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電動 自行車 便宜的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦徐旺寫的 3D列印：萬丈高樓「平面」起，21世紀必懂的黑科技 和川上徹也的 連賈伯斯都想學的非理性行銷：廣告教父教你動搖人心7堂課， 激起顧客的「購物衝動」!都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自清文華泉事業有限公司 和大樂文化所出版 。
國立雲林科技大學 機械工程系 任志強所指導 張豈維的 開發音圈致動器應用於直線精密定位與力量控制研究 （2021），提出電動 自行車 便宜關鍵因素是什麼，來自於音圈致動器、有限元素分析JMAG-Designer、精密定位控制、力量控制、PID閉迴路控制。
而第二篇論文國立政治大學 地政學系 白仁德、甯方璽所指導 邵子璇的 電動汽車購買及共享使用需求特性之研究 （2020），提出因為有 電動汽車、共享移動出行、二元羅吉特模型的重點而找出了 電動 自行車 便宜的解答。
3D列印：萬丈高樓「平面」起，21世紀必懂的黑科技
為了解決電動 自行車 便宜 的問題，作者徐旺 這樣論述：
3D列印，是未來的黑科技！ 列印生活小用品、 更廉價的樣品、降低製造成本、 為舊機器生產零件…… 甚至，測試你的idea，讓你的想像力成為超能力！ 一百九十多個精彩應用案例，精美的圖片，仔細的闡述，在學習中找到賺錢商機，3D列印從入門到精通，一本在手，輕鬆玩轉3D列印！掌握原理與技術，實現從平面到立體，從新手成為3D列印高手！ 本書特色 主要特色：最全面的3D列印內容介紹＋最豐富的3D列印應用實例＋最完備的3D列印功能查詢。 細節特色：八種主流行業領域應用＋十章3D列印專題精講＋六十多個經典專家提醒＋一百九十個3D列印應用案例＋三百多張圖片全程圖解，幫助讀者在最短
的時間內掌控3D列印的祕密。 全書共分為十章，具體內容包括3D列印：列印世界，列印未來；列印設備：改變未來的炫酷機器；醫療行業：3D列印推動醫療革命；科學研究考古：讓夢想逐步成為現實；建築設計：房子也能用3D列印了；製造行業：帶來第三次工業革命；食品產業：好玩的3D食物列印；交通工具：勾勒出奇特的外出移動工具；服飾配件：玩轉無限創意的生活；教育創業：用3D列印創造未來。 本書適合廣大圖文設計、產品設計、列印印刷等工作人員，如製造業技術人員、產品開發人員、產品設計師，以及企業高階管理者、創業者、大學生等愛好及想要了解3D列印的讀者。
電動 自行車 便宜進入發燒排行的影片
在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的，畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心，有許多產品險跟測試認證
另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固，電池一顆14000
電池不便宜哦，跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧
這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘，很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用，也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類，總是會有不守規矩的人
開開心心出門，平平安安回家🤞
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車型：JY-166S 電動自行車
馬達功率：800W
爬坡度：約18%
續航力：約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車：前後鼓煞
最高時速：依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸：3.00-10
車重：40公斤(不含電池)
電池：有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68
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交通管理處罰條例條文
第 69 條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最
大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每
小時二十五公里以下，且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車：
（一）人力行駛車輛：指客、貨車、手拉（推）貨車等。包含以人力為主
、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且行駛於指
定路段之慢車。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣（市）政府辦理登記，領取證照即行駛道
路者，處所有人新臺幣三百元罰鍰，並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法，由直轄市、縣（市）政府定之。
第 72 條
慢車未經核准，擅自變更裝置，或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者，處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰，
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用，擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格，處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰，並
責令改正。
第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用，行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者，處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。
第 73 條
慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人，駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者，處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者，處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者，處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。
第 76 條
慢車駕駛人，載運客、貨有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰：
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者，處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式，由交通部定之。
開發音圈致動器應用於直線精密定位與力量控制研究
為了解決電動 自行車 便宜 的問題，作者張豈維 這樣論述：
目前液氣壓比例閥的設計中對於精密壓力或流量控制時，常使用比例電磁線圈做為致動器，製造工法較為複雜且價格昂貴等缺點，而動圈式致動器具備動態響應快、輸出力量維持恆定之特性，可直接導入於精密定位平台上應用有極大的潛力，本文所開發的音圈致動器定位平台利用圖控程式LabVIEW軟體撰寫，結合PID閉迴路控制，本研究其設計目標為外觀尺寸體積小以及輸出力量大，預期設計輸出線性力量區間在於0~20mm，且定位精度達到0.1mm以內的定位能力，預期本論文的音圈致動器定位平台，能以便宜價格、高動態響應及快速定位等功能，在其他高精密平台控制的用途上。本論文主要針對自製音圈致動器自行設計與分析，音圈致動器幾何形狀包
括永久磁鐵、可動式線圈、軛鐵，利用有限元素分析法(JMAG-Designer)進行音圈致動器模擬分析、並根據佛來明(Fleming)左手理論，來獲得音圈致動器的力量/行程特性關係曲線，並完成靜/動態模擬分析，透過自主開發之音圈致動器測試平台，經實際音圈致動器量測結果與模擬進行比較，確認模擬與實驗結果誤差約為小於10%，而本文最後利用分析模擬軟體針對音圈致動器進行快速響應頻率的測試，觀察其模擬動態響應狀況最後再用實驗結果與模擬結果相互比較，驗證所開發的音圈致動器具有動態響應快速，且輸出力量維持恆定的特性。
連賈伯斯都想學的非理性行銷：廣告教父教你動搖人心7堂課， 激起顧客的「購物衝動」!
