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叫賣竹竿的小販為什麼不會倒?：投資理財前，非學不可的會計入門與金錢知識【暢銷經典版】

為了解決養 86 費用的問題，作者山田真哉 這樣論述：

＼165萬讀者齊聲推薦！／ 史上最暢銷、也最長銷的會計入門書！   微利時代，想善用每一分錢， 就要提升數字敏感度！   　　◤很多人總說自己是數學白痴， 　　但生活中的數字觀念不是很複雜的數學， 　　每個人都可以慢慢學習，進而運用在投資理財上。 　　這是曾經啟蒙我的一本經典好書，相信你們會喜歡。◢　──畢德歐夫   　　數字能力弱又何妨，只要有「數字敏感度」就行！   　　史上最暢銷會計書，不講理論，不教作帳， 　　讓你靈活運用現金，輕鬆平衡資產與負債！   　　「修～～～理玻璃紗窗紗門。換～玻璃、換～紗窗、換～紗門！」推車叫賣的修理匠、蕃薯伯、歹銅舊錫、爆米香，做生意的手法數十年如一日

，他們為什麼不會倒？   　　只有會計，可以揭開這些「都市傳說」的神秘面紗！   　　本書專為看到數字就頭痛、想到算錢就腳軟的「會計無緣人」撰寫。全書超輕鬆、超有趣，保證看不到任何密密麻麻的財務報表，會計術語也屈指可數！   　　「會計」確實不簡單，但了解「會計的基本觀念」並不難。   　　本書從「數十年如一日的沿街叫賣」「開在冷門地點的天價法國餐廳」「東西賣光還被店長罵」「打麻將到最後一圈必胡莊家」「去KTV總有人搶著先幫大家付錢」等日常生活中的疑問引發思考，逐步說明會計的重要觀念。   　　資產、負債、現金流量……不只是財報上的數字。無論是個人理財、家庭收支，或是公司經營，學會看待金錢的正

確方法，就能讓會計成為你的私人理財顧問！   　　〈竹竿小販金錢學1〉 　　A：「我先去付帳，再跟你們收現金。」 　　B：「讓別人去付錢，我只要把自己那份給他就好。」 　　唱完KTV之後，怎麼付錢才有「賺頭」？ 　　→認識「現金流量」，聰明選擇付款方式！   　〈竹竿小販金錢學2〉 　　A店員：「進貨100個，中午就賣光光，好耶！」 　　B店員：「唉呀，進貨200個，到下午打烊還有30個沒賣掉……」 　　誰的損失比較多？ 　　→理解「機會損失」，不錯過賺錢的機會！   　　〈竹竿小販金錢學3〉 　　C航：「每50位乘客，就有1位可抽中免費機票！」 　　E航：「買機票免消費稅！」 　　你要買哪一

家的機票？ 　　→培養「數字敏感度」，就不會輕易被話術所騙！   名人推薦 　　　 　　劉順仁│臺灣大學會計學系主任 　　畢德歐夫│《最美好、也最殘酷的翻身時代》作者 　　──好評推薦！

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臺灣港埠引水安全精進策略之研究

為了解決養 86 費用的問題，作者許忠盈 這樣論述：

目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------

---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------

----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------

------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------

--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠

效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------

--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------

---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.

4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3

漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依

賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------

--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------

-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠

引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------

---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------

----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作

--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------

---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------

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完美居家空間格局規劃術：打造舒適理想家!

為了解決養 86 費用的問題，作者Renoveru翻修團隊 這樣論述：

住公寓也能打造專屬格局！ 徹底講解翻修祕訣，助你隨心所欲安排家中樣貌！ 　　想讓做家事更有效率、輕鬆收納&育兒、培養生活嗜好、在宅工作…… 　　滿足上述對舒適生活的所有要求，本書以3D插圖來介紹「最佳住宅平面圖」！ 　　每個人對舒適格局的要求都不相同， 　　因為沒有統一的答案，所以能夠依照自己的理想加以塑造， 　　正是規劃的樂趣所在。 　　本書介紹65個住宅翻修裝潢的案例， 　　裡面充滿許多讓生活與住宅完美結合的圖特創意與巧思， 　　不妨參考這些案例，規劃並打造出自己理想中的舒適宅吧！ 　　★要擬定能負擔的預算 　　雖然這也會因年齡和人生規劃而異，一般購屋費用通常會抓在年收入

的6倍左右。此外很重要的是，規劃預算時必須一邊想像新生活的情形，每個月的還款額度不能超過負擔。打造新家時很容易「想要」太多東西而導致預算超支，因此必須替願望排出優先順序。 　　★挑材質也是翻修的趣味所在 　　翻修時不僅地板、牆壁、天花板的樣式， 　　就連廚房、洗手台等設備和部件，都可以按個人喜好自由挑選。 　　思考要用什麼方式結合何種素材，也是住家營造的醍醐味。 　　★透過翻修，打造對環境無害的環保住宅 　　環保住宅對家計和健康都有益，並且相當舒適。 　　此外在營造住家的過程中，也有一些個人能夠努力達成的永續發展目標（SDGs）。 　　不妨趁著翻修的機會，試著改裝隔熱設施、引進節能設備。

營建工程契約保固制度之研究

為了解決養 86 費用的問題，作者何一民 這樣論述：

近年來，國內雖以高科技工業如半導體產業為經濟發展核心，以往的工業火車頭「建築、營造工業」成長動能已日漸趨緩，然而，政府意識到前瞻建設計畫之運行、社會住宅及都更危老改建需求仍仰賴於營造工業，遂逐步採取許多改革措施諸如政策性擴張投資、協助技術創新與轉型、完善營造法制環境等，以期帶動營造產業之復甦。其中關於法制現況，工程履約流程中最為常見的議題，除承包商應如期完工外，莫過於工程瑕疵衍生之爭端，此殊值業主與承包商重視。事實上，民法與工程相關法令雖有瑕疵救濟規範，卻不足以因應實務上變化多端之瑕疵紛爭，因此，本論文擬以工程產生瑕疵時應如何救濟作為研究目標。工程生命週期中產生瑕疵並受業主發現的時點，區分為

承商施工期間、業主驗收程序與業主使用階段，雙方就上述三個階段產生之瑕疵該如何處理並界定法律關係？本論文主軸承商之保固責任究係上述三項階段中之哪一階段？為何民法承攬針對工作物瑕疵已存有物之瑕疵擔保責任，還需另行創設保固制度？此兩制度之關聯性何在？應如何精準操作？均為本論文所關切之議題。正因我國工程保固法制諸多概念沿襲英美工程契約所慣用條款，並逐步發展成工程慣例，法律人員在無法正確理解保固制度發展脈絡之情況下，時常誤解法律關係進而錯誤適用法律。職此，誠有必要釐清工程保固制度之基本架構與其性質所屬，方能重新認識工程保固制度並定紛止爭工程瑕疵之疑慮。此外，業主若藉定型化契約之手，針對工程瑕疵設計出風險

分配不甚公平、合理的保固條款，承商該如何應對？保固條款若有所缺漏，應如何進行契約漏洞之填補？此時，民法承攬之瑕疵擔保規範與FIDIC國際營建工程契約又扮演著何種要角？工程裁判實務上針對瑕疵之重要爭議又該如何精確地解決？亦為本論文研究方向。以下，本論文將陸續梳理上述爭議並提出一己之見，希冀能夠勾勒出一套完整的工程瑕疵救濟制度，創造美好的工程法制環境。