電動機車時速80的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

如何循序漸進撐起自己的野心：這世上，比賺得少更可怕的，是迷茫，這本書一定可以給你意想不到的答案。

為了解決電動機車時速80的問題，作者陳立飛（Spenser） 這樣論述：

　　羅輯思維創辦人羅振宇 重磅推薦   　　◎如果你想找人幫忙，請找那個特別忙的人，而不是比較閒的那個。 　　◎會變有錢的人，和不會有錢的人，最大差別是對時間價值的感覺。 　　◎努力的人常會落入「低等勤奮」的陷阱，而高收入都是「睡」出來的，為什麼？ 　　◎你和頭等艙的距離，差的不只是錢。這句話的意思是？ 　　這世上，比賺得少更可怕的，是迷茫，如果你也對人生感到困惑， 　　這本書一定可以給你意想不到的答案。      　　作者陳立飛（Spenser），香港自媒體第一人，80萬粉絲訂閱號Spenser創始人。 　　一篇「你和頭等艙的距離，差的不只是錢」文章在網路上瘋傳，讓他從此火紅。 　　他用兩

年的時間，從小職員到年收入千萬開公司，用實力改寫職場軌跡。   　　他說，這個時代，每個人至少都會有一次成功（變有錢人）的機會， 　　但關鍵是，你要如何循序漸進撐起你的野心。他用自己的故事告訴你。      　　◎如果你對現狀不滿，請認清這幾件事 　　‧寧對時間焦慮，好過對時間無感，這就是普通人與強者的差別：時間的價值。 　　‧要自嗨、要自黑，要有目標截止日：因為這兩種心態都是反脆弱的能力。 　　‧在觀點上爭對錯的人，都是輸家。為什麼？     　　◎如何改變人生？這其實不算野心，這是務實 　　‧圈子不同，更要強融，因為人脈必須是等價交換。你現在的圈子就是你的未來。 　　‧工作與生活平衡？好工

作不會讓你想到這個。 　　好工作一定是一邊玩命虐你，一邊給你高度成就感。 　　‧人生當然沒有白走的路，但是有彎路，年輕時，別談什麼歲月靜好， 　　你必須有精英思維，但務必放棄精英的姿態。 　　◎死薪水走不向財務自由，請這般循序漸進 　　‧薪水是職場最大的陷阱，你的江湖地位從哪來，決定了你值多少錢。 　　‧老闆和部屬最好的關係，是彼此成就，而不是照顧你的心情， 　　如果你需要被哄才能工作，請回到媽媽身邊。 　　‧領薪水的你，如果做到職能「量販化」、「複利化」，就能快速晉升高收入。   　　◎職場人最重要的素質：上桌（你得參與） 　　‧要麼文藝到底、要麼好好賺錢，這世界是屬於俗人的， 　　因為他

們更接地氣、更懂人性。你的才華得找到商業價值才算才華， 　　你的情緒如果換不到商業價值，那還是省著點用。 　　‧每種生活方式都很好，只是都有代價，因為再好的工作，也有一百次想辭職的衝動， 　　所以，你得做了再說，錯了再改。 　　未來的職場，沒有穩定的工作，只有穩定的能力， 　　所以，你得學會循序漸進撐起自己的野心。 名人推薦 　　羅輯思維創辦人／羅振宇 　　臺灣電子商務創業聯誼會TeSA共同創辦人／周振驊 　　世紀奧美公關創辦人／丁菱娟   作者簡介 陳立飛（Spenser） 　　主業金融，80萬粉絲訂閱號Spenser創始人。28歲離開體制去香港浸會大學念碩士，畢業一年跨界金融

，從小職員到年收入千萬、自己開公司，彎道超車用實力改寫職場軌跡。 　　微信訂閱號創立一年多頻出爆文，熱門文章＜沒事別想不開去創業公司＞、＜你和頭等艙的距離，差的不只是錢＞在朋友圈瘋傳。線上付費課程「跟Spenser學寫作」報名火熱，成為知識付費年度黑天鵝事件。 　　Spenser相信，在現今互聯網時代，每個人都能透過塑造個人品牌，擁有至少一次個體崛起的機會。成為「超級個體」，領跑未來職場，就是自己最好的時代。   推薦序 任何野心都需要相襯的能力／周振驊 序言 你說我有野心，其實我循序漸進   第一章  如果你對現狀不滿，請先認清這幾件事 01寧對時間焦慮，好過對時間無

