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中華科技大學 飛機系統工程研究所在職專班 畢嘉台、呂學育所指導 林詩閔的 重大飛安事故對航空保修人員心理壓力及災後壓力調適影響之研究 -以北部某航空器維修廠為例 （2021），提出長榮航空安全ptt關鍵因素是什麼，來自於重大飛安事故、心理壓力、災後壓力調適。
而第二篇論文國立臺北商業大學 資訊與決策科學研究所 張瑞雄所指導 王雋幃的 網路訊息的關鍵字與情感分析─以長榮罷工事件為例 （2019），提出因為有 文字探勘、情感分析、網路爬蟲、勞工權益、勞資糾紛的重點而找出了 長榮航空安全ptt的解答。
重大飛安事故對航空保修人員心理壓力及災後壓力調適影響之研究 -以北部某航空器維修廠為例
為了解決長榮航空安全ptt 的問題，作者林詩閔 這樣論述：
本研究旨在探討航空保修人員於目擊重大飛安事故後，心理壓力及災後壓力調適影響之關係，期能依據研究結果提出建議，供航空器維修廠相關部門做為航空器保修人員災後壓力之參考。本研究係採用問卷方式的專家訪談，針對北部地區某航空器維修廠12位受訪者做成紀錄，研究架構區分心理壓力(PT)及災後壓力調適(PDSA)兩個主構面，衡量採用李克特(Likter Scale)7點尺度量法，將12份有效樣本的實證研究後，以描述性統計、相關性分析及歸納權重模式分析，將所得資料依資料比率歸納分析方式，瞭解受訪者在面對災難後的歷程中，實際心理壓力感受及如何調適災後壓力。研究結果發現航空保修人員對於「心理壓力」的權重比率得知，
以「創傷後壓力症侯群」的影響程度最高(權重50.17%)，航空保修人員對於「災後壓力調適」的權重比率得知，以「外在資源」的影響程度最高(權重29.39%)，顯示航空保修人員在經歷重大飛安事故後，在心理層面仍會感受到許多壓力，而這些壓力還可能會伴隨影響生活，可見人員長期處於高度壓力的狀態中，更顯得提供諮商輔導、精神團隊輔導及減壓課程，培育保修人員心理調適能力有助於生活、工作以及自我舒壓。
網路訊息的關鍵字與情感分析─以長榮罷工事件為例
為了解決長榮航空安全ptt 的問題，作者王雋幃 這樣論述：
隨著社群網路科技的進步，民眾經常在網路上表達意見。這些網路訊息可在新聞網站、討論區文章或社群媒體加以擷取，並以文本探勘或自然語言處理技術做關鍵字及情感分析。分析結果有助於瞭解民眾對社會事件的看法，發掘其隱含意義。本研究以2019年6、7月間發生的長榮航空空服員罷工事件為例，從 PTT八卦板與航空板爬取文本，進行網路訊息的關鍵字分析與情感分析，以探討此一事件之相關社會議題。研究結果顯示，長榮航空空服員罷工事件主要訴求以保障勞方權益為主，希望強化工會功能，參與人事決策，並提出參加工會者方得享有權益的禁搭便車條款。在社會觀感方面，民眾的負面情感強於正面情感，但總聲量卻日益減弱。經過整理並分類關鍵字
之後，可將其分為勞方權益、企業權益、顧客權益、工會自主四大類別，其中以企業權益與顧客權益中的關鍵字較常出現，代表大眾在關注的議題上較為重視和自身相關的事件，並且立場上偏向支持資方。