飆風戰機 F-16V的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

全動式翼前緣延伸功能研究

為了解決飆風戰機 F-16V的問題，作者胡明熙 這樣論述：

取得制空權為現今各個國家在戰爭狀態下的首要目標，為了達成此目的擁有性能優越的戰機是缺一不可的條件，而現今對於優越戰機的定義不外乎為具備隱形功能、能高速飛行，最重要的是還要具備優秀的機動性，為了提高機動性早期各國無不為自己所研發的戰機加入前置翼(Canard)，如歐洲各國聯合研發的颱風戰機，法國的飆風戰機，俄羅斯的SU-33，美國的 HIMAT 計畫皆為前置翼的設計，但當戰鬥機發展到了第五代戰鬥機後，由於隱形功能這項指標，會增加雷達散射面的前置翼逐漸被翼前緣延伸(Leading Edge Extension，LEX)所取代，翼前緣延伸的設計本不能像前置翼一樣可以偏轉，但近期俄羅斯所研發的第五代

戰鬥機SU-57 卻出現了第一個全動式翼前緣延伸，為了了解此部件的功能，本研究將針對SU-57在0.5馬赫下搭配不同攻角與全動式翼前緣延伸向下偏轉角進行流場現象的探討。 本研究採用三維模型重建目標戰機之三維模型，並運用成本較低的CFD(Computational Fluid Dynamics)計算流體力學方法來模擬戰機在 0.5III馬赫下搭配不同攻角與全動式翼前緣延伸向下偏轉角的流場現象，其中使用 RANS(Reynolds-averaged Navier-Stokes equation)雷諾平均納維-斯托克斯方程並搭配 Menter SST k-ω 紊流模型來進行模擬，網格部分則是使用六面

體網格進行節點劃分。由於全動式翼前緣延伸在功能與作用方式上與前緣襟翼相同，因此全動式翼前緣延伸為一種前緣襟翼，且全動式翼前緣延伸主要被設計用來減少機身阻力與提高機身升阻比，當全動式翼前緣延伸在高攻角時隨著攻角的增加而更加向下偏轉，進而減少氣流分離的現象並提高高攻角飛行性能，此外由於全動式翼前緣延伸偏轉後也可提供顯著的低頭力矩，因此它還可以當作一控制面來控制整機的俯仰動作。

比較英國與法國核武戰略:過去、現在與未來

為了解決飆風戰機 F-16V的問題，作者郭奕圻 這樣論述：

作為歐洲中兩個重要的強權，英國與法國與其他傳統軍事強國最大不同之處在於擁有核子武器。在冷戰時期間美國建立了核保護傘後，英法也各自完成具有其特質的核武戰略。在北約的軍事架構下，兩國的核武也為西歐安全事務發揮其重要之價值。　　儘管兩國的同質性很高，除了都是中等核武國家之外，歷史背景也有許多相同經驗，冷戰時期是以蘇聯為主要的假想敵，更是近代非常重要的民主國家，但英法的核武戰略發展卻有截然不同的樣貌。英國重視與美國和北約的同盟關係，雖然強調核武的獨立性，但英國核武戰略始終維持與美國之間的「特殊關係」，其表現更突顯了英美之間特有的戰略文化；法國在發展核武之初和英國同樣遭遇過許多挫敗，然而法國是

以更保守與堅決的姿態，建立出獨立性相當高的核武戰略，與美國的關係不像英美般的密切，因此「核武三元」的建立過程中，法國人比英國人更強調國防自主。　　　本文以歷史演變的方式研究過去雙方發展的過程；並進針對目前的相關議題作分析，以了解兩國現階段的戰略情勢，最後再探討可預見之未來態勢。本文發現，導致雙方出現如此差別的核武態勢的主因，除了歷史經驗的不同之外，地緣政治所形塑的戰略環境，更能解釋何為兩國條件原本一致的國家，最後發展出差異性明顯的核武戰略，此乃研究本議題重要之要素。