感 02打工者思維的人，將被淘汰 03現在賺不了大錢，但要讓自己越來越值錢 04你現在的圈子，就是你的未來 05要自嗨、要自黑，要有目標截止日 06若情緒換不來商業價值，你還是省著點用 07職場只剩股權思維者有錢途 08你笑他們低俗的時候，他們笑你不懂 09消費是為了投資那些讓自己變更好的東西 10 撇開房子、車子和婚姻，那你談什麼夢想？ 11所謂中產階級，多數只是解決了溫飽   第二章  如何改變人生？這其實不算野心，這是務實 01讓自己付出的時間量販化、複利化 02不做白工。你得跳出低等勤奮陷阱. 03為什麼別人當主管了，你還在被管？ 04阻擋你成功的，不是行動力，是「弱者思維」 05沒有

江湖地位，人脈其實只是認識罷了 06你的外語能力，藏著你的思維和世界 07工作與生活平衡？好工作不會讓你想到這個 08最怕多年辛苦投入，最終發現下錯注 09你不是精英思維，你只是精英姿態 10人生絕無白走的路，但是有彎路 11不忘「初心」？也許初心沒那麼重要 12成長很累，但不成長會惆悵──更累   第三章  死薪水走不向財務自由，請這般循序漸進 01薪水是職場最大的陷阱 02你的固定薪水正在拖垮你 03害怕被壓榨，也許連被壓榨的資格都沒有 04成為老闆會用錢善待的人 05有些品格和美德，沒錢無法實踐 06三十秒電梯理論，改變你的職場說話方式 07你善用了自己的時間和才能嗎？ 08你的工作能學

到全面的本事？或者只是當螺絲！ 09弄假，直到成真 10「完成交辦」不會讓你高收入 11學會表達，再談實力   第四章  職場人最重要的素質：上桌 01觀察好友的朋友圈，是自我成長的好方法 02你和頭等艙的距離，差的不只是錢 03什麼樣的人算是見過世面？ 04沒有壓力來沉澱，快樂也是膚淺的 05在觀點上爭對錯的人，都是輸家 06管不住嘴的人是沒有資格談未來的 07總得在人文薈萃處待幾年 08要麼文藝到底、要麼好好賺錢 09小心那些掏空你時間的美好事物 10混亂，往往是好機會的登場方式 11每種生活方式都很好，只是都有代價 12看到的都是光鮮，看不到的都是坑爹 序言   你說我有野心，其實

我循序漸進 　　今年一些嗅覺敏銳的大咖，紛紛在第一時間捕捉到在互聯網時代，個人能量的強大。比如，生涯規畫師古典老師積極推動的「超級個體」概念；互聯網營銷資深人士吳聲寫了本書《超級IP》，以及比特基金發起人李笑來老師所強調的未來商業，一個人就是一家公司……。他們相信個人的價值會被無限放大，達到很多人無法想像的規模。幾個人就可以做出一份頗具規模的財經週刊，比如《李翔商業內參》（按：為中國的網路發行商業週刊，起初是內容付費，後得到BMW汽車贊助。）。 　　「自品牌」算是我自己創造的概念，前些天收到李笑來老師的邀請，在「一塊聽聽」平臺上做分享，主題就是「如何打造自品牌讓你迅速增值」。因為透過我自己

這兩年的實踐，結合自媒體和商業、文字和職場，確實讓我從個人收入到影響力，都達到自己一年前想像不到的地步。 　　所以當投資人、品牌專家李倩老師在跟我聊天的時候說：「未來的商業，不再是管道的競爭，不再是價格的競爭，一定是品牌的競爭」，我特別同意她的觀點。在人人都可以是自媒體時代，每個人都需要做自品牌。相信我，它會給你帶來意想不到的溢價。 　　不能形成自品牌的努力，都是偽努力 　　今年我自己的身分發生了不少變化，從打工到自己開公司、從員工到老闆、從領薪水到發薪水。職場身分角色的轉變，會帶來一系列思維上的升級。 　　我開始理解為什麼很多人明明很努力，最後卻還是沒能擺脫平庸，不是差在行動，而是錯

