電動車電池污染的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦TimHiggins寫的 權力遊戲:馬斯克與特斯拉的世紀豪賭 和中華徵信所企業股份有限公司的 2021年台灣大型企業排名TOP5000都 可以從中找到所需的評價。
另外網站電動車不是地球救世主是環境浩劫的元凶| 汽車 - 三立新聞也說明:電動車 又分為幾種不同種類,目前鋰電池電動車為大宗,還有少量氫燃料電池,以及正積極開發的固態電池;數量最大的鋰電池需要使用稀土為原料,然而開採稀土 ...
這兩本書分別來自奇光出版 和中華徵信所出版 。
開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 陳韜所指導 葉明德的 台灣電動車發展之分析 (2021),提出電動車電池污染關鍵因素是什麼,來自於綠色電力、空氣污染、電動車、里程焦慮、碳中和、PEST分析。
而第二篇論文國立臺灣大學 資訊管理組 翁崇雄、陳忠仁所指導 嚴建國的 翻轉世界,電動車廠商經營發展策略分析—以特斯拉公司(Tesla Inc.)為例 (2021),提出因為有 特斯拉、五力分析、事業組合分析、競爭策略的重點而找出了 電動車電池污染的解答。
最後網站專題|航運延誤外輸無期電動車含毒廢電池滯港 - 頭條日報則補充:因鋰電池內的重金屬及酸性化學液體含劇毒,若胡亂棄置會污染泥土及流入海洋破壞生態,甚至通過食物鏈進入人體,現時法例要求電池不可在香港棄置,一定要 ...
權力遊戲:馬斯克與特斯拉的世紀豪賭
為了解決電動車電池污染 的問題,作者TimHiggins 這樣論述:
【最新‧最全面‧最權威】馬斯克與特斯拉的第一手深度報導! ★《華爾街日報》暢銷商管書★ ★亞馬遜書店商業排行榜第1名★ 一家企圖撼動汽車產業的新創公司, 一位善變難測甚至是公司最大威脅的執行長, 一場與時間和資金賽跑的豪睹,一次全盤皆輸或勝券在握的賽局, 世界首富馬斯克與市值第一特斯拉的勁爆內幕祕辛,盡在本書! 馬斯克和特斯拉許下成就世上最佳好車的願景,角逐車界第一寶座。 本書深入挖掘這一路上曲折離奇的內幕祕辛, 揭露過程中鮮為人知的金權、欲望、糾葛與掙扎。 「特斯拉一路狂飆向前的深入報導,充滿商業機密的編年史。」 ——《賈伯斯傳》作者華特・艾薩克
森(Walter Isaacson),《紐約時報書評》 ◆《華爾街日報》暢銷商管書!亞馬遜書店商業排行榜第1名! ◆《賈伯斯傳》作者華特・艾薩克森(Walter Isaacson)盛讚:「特斯拉一路狂飆向前的深入報導,充滿商業機密的編年史。」 ◆全方位解析馬斯克和特斯拉的權威之作,深入掌握台灣第二個護國神山-電動車產業的最新資訊和去碳商機,最佳商戰故事&第一手商業內幕報導。 ◆作者提姆・希金斯是《華爾街日報》汽車與科技記者,鉅細靡遺的深入調查,訪談數百名相關人士,內容專業精闢、觀點獨到、論述有據,情節驚心動魄如電影、高潮迭起如小說般引人入勝! ◆已售出台灣
、中國、德國、英國、荷蘭、西班牙、義大利、以色列、波蘭、巴西、俄國、捷克、土耳其、烏克蘭、羅馬尼亞、保加利亞、匈牙利以及沙烏地阿拉伯等18國版權。 「特斯拉的Roadster一直是馬斯克希望的燈塔,他覺得這部車只有10%的機會可以做出來。緊隨其後的Model S是一場賭博,證明他可以做出一輛即使不是最好、跑在路上也不會輸人的電動車。而Model 3是他信念的產物,馬斯克相信,如果有機會,人人都希望自己開的車不用油,而是使用更永續的能源。」 「馬斯克一直在推銷未來願景。他把所有賭注都押在『世人所願皆同』的想法上,只要人們有機會,馬斯克的願景就是大家的願景。現在,世人也用金錢、話語和信念
,告訴馬斯克:他的未來行動,他們也想參與。」──本書作者 提姆・希金斯 馬斯克想顛覆汽車產業的赤裸野心,會讓他能人所不能?還是帝國會因傲慢而毀於一旦? 評議這位矽谷爭議人物,你不禁懷疑: 伊隆・馬斯克是失敗者、反英雄、騙子,或三者皆是? 矽谷最爭議人物及其最大膽願景 電動車大廠特斯拉2021年10月成為第一家市值突破一兆美元的巨頭企業,生產的電動車遍布全球,將競爭對手狠甩其後,也一舉讓執行長伊隆・馬斯克晉升為身價近3000億美元的世界首富,更榮膺《時代》雜誌「2021年度風雲人物」。馬斯克是有遠見的天才,還是善變的生意人?他的推文動輒引發股市震盪,造成數十億美元獲利或損
失;他個人的綠豆小事都是媒體獵奇的世界大事。他夸夸其談腦機介面、殖民火星等匪夷所思的構想,但也看到他最大膽、最接地氣的願景:電動車。 打造最佳電車取代油車 特斯拉創立於2003年,電動車還是新奇事物。一個多世紀以來不斷有汽車製造商投入研發,卻都以失敗告終。但是一般人只看見失敗,只有一小群矽谷工程師和企業家看到電動車的潛力──取代油車成為代步工具。特斯拉於是進入世上競爭最激烈的商業市場,與各大車商一較高下,企圖製造比對手速度更快、外型更性感、行駛更平穩、能源更乾淨的最佳好車。 特斯拉最大的威脅和敵人是馬斯克自己? 俗話說,要靠賣車發小財,必得先砸重本。面對競爭對手環伺、投資人
施壓、做空者打擊、爆料者干擾、瘋狂燒錢下,特斯拉歷經地獄般的15年,但也受到死忠支持者鼓舞追隨。重重挑戰下,馬斯克卻一次次躍上新聞版面,成為公眾目標,他的特立獨行也一再將自己一手打造的公司推向崩潰邊緣。特斯拉最大的威脅和敵人是馬斯克自己嗎?他是失敗者、反英雄、騙子,還是三者皆是? 最權威的第一手商業報導傑出作品 《華爾街日報》記者提姆・希金斯在這齣大戲搶下前排座位仔細端詳,看到了連環事故、奪權鬥爭、破產危機,以及最不可能的結果——成功。這是一次不可能下注卻豁出去的豪賭、一場不可能會贏最後卻獲勝的賽局,希金斯做了鉅細靡遺的深入調查,訪談數百名相關人士,寫下這部專業精采、觀點獨到、論述有
據、見解精闢、情節「驚心動魄如電影、高潮迭起如小說般引人入勝」的商戰故事&商業報導傑出作品,讓我們看到這群不隨流俗的創新者如何戰勝困難並改變未來! 名家推薦 ◆華特・艾薩克森(Walter Isaacson)│《賈伯斯傳》作者 特斯拉一路狂飆向前的深入報導,充滿商業機密的編年史。 ◆布萊利・霍普(Bradley Hope)│《紐約時報》暢銷書《鯨吞億萬》共同作者 紀實報導的大師傑作,講述特斯拉崛起並成為21世紀最迷人企業的精采故事,翔實的內幕報導和故事細節,賦予這本書電影般的魅力和神采。 ◆約翰・海勒(John Helyar)│《紐約時報》暢銷書《門口的野蠻
人》作者 提姆・希金斯驚心動魄的敘述帶我們經歷特斯拉的每一個急轉彎。這個案例研究設定在偉大的敘事背景下:在電動車發展及普及的過程中,矽谷新創與底特律老手間的競爭對抗,描述瘋子與天才間僅有一線之隔。希金斯從兩方切入,涵蓋整個汽車業界,他有獨特能力,生動又清晰地解釋為何前者勝利,而不可能成功的人最終又是如何獲致成功。 ◆威廉・柯翰(William D. Cohan)│《紐約時報》暢銷書《紙牌屋》作者 無論你從哪個角度看,馬斯克和特斯拉的故事都是一個引人入勝的故事。在《權力遊戲》中,作者讓這個故事讀來更是欲罷不能,更別提還說得如此生動、有趣、富有洞察力了! ◆莎拉・費耶(Sara
h Frier)│《無過濾器:Instagram的內幕故事》得獎作者 提姆・希金斯在書中對特斯拉的描述令人激動又不安,揭露馬斯克涉險爭奪只為創造他重複許諾會實現的未來。透過特斯拉一次又一次的瀕死經歷、一個又一個高階主管遭拔除的故事,希金斯這本對矽谷和底特律的深度報導,讓人讀來欲罷不能。 媒體讚譽 ◆《華盛頓郵報》 提姆・希金斯精采翔實地報導了特斯拉歷史,深入核心問題,告訴我們這家新貴車商如何從無到有成為世上最有價值的公司,是商業報導的傑出作品。 ◆《洛杉磯時報》 電動車巨頭的全方位歷史,鉅細靡遺。我自2016年以來,一直是採訪特斯拉的記者,而希金斯寫下我熟悉的事件,我
可以證明他每篇故事都按在關鍵點上,真確無誤。 ◆美聯社 緊張、翔實、細膩,《權力遊戲》是一部紀實商業驚悚片,對馬斯克做汽車革命的過程有清晰、深入且引人入勝的描述。 ◆《泰晤士報》 希金斯寫出一本關於世紀金融豪賭的好看著作,極為引人入勝。他在描述這些非凡謀略上堪稱典範。他採訪了數百位與特斯拉有關的人,包括過去和現在,他對這個金權遊戲的前因後果瞭如指掌。 ◆《柯克斯評論》 本書是集大成,融合作者精心磨練的新聞技巧與業界內行觀察,寫出沮喪的特斯拉員工、未來派的工程師和馬斯克本人的獨特觀點,描述這家不斷捲入爭議漩渦的公司,是一部精采絕倫的作品。世人總關注特斯拉歷史的紛紛擾
擾,這是愛追劇者的金礦,讀者一定會在作者的分析中發現事實和缺失。 ◆《出版商周報》 深入而平衡的報導,時而駭人聽聞,時而激勵人心,不變的是滿心愉悅的閱讀過程。 ◆《商業內幕》(Business Insider) 非常易讀,無論是不是忠實粉絲或評論家都該一讀。 ◆NPR.org 這本書沒有譁眾取寵,而是用極精準的筆觸描繪一個不尋常的人和一家不尋常的公司是如何迅速崛起的。特斯拉崛起的故事本質上就充滿戲劇性,這本書完全掌握且令人信服。 ◆《明尼亞波里斯明星論壇報》(Minneapolis Star Tribune) 希金斯是《華爾街日報》極為出色的科技和汽車記
者,對特斯拉底細做了深入調查,這本書就是他鉅細靡遺的調查成果,內容包括各方人士、高階主管的訪問,也許匿名,但這也是不幸卻可理解的事。 ◆The Information 豐富詳細,希金斯力圖展現對各方皆公允的說法,之前艾胥黎・范思寫出《鋼鐵人馬斯克》,但那是在2015年,這本書讓我們更新之後的新資訊,考慮到過去幾年發生的事,這本書的內容比之前的更加緊張好看。 ◆《圖書館雜誌》(Library Journal) 本書對特斯拉、馬斯克及所有創造此成就的參與者進行了有憑有據的全面審視。 ◆《自由蘭斯之星報》(The Free Lance–Star) 引人入勝的傳奇,《權力
遊戲》讀起來就是一部小說。
電動車電池污染進入發燒排行的影片
本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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台灣電動車發展之分析
為了解決電動車電池污染 的問題,作者葉明德 這樣論述:
當地球溫室效應提升,造成氣候驟變,各國政府及科學家,將「碳中和」視為未來最重要的議題。採用石化燃料的傳統內燃機引擎,正開始受到挑戰,除了面對越來越嚴苛的環保法規外,各大車廠於COP26會議簽署「加速轉型100%零碳排汽貨車聲明」,也說明著電動車即將代表未來,開始搶攻市場。本論文除了闡述台灣的綠能政策及電動車市場發展現況,後文並以質化研究,採訪汽車產業專業經理人,探討未來趨勢,除與現有政策併行討論,包括從碳中和、因應溫室氣體排放管制行動方案、到綠色運具及電力供應。另外並討論電能車在能耗比較、里程焦慮及相關充電及電池問題。並延伸至自動駕駛、無線充電、車聯網甚至元宇宙之關聯。將其依PEST研究結果
