問題的答案無所不包論文書籍站
國立雲林科技大學 文化資產維護系 林崇熙所指導 何承霖的 鐵道文化資產的敘事經營 （2016），提出阿慈車庫官網關鍵因素是什麼，來自於鐵道文化資產、敘事經營、生命經驗、連結網絡、打狗鐵道故事館。
而第二篇論文國立臺灣大學 工業工程學研究所 洪一薰所指導 張舜芬的 迎接自造者時代──台灣創客空間建置現狀之研究 （2014），提出因為有 創客、自造者、創客空間、眾創空間、創客圖書館、中國製造2025、工業革命4.0的重點而找出了 阿慈車庫官網的解答。
鐵道文化資產的敘事經營
為了解決阿慈車庫官網 的問題，作者何承霖 這樣論述：
本研究從「敘事經營」的概念出發，探討圍繞鐵道文化運作的各類敘事，是源於哪些生命經驗、有怎樣的個性、為了什麼目的而生。同時，這些敘事又經營起什麼樣的鐵道文化樣態。問題意識上，著重鐵道文化資產的指稱與認同，是如何藉敘事經營來建構，進而形成使鐵道文化資產穩定運作的生長情境。 研究進程從整理來自鐵道文化不同群體的敘事而起，接著探究鐵道保存運動的發展歷程，並在長時間的參與觀察下，分析打狗鐵道故事館的文化館舍營運。 研究發現，鐵道文化資產的敘事經營，除了實質的滿足多方利益，也以兩個執行策略在運作：一是用敘事經營來建構讓人嚮往，或有感的鐵道經驗，進而使人主動觸及；二是藉特定議題與目標下的敘事經營，
連結不同群體的共同參與，作為鐵道文化資產的支持網絡。同時，以多元的敘事經營做呈現，在維繫原有脈絡或生命歷程的原則下，滿足不同群體的需求，是鐵道文化資產得以理想發展的做法。
迎接自造者時代──台灣創客空間建置現狀之研究
為了解決阿慈車庫官網 的問題，作者張舜芬 這樣論述：
所謂「創客」（或稱「自造者」），是指懷抱「代工已死，自造當頭」信念的族群，他們堅守創新、動手做，將創意實體化。創客們建立蘋果電腦、Google等美國重點企業，亦將創客運動推向全球，台灣創客文化卻被美國專家形容為處於「失落的氛圍」當中。本研究目的是：（1）檢視全球創客空間之發展脈絡和商業模式（2）瞭解各國政府針對創客空間發展之布局策略（3）確認台灣創客運動發展之外部環境（4）提出台灣建立友善創客環境之方法與建議（5）讓對「創客」文化感到陌生的台灣人看見一個串接創客運動與工業革命4.0全球趨勢。本研究係以PEST分析模型，審視兩岸創客運動之政治、經濟、社會以及技術環境，驚覺台灣外部環境面之缺失主
要來自政治環境不良。而法國政府注資該國Fablab之經驗可為台灣所用，本研究企圖透過量化分析、比較分析，為政府創建低成本公共創客空間找尋可行性辦法。研究分析得知，台灣創客壯志難伸原因為，創客缺乏資金面與生產面之支援：（1）企業以傳統KPI績效指標衡量投資標的、拒絕資助創客，犯下投資偏差行為中的「悔恨規避」（regret avoidance）錯誤（2）四成公立創客孵化器收費標準偏高，不甚符合受測者心中之願付價格，顯示公家機構並未全力打造創客友善環境（3）政府的目標育成產業過多、分散銀彈，恐加劇國債比率，又無法收挺創之效 （4）政府偏好依法行政，等待立法過程中，造成政策效果遲延，不如中國透過「給付
行政」，展現即時施政效能（5）社會缺乏小量製造服務，服務創客試產。研究結果發現，台灣創客的利基為：（1）台灣為亞洲第一個施行群眾募資制度的國家，社會群眾募資氣氛濃厚，有助創客籌資（2）創客手握之機器人與3D列印技術精緻度優於對岸（3）追求自造趣味，不一味追求自造創業，興趣驅動下的創客空間更有人情味，產品更有巧思。研究結論為：（1）政府應設置免費創客空間。而為了壓低建置成本，建議將現有使用率低之公共圖書館，部分空間改為創客空間（2）既有創客空間供應者，可考慮提供住宿服務，以滿足創客期待。