在思維。正如人生從來不公平，努力和回報也從來不對等。所以說不能形成和強化個人品牌的努力，都是偽努力。努力是必要的，但決定差距的是在哪個平臺上努力。你可以現在沒有賺那麼多錢，但是你一定要讓自己很值錢。很多人只有薪水思維，沒有股權思維，不知道怎麼造勢，只想要現在，而看不到未來。 　　李靖（公眾號李叫獸，創立北京受教信息科技有限公司，後來被百度收購），2016年末成為百度最年輕的副總裁，完成了人生的華麗升級。兩個月前我在北京北三環和李叫獸一起喝茶時，發現他居然是1991年次的，才27歲，讓我自嘆不如。對於未來的規畫和想法，他的思路非常清晰，所做的每一件事情，都非常聚焦。最終他實現了個人品牌的超大溢

價，成為百度最年輕的副總裁（李靖已於2018年4月離開百度，但他把公司賣了1億人民幣）。 　　在我寫的〈你和頭等艙的距離，差的不只是錢〉一文中，說了這麼一句話——你的思維，才真正決定了你的階級。 　　這段時間我在籌備自己的學習社群，整理自己的知識系統，希望自己的想法和思考，能給你帶來啟發。 　　穩定是最大的風險，動盪才有更多可能 　　我越來越發現，在如今的職場生態下，所謂穩定，也是一個笑話。在社會階級不怎麼流動，時代機遇不太多的年代，穩定是好的、是保障，不穩定的風險大過可能產生的收益。但是在現今這個到處是風口和機遇、不知道未來是什麼樣、充滿無限可能性的年代，穩定的風險反而急劇增加。因為

當四周的浪大了，穩定的船又有什麼用呢？不穩定的人反而有可能撞上機遇，踩到風口，借著互聯網的浪潮，一下子就起來了。 　　其實在傳統穩定行業裡的人，比如體制內的公務員，只要他們夠聰明，對外界的變化夠敏感，這些人往往更焦慮，更害怕落後，更覺得自己需要學習成長。而在外面職場的叢林裡不斷打拚奮進、撕裂般成長的人，雖然辛苦，但其實內心是踏實和充實的，他們知道「成長很累，但不成長更累」。因為他們看得到自己的進步，對未來的趨勢判斷更加準確，職場素質也在不斷提升，所以他們也會更加自信。 　　未來職場，沒有絕對的穩定，只有動態的平衡。只會有穩定的能力，不會有穩定的工作。終身學習已不再是讚美，而是每一個職場人應

該具有的標準配備。但可惜的是，很多人都還沒有意識到這一點。他們還在用傳統的老觀念、老思想來幻想自己未來生活的樣子，甚至，那些僅有的思想都不是他們自己提煉的，而是父輩們餵給他們的。大樓已經開始崩塌，一些人卻還想著進入，手裡拿著出現裂痕的鐵飯碗，眼裡充滿了即將破碎的希望。 　　時間過得好快，快到每一個月、每一周都在打仗，沒有太多時間細細品味當下。時間又過得好慢，經歷太多、起伏太多、收穫太多，像一場大戲、像一部小說。但我相信，互聯網時代，至少會給每個人一次個體崛起的機會。 推薦序 任何野心都需要相襯的能力 臺灣電子商務創業聯誼會TeSA共同創辦人／周振驊 　　2014年我與前輩們創辦「臺灣

電子商務創業聯誼會」，每年接觸臺灣近萬名創業中的老闆與年輕人，四年下來發現一個詭異的情況：「成就大小常與年齡成反比」。在這幾年臉書（Facebook）廣告紅利的浪潮當中，能夠不顧一切All in（全押）、賭身家的多是不到25歲的年輕團隊。他們在臺灣的零售市場中，營業額能快速在一年內破億，其中Nothing to lose（沒什麼可以失去）就是他們最好的武器，這跟本書作者所描述的職場新法則不謀而合。 　　VUCA是多變（Volatile）、不確定（Uncertain）、複雜（Complex）與混沌不明（Ambiguous）的縮寫，一開始是描述現代戰爭的轉變，現在也開始用來描述商業環境的變化。對