指出,在政策面(Politial)呈現對於電動車市場觀望態度居多,相對於2022年電動車市佔率高達65%的挪威,在稅制及各項優免措施,國內仍有待加強及改進的地方。在經濟面(Econmic)則呈現電力供應問題及台電因應措施,相對於廠商角色則提出自身營運轉型的看法。而社會層面(Social Cultrue),電動車盛行及商轉皆有其廠商立論支持,需配合政府鬆綁建築法規,投入公共充電椿佈建以減緩里程焦慮及正確用車習慣的推廣。在技術層面(Technique)則說明自動駕駛及元宇宙所打造的智慧座艙概念,並討論充電效率及電池問題皆可由技術提昇及時間所解決。後續研究並針對台灣綠能車市場及未來佈局,提出電動車已
解決「跑不快」、「開不遠」、「買不起」等三大疑慮。最後將本論文之討論整理,以期作為政府施政參考,此為本研究貢獻之所在。
2021年台灣大型企業排名TOP5000
為了解決電動車電池污染 的問題,作者中華徵信所企業股份有限公司 這樣論述:
台灣地區製造/服務/金融/公營/外資等產業最新排名資訊。 公民營企業混合排名、產業及行業別排名、經營績效八大指標排名、科學園區及加工出口區排名、聯屬公司排名…等項目。 適用於財務分析、授信審查、市場研究、企業投資、商務拓展等多方面。 16 出版弁言 20 編輯說明 28 企業經營績效綜合指標研究說明 38 TOP5000 簡易導讀 42 總述 5000 大企業.....................................................................
......................................................................... 42 500 大公民營企業................................................................................................................................... 62 500 大製造業......................................................................
..................................................................... 80 500 大服務業........................................................................................................................................... 92 100 大金融業....................................................................
..................................................................... 104 公營事業及外資企業............................................................................................................................ 112 121 綜合篇 - 混合排名 5000 大企業混合排名...........................................................
................................................................ 122 323 綜合篇 - 企業經營績效排名 企業經營績效綜合指標圖表說明....................................................................................................... 324 5000 大企業經營績效綜合指標前 1000 名.................................................................
....................... 326 前 500 大企業經營績效前 50 名.......................................................................................................... 366 500 大企業行業別分配圖.................................................................................................................... 370 5000 大行業
別經營績效綜合指標排名............................................................................................. 372 科學園區及加工出口區營收淨額排名.............................................................................................. 380 389 綜合篇 - 聯屬公司排名 聯屬公司合併報表業績排名.............................................
.................................................................. 390 467 製造業篇 第 1 名至第 2,521 名製造業營收淨額排名........................................................................................ 468 企業經營績效綜合指標前 500 名......................................................................................
.................. 496 前 500 大企業經營績效前 50 名.......................................................................................................... 506 前 500 大企業行業別經營績效排名................................................................................................... 510 前 500 大企業行業別股市上市未上市公司投資報酬
率比較......................................................... 522 500 大製造業行業別分配圖................................................................................................................ 526 各行業營收淨額排名...............................................................................................
............................. 530 農產品及食品業 530...................................... 農、林、漁、牧業 530...................................... 罐頭食品及調味品業 530...................................... 冷凍食品業 531...................................... 乳品業 531...................................... 飲料業 531...........
........................... 食用油脂業 532...................................... 飼料配製業 532...................................... 米麥粉及其製品業 532...................................... 調理食品業 533 其他食品業 紡織業 534...................................... 棉紡織業 534...................................... 毛紡織業 534..
.................................... 人纖紡織業 535...................................... 染整業 536...................................... 成衣及服飾品業 536...................................... 其他紡織及製品業 皮革、毛皮及其製品業 536...................................... 皮革、毛皮整製業 536...................................... 鞋類業
537...................................... 皮革、毛皮製品業 木竹藤製品業 537...................................... 木竹藤製品業 紙漿、紙及紙製品業 537...................................... 紙漿、紙及紙製品業 印刷業 538...................................... 印刷業 化學材料及其製品業 538...................................... 基本化學工業 538..............
........................ 石油化學製品業 539...................................... 化學品 539...................................... 肥料業 539...................................... 人纖製造業 540...................................... 合成樹脂及塑膠業 541...................................... 合成橡膠業 541.........................
