一件事情。
就是哦，如果你要把冷氣打開來，你如果不是出門個三、四個小時，一整個早上，或一整個下午，那你就繼續開著吧，因為這樣比較省電！
因為當你由於短暫的出門，而頻繁的開關冷氣，這樣的耗電量，和對冷氣的耗損反而是比較大的；然而你聽到這裡，今天我是要跟你討論「冷氣」這件事嗎？
當然不是了，而是透過生活當中這樣的感悟跟發現，跟你分享一個對於你的工作品質，和生活品質很有關係的概念，那就是「多工處理」。
很多人都很羨慕那種像千手觀音一般的存在，就是呢，他同時可以做好幾件事情，就像是電腦可以同時開好幾個視窗，同步運作一樣。
總覺得呢，這些人效率比較好，總覺得這些人比較有本事，可是我要給你推翻這個概念！
在2009年的時候，史丹佛的一位學者，他做了一個研究，他想要研究那些所謂能夠多工處理的人，他到底是怎麼樣同時完成幾個任務的？
他認為自己沒有這樣的能力，所以他很羨慕那些能夠做到多工處理的人；而這位教授帶領他的研究團隊，發了大概200多份問卷，去調查那些學生裡面能夠同時處理多樣事物的情況，他們的工作效率如何，結果是如何？
他把自己的調查對象，分成那些經常能夠同時處理很多件事情的人，和沒有這麼做的人；而且他推測哦，能夠同時處理多項事務的工作效率更高，這是他的假設。
然而研究的結果出乎他們的意料，這個教授說他原本以為，那些能夠多工處理的有神奇的能力，結果發現他們根本就抓不住重點。
他們看起來好像每件事情都顧到了，也都做到了，沒有什麼事情能夠難倒他們，然而他們每件事情都做得不怎麼樣，也就是說「樣樣通、樣樣鬆」。
那這個部份，跟我前面說的冷氣，有什麼關係呢？
其實人的大腦運作，表面上看似能一次做很多事；然而事實上，並不是同時做很多事，你只是在一個時間區段裡，在你針對的很多事情裡面不斷的切換。
打個比方吧，如果你在五分鐘裡做五件事。其實你並不是在五分鐘內，5件事情同步的做；而是你在五分鐘裡，不斷的在這5件事情當中切換；一次你仍然只能做一件事。
可是每一次切換，就像是你的冷氣要關掉重開一樣，它是非常非常耗電，非常非常耗損的；不止如此，如果叫冷房效果來看的話，這樣子幾乎是沒有任何的冷房效果。
所以呢，這也讓我想到我自己，在面對很多學生、個案教練跟輔導的過程當中，常常很多人在面對生涯，有一種狀態叫做「熱情症候群」。
就是呢，你每次見到他，他有興趣的事情似乎都不太一樣，然而你問他為什麼先前說A，現在要換B了？他會告訴你，我現在對B比較熱情，而過一段時間換CDEFG…如此類推下去。
如果從正面的角度來說的話，可以說他們興趣廣泛；但是呢，如果從負面的角度來看，那就是滾石不生苔，他老是在切換的過程，他根本無法累積對自己有本質性的幫助、有本質性前進的任何能力。
我都會說，這樣的現象叫做「熱情症候群」；他人生中最大的熱情，就是在追求熱情～這句話你仔細想一想，他其實是蠻荒謬的哦！
所以呢，回到你身上來看，無論是你在面對短期的工作，還是長期的生涯，你會有這種狀況嗎？
你老是在開開關關，然後自我安慰說我興趣廣泛、我可以多工處理；然而事實上是你同時處理幾件事情，就等於你同時搞砸了幾件事，因為沒有一件事情可以累積，沒有一件事情有真正的扎根啊！
其實呢，我很喜歡一句話，叫做「讓時間成為你的朋友」。
在人生當中，我們往往過分的高估我們在短時間裡面能夠完成的事，但是卻過分的低估，我們透過長時間的累積能夠走到的地方、能夠完成的事情。
如果你要讓時間的複利效應，在你身上起積極的作用的話，你就永遠要記得一件事情，人沒有辦法多工處理，你只能一次做一件事。
而且更重要一點是，你不是只是把它做了或做完，你要把它做好；而這樣的思維跟行為會帶給你最大的好處就是，你可以用相對省電的方式，維持你生命的品質，讓時間會成為你的朋友。
希望今天的分享能夠帶給你一些啓發與幫助，我是凱宇。