40歲以上的大叔來說，這是令人厭惡的情境。人生好不容易走到了半路，背負著房貸與養兒育女的壓力，甚至長輩的健康也逐漸有狀況，我們只盼望職涯可以更加穩定。但往往事與願違，VUCA的商業環境，如同時速200公里的Tesla Model S（特斯拉高性能豪華電動車）衝撞著中年美夢。朋友們多半戰戰兢兢的看待工作，誰也說不準自己的業界會不會就出現了Gogoro（電動機車），轉眼搶走了市占。 　　多數穩定不變的產業所需的能力是「產業經驗」、「人脈累積」、「政治操作」，這些多半需要蹲一萬小時的馬步才能小有成就。而當時間轉移到多變的年代，舞臺轉換到世界級的品牌，「思維升級」、「平臺選擇」等腦力競賽卻是一場極度

壓縮時間的戰爭，一萬小時的練習還是必須，但你必須想辦法在一年（八千七百多個小時）內達成一樣的效果。 　　每個去對岸工作的朋友都覺得，臺灣的生活品質還是樂勝（日文漢字，意思為輕鬆的贏），相對等的，商業機會也多在中國崛起。工作上的小確幸，所需要的維持成本可能越來越高，如同書中所說：「情懷的歸情懷，市場的歸市場，兩者真正交鋒時，情懷多半會敗給資本。」而我們都是商業系統中的一個元素，無法獨立於世來維持穩定：「穩定是最大的風險，動盪才有更多可能」。若無法認知到大環境動盪，無論個人工作者或企業都很難再談基業長青。 　　《如何循序漸進撐起自己的野心》是一本特別適合「想在職場彎道超車的年輕人」的書，但如果

你只「想要工作得平順安穩」，也可以看看新生代在大舞臺是怎麼拚搏的，若不了解他們的野心、狼性，難保哪天就被這些對手吞噬。唯作者還年輕，產業是在金融與文創業，是否所有觀點都能一體適用？以及個人該如何在野心與人生中取捨？我想，那又是另一個一輩子修練的篇章了。   你和頭等艙的距離，差的不只是錢 有一次出差從北京首都機場飛上海，剛好與我香港的合作夥伴莉亞和她老公同一班飛機。那天早上首都機場特別擁擠，機場像春運時的車站，排隊換登機證、排隊等過安檢。我到機場比較晚，看這架勢再這麼排隊下去就要誤機了，而應急通道也排滿了人，說還要再等10分鐘，焦慮得不得了。我打電話給莉亞，問他們到了沒，怎麼沒看到他們。

她說他們走頭等艙通道，現在在候機室吃早餐。他們太爽了，我和機組人員說千萬別讓飛機飛走了，別丟下我不管呀。 當我拖著箱子一路奔跑到裡面，一臉狼狽的出現在她面前時，她甩我一眼故作鄙視的眼神，說：「你怎麼想的呀，腦子進水了嗎？以你現在的收入，居然不坐頭等艙，不用這麼摳門。」我們一起登機，她左轉前往頭等艙，我右邊通往經濟艙，突然想起很搞笑的那句話——世界上最遙遠的距離，是頭等艙和經濟艙的距離。而這次的差距，卻不是因為錢的差距。 因為起得太早要趕飛機，在飛機上犯睏，我平時都在飛機上打字寫文章，而這次實在太睏了，但坐著睡又不舒服，想著莉亞此刻在頭等艙躺著美美的睡覺，突然就很想問自己：「我現在明明坐得起頭等

艙了，為什麼從來沒想過去坐頭等艙。我也明明知道，現在時間對我來說是最寶貴的，排隊只能乾著急，為什麼腦子裡卻沒有要坐頭等艙來節省時間的念頭，好像長期腦海裡的思維就是——頭等艙和我是沒有關係的。」 到上海後，我們坐在去市區的專車上，我和她說了我的想法，她笑著說，以前她也這樣過。你現在收入升級了，但是消費觀念還沒有完全升級，或只升級到了初步階段，還停在原來一年賺10萬元的思維上。她說她當年調到新公司後，拒絕公司配的司機，說這些事情可以自己做，為什麼要麻煩別人。公司的人就和她說：「妳錯了，公司花這麼多錢雇妳，妳的時間是不完全屬於妳的。妳的時間是很貴的，如果浪費在開車這些低效率的事情上，是在浪費公司的錢