............. 精油及香料業 541...................................... 塗料、染料及顏料業 541...................................... 油墨業 542...................................... 製藥業 543...................................... 清潔用品及化妝品業 544...................................... 膠水及接合劑業 544..............................
........ 膠帶業 544...................................... 潤滑油業 544...................................... 電子用化學材料業 其他化學材料及化學製品業 橡、塑膠製品業 橡膠製品業 塑膠製品業 非金屬礦物製品業 陶瓷製品業 玻璃及其製品業 548...................................... 水泥及其製品業 548...................................... 耐火材料業 549..............................
........ 石材製品業 549...................................... 其他非金屬礦物製品業 金屬基本工業及其製品業 549...................................... 鋼鐵基本工業 551...................................... 鋁基本工業及其製品業 552 銅基本工業及其製品業 552....................................... 鎂基本工業及其製品業 552....................................... 其
他金屬基本工業 552....................................... 金屬家具及裝設品業 552....................................... 鋼鐵製品業 553....................................... 五金製品業 554....................................... 其他金屬製品業 555....................................... 鍋爐及原動機業 555..............................
......... 農業及園藝機械業 556....................................... 金屬加工機業 557....................................... 專用生產機業 559....................................... 建築及礦業機械設備業 559....................................... 事務機器業 559....................................... 污染防治設備業 559..................
..................... 通用機械設備業 560....................................... 其他機械業 資訊電子及通信器材業 561...................................... 電腦製造業 562...................................... 電腦終端裝置業 562...................................... 電腦週邊設備業 563...................................... 電腦組件業 565.........
............................. 有線通信機械器材業 565...................................... 無線通信機械器材業 566...................................... 網路設備業 566...................................... 資料儲存媒體製造及複製業 567...................................... 半導體業 568...................................... 被動電子元件業 569.....
................................. 印刷電路板業 571...................................... 光電材料、元件及成品業 573...................................... 其他電子零組件業 消費性電子產品業 576...................................... 視聽電子產品製造業 577...................................... 家用電器業 電機器材及設備業 577...............................
....... 電線及電纜業 578...................................... 電力機械器材業 579...................................... 照明設備業 579...................................... 電池業 579...................................... 其他電力器材業 運輸工具及零件業 580...................................... 船舶及其零件業 580............................
.......... 軌道車輛及其零件業 580...................................... 汽車及其零件業 582...................................... 機車及其零件業 582...................................... 自行車及其零件業 583...................................... 航空器及其零件業 583...................................... 其他運輸工具及零件業 光學及精密器械業 583...........
........................... 精密儀器製造業 584...................................... 光學器材業 584 醫療器材及設備業 585...................................... 鐘錶製造業 其他工業製品業 585...................................... 育樂用品業 586...................................... 其他工業製品業 589 服務業篇 第 1 名至 2,270 名服務業營收淨額排名.........
.................................................................................... 590 企業經營績效綜合指標前 500 名........................................................................................................ 614 前 500 大經營績效前 50 名..................................................................
................................................. 624 前 500 大企業行業別經營績效排名................................................................................................... 628 前 500 大企業行業別股票上市與未上市公司投資報酬率比較..................................................... 636 500 大企業行業別分配圖.....................
............................................................................................... 638 各行業營收淨額排名............................................................................................................................ 642 電力燃料供應業 642...................................... 電力供應業 64
2...................................... 氣體燃料供應業 642...................................... 加油站業 643...................................... 其他燃料供應業 營造業 643...................................... 營造業 工程技術服務業 644...................................... 工程技術服務業 建物裝修及裝潢業 646...........................
........... 建物裝修及裝潢業 百貨批發零售業 646...................................... 百貨公司業 647...................................... 超級市場業 647...................................... 便利商店業 647...................................... 零售式量販業 647...................................... 汽車買賣業 649....................
.................. 一般批發零售業 652...................................... 無店面零售業 餐旅業 運輸倉儲業 652....................................... 旅館業 653....................................... 餐飲業 655....................................... 航運業 客運業 倉儲貨運業 運輸輔助業 郵政及快遞業 電信及通訊服務業 658......................
................ 電信業 658...................................... 通訊器材批售業 投資控股業 一般投資業 659 創業投資業 不動產業 660...................................... 建築投資業 662...................................... 不動產經紀業 662...................................... 不動產服務業 租賃及分期付款業 662......................................
租賃及分期付款業 663...................................... 智慧財產租賃業 專業技術服務業 663...................................... 室內設計業 663...................................... 商品檢驗服務業 664...................................... 顧問服務業 664...................................... 環境檢測服務業 664................................
...... 生物技術服務業 664...................................... 其他專業技術服務業 資訊服務業 665...................................... 電腦軟體服務業 665...................................... 遊戲軟體業 665...................................... 電腦及其週邊設備、軟體批售業 667...................................... 電子零組件批售業 670.................
..................... 積體電路設計業 672...................................... 電腦系統整合服務業 673...................................... 資料處理服務業 673...................................... 網路資訊供應業 674...................................... 其他資訊服務業 廣告業 674...................................... 廣告業 醫療保健服務業 674.....
................................. 醫療保健服務業 出版及行銷業 675...................................... 出版業 675...................................... 電影業 675...................................... 出版行銷業 傳播媒體業 675...................................... 傳播媒體業 進出口貿易業 677...................................... 進出口貿易
業 其他服務業 687...................................... 用水供應業 687...................................... 休閒服務業 688...................................... 保全服務業 688...................................... 支援服務業 688...................................... 環境衛生及污染防治服務業 689...................................... 維修
服務業 689 其他服務業 691 金融業篇 金融業資產淨額排名............................................................................................................................ 692 企業經營績效綜合指標前 100 名........................................................................................................ 698 各行業資產淨額排名...
......................................................................................................................... 700 金融業 700...................................... 銀行業 701...................................... 信用合作社 701...................................... 農漁會信用部 701.......................
............... 票券金融業 702...................................... 金融控股業 各行業營收淨額排名........................................................................................................................... 703 保險及輔助業 703...................................... 人壽保險業 703..................................
.... 產物保險業 703...................................... 人壽保險代理人業 704...................................... 產物保險代理人業 704...................................... 保險經紀人業 704...................................... 其他保險業 證券及期貨業 704...................................... 證券商 705.................................
..... 證券金融業 705...................................... 證券投資信託業 706...................................... 證券投資顧問業 706...................................... 其他證券業 706...................................... 期貨業 706...................................... 其它期貨業 706...................................... 電子票證
業 707 公營事業篇 公營事業營收淨額排名....................................................................................................................... 708 企業經營績效綜合指標前 10 名......................................................................................................... 709 711 外資企業篇 外資企業營收淨額排名........
............................................................................................................... 712 外資企業經營績效綜合指標前 100 名............................................................................................... 716 719 中文索引篇 中文名稱索引.................................................
