電瓶電壓高的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

先進車輛電控概論(第二版)

為了解決電瓶電壓高的問題，作者柯盛泰  這樣論述：

　　本書作者是從事汽車電機及電子30多年實務經驗工作者，在民間辦理過數十場的汽車電學課程，也是勞動部職訓中心以及許多大專校院業師，基於對臺灣汽車工程教育的理念，減少汽車科或車輛工程系畢業生學用落差而編寫，並以汽車電路實務佈局方式及最新產業應用之技術，使研習者了解先進車輛之相關電控技術，適合汽車科、大專校院師生、從事車輛工程及維修之技術人員訓練或自修。 本書特色 　　一、本書強調對先進車輛控制的理解，透過循序漸進的內容編排，從最基礎的電學開始，漸漸深入，使讀者對車輛電控系統了解的更加快速、透徹。 　　二、本書附有豐富的實例說明、訊號測量，可以加深讀者對於車用控制的印象，

深刻體會實際應用。 　　三、本書蒐集目前車用控制網路之主流應用，並以淺顯易懂的文字及圖片說明，可以迅速讓讀者了解車用通訊的原理。

電瓶電壓高進入發燒排行的影片

電信數據機交換式電源供應器檢測之研究

為了解決電瓶電壓高的問題，作者王子霆 這樣論述：

本研究致力於電信網路障礙排除以及網路維護方法，發現網路障礙數，除了線路斷線外，最常見的問題就在於電源供應器發生電壓不穩造成網路瞬間斷訊，或是用戶家的電壓問題造成數據機瞬斷。以前的老師傅多用電壓表進行測試，但卻無法測試負載電壓而造成多次障礙；而目前在網路維護上，大部分都是依據交換式電源供應器的外觀判斷是否老舊而直接進行盲換，造成浪費。在改善上述問題上，本研究認為網路數據機的交換式電源供應器極具關鍵性，因而以此為主要研究對象，再進一步以C電信數據機規格為標準，設計開發專屬的電源檢測器，用以測試電源供應器負載電壓的穩定度。本研究所開發的電源檢測器不僅造價成本低，而且又能準確測量負載電壓；可提供給維

修人員進行障礙排除使用或事先針對舊機進行測試，可免去盲換，降低新機消耗量成本，同時有助於降低障礙量；更能夠有效改善電信公司維修服務的品質，提升公司形象。

先進車輛電控概論(精裝本)

為了解決電瓶電壓高的問題，作者柯盛泰  這樣論述：

　　本書作者是從事汽車電機及電子30多年實務經驗工作者，在民間辦理過數十場的汽車電學課程，也是勞動部職訓中心以及許多大專校院業師，基於對臺灣汽車工程教育的理念，減少汽車科或車輛工程系畢業生學用落差而編寫，並以汽車電路實務佈局方式及最新產業應用之技術，使研習者了解先進車輛之相關電控技術，適合汽車科、大專校院師生、從事車輛工程及維修之技術人員訓練或自修。 本書特色 　　一、本書強調對先進車輛控制的理解，透過循序漸進的內容編排，從最基礎的電學開始，漸漸深入，使讀者對車輛電控系統了解的更加快速、透徹。 　　二、本書在電學的章節皆附有習題，可提供讀者自行練習，並檢驗學習的成效。

　　三、本書附有豐富的實例說明、訊號測量，可以加深讀者對於車用控制的印象，深刻體會實際應用。 　　四、本書蒐集目前車用控制網路之主流應用，並以淺顯易懂的文字及圖片說明，可以迅速讓讀者了解車用通訊的原理。

電動車充電站設計規畫與成本效益評估

為了解決電瓶電壓高的問題，作者吳振維 這樣論述：

本研究探討市面上各型式充電樁及獨立住宅與社區大樓配線設計；另於不同條件下隻電動汽車充電所產生之費用與家用電表計費之差異，並將社區大樓整體規劃設置充電樁之成本與之相比，其回收成本年數為何。獨立住宅及社區大樓的充電樁設置經申設流程7步驟即可輕鬆方便安裝，獨立住宅充電樁相較大樓社區住宅較為簡單，因其獨立電線纜設計，故不管是充電樁申設及配線拉線等較不會產生其他因素之干擾，台電也針對社區住宅等推動「專設一戶供電」整體線路規畫。不論獨立住宅或社區大樓整體規劃方式，若使用家用電表計費方式進行累進式度電計價，自身家庭用電加上電動汽車充電之度數，兩者相加導致電費不斷層層疊加，此一方式較不利使用電動汽車之計價方

式，且當行駛公里數越多所需電度數越高，專用電表與家用電表之差額越大，說明專用電表之計價方式優於其他電費計價，本論文於申設充電樁及其成本效益評估可供獨立住宅或社區大樓欲設置之參考。