電池壽命的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

台電工程月刊第865期109/09

為了解決電池壽命的問題，作者 這樣論述：

應用於移動式 UHF 射頻充電的高效率且寬輸入範圍之電源管理晶片採用自適應負載/輸入功率匹配技術

為了解決電池壽命的問題，作者郭浩毅 這樣論述：

近年來由於物聯網的興起，使得環境中佈建的無線感測器之需求快速上升。傳統的無線感測器之能量來源主要藉由化學電池提供，因此要具有較長的生命週期與較小的體積是相當困難的。無線能量擷取技術為透過環境中的能量來驅動電子電路的相關技術，提供無線感測節點所需的能量並且延長電池壽命。RF功率擷取方法是目前最常使用於短距離(數十公尺內)能量傳遞的方法之一，但由於目前的RF能量管理電路的高效率受限於窄小的輸入功率範圍，因此相關的應用依舊十分受限。本論文以應用於物聯網之無線能量擷取系統為出發點，除了使用可重構式技術來改善傳統交直流轉換架構之窄小輸入範圍的能量轉換曲線達成具有大動態輸入範圍之交直流轉換電路外，更藉由

後端包含負載調變電路的MPPT技術與低壓降穩壓器穩定輸出電壓值來提高高輸入功率時整體系統之效率。整體系統以CMOS 0.18μm製程製作，為一個全整合式之積體電路，其寬輸入動態範圍之交直流轉換電路具有54.2%之最佳轉換效率、-19.6dBm之靈敏度與20dB大輸入範圍且高轉換效率(Efficiency > 20%)。高轉換效率的能量擷取與高整合晶片將可以有效地解決過去RF能量擷取的效率不佳及能量浪費等問題，並且可以應用於更多功率以及體積限制的植入式生物感測器系統、智慧感測系統、自動電子收費系統貼片及無線充電等需要無線能量傳輸及穩定輸出電壓值的電路中。

電動汽車智能電池管理系統技術

為了解決電池壽命的問題，作者譚曉軍 這樣論述：

十多年來，作者與國內多家汽車生產企業及動力電池生產企業合作，對電池管理系統技術進行了深入的研究和探索，曾於2011年和2014年出版了兩本關於電池管理系統的技術專著。   《電動汽車智慧電池管理系統技術》結合作者近年來的工作實踐，聚焦於電池管理系統的智慧化技術，突出了電池管理的“策略”，突出了演算法的“自我調整性”；同時，智慧診斷、智慧參數識別往往離不開大資料，因此本書也探討了電池的測試以及資料管理等問題。 《電動汽車智慧電池管理系統技術》可作為新能源汽車領域技術人員的參考書，也可以作為非汽車用“大型儲能電源”從業者的技術參考書。