....................................................................................... 720 805 英文索引篇 英文名稱索引........................................................................................................................................ 806 891 廣告索引 序 在 COVID-19 疫情擴散、台灣自 5 月下旬實施三級警戒情況下,
很高興 2021 年版的《台灣大型企業排名 TOP5000》能夠照常上市,實屬不易。這也是 CRIF 華徵信所持續第 51 年來發表的大型企業排名調查。不過和往年在 6 月下旬出版,今年則因受到疫情影響延至 7 月下旬出版,這還是史上的第一次延遲出版。除了在疫情期間進行這項調查的難度比往年高,也因我們在 5/17 開始全員居家上班,增加了作業團隊在作業分工上的困難,尤其大量實體問卷的傳遞耗時,審查及校對時間也跟著拉長,而印刷廠也因為分流上班因素印製工作天數比往年多出了 1/3 的工作天, 儘管延遲了一些時間,但總算是圓滿出版。 在疫情中檢視台灣 5000 大企業在 2020 年的表現,看
到 5000 大企業雖然營收總額小幅衰退1.70%,但是稅後純益總額大幅成長 20.03%,且以 3 兆 3,157 億元創下歷史新高,著實令人感動。當許多國家因為疫情封城,跨國工廠停擺,供應鏈面臨斷鏈危機時,台灣在全球產業供應鏈的重 要性,就非常鮮明的被顯露出來。急單蜂湧而至,使 5000 大企業在 2020 年後兩季營運有如倒吃甘蔗,訂單能見度一直看好到 2021 年底。2020 年 5000 大企業的稅後純益率高達 8.99%,創下 5年來新高,這也透露出台灣產業在國際供應鏈中價值的全面提升。 特別是進入 5G 時代,台灣半導體產業在全球的戰略地位,已經是美、中、歐、日各國所爭相拉
攏的對象,深怕沒有搶占產能隨時發生斷鏈。甚至以台灣車用晶片換取台灣所需的疫苗在國際也時有所聞。 我們一方面驕傲,2020 年在半導體業及積體電路設計業 (IC 設計業,屬服務業 ) 領軍下, 5G、電動車、雲端伺服器、車用電腦、互聯網產品、智慧製造及AI 產品,台灣的電子、機械、電機、精密儀器製造業( 含測量儀器及控制設備、光學器材、醫療器材及設備) 緊密連結。上游從矽晶圓、DRAM、SRAM、IC 製造,零組件從印刷電路板、連接器、電源供應器、被動元件、面板、太陽能電池、遠距網路設備,下游組裝的 5G 手機、筆記電腦、平板以及更多的智慧穿戴裝置在未來三年景氣都可維持一定熱度。零組件供應
鏈供貨緊俏的情況仍然會不時出現,例如台積電已經預 告 5 奈米到 3 奈米電子產品將會有大量市場需求,車用電子IC 的吃緊可隨時間拉長慢慢平衡,但並不表示價格會鬆動。原因就在於COVID-19 疫情改變了人們的生活模式,遠端連結、實體零接觸的智慧生活已經展開,將有更多智慧產品在半導體技術支援下迅速的產生,而這正是我所看到 的台灣機會。 不過另一方面,我們也要提醒產官學界,台灣半導體產業的鋒芒畢露,所產生出來的負面影響。例如美國拜登總統上台後,對美中關係正式定調為戰略競爭對手,期待美中重新磨合的想法落空,因為拜登對中國大陸更重視的是「從法制化去規範與中國大陸的談判協商基礎」,同時對於全球太
倚賴台灣半導體供應鏈,也已經決定要補助美國廠商進行研發及設廠,以規避台海兩岸的政治風險,一方面這對於全球供應鏈投入更多新的變數,另一方面這對 5000 大企業的長遠發展來說,具有潛在風險。 2020 年版我們提出「兩岸產業共榮」形勢出現巨大改變,目前仍處於現在進行式。今年我們更進一步的提出「台灣產業新藍圖」概念提供產官學參考。 所謂的「台灣產業新藍圖」概念,是在台灣目前具有全球供應鏈產業優勢的產業中,找尋出這些產業的優勢要如何去結合,以便整合出全新的先進科技產業。台灣必須把超大型企業也形成一個全新的打群架團隊,分別針對未來 10 年到 20 年的全球產業新趨勢,傾全國之力作巨量的研
發投入,在最可能的科技領域中找到新的定位,使得台灣不只有一座台積電「護國神山」,而是創造一座產業的「護國神島」。 面對新美中關係的形勢,台灣必須講求「科技自主」。對台灣來說沒有要做全球科技霸主,因為台灣沒有那個能量。但是台灣 5000 大企業一定要在全球最先進的科技供應鏈中維持一個全球零組件中心及零組件整合中心的優勢,任美、中、日、歐、韓都無法甩鍋的供應鏈夥伴。 此外,全球原物料價格自 2020 年 11 月起呈現報復性反彈,到 2021 年中仍然沒有改變。就必須小心通貨膨脹或許來得比預想更快。從英國在 2021 年 5 月通膨脹率就達到 2.1%,快速超過英國央行 2% 的目標,
就顯示全球主要經濟國家在原物料價格飛漲的情況下,在 2022 年下半年就會面臨通貨膨脹失控的危機。美國聯準會在 2021 年 6 月中旬才宣佈 2023 年要升息,就已經引起美股的波動,正是另外一個市場警示。 最後,我們非常感謝各大企業在報稅季節的忙碌中,數千家企業仍然願意提供財務資料供我們進行排名。除此之外,在上市櫃公司採用IFRS 財報,與部份非公開發行公司仍適用ROC 會計準則的差異, 所帶來諸多作業上的困擾,我們都逐一克服,因而本版仍能依計畫準時出版,但本版排名的資料受限 編務時效,係以 5 月 15 日為資料截止日期,迄後各公司資料如有異動,實難在本報告中加以補正,尚祈諒解。
導讀 台灣地區大型企業排名 TOP5000(以下簡稱 5000 大企業)是一部多用途的財經工具書,無論是股市長期投資、業務開發、簡易徵信、總體經濟或產業研究等, 都是不可或缺的經典工具書。 別看這是一本厚重的大部頭工具書,以下的導讀,相信可以讓您拿到書就能即刻上手運用。 調查方式及排名門檻 所謂 TOP5000 排名,是指中華徵信所針對年營收一億元新台幣以上的公民營企業,所進行的排名調查,最後以營收淨額排名取其前 5000 家公司,故稱為 TOP5000,或稱 5000 大企業。這項調查,於每年三月底至五月中旬,針對資本額 6,000 萬元以上的製造業及資本額
3,000 萬元以上的服務業,至少 12,000 家企業樣本進行問卷普查。 排名方式 TOP5000 排名,目的在於比較大型企業經營良窳及對競爭力的檢驗。TOP5000 的排名種類大致分為四類: 第一類排名,是以企業的營收淨額進行排名。例如 5000 大企業混合排名、製造業排名、服務業排名、公營事業排名、外資企業排名,以及各行業排名都是以營收淨額進行排名。比較特殊的是金融業排名,因為銀行的放款規模主要與資產規模有關,因此是以資產規模進行排名,而不是以營收淨額進行排名。 第二類排名,是以經營績效進行排名。企業經營績效綜合指標排名,是 1991 年由中華徵信所獨創
的企業綜效排名,目的在於檢視企業的經營綜效的良窳。排名係依據營收淨額、營收成長率、稅後純益、純益率、資產報酬率、淨值報酬率、每一員工銷貨額及生產力指標共八項指標的綜效評估所進行的排名。包含 5000 大企業、製造業、服務業、金融業、公營事業、外資企業都會進行此項排名。 第三類排名,是以產業的經營績效進行排名。本版將 5000 大企業依其行業屬性,分為 179個行業,並且以企業經營績效的評估方式,對行業的整體表現進行排名。 第四類排名,是以聯屬公司合併報表業績進行排名。聯屬公司合併報表業績排名,顧名思義是將一家公司與其符合會計準則第 7 號公報的子(孫)公司共同編製的合財報業績予以排
名。此項排名的目的是用以檢視母子公司合併經營的成果,主要是在全球化的趨勢下,大型企業或大量對外投資或是進行多角化投資經營,僅以母公司財報的資訊往往無法充分展現完整的經營結 果,只有透過合併財報的表達才能完整展現。(有關各項排名基礎請另詳參編輯說明)。 分析解讀 除了 5000 大企業的總體分析外,另外針對重要性較高的 500 大公民營企業、500 大製造業、500 大服務業、100 大金融業、公營事業及 300 大外資企業進行圖文剖析,讓您可以從長期的比較,快速掌握各個 500 大企業的總體脈動。由於 5000 大企業總體經營的好壞,是台灣總體經濟的縮影,因而 5000
大企業的績效,絕對是台灣經濟的先行指標。 資料活用-股市長期投資 5000大企業排名,一方面進行了企業競爭力評比,但除了學術研究外,其實是可以運用在各種商業用途。以長期投資而言,看的是一家企業的基本盤,運用 5000 大企業排名和企業經營績效綜合指標排名,就是找尋企業長期基本盤的最佳工具。因為經由八項指標的嚴格綜合評比, 企業必須在各指標都有突出表現,否則就難以名列前茅。因此投資者可以先參考 5000 大企業排名連續三年度排名上升的企業,再透過行業排名是否上升找尋初步標的;然後再透過三年經營績效綜合排名的升降,檢驗初步標的長期績效是否穩定,最終從客觀基本面篩選符合
