電動車充電功率的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

電力電子學圖鑑：電的原理、運作機制、生活應用……從零開始看懂推動世界的科技!

為了解決電動車充電功率的問題，作者森本雅之 這樣論述：

　　電力電子學和我有什麼關聯？ 　　事實上，只要插上插座，開始使用電能， 　　你就與電力電子學分不開！ 　　微波爐是如何加熱？ 　　洗衣機用了什麼機制降低音量？ 　　冰箱是如何達到智慧節能？ 　　油電混合車的運作機制為何？ 　　從家電到交通工具，維持現代生活與社會運轉， 　　電力電子學可以說是必要技術！ 　　看懂電力電子學＝通曉全世界！ 　　0基礎也能看懂有關「電」的一切！ 　　技術也會一直革新，即使閱讀專業書籍或教科書， 　　也很難跟得上現實中的電力電子產品。 　　全書用圖解方式解說基礎原理、使用實例， 　　即使不是專家，也能輕鬆理解！

電動車充電功率進入發燒排行的影片

電動車智慧化充電功率分配及管理系統

為了解決電動車充電功率的問題，作者許皓程 這樣論述：

能源危機與全球暖化有密切相關，兩者都源於我們使用化石燃料作為的主要能源。內燃機引擎汽車產生的污染是全球暖化的主要原因之一，近年來隨著環保議題受到重視及電動車技術的提升，電動車有機會成為新世代的交通工具。電動車充電站的建置被視為現階段電動車發展的重要基礎設施，也是政府推動電動車產業的重要工作。本論文提出一套適合電動車充電的電動車智慧化充電功率分配及管理系統，此充電功率分配及管理系統整合MySQL資料庫，根據時間電價費率結構及電動車充電需求，進行充電站的充電功率分配及管理作業。透過電腦介面即時呈現電動車充電狀態，並提供用戶充電資訊的查詢服務。此電動車智慧化充電功率分配及管理系統，可以提升電動車充

電站經濟效益，增加充電站業者投資及設置充電站的意願，加速電動車充電站的建置。研究結果可以作為未來設置電動車充電站的參考。

電動機控制與模擬【附PSIM 9.0模擬檔案光碟】

為了解決電動車充電功率的問題，作者蔡明發 這樣論述：

　　本書內容解說由淺入深，易讀易懂，全書分為六個單元，前面五個單元介紹各種馬達的旋轉原理、數學模型及其轉移函數方塊圖，並利用PSIM模擬軟體工具建構各種馬達的相變數模型，以仿真一個實際的馬達連接至變頻器功率電晶體電路，以便於利用該模擬軟體進行馬達特性的模擬分析。 　　電動機，即為馬達，應用非常廣泛，不僅許多家庭電器和工業應用產品都要使用馬達來驅動，需藉由馬達來驅動的電動車輛也將成為交通工具的主流。因此，學習馬達的工作原理與驅動技術對電機與相關科系的大專學生是相當重要的，電動機控制領域以基本物理運動力學與工程數學為基礎，概括電路學、電機機械、自動控制與電力電子學等科目的應用

，是一個整合性的課程。 　　作者累積二十餘年任教電動機控制與實務課程的教學心得與經驗，深諳學生學習需求，編寫成這本結合理論與實務的教科書，可作為大專院校電機、電子、機械暨其相關科系電動機控制課程的教材，亦可作為工程師與研究人員研發參考之用。 　　隨書附贈光碟內含各單元之PSIM（9.0 版）模擬檔案，讀者可對照附錄C之說明，對應書本進行運用。各章習題附QR Code提供讀者掃描下載觀看解答，方便自學讀者研讀。  

時間電價用戶電動車充電管理系統

為了解決電動車充電功率的問題，作者龔鈺崎 這樣論述：

氣候變遷也稱為全球暖化，是指地球表面平均溫度上升的現象。氣候變遷主要是由於人類使用化石燃料，將二氧化碳和其他溫室氣體釋放到空氣中。以電動車替代以內燃機為動力的車輛能減少空氣污染，政府應投注更多資源在電能車輛的研究和發展，以及改善配套的基礎建設上。再者，隨著電動車技術提升，電動車將很快速的成為主流交通工具，電動車充電負載必然成為能源用戶的部分負載。對於一個能源用戶而言，設置電動車充電系統的成本所費不貲；因此，如何為能源用戶開發一套實用的電動車充電控制系統，讓用戶負載及電動車充電功率取得良好協調，提高電動車充電系統的經濟效益，是用戶評估是否設置電動車充電系統的重要因素。本論文發展一套時間電價用戶

電動車充電管理系統，此系統由模擬負載、資料傳輸系統、監控系統及充電控制程式組成。研究中以時間電價用戶的負載資料及模擬的電動車負載為例，驗證本研究發展的電動車充電管理系統的可行性，研究結果可以作為時間電價用戶設置電動車充電站的參考，對推動電動車有正面的助益。