和資源，是不道德的。」原本覺得分內的事，從經濟效益的角度看，反而變得不道德了。但我們都知道誰是對的。

學霸筆記漫畫圖解高一至高三 高中物理（全彩版）

為了解決電動機車時速80的問題，作者牛勝玉 這樣論述：

1、按最新課程標准和考試大綱要求，分考點梳理知識並對重點、難點着重講解，抓住重點，突破難點；2、以詼諧搞笑的漫畫詮釋知識內涵，助你輕松掌握知識，快樂學習；3、針對物理學科特點，將抽象、復雜的物理情景，配以清晰、明了的過程分析圖，使問題簡單化；4、圖文結合，以圖釋文，助你更好的理解和記憶知識，讓學習更輕松。 必修1第一章 運動的描述第1節 質點 參考系和坐標系 11. 機械運動 12. 質點 13. 參考系 14. 坐標系 1第2節 時間和位移 21. 時刻和時間間隔 22. 路程和位移 23. 矢量和標量 3第3節 運動快慢的描述——速度 31. 速度 32. 平均速度和瞬

時速度 33. 速率和平均速率 4第4節 實驗：用打點計時器測速度 41. 打點計時器 42. 通過紙帶測速度 4第5節 速度變化快慢的描述——加速度 41. 加速度 42. 加速度與速度方向的關系 53. 從v-t圖象看加速度 5第二章 勻變速直線運動的研究第1節 實驗：探究小車速度隨時間變化的規律 6第2節 勻變速直線運動的速度與時間的關系 71. 勻變速直線運動 72. 勻變速直線運動的速度與時間的關系式 73. 勻變速直線運動的v-t圖象 8第3節 勻變速直線運動的位移與時間的關系 81. 勻速直線運動的位移 82. 勻變速直線運動的位移公式 83. 勻變速直線運動的x-t圖象 9第4

節 勻變速直線運動的速度與位移的關系 101. 勻變速直線運動的速度與位移的關系 102. 勻變速直線運動的三個推論 103. 初速度為0的勻加速直線運動的規律 11第5節 自由落體運動 111. 自由落體運動 112. 自由落體加速度 113. 自由落體運動的規律 124. 豎直上拋運動 12第6節 伽利略對自由落體運動的研究 131. 伽利略的猜想與間接驗證 132. 伽利略的科學方法 13第三章 相互作用第1節 重力 基本相互作用 141. 力和力的圖示 142. 重力 143. 四種基本相互作用 15第2節 彈 力 151. 彈性形變 152. 彈力 153. 胡克定律 174. 實驗

：探究彈力和彈簧伸長量的關系 17第3節 摩擦力 171. 摩擦力 172. 靜摩擦力 183. 滑動摩擦力 184. 滾動摩擦力 185. 增大或減小摩擦的方法 186. 靜摩擦力的有無及方向的確定 18第4節 力的合成 191. 合力與分力 192. 力的合成 203. 共點力 204. 實驗：驗證力的平行四邊形定則 20第5節 力的分解 211. 力的分解 212. 矢量相加的原則 223. 求力的極值 22第四章 牛頓運動定律第1節 牛頓第一定律 231. 對力和運動關系的認識歷程 232. 牛頓第一定律 233. 慣性 234. 慣性系和非慣性系 23第2節 實驗：探究加速度與力、質

量的關系 24第3節 牛頓第二定律 251. 牛頓第二定律 252. 對牛頓第二定律的理解 253. 力與運動的關系 25第4節 力學單位制 261. 單位制 262. 國際單位制中的基本物理量和基本單位 263. 對單位制的理解及應用 26第5節 牛頓第三定律 261. 作用力與反作用力 262. 作用力和反作用力與一對平衡力的區別 273. 牛頓第三定律 274. 受力分析 27第6節 用牛頓運動定律解決問題（一） 281. 動力學的兩類基本問題 282. 正交分解法在動力學問題中的應用 28第7節 用牛頓運動定律解決問題（二） 291. 共點力的平衡條件 292. 圖解法求解動態平衡問題