股市長期投資的標的。不止運用於股市長期投資,這套模式,也適合運用在想要進行市場購併的企業篩選標的。 資料活用-業務開發 對於業務開發來說,5000 大企業排名,相對提供了 5000 家企業的業務機會。例如對直銷業或保險業而言,5000大企業即是最明確的業務標的。一般業務單位也可從年度排名上升的公司中,找尋營收成長率較突出的企業,營收成長率高,顯示這類企業正在快速擴張,各種辦公設備 需求也會較大。其次是賺錢的企業(稅後純益較高),採購能力也比較強。同時也可利用負債比 率低且淨值(股東權益)較高的企業,尋找潛在的業務夥伴或結盟對象。 行業排名則提供了企業在經營行業中的地位
重要性高低,因此業務單位若要進行市場評估, 或者分析產業趨勢,行業排名相對提供了最佳的分析基礎,尤其行業排名也針對行業的營收及營益提供統計資料;同時也可依此項排名評估競爭對手的財務結構和獲利能力。 資料活用-簡易徵信 企業可從 5000 大企業的各項排名,進行客戶的財務檢視,對於排名下降、綜合評比不佳的客戶,進行適當的控管,以降低交易的風險。相對的未在 5000 排名的企業,雖不能印證其營運不佳,但至少顯示其企業資訊透明度低,往來交易時也應謹慎。 5000 大企業排名中處處商機昂然,但資訊運用存乎一心,如果您能多花一點時間善用這些資訊,相信本書帶給您收獲將是您所預想不
到的。
翻轉世界,電動車廠商經營發展策略分析—以特斯拉公司(Tesla Inc.)為例
為了解決電動車電池污染 的問題,作者嚴建國 這樣論述:
近代人們正面臨全球暖化與極端氣候變遷的影響,生態遭受破壞,健康與生活皆受到衝擊。在全球組織與各國政府的努力下,綠色環保能源的開發與減碳政策的施行,使我們可為環境保護與節能減碳的理想做出一些貢獻並也促進了科技的創新及加速了許多產業的轉型,其中以車輛技術與汽車商品的轉變最為影響人們的日常生活,也創造了電動車新商機的出現;猶如當初工業革命般的場景,這是一個時代的巨大變革,此次我們有幸參與其中。新電動車世代與新產業正在發生,這樣的新科技商品會如何顛覆這已百餘年的傳統汽車產業?車輛製造企業該具備甚麼關鍵資源與能力來迎接這個新興市場的競爭?新企業帶著怎樣的創新思維與獨特技術來挑戰傳統主流領導廠商的既有產
業優勢?怎樣的電動車商品能滿足消費者期待及提升人們的生活品質,進而取代已具成熟技術的車輛產品?車輛產業的新進挑戰者會有哪些面貌、他們的機會與挑戰在哪?以上是本研究想要探知的重點。個案公司是電動車產業最早的開發者與創新者,目前是全球電動車產業中先進技術與最大銷量的領導廠商,透過對個案公司的分析研究,可以窺見電動車未來產業、技術及商業模式的發展趨勢,了解產業競爭的關鍵因素,從業廠商應具備的企業資源與能力及個案公司所執行的競爭策略與相關的活動系統,期望能對想了解電動車產業的個人或想投入此產業的企業提供一些觀點與介紹。
電動車電池污染的網路口碑排行榜
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#1.回收電動車電池再利用,Honda 打的是什麼算盤? - 公民報橘
為了環保實現綠能,各國開始明定電動車取代燃油車政策,但隨之而來電動車廢電池回收、污染與電池內貴金屬如鋰、鈷等珍貴金屬再利用,就成為新環保課題 ... 於 buzzorange.com -
#2.電動車|政府研電池二次應用訂生產者責任制惟循環再造靠出口
公署認為,當局應參考外國推動電池回收、加工再重用的經驗,制定清晰電動車電池收集和處理方案,免造成另類環境污染。 參考外地經驗,新加坡及挪威已自行 ... 於 www.hk01.com -
#3.電動車不是地球救世主是環境浩劫的元凶| 汽車 - 三立新聞
電動車 又分為幾種不同種類,目前鋰電池電動車為大宗,還有少量氫燃料電池,以及正積極開發的固態電池;數量最大的鋰電池需要使用稀土為原料,然而開採稀土 ... 於 www.setn.com -
#4.專題|航運延誤外輸無期電動車含毒廢電池滯港 - 頭條日報
因鋰電池內的重金屬及酸性化學液體含劇毒,若胡亂棄置會污染泥土及流入海洋破壞生態,甚至通過食物鏈進入人體,現時法例要求電池不可在香港棄置,一定要 ... 於 hd.stheadline.com -
#5.如何滿足未來電動車電池需求? - *CUP
能源研究機構BloombergNEF(BNEF)預計,到2023 年,鋰離子電動車電池組的 ... 於剛果民主共和國開採,當地的勞工安全、童工及環境污染屢屢成為焦點。 於 www.cup.com.hk -
#6.更快充飽電、更安全!但為何特斯拉絕口不提「固態電池」?
1. 電池技術是否革新將影響電動車能否普及,目前的鋰離子電池裡的液態溶液易燃,不易回收。要改善電池組的安全性和能量密度,同時不能增加成本並影響 ... 於 www.businessweekly.com.tw -
#7.電池缺回收機制電動車環保扣分(紀曉風)
熟悉電動車運作及政策的學者和業界均指出,電池平均壽命約5年,本港首批 ... 車電池回收廠,更無一套回收機制,胡亂棄置有機會造成第二次環境污染。 於 startupbeat.hkej.com -
#8.特斯拉談電池回收,廢電池入土比例是0%
電動車 高舉環保大旗準備取代燃油車時,許多人質疑,這些造價不菲壽命有限的鋰電池淘汰後,難道不會造成更大的環境污染嗎?根據特斯拉最新的環境衝擊 ... 於 technews.tw -
#9.環保署力推電池交換營運系統,電動車發展初具成果
環保署表示,電動車行駛時具有污染零排放的特性,相較於一般內燃機引擎汽機車而言,是最值得推廣的環保交通工具。因此,行政院已分別核定「電動機車產業發展推動計畫」 ... 於 enews.epa.gov.tw -
#10.空污轉移?電池耗能?電動車是真環保還是假環保?|油電之爭
電動 汽車零排放,但發電會有碳排放跟其他污染,不過根據工研院機械所副所長王漢英團隊的研究,從原料產地到提供車輛行駛為止來估算,電動汽車的能源效率為 ... 於 www.moto7.net -
#11.[110-1]第6組-電動車,新興環保交通工具還是一場假借環保 ...
首先以車輛生產過程所製造的污染來看,其中又以生產驅動零件作為比較,電動車電池組產生的污染較內燃車引擎多,因為生產電池組需要大量的金屬原料,而大量金屬原料會對 ... 於 ccusnw.blogspot.com -
#12.鋰電池改變了我們的生活,但它可能不是電動車的未來
有研究表明,如果考慮電動車電池的生產,製造一輛電動車產生的碳排放比一輛 ... 而且這還沒計算開採鋰礦以及鋰電池回收不當對環境造成的污染,比如在 ... 於 news.xfastest.com -
#13.電動車廢舊電池回收中國與歐洲市場的現狀和選項 - BBC
全世界都在研究如何處理電動汽廢舊車電池會越來越多的問題。 ... 手動拆解電動車電池可以有效地回收更多的稀有金屬材料,但對工人有污染的危險並且 ... 於 www.bbc.com -
#14.電動車下一哩路:電池升級大考驗(毛驤文、林建甫) | 雲論
減低二氧化碳排放已為全球重要議題,有兩種重要的措施,其一是減少每個產品所有活動的碳足跡,其二為從能源發電及使用本身降低碳排放,。而現今電動車 ... 於 forum.ettoday.net -
#15.「得固態電池者得天下」! 豐田、鴻海拚研發,揭電動車未來 ...
電池 ,成為未來10年業者最重要的戰場,還有哪些困難需要克服? 回顧2020全年,特斯拉(Tesla)交付市場近50萬輛電動車。日前,執行長 ... 於 www.bnext.com.tw -
#16.電動車原理及應用探究:兼論其與能源
「電動車是以電力驅動的車輛,車內設有可循環充電式電池,只需接駁外置電源即 ... 動車對環境的污染種類」,不評斷電動車是否環保,也不比較電動車與燃油車的優劣。 於 www.shs.edu.tw -
#17.電動車電池環保嗎? - 小熊問答
電動車 確實也有排放,排放量的大小主要取決於其使用電能的來源。 ... 池的環保特性,但鋰電池相對於鎳氫、鎳鉻電池,對環境造成的汙染只是相對較輕。 於 bearask.com -
#18.未來10年百萬顆退役電動車電池循環再生三面向
例如,鉛酸電池的回收率很高,部分原因是法律要求——汽車電池中多達99%的鉛被回收。但是,若最終經手的是不當的回收設施時,就會產生污染的可能。廢電池 ... 於 ddpp.ntu.edu.tw -
#19.锂电池也有污染,电动车环保是个伪命题?_干电池 - 搜狐
对于报废动力电池有可能造成污染这个话题,背后的主要问题并不是电池本身污染大或者电池无法有效回收,现在看来,这里更多的是个行业监管问题, ... 於 www.sohu.com -
#20.電池回收不污染! Skoda回收車用鋰電池供經銷據點使用
各大車廠都朝向了電動汽車發展,雖然在能源利用上將可以從較污染的汽油轉變成電能動力,姑且不論各個地區電力的來源是否足夠環保,有一個很大的問題是 ... 於 cars.tvbs.com.tw -
#21.認識這4種電動車電池買車絕對不會吃虧!