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那麼今天就跟你聊這邊了，謝謝你的收聽，我們再會。
中產階級女性的汽車使用經驗—性別觀點之分析
為了解決駕訓班可以換教練嗎 的問題，作者柯人瑜 這樣論述：
摘要本研究以性別觀點分析中產階級女性的汽車使用經驗，採質性研究取向訪談七位中產階級的女性。透過她們描述關於學車、買車、開車、保養維修汽車以及經歷車禍事故的過程，本研究試圖呈現她們的經驗感受，分析這些關於女性使用汽車的言論或論述中存在的性別刻板印象與偏見，以及女性在使用汽車的過程裡，與其他人互動所反映的性別關係；除此之外，本研究更進一步探究當女性們處在不友善的汽車使用環境中，她們如何反應與行動，如何展現其性別能動性。本研究發現，在女性使用汽車所反映出的性別現象中，關於性別刻板印象與偏見的言論普遍存在，包括強調「女性不會開快車，是以該買小馬力、簡單安全配備以及顏色鮮豔的小型車」、「女性不擅駕駛汽
車，是以發生車禍事故時一定是女性犯的錯」、以及「女性只會開車不會保養維修」的說法，都是性別刻板印象與偏見的展現。另外，在性別權力關係的呈現上，則有「女人要買的車是由男人來決定」、「陽剛且權威的男汽車教練對女性學員的言語性騷擾」、「車裡的男人總是教女人開車」、「開車的優先順序，駕駛者的首選是男性」、以及「發生交通事故時，男人是救兵，女人等待被救援」，均反映出不平等性別權力關係。在女性實際使用汽車的行為上，部分女性內化屈從於「女性是不擅駕駛汽車」、「男性親汽車科技、女性遠汽車科技」甚至是「男主外、女主內」的主流論述，但部分女性並不全然服膺於主流論述，反而選擇以積極行動抵抗，譬如「她們努力練習開車來
打破女性就是不擅駕駛汽車的說法」、「女性不僅享受開車樂趣且可以自己保養維修汽車」、「學車可以成為女性增能的開始、以及遇到車禍事故時，女性不再是弱者」，這些均充分展現出女性的能動性。
忽然，懂了：對照記@1963Ⅱ
為了解決駕訓班可以換教練嗎 的問題，作者楊照、馬家輝、胡洪俠 這樣論述：
穿越時間誠實面對所有的喜怒哀樂與尷尬與不堪， 生命中許多迷糊、懵懂、錯亂的情節， 會忽然都變得透澈澄明，忽然，懂了。 楊照、馬家輝、胡洪俠，這三個「前五十」的同齡近老男人，書寫自己人生路上的點滴回憶，他們寫城市、寫人物、寫父母、寫書店、寫喇叭褲、寫拜年、寫童年美食、寫《紅樓夢》、寫第一次照相、寫小學作文第一課、寫兒女……除了懷舊，更藉此梳理自己的前半生。回首重看，沒有後悔，卻多了更多的寬容與理解，以及看待人間世的智慧。 他們仨，繼續對照；他們仨，繼續在路上。 作者簡介 楊照 1963年出生，台灣讀書人。除了讀書，談談寫寫直接間接和書有關係的事，別無其他專長。但夠慶幸了，
能一直讀書，一直從事直接間接和書有關係的工作，活得自在、活得豐富。 馬家輝 1963年生，香港灣仔人也。台灣大學心理學系畢業，美國芝加哥大學社會科學碩士，美國威斯康辛大學社會學博士。曾任職廣告公司、出版社、雜誌社、報社、大學，曾以為自己愛拍電影，曾以為自己愛做研究，曾以為自己喜愛旅行，但現在才知道，最愛的是什麼都不做，只愛偶爾坐在書房內，面對電腦，按鍵寫作。 結集作品包括《明暗》、《日月》、《愛．江湖》、《我們》、《你們》、《他們》、《死在這裡也不錯》、《女兒情》、《站錯邊》、《在廢墟裡看見羅馬》、《大叔》、《愛上幾個人渣》、《李敖研究》等。 文章散見中港台報刊，以及，微博：www
.weibo.com/majiahui 胡洪俠 祖籍河北故城，生於1963。十年衡水行過，三載北京讀研。之後落腳深圳，迄今已然廿年。職業無非報紙，興趣尤其副刊。常去逛逛書店，閒來寫寫專欄。印行集子數種，大抵書話短篇。曾是「廣場」主筆，現為《晶報》總編。夥同家輝楊照，比對三地流年：過去何曾過去，忽然懂了忽然……