為了解決電動 自行車 便宜 的問題，作者川上徹也 這樣論述：
★暢銷15萬冊《為什麼超級業務員都想學故事銷售》續作！ 如果你佩服賈伯斯，讓果粉非理性狂買的銷售力，那你絕對不能錯過這本書！ 因為本書教你── 如何在計程車車身加上符號，讓人光是看到就覺得幸運？ 如何在兩週內，將13000個廢棄的高麗菜銷售一空？ 如何將破爛的倉庫和空屋，改造為超人氣打卡景點？ 如何讓不良集團前首領種植的蔬菜，變成搶手產品？ 除了上述案例，還提供你可模仿的72個實際範例， 解密他們如何用情感綁架消費者的錢包！ ★首先，你要讓消費者的理性斷線！ 在共鳴比理性更有促購力的時代，只打「優質商品牌」早就不夠看，你必須懂得讓顧客理智斷線
，失心瘋地掏錢購買自家產品。 不過，動搖人心不能光靠「一求二拜三下跪」，廣告行銷專家、暢銷書作家川上徹也，教你7種打動人心的方法、72個立即能用的實例，點燃顧客心中「好想要」的渴望火焰，讓他們不買都對不起自己！ ★學會7大情感銷售法，你就能虐顧客錢包千百遍！ 為了讓顧客停下來瞅一眼，你是否全心盡力地提升品質、壓低價格，仍得不到青睞呢？其實，並非你不夠努力，而是掉進「計算式銷售」的陷阱。不過免擔心！只要學習非理性行銷的「七大情感銷售法」，便能重新擄獲消費者芳心： ‧銷售「體驗」 ‧銷售「心動」 ‧銷售「世界觀」 ‧銷售「共創、協創」 ‧銷售「拍照打卡」 ‧銷
售「只有這裡有」 ‧銷售「懷舊」 ★活用這些方法，可以讓人忍不住「怦然心動」！ 1. 令人心動的文字 【案例】日本廣島縣有13000顆廢棄的高麗菜，有人在臉書PO文：「高麗菜『摘到飽』，讓你『塞滿』一整車，參加費只要1000日圓！」結果兩週內全部採收一空。 2. 有感染力的影像 【案例】湊水產拍下顧客首次品嚐自家食品的表情，影片中饕客吃了一口，便不自覺流下眼淚。光是看這支影片，就讓人禁不住想嚐鮮。 3. 動搖人心的生動演示 【案例】漢姆利玩具城的最大賣點，在於店員的個人秀，他們實際與孩子一同遊玩，甚至連家長的內心也被打動，當場爽快付錢買單。 ★活用這些技
巧，可以使路人直接變鐵粉！ 1. 吸引粉絲就像談戀愛 【案例】Yo-Ho Brewing啤酒公司舉辦交流活動，內容超越參加者期待，讓人不自覺成為粉絲，幫忙擴散口碑和熱度，二○一七年規模更突破四千人。 2. 把吃虧當作佔便宜 【案例】櫻花住宅裝潢公司不吝承接同業不做的小工程，並創立俱樂部帶會員旅遊，還打造貴賓室讓居民免費使用，成功使顧客回頭率超過七成。 3. 與同業擦出意想不到的火花 【案例】全日本各地的書店店員，透過網路上的秘密結社，同心協力創造出暢銷書，連作者和出版社都感動不已，甚至帶動社會熱潮。 另外，在社群時代， 學會如何幫商品找到「拍照打卡」的契機，
你就可以讓商品狂銷…… 名人推薦 資深行銷策略人 林文傑 世紀奧美公關創辦人、作家 丁菱娟 B2B業務專家／BDO副總經理 吳育宏
電動汽車購買及共享使用需求特性之研究
為了解決電動 自行車 便宜 的問題，作者邵子璇 這樣論述：
隨著經濟與科技的發展，都市出現汽車保有量不斷上升、自然資源過度消耗等一系列現象，進而造成日益增長的出行需求與空氣汙染、能源短缺之間的矛盾愈發激烈。因此，經濟部(2017)為達產業發展政策目標，鼓勵使用低汙染之電動車(Electric Vehicles)。行政院環保署亦推出分階段汽車電動化行動，於2040年實現新售汽車全面電動化。而共享移動出行(Share Mobility)作為共享經濟的核心，於交通方式上將共享移動出行模式與電動汽車結合之樣態逐漸受到重視。然而，反觀台灣電動汽車之規劃發展尚未成熟，距離2040年實現新售汽車全面電動化不到20年的時間。因此，本文欲探討電動汽車購買持有與共享使用
兩種使用行為，透過問卷調查掌握民眾之使用認知與感受，並利用主成份分析法將問卷因素縮減成適當因子，納入二元羅吉特模型(logit model)，分別建立購買與共享使用電動汽車之需求模型。實證結果發現電動汽車共享意願將受到年齡、減緩交通擁擠、取代原有運具出行、放棄購買汽車等行為影響，而電動汽車購買意願將受到性別、家戶持有機動車數、擁車情況、購買認知等因素顯著影響，且共享意願將顯著正向影響購買意願。最後依據所建立之需求模型，研擬電動汽車未來於交通工程、都市設計及相關配套措施上應有之因應策略。