在台灣我們日常生活中也可以看到各式各樣的電動車輛,然而電動輔助自行車(電動腳踏車)不僅零污染,而且兼俱交通工具及運動效果功能於一身,在歐美己成為一種時尚, ... 於 www.volaride.com -
#22.電動車和你想的不一樣:到底是真環保還是炒作?
燃料電池使用氫氣與氧氣反應產生水,反應後排放的氮化物或硫化物極少,幾乎沒有任何污染,因此被視為終極環保的再生能源。但是燃料電池必須使用氫氣做為燃料。高壓儲氫技術 ... 於 taiwan-rotary.org -
#23.難回收!每年數以百萬計的廢棄電池,在電動汽車時代將成新問題
電動車 鋰電池在化學和結構上差別很大,這使得企業很難建立有效的回收系統,電池中的組件通常是用膠水黏在一起 ... 電池回收過程中仍然無法避免污染. 於 www.techbang.com -
#24.電動車用蓄電池的現況與發展 - 材料世界網
早期電動車曾採用鉛蓄電池,因電池性能存有續航力不足等問題,故未普及,其後燃油引擎車快速崛起,於是電動車就此消聲匿跡於市場。 於 www.materialsnet.com.tw -
#25.電動車與清潔的空氣
如根據能源部推動的電動車發展計畫預測,1987年初將只有近10萬輛電動車上路。 充電時產生的污染質. 大部分阿岡報告均指出,電動車及電池的製造過程,對環境可能產生的危害 ... 於 lib.cysh.cy.edu.tw -
#26.完善生產回收提升電動車環保效能| 文章 - 地球之友
電動車電池 的壽命長短視乎使用情況,平均壽命約六至七年,一般當電力儲存容量下降至七至八成便要更換。鑑於鋰電池內的重金屬及酸性化學液體均含毒性,若未 ... 於 www.foe.org.hk -
#27.電動車電池污染– dns污染 - 128meto
... 0006EB16A04-04 LTTR開頭共10碼鋰電池有量科技ASP-52013 量質能科技QQE096-14CH75-L 110,12,31. 豐田2030年前斥資1,5兆日圓降低電動車電池成本. 電動車電池污染 ... 於 www.zkkcwo.me -
#28.電動機車電池交換系統補助辦法 - 全國法規資料庫
本辦法依空氣污染防制法第十八條第四項規定訂定之。 第2 條. 本辦法專用名詞定義如下:. 一、電動機車:係指依經濟部發展電動機車補助及獎勵實施要點規定,由該部認可 ... 於 law.moj.gov.tw -
#29.全球/環保電動車時代來臨!帶動全球「鋰礦」掏金熱 - 民視新聞
雖然有這麼多好處,但電動車發展最重要的關鍵電池,至今還有很多技術要突破。而目前使用較普遍的鋰電 ... 鹽湖開採鋰礦成本低污染地下水釀生物危機|. 於 www.ftvnews.com.tw -
#30.論《純電動汽車電池“下崗”可再服役路燈儲能》 - 隨意窩
之前筆者有一篇文章提了有關《廢棄電動車電池何處去》1,最近看了一篇新聞,是針對 ... 這樣的議題,主要是在降低電池的回收成本並減輕環境污染,將電池做為再次利用。 於 blog.xuite.net -
#31.電動車行駛多久對環境危害才能低於汽油車?外媒分析出現驚人 ...
電動車 已經成為許多品牌未來的重點開發車款,而《路透》近日分析美國能源 ... 等仍會造成環境汙染,而且電池中的礦物開採與加工,也會形成更多污染。 於 auto.ltn.com.tw -
#32.油車電車開8年污染相同? 臉書認證的不實訊息,你還轉傳嗎?
燃油車輛排放造成空氣污染與氣候變遷已是不爭的事實,因此全球先進國家多 ... 上圖在社群網站上被廣泛傳播,指稱電動車電池製造過程的碳足跡,等於開8 ... 於 smat.org.tw -
#33.電動車其實沒那麼環保?科學數據破解四個網路謠言|投書
2021年12月9日 — 網路上這一張圖常被誤用,指稱電動車電池製造過程的碳足跡,等於開八年燃油車產生的排碳 ... 電池是否造成污染,的確是近期對電動車輛的關注焦點。 於 futurecity.cw.com.tw -
#34.陸電動車產量暴增電池成汙染| 汙染 - 大紀元時報
動力電池中含有中鈷、錳、鎳等重金屬,不能自行降解。以錳為例,它對空氣、水、土壤都會造成汙染,空氣中每立方公尺錳若超過500微克就可造成 ... 於 www.epochtimes.com.tw -
#35.稀有金屬與電池回收技術,將成為形塑電動車未來的關鍵
電動車 的時代已經來臨。今(2021)年上半年,美國汽車龍頭通用汽車公司(General Motors,GM)宣布將以2035年停止銷售汽車和柴油車為目標。 於 www.scimonth.com.tw -
#36.電動車廢棄電池沒價值?美新創祭出製電新方法,大幅提升回收率
環保、降低碳排放已不是高污染產業才需要重視的議題,即使是工程師也得開始著重打造更低碳排的軟體服務。微軟本週便宣佈將攜手IT 諮詢公司埃森哲、高盛 ... 於 www.seinsights.asia -
#37.新能源汽车的电池不污染吗- 知乎
2. 纯电动汽车锂电池能用多少年还是航行多少公里?换新的电池,老的怎么办?整车厂回收?还是报废? 查看问题描述. 於 www.zhihu.com -
#38.电池研究院:如何处理半吨重的电动车电池?|皆电
垃圾分类中,为何要单独回收电池? 电动汽车广告中的“零污染”显然是个挺无聊的谎言,这跟宣称氢弹是“清洁炸弹”一样 ... 於 www.geeknev.com -
#39.鋰離子電池高值化循環利用技術
從環境及能源的角度來看. 相對於傳統內燃機引擎車輛,電動車的能源轉換效率高及其二氧化碳排放量較少,使. 電動車被公認為未來最有發展潛力的綠色車輛之一。 三. 太陽光電 ... 於 www.cie.org.tw -
#40.【電動機車在台灣2】電動車發展勢在必行電從哪裡來?廢棄 ...
鋰電池有幾項顯而易見的優點,讓其成為電動車品牌目前最愛用的電池之一。 ... 龐大數量的電動車電池若沒有合理回收,所造成的環境污染非常嚴重, ... 於 cnews.com.tw -
#41.電動車真的環保嗎?還是只是另類的假議題?
在第一種情況下,採礦活動需要提取電池中使用的稀土金屬,這是非常耗能和污染的。至於能源生產,如果電動車的電力來自化石燃料,它仍然會在大氣中釋放 ... 於 fokoinside.com -
#42.鋰電池也有污染,電動車環保是個偽命題? - 壹讀
上一期文章和大家聊了聊電動車和低碳的關係(電動車是不是真的能減排?我們拿數據說話!),即使在中國這樣火電占比高的國家裡,一輛高性能的比亞迪漢EV百公里碳排放不 ... 於 read01.com -
#43.清新空氣「萬靈丹」!?細看電動車 - 綠色力量
現時在路面行駛最多的是汽油車和柴油車,由內燃機產生動力,過程中會排放廢氣,是路邊和城市空氣污染的主要元兇。電動車則使用電池提供電力,直接推動馬達運轉,沒有了排放 ... 於 www.greenpower.org.hk -
#44.电动车电池对环境有多大危害? - 百度知道
电动车电池 被弃后,电池的外壳会慢慢地腐蚀,其中的重金属物质会逐渐渗入水体和土壤,造成严重污染。 根据汉斯出版社《环境保护前沿》期刊的介绍,我国电动自行车电池 ... 於 zhidao.baidu.com -
#45.電動車的電池
電動車電池 的专利有可能用來抑制電動車電池的開發。 ... 的重要(許多以「電池污染」反對運具電動化的論者,往往忽略燃油車輛也有電池污染問題)。 於 arevalo-bleuse.fr -
#46.產業訊息彙整- 頁2,共2 - 新進能源科技股份有限公司Advance ...