303. 超重和失重 30必修2第五章 曲線運動第1節 曲線運動 311. 曲線運動 312. 運動的合成與分解 31第2節 平拋運動 321. 拋體運動 322. 平拋運動 32第3節 實驗：研究平拋運動 331. 實驗：研究平拋運動 332. 平拋運動初速度的計算 33第4節 圓周運動 341. 圓周運動 342. 線速度 343. 角速度 354. 周期、頻率和轉速 355. 勻速圓周運動 35第5節 向心加速度 361. 向心加速度 362 .探究向心加速度的大小 36第6節 向心力 371. 向心力 372. 變速圓周運動和一般的曲線運動 37第7節 生活中的圓周運動 371. 鐵

路的彎道 372. 汽車過拱橋問題 383. 離心運動 38第六章 萬有引力與航天第1節 行星的運動 391. 兩種學說 392. 開普勒行星運動定律 39第2節 太陽與行星間的引力 391. 太陽對行星的引力 392. 行星對太陽的引力 403. 太陽與行星間的引力 40第3節 萬有引力定律 401. 萬有引力定律 402. 引力常量 40第4節 萬有引力理論的成就 411. 解決天體運動問題的兩條基本思路 412. 計算天體的質量和密度 413. 發現未知天體 41第5節 宇宙航行 421. 第一宇宙速度的推導 422. 宇宙速度 423. 人造地球衛星的規律 424. 地球同步衛星 43

第6節 經典力學的局限性 431. 經典力學的局限性 432. 人們是如何解決這些局限性的 43第七章 機械能守恆定律第1節 追尋守恆量——能量 441. 伽利略理想斜面實驗 442. 能量 44第2節 功 441. 功 442. 正功和負功 443. 功的計算方法 45第3節 功 率 451. 功率 452. 額定功率和實際功率 463. 功率、力和速度之間的關系 464. 平均功率和瞬時功率 465. 機車啟動的兩種方式 46第4節 重力勢能 471. 重力做功 472. 重力勢能 473. 重力勢能的相對性 484. 勢能是系統所共有的 48第5節 探究彈性勢能的表達式 481. 彈性勢

能 482. 彈性勢能的表達式 48第6節 實驗：探究功與速度變化的關系 49第7節 動能和動能定理 491. 動能 492. 動能定理 49第8節 機械能守恆定律 501. 機械能 502. 動能和勢能的相互轉化 513. 機械能守恆定律 51第9節 實驗：驗證機械能守恆定律 52第10節 能量守恆定律與能源 531. 功能關系 532. 能量守恆定律 53選修3-1第一章 靜電場第1節 電荷及其守恆定律 541. 電荷 542. 三種起電方式 543. 電荷守恆定律 544. 元電荷 54第2節 庫侖定律 551. 點電荷 552. 庫侖定律 553. 庫侖定律與萬有引力定律的對比 554

. 靜電力的疊加 55第3節 電場強度 561. 電場 562. 電場強度 563. 點電荷的電場 564. 電場強度的疊加 565. 電場線 576. 勻強電場 57第4節 電勢能和電勢 571. 靜電力做功的特點 572. 電勢能 573. 電勢 584. 等勢面 58第5節 電勢差 591. 電勢差 592. 靜電力做功與電勢差的關系 593. 電勢與電勢差的對比 59第6節 電勢差與電場強度的關系 601. 勻強電場中電勢差與電場強度的關系 602. 電場強度的另一種表述 603. 電場強度與電勢的關系 604. 三個場強公式的對比 60第7節 靜電現象的應用 611. 靜電平衡狀態下

的導體 612. 導體上電荷的分布 613. 尖端放電 614. 靜電屏蔽 61第8節 電容器的電容 621. 電容器 622. 電容 623. 平行板電容器的電容 634. 電容器的額定電壓和擊穿電壓 63第9節 帶電粒子在電場中的運動 631. 帶電粒子的加速 632. 帶電粒子的偏轉 643. 帶電粒子在電場中運動的兩個常用推論 644. 如何判斷帶電粒子能否通過偏轉電場 65第二章 恆定電流第1節 電源和電流 661. 電源 662. 恆定電流 66第2節 電動勢 661. 電動勢 662. 電動勢與電勢差的對比 673. 電源的內阻 67第3節 歐姆定律 671. 歐姆定律 672.

