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南臺科技大學 工業管理研究所 王鵬森，方正中所指導 林志明的 應用運輸問題於空壓機系統 供給與需求之研究 （2020），提出長榮航空航班時刻表關鍵因素是什麼，來自於最佳化方法、運輸問題、節省能耗、空壓機。
而第二篇論文世新大學 法律學研究所(含碩專班) 李玉春所指導 張德俐的 客艙組員勞動條件之研究-以工作時間為中心 （2017），提出因為有 勞動基準法第84條之1、工作時間、飛航安全、客艙組員、勞資爭議的重點而找出了 長榮航空航班時刻表的解答。
最後網站旅遊公告與航班訊息- 長榮航空 - EVA Air則補充：兩岸航線出、入境核酸報告時效-航班計畫起飛時間48小時內，需做2次核酸陰性報告. news ... 長榮/立榮航空因應新冠病毒疫情影響之國際、兩岸及港澳航線改、退票作業辦法.
跟著茵樂去旅行：跨界小提琴家蘇子茵的琴旅協奏曲，用文字記錄心的視界
為了解決長榮航空航班時刻表 的問題，作者蘇子茵 這樣論述：
「38,268哩，繞成我的音樂小宇宙」──蘇子茵 10首樂曲、橫跨12個國家、38,268飛行哩程 用音樂探索世界每個角落 用文字記錄跨界的感動 這一次，跨界小提琴家蘇子茵用她的文字探索音樂，從一座城市走進另一座城市，從一個音符飛過另一個音符，沒有任何一段旋律可以取代另一段旋律，走過12個國家，累積超過38,268飛行哩程的視界，呼應同名專輯裡10首動人曲目，再帶出一首首插曲，跳躍出一個個旅行故事，音樂和文字，和諧又各自地表述著心的感動。 愛爾蘭小酒館的星期一之夜，她用小提琴和大家一起玩愛爾蘭民謠； 紐約的青春回憶，是人生裡一場乘坐時光機的逆旅行； 塞爾維亞的
沙灘上，有想像中和大家圍著營火唱歌跳舞的溫度； 巴黎的早晨，有著比香奈兒還優雅的感動； 在阿根廷，音樂和舞蹈一樣令人回味； 慕尼黑的編曲裡，女生穿著米色毛衣、黑色點點澎裙、紅色高跟鞋，舞出一首男生和女生的愛情舞曲； 來到墨西哥，她帶著小提琴登上白色沙丘，在藍天之下譜出靈感的樂符…… 旅行中的插曲，就像人生中的意外邂逅，有點突然，也有點美好，點點滴滴，都繞成令人感動的音樂小宇宙。 心的旅行，是終點也是起點。 獨家附錄：蘇子茵親筆樂譜 名人推薦 陳季敏 董運昌 藍白拖 愛樂推薦 (依姓氏筆劃順序排列)
應用運輸問題於空壓機系統 供給與需求之研究
為了解決長榮航空航班時刻表 的問題，作者林志明 這樣論述：
摘要 iAbstract ii目錄 iii圖目錄 v表目錄 vi第一章緒論1.1 研究動機與背景 11.2 研究目的 21.3 研究流程 31
.3.1擬定研究方向 31.3.2蒐集整理文獻資料 41.3.3建構數學模式並尋求最佳解 41.3.4結論與建議 4第二章文獻探討2.1線性規劃法介紹 52.2運輸問題求解方法 102.2.1運輸問題的初始基本可行解法
112.2.2最佳解的驗證 122.2.3運輸問題應用 122.3空壓機分類與型式構造 222.4空壓機特性與用途 232.5空壓機的能耗關係 242.6節能問題應用 25第三章研究方法3.1研究流程圖
283.2運輸問題 303.2.1運輸問題基本模型 313.2.2運輸問題的變形 313.2.3平衡運輸問題 313.2.4不平衡運輸問題 323.3運輸問題成本係數的計算 333.4 LINDO求解方法
353.5敏感度分析 39第四章個案分析4.1空壓機配送成本分析 434.2空壓機供給方式最佳解 454.3敏感度分析 474.4 改善成果 56第五章結論與建議5.1結論 575.2建議 57參考文
獻 58一、中文文獻二、英文文獻
客艙組員勞動條件之研究-以工作時間為中心
為了解決長榮航空航班時刻表 的問題，作者張德俐 這樣論述：
勞動基準法為保障勞工權益之基本法，為因應某些行業勞動條件特性較難適用法定之工時基準，遂於1996年12月27日制定了勞動基準法第84條之1，賦予資方可以彈性運用勞工工時的權利，對工作性質特殊者除外適用勞基法之工作時間基準，期避免企業經營上之窒礙。然除外適用亦影響勞工生活作息與健康等，如何保障勞工權益並兼顧企業經營，當嚴謹要求企業合於法規範之要件為是。觀諸我國航空業因天空開放，國人旅遊休閒意識抬頭，交通的便利性，讓地球村儼然成形，搭乘飛機出遊已成常態，資方為增加營利及飛機使用率，除爭取新增航線，縮短地面作業停留時間，擴增航班時間帶亦是不可避免之趨勢，是以造成紅眼航班(Red-eye fligh
t)日見增加，而客艙組員工時之計算方式卻受限於勞動基準法第84條之1之規定而壓縮了休息時間，休息時間的不足，影響的不只是客艙組員個人，亦可能危及飛航安全。隨著勞動意識抬頭、政府對勞動政策的重視及照顧勞工的國際趨勢，勞資甚至引發國內首度由工會主導之客艙組員走上街頭爭取權益之罷工事件。勞方與資方既位於爭取勞動權益與追求最大利益的天秤二端，工會及政府在勞資權益及獲利天秤上的定位就相形重要，怎麼做才不因過於偏頗某方而導致失衡也是需要謹慎思考的課題。客艙組員基於飛機關閉艙門，於起飛後至飛抵目的地落地開啟艙門之工作狀態不可能中斷之原則，工時之計算勢必面臨不確定性及延長可能性，本研究範圍將以客艙組員為例，針
對客艙組員勞動權之保障加以論述，對目前實務上之客艙組員工作型態與工作時間進行研究，試圖理解資方認為工作性質的「特殊性」與彈性工時存在的「必要性」，探討資方、勞方如何平衡制定合理責任制之下的工作時數以及休息時間，建構符合職業特殊性需求與合理公平之工時保障制度，以維護客艙組員之勞動權益與旅客安全。