修訂涉及在市場投放供無線電動工具使用的含鎘便攜電池和蓄電池,以及汞含量低的鈕型 ... 有量科技總經理程敬義將STOBA鋰電池應用於電動車產業上,帶領台灣電池產業進軍 ... 於 atenergy.com.tw -
#47.電動車真的更環保?Science:必須在2030以前解決鋰電池污染 ...
為了達到「碳中和」的目標,全球各個國家和地區都在積極推廣新能源電動車。然而在「零排放」的同時,電池回收成為了一個亟待解決的難題。 於 kknews.cc -
#48.節能減碳救氣候,電動車是萬靈丹? - Greenpeace 綠色和平
電動車 不靠燃油、不排廢氣,只要充電充飽就能出發,是有利節能減碳除空污的 ... 若使用化石燃料所發的電力,僅僅是將碳排與污染的地點轉移到發電處。 於 www.greenpeace.org -
#49.「有些人說鋰電池會造成更多環境汙染,這我反對!」車主顏 ...
本篇將從顏文群的鋰電池專業,來分享TESLA電動車為何環保? 以及他實際操駕二年、六萬多公里的電池使用經驗。電動車「非常非常非常」適合固定的點對點 ... 於 www.tesla.com -
#50.[新聞] 電動車隱憂?15年內得回收70萬噸電池- 看板car
心得/說明:(30字以上) 電動車雖標榜著環保,但使用後的廢棄電池暴量;加上電的來源也大多 ... 推yur : 算起來,汽油車的污染還少一些 09/12 17:20. 於 www.ptt.cc -
#51.電動車生命週期根本沒比傳統油車環保?新研究已推翻此論點
但針對電動車與汽油車一旦加入包括製造(特別是電池)還有電力來源這兩個 ... 至於前段提到的電池製造污染的問題,也已經在去年底被破解— 或該說,就 ... 於 csrone.com -
#52.未來10年百萬顆退役電動車電池循環再生三面向
但是,若最終經手的是不當的回收設施時,就會產生污染的可能。廢電池最後通常會交給個體戶回收商,因為他們支付的金額可能比正規回收商更高,後者必須承擔 ... 於 e-info.org.tw -
#53.新能源汽車電池三問:安全?標准化?污染隱患?--經濟·科技
電動車 售賣后物權發生轉移,難以對電池回收進行強制規定。同時,報廢動力電池貨源分散,國內還沒有建立起完整的電池回收體系,廢舊電池統一收集存在 ... 於 finance.people.com.cn -
#54.中、歐電動車廢舊電池回收市場現狀及發展選項
傳統能源車的鉛酸電池能被廣泛回收利用,但新能源電動汽車使用的鋰離子電池卻不方便這麼做。 電動汽車的電池比普通石化燃料 ... 於 hkev.org -
#55.鉛酸電池VS鋰電池的差別- epark 電動車 - 電力公園
5、環保:鉛酸電池在生產過程中存在污染:如果回收不當也可能造成污染;鋰電池則相對綠色環保。 畢竟購買一部車只是一個交通工具,但需要伴隨我們一段時間,電池的壽命及 ... 於 epark.com.tw -
#56.技術 - 財團法人車輛研究測試中心
為了要推動電動車馬達所需之. 能量,電池本身必須能提供長時間輸出大電流的能 ... 電動車電池類型與電池基礎介紹 ... 原料及製程上使用到具有對環境污染以及人體. 於 www.artc.org.tw -
#57.電動車能解決空汙嗎? - 工商時報
... 相較於今日我們購買的汽油或是柴油車輛,同樣大小的電動車因為電池的 ... 許多人因為電動車的出現感到興奮,認為那是我們都市空氣汙染的解方。 於 ctee.com.tw -
#58.新技術讓廢棄鋰電池再生,電池材料回收率已達80%
隨著3C 產品與電動車蓬勃發展,近年鋰離子電池需求量與日俱增,但隨之而來的 ... 鈷等核心元素產量吃緊風險之餘,還可以避免廢棄電池污染環境等問題。 於 www.taiwanbattery.org.tw -
#59.電動車使用最大國綠色和平籲中國承諾電池回收減排 - Rti 中央 ...
環保團體綠色和平(Greenpeace)今天(30日)表示,中國需要加強電動車電池的回收與再利用,才能緩解供應吃緊,並抑制污染與碳排問題。綠色和平在一項研究 ... 於 www.rti.org.tw -
#60.電動車騎乘中環保不會造成污染,但是電池生產跟回收呢
我即將要買一台電動機車了但是有個疑問電動車騎乘中造成的污染很小跟油車相比但是電池的生產跟回收,似乎造成的問題也不小若一台電動車騎十年vs一台油 ... 於 www.mobile01.com -
#61.綠能電動車市場與環保的挑戰 - 小世界
此外,機車業者林老闆表示,一般機車對於環境的汙染,主要是廢氣排放與噪音問題;電動機車對環境最大的傷害則在廢電池回收問題,二者皆對環境有相當程度的 ... 於 shuj.shu.edu.tw -
#62.【環保能】Tesla電動車發表最新環境衝擊報告指出其鋰電池 ...
其中一個說法係電動車壽命有限的鋰電池淘汰後,將會成為生態災難污染環境。現今電動車使用的鋰離子電池,無論係磷酸鐵鋰定還是三元電池,都運用左好多 ... 於 menclub.hk -
#63.電動車Q & A問答大蒐羅Part I-低碳生活部落格
電動車 在行駛過程中不會排放二氧化碳、懸浮微粒和其他造成空氣汙染的 ... 根據IEA報告,電池生產的排放量大約占電動車生命週期排放量的10-30%,而產地 ... 於 www.delta-foundation.org.tw -
#64.特斯拉:回收電池的金屬原料再利用率將達92% - 電腦王阿達
對於電動車關鍵元件之一的電池所可能造成的污染問題。Tesla 其實一直有在著手希望透過更先進的技術來解決。像是特斯拉電池日有提到的乾電極技術, ... 於 www.kocpc.com.tw -
#65.【環保小知識】電動車:「低碳交通」?還是「環保炒作」?
此外,安裝電池後電動車比傳統汽車更重,迫使製造商設法減輕車身重量, ... 99.8%的被污染土壤往往被直接傾倒,這類行為對環境的破壞常常難以逆轉。 於 www.greenprice.com -
#66.【講座紀錄】電動車真的比較環保嗎?(下)
針對電池問題,趙博士則提醒我們,大家如果很關注電池的污染,那更不要忘記,各地的加油站就是污染台灣地下水的重要污染源,我們每次使用燃油運具,都是在 ... 於 www.cet-taiwan.org -
#67.輕型電動車應用於臺中都會區環境維護工作之適用性研究服務單位
噪音污染、無公害、省能源的特性,因此不會對人體及環境造成任何的影. 響及負荷。但是電動車在推行上仍有缺點,例如電動車售價。電池續航力、. 行車速度及電池更換費用 ... 於 rdnet.taichung.gov.tw -
#68.電動汽車真的環保嗎?西媒:懷疑指向鋰電池 - 新浪新聞
早在2019年,著名的德國慕尼黑經濟研究所(IFO)的另一項研究就提出了同樣的結論,指出它們的污染程度比汽油車高11%至28%。同樣,也尤其是因為電池。 於 news.sina.com.tw -
#69.鋰電池也有污染,電動車環保是個偽命題? - 頭條匯
節能減排造福的是全球氣候,但動力電池產量的增加,勢必給「自己家」的生態環境造成壓力,畢竟,我們從小被教育一顆乾電池能永久損害一平方米的土地。而一輛新能源車上 ... 於 min.news -
#70.量子技術助力電動車電池演進 - 電子工程專輯
IonQ執行長Peter Chapman表示,在電動車的開發過程中,電池仍是最艱難的 ... 儘管要價不斐,電動車製造的污染低於傳統內燃機車輛;不過其真正的永續 ... 於 www.eettaiwan.com -
#71.電動車真的比較環保?綠色科技不為人知的環境衝擊 - 遠見雜誌
皮特森表示,足夠強勁、充飽電就能使車輛行駛300公里的電池,等同於在汽車製造階段,產生兩倍的碳排放量;若是電池的續航力為500公里,則碳排放量甚至達3 ... 於 www.gvm.com.tw -
#72.【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被 ...