電阻 683. 導體的伏安特性曲線 684. 測繪小燈泡的伏安特性曲線 68第4節 串聯電路和並聯電路 691. 串聯電路和並聯電路 692. 電壓表和電流表的改裝 69第5節 焦耳定律 701. 電功和電功率 702. 焦耳定律 703. 純電阻電路和非純電阻電路 71第6節 導體的電阻 711. 導體的電阻 712. 實驗：測定金屬的電阻率（伏安法測電阻） 723. 測量儀器 724. 電流表的內接法和外接法 735. 滑動變阻器的兩種接法 73第7節 閉合電路的歐姆定律 741. 閉合電路的歐姆定律 742. 路端電壓與負載的關系 743. 閉合電路中的能量轉化關系 74第8節 多用電

表的原理 751. 歐姆表 752. 多用電表 76第9節 實驗：練習使用多用電表 761. 機械調零 762. 測直流電壓 763. 測直流電流 764. 測電阻 765. 安全 776. 電學黑箱的分析思路 77第10節 實驗：測定電池的電動勢和內阻 77第11節 簡單的邏輯電路 791. 門電路 792. 「與」門 793. 「或」門 794. 「非」門 79第三章 磁 場第1節 磁現象和磁場 801. 磁現象 802. 電流的磁效應 803. 磁場 804. 地球的磁場 80第2節 磁感應強度 811. 磁感應強度 812. 磁感應強度B與電場強度E的比較 813. 一些磁感應強度的大

小 81第3節 幾種常見的磁場 811. 磁感線 812. 安培定則（右手螺旋定則） 823. 幾種電流周圍的磁場分布 824. 安培分子電流假說 825. 勻強磁場 836. 磁通量 83第4節 通電導線在磁場中受到的力 831. 安培力 832. 安培力的大小 843. 磁電式電流表 84第5節 運動電荷在磁場中受到的力 851. 洛倫茲力 852. 洛倫茲力與靜電力的對比 853. 電視顯像管的工作原理 85第6節 帶電粒子在勻強磁場中的運動 851. 帶電粒子在勻強磁場中的運動 852. 帶電粒子在勻強磁場中做圓周運動的分析方法 863. 帶電粒子在有界磁場中的運動 874. 帶電粒子

在復合場中的運動 875. 質譜儀 876. 回旋加速器 887. 霍爾效應 88選修3-2第四章 電磁感應第1節 划時代的發現 901. 奧斯特夢圓「電生磁」 902. 法拉第心系「磁生電」 90第2節 探究感應電流的產生條件 901. 導體在勻強磁場中運動能否產生感應電流 902. 磁鐵在線圈中運動能否產生感應電流 903. 導體和磁場間不發生相對運動能否產生感應電流 914. 歸納總結 91第3節 楞次定律 911. 實驗：探究楞次定律 912. 楞次定律 913. 右手定則 92第4節 法拉第電磁感應定律 921. 感應電動勢 922. 電磁感應定律 923. 導線切割磁感線時的感應電

動勢 93第5節 電磁感應現象的兩類情況 931. 電磁感應現象中的感生電場 932. 電磁感應現象中的洛倫茲力 94第6節 互感和自感 941. 互感現象 942. 自感現象 943. 磁場中的能量 95第7節 渦流、電磁阻尼和電磁驅動 951. 渦流 952. 電磁阻尼和電磁驅動 95第五章 交變電流第1節 交變電流 961. 交變電流 962. 交變電流的產生 963. 交變電流的變化規律 96第2節 描述交變電流的物理量 971. 周期和頻率 972. 交變電流的「四值」 973. 相位 97第3節 電感和電容對交變電流的影響 981. 電感器對交變電流的阻礙作用 982. 電容器對交

