問題的答案無所不包論文書籍站
淡江大學 國際企業學系碩士班 張俊惠所指導 吳岱蓮的 消費者對共享機車使用意圖之研究—以整合型科技接受模型(UTAUT)觀點 （2020），提出電動機 車掛牌數關鍵因素是什麼，來自於共享機車、整合型科技接受模型、績效預期、努力預期、社會影響。
而第二篇論文國立高雄科技大學 行銷與流通管理系 葛關復勇所指導 張國秀的 臺灣地區電動機車創新擴散模式之研究－以計畫行為理論探討民眾使用意圖 （2020），提出因為有 電動機車、創新擴散理論、計畫行為理論、使用意圖的重點而找出了 電動機 車掛牌數的解答。
電動機 車掛牌數進入發燒排行的影片
2018 1月起算至 2019 4月 某五家車廠普通重、輕電動機車新掛牌數(包含以往掛牌數)
上一部忘了加上中華 e-moving，這部有加上唷
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消費者對共享機車使用意圖之研究—以整合型科技接受模型(UTAUT)觀點
為了解決電動機 車掛牌數 的問題，作者吳岱蓮 這樣論述：
根據世界氣象組織 (WMO) 在2019 年全球氣候狀況的報告中提出警告：「全球目前正在偏離實現巴黎協定要求的 1.5°C 或 2°C 的目標」。世界各地氣候變遷的現象越來越多，出現各種極端氣候，全球暖化的關注度日益升高。在台灣為減緩全球暖化，空氣污染一直是政府和民眾非常關切的重要議題，台灣身為「機車王國」，為減緩空氣污染排放中，台灣交通部 2020 年交通科技產業政策白皮書裡提到，鼓勵共享機車舒緩私人運具的持有、鼓勵共享機車產業提供顧客新的體驗、規劃智慧城市發展解決永續問題等。究竟哪些關鍵因素會增強消費者對使用共享機車之使用意圖，乃是共享機車業者都非常關切的議題。本研究將採用整合型科技接受
模型(UTAUT)探討績效預期，努力預期，社會影響及促成條件是否會影響消費者對共享機車之使用意圖。本研究主要之研究目的有二，將探討在台灣共享機車市場中：1. 績效預期、努力預期、社會影響及促成條件是否會顯著影響消費者對共享機車的使用意圖。2. 績效預期、努力預期及社會影響在影響台灣消費者對使用共享機車之意圖的過程中，態度是否扮演著重要中介角色。本研究使用SPSS 22.0與LISREL 8.71做為資料分析之工具，透過結構方程模式分析來驗證，研究結果發現在台灣共享機車市場中，績效預期、努力預期及促成條件對行動支付之使用意圖具有顯著的影響力，而社會因素是沒有顯著影響力的；另外，在績效預期及努
力預期影響行動支付之使用意圖的過程中，態度確實扮演著重要中介角色。
臺灣地區電動機車創新擴散模式之研究－以計畫行為理論探討民眾使用意圖
為了解決電動機 車掛牌數 的問題，作者張國秀 這樣論述：
科技文明帶來生活利便，電動機車即為一例。理應吸引消費者競相購買；但在政府積極推動補助之下，卻是民眾電動機車購買率仍遠低於燃油機車，其中原因值得探討。據此，本研究結合「創新擴散理論」與「計畫行為理論」，利用問卷調查樣本共304份，經相關與迴歸分析結果顯示：創新擴散會顯著正向影響使用態度；且態度具有顯著部份中介效果；態度、主觀規範以及知覺行為控制三者皆會顯著正向影響使用意圖，並且影響使用意圖因素包含：價格、性能、保養維修與用車費用、產品創新、節能環保以及社群口碑評價。透過研究結果能提供政府與電動機車業者攸關建議與行銷推廣參考。