2021年6月10日 — 電動車發展至今,從產業角度尚有三大課題仍須克服,一是我們提過的里程 ... 很多新創或機構正在想研究新的電池回收技術,降低回收成本以及污染,像特 ... 於 www.inside.com.tw -
#73.台經觀點 - 台灣經濟研究院全球資訊網
電動車 下一哩路:電池升級大考驗(ETtoday) ... 即使在劇烈的碰撞中也不會出現爆炸;不含任何重金屬與稀有金屬,無毒,無論在生產及使用中均無污染。 於 www.tier.org.tw -
#74.電動車和你想的不一樣:只是炒作?真的會造成缺電嗎?專家 ...
燃料電池使用氫氣與氧氣反應產生水,反應後排放的氮化物或硫化物極少,幾乎沒有任何污染,因此被視為終極環保的再生能源。但是燃料電池必須使用氫氣做為 ... 於 www.storm.mg -
#75.「電動車用完的電池會傷害環境」,這種批評有所本嗎? - 第1 頁
有些反對電動車輛的論述,會強調電池的製造與回收議題,讓我們以燃油車輛的電瓶污染為例,看出及早設計出電池回收機制的重要性。 於 www.thenewslens.com -
#76.鋰電池回收成本砍半有望解決電動車廢電池問題 - NewTalk
鋰離子電池具有高容電量、無記憶效應等特色,使它成為當代充電電池的首選。但由於沒有妥善回收機制,未回收的鋰電池將產生龐大環境污染,像是有毒氣體外洩 ... 於 newtalk.tw -
#77.纯电动汽车- 维基百科,自由的百科全书
纯电动汽车,又稱純電動車,电瓶车(英語:Battery Electric Vehicle,缩写:BEV),是指以蓄電池供電給電動機,由電動機推動行走的車輛,而電池的電量由外部電源 ... 電動車也會產生污染及碳排放,纯电动汽车的排碳主要在其生產過程,特別是電池 ... 於 zh.wikipedia.org -
#78.綠色和平:電動車電池對資源和環境危害巨大,回收和利用 ...
報告敦促擁有全球最大電動車市場的中國要加快舊電池的回收和再利用,從而減緩電池供應的壓力,控制污染和碳排放。 路透社引用該組織的高級項目經理艾 ... 於 www.voacantonese.com -
#79.電動車其實沒那麼環保?科學數據破解四個網路謠言 - 聯合報
網友疑問3:製造電動車電池的碳足跡,等於燃油車開八年的排碳量? ... 電池是否造成污染,的確是近期對電動車輛的關注焦點。 於 udn.com -
#80.生產電動車其實不環保!《Porsche Taycan》碳足跡分析
《Porsche Taycan》碳足跡分析|如何發揮電池最大效益? ... 整體來說,製造電動車產生的二氧化碳污染,其實比製造燃油車款更高,而且可以高達一倍之 ... 於 www.kingautos.net -
#81.Uber與BYD、Nissan攜手在倫敦推出電動車車隊 - iThome
Uber、Nissan汽車與中國的電動汽車製造商BYD周三( 8/31)攜手在英國倫敦發表首支的電動車車隊,這批以電池取代燃油的電動車可望減少當地的空氣污染。 於 www.ithome.com.tw -
#82.電動車不排碳?電池製造比較環保?一篇解析:為何台灣人需要 ...
二、從空氣污染的角度看:燃油車是移動污染源,騎到哪排放到哪,在城市中低速前進常會有燃燒不完全產生的空污排放,因此當改用電動車時,城市中的空氣 ... 於 esg.businesstoday.com.tw -
#83.電動車電池
中國電動車爆發式增長,或帶來爆發式污染?新能源汽車清潔環保,是個僞命題?動力電池回收成本高,小作坊為何能賺錢?【蔚然財商天下】2021.07.03. 於 www.youtube.com -
#84.電動車電池環保嗎? - 劇多
看起來電動汽車是對抗汙染氣體排放和改善城市空氣質量,必不可少的交通工具。但也有不少人認為電動汽車也會產生相應汙染。即使是比較現代的核電、水力等發電,也都會有一些 ... 於 www.juduo.cc -
#85.【廢物處置】增加電動車退役電池污染環境政府擬推生產者責任制
政府近年積極推動電動車普及化,現時已登記的電動車數目已佔總登記車輛百分之三點四,該數目預計會不斷增加。環境局局長黃錦星今日(8日)表示, ... 於 topick.hket.com -
#86.你的電動車真的夠環保?來自歐洲的排污報告表示其實還好!
電動車 與燃油車兩大派系經常爭吵的話題就是排污表現,雖然在移動時所產生的污染無庸置疑是電動車完勝,但事實上真的如此嗎?各個報告可能有著不同的 ... 於 www.supermoto8.com -
#87.【電動車專知】氫氣車怎麼運作?有機會取代電動車嗎?
使得氫氣補充站都得採用高壓儲氫罐和特殊管線等高價設備,而氫燃料電池車採用的電池製造成本亦不斐。另外,氫氣車也不是不會帶來任何大氣污染。 於 www.jyes.com.tw -
#88.電動車普及後大難題:全球回收鏈未成形,數百萬噸退役鋰電池 ...
酸鹼溶液在使用後必需作中和處理,但卻有不少回收商未有妥善這些廢水,就排放到河道,造成水土污染,引發環保爭議。 「火法冶金」會將電池電芯跟石灰石、 ... 於 www.etnet.com.hk -
#89.電池不夠力!電動車意見大調查,桃竹苗民眾最想買、最看好商機
當全球日益關注永續議題,積極發展電動車便成為各國政府發展永續能源、減少碳排放與污染的重要途徑。我國也不例外,行政院版本空氣污染防制行動方案 ... 於 www.wealth.com.tw -
#90.特斯拉電動車真的那麼環保嗎? - 端傳媒
作為全世界首個以鋰電子電池驅動的汽車品牌,特斯拉自2003年成立起,便一直以清潔能源作為賣點。 ... 與電動車相似,製造太陽能板也是一個污染產業。 於 theinitium.com -
#91.電動車普及或增廢電池污染環境政府擬推生產者責任制
政府近年推動電動車普及化,但社會關注退役電池數量增加或許造成環境污染。有議員今日(8日)在立法會會議上提出質詢,促設立電. 於 hk.on.cc -
#92.一張圖各自表述:談電動車到底環不環保
但由於電動車電池的生產過程會排放較多的碳,如果加進來這些排放量 ... 電池污染絕對是電動車環保與否的最大爭議點,除了能夠換其他用途慢慢遞減功效 ... 於 taikej.blog -
#93.廢電動車電池及馬達稀有資源回收再利用之研究
由於化石燃料使用對地球可能造成空氣污染與地球暖化等問題。使全球已聚焦於清淨能源與資源再生循環利用。其中,移動污染源主要係以汽機車之化石燃料使用。 於 ndltd.ncl.edu.tw -
#94.電動車電池之電性簡介 - 經濟部標準檢驗局
電動車電池 之電性簡介. 陳明勇/台南分局技佐. 前言. 為因應節能減碳、人口老化、創意經濟興起等世界趨勢,政府選定生物. 科技、綠色能源、精緻農業、觀光旅遊、醫療 ... 於 www.bsmi.gov.tw -
#95.电动车真的更环保?Science:必须在2030以前解决锂电池污染 ...
电动车 真的更环保?Science:必须在2030以前解决锂电池污染问题,电池,锂电池,锂离子电池,电动车,磷酸铁,汽车. 於 www.163.com -
#96.【市場評論】政府一昧跟風扶持純電動車非好事
而對於汽車來說,“電”確實是能替代燃油的另一種能源,這也讓電動車成為車壇火熱的不可逆趨勢,但在傳統電池以及傳統供電方式都依然會造成污染的當下, ... 於 tw.stock.yahoo.com -
#97.在金屬越來越稀少情況下,微生物可能是解決電動汽車回收問題 ...
電動汽車的興起讓空氣污染有顯著性的減少,許多研究都顯示,當各國每發 ... 但是製造電池所需的鋰、鈷、鎳和錳等稀有金屬越來越稀少,電動車的出現對 ... 於 tomorrowsci.com -
#98.新技術讓廢棄鋰電池再生,電池材料回收率已達80% - 新聞
隨著3C 產品與電動車蓬勃發展,近年鋰離子電池需求量與日俱增,但隨之而來的 ... 鈷等核心元素產量吃緊風險之餘,還可以避免廢棄電池污染環境等問題。 於 www.moneydj.com