變電流的阻礙作用 98第4節 變壓器 991. 變壓器的結構 992. 變壓器的工作原理 993. 理想變壓器的規律 994. 變壓器的應用 99第5節 電能的輸送 1001. 降低輸電損耗的兩個途徑 1002. 遠距離輸電 100選修3-3第七章 分子動理論1. 物體是由大量分子組成的 1022. 分子的熱運動 1023. 分子間的作用力 1034. 溫度和溫標 1035. 內能 104第八章 氣 體1. 玻意耳定律 1062. 查理定律 1063. 蓋—呂薩克定律 1064. 理想氣體的狀態方程 1075. 氣體熱現象的微觀意義 107第九章 固體、液體和物態變化1. 晶體和非晶體 109

2. 液體的表面張力 1093. 浸潤和不浸潤 1094. 毛細現象 1095. 液晶 1106. 飽和汽與飽和汽壓 1107. 空氣的濕度 1108. 物態變化中的能量交換 110第十章 熱力學定律1. 功和內能 1122. 熱和內能 1123. 熱力學第一定律 1124. 能量守恆定律 1135. 熱力學第二定律 1136. 熱力學第二定律的微觀解釋 113選修3-4第十一章 機械振動1. 簡諧運動 1152. 簡諧運動的規律 1153. 單擺 1154. 外力作用下的振動 116第十二章 機械波 1. 機械波 1172. 描述機械波的物理量 1173. 波的圖象 1174. 波的衍射和干

涉 1185. 多普勒效應 1186. 惠更斯原理 1197. 波的反射 1198. 波的折射 119第十三章 光1. 光的反射 1202. 光的折射 1203. 實驗：測定玻璃的折射率 1204. 光密介質和光疏介質 1215. 全反射 1216. 光的干涉 1227. 薄膜干涉 1228. 光的衍射 1239. 干涉與衍射的比較 12310. 光的偏振 12311. 光的顏色和色散 12412. 激光 124第十四章 電磁波1. 麥克斯韋電磁場理論 1252. 電磁振盪 1253. 電磁波 1254. 電磁波的發射和接收 1265. 電磁波譜 126第十五章 相對論簡介1. 狹義相對論 1

272. 時間和空間的相對性 1273. 相對論的其他結論 1274. 廣義相對論 127選修3-5第十六章 動量守恆定律1. 實驗：探究碰撞中的不變量 1282. 動量 1283. 動量的變化 1284. 利用牛頓第二定律推導動量的變化 1295. 沖量 1296. 動量定理 1307. 動量守恆定律 1308. 碰撞 131第十七章 波粒二象性1. 黑體與黑體輻射 1332. 能量量子化 1333. 光電效應 1334. 愛因斯坦光電效應方程 1345. 康普頓效應 1346. 光的波粒二象性 1347. 粒子的波動性 1348. 概率波 1359. 不確定性關系 135第十八章 原子結構

1. 電子的發現 1362. 原子的核式結構模型 1363. 氫原子光譜 1364. 玻爾的原子模型 137第十九章 原子核1. 天然放射現象 1382. 三種射線 1383. 原子核的組成 1384. 原子核的衰變 1385. 半衰期 1396. 核力與核能 1397. 核反應 1398. 核裂變 1409. 核聚變 140

應用於電動機車之內藏式永磁馬達設計

為了解決電動機車時速80的問題，作者黃成影 這樣論述：

本論文探討內藏磁鐵式永磁同步馬達之設計於電動機車之應用。主要設計目標為電動機車每次充電，能夠以平均每小時速度50公里巡航100公里，或是在每小時80公里情形下，能行駛60公里。為達此目的，此電動機車之動力馬達須具備高功率密度、高效率、寬廣之操作範圍與極佳的成本效益。因此，本論文將探討內藏磁鐵式永磁同步馬達之設計、分析與各式轉子比較。首先，本論文分析電動機車的動態模型，從而定義出動力馬達需的轉矩、轉速和功率。接著，藉由探討內藏磁鐵式永磁同步馬達的轉子設計，以提高轉子凸極比，以增加磁阻轉矩。此外，不同之轉子設計：如單一磁鐵配置型、多重磁鐵配置型、V型磁鐵配置型都等，將逐一探討。上述各項磁鐵配置與

表面型磁鐵配置的比較也將一併討論。在比較各型內藏磁鐵式永磁同步馬達的設計之後，將決定用於電動機車之最終設計。本文將以JMAG有限元素軟體模擬與分析動力馬達之設計結果。