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國立高雄科技大學 海洋事務與產業管理研究所 高瑞鍾所指導 陳信宏的 銀髮族旅遊動機對小琉球生態旅遊遊憩體驗關係之研究 (2021),提出鑫 總汽車 104關鍵因素是什麼,來自於小琉球、服務品質、體驗滿意度。

而第二篇論文國立臺北大學 法律學系一般生組 葉啟洲、林國彬所指導 吳承軒的 論現行法下核保期間發生保險事故之責任-暫保制度之引進 (2021),提出因為有 核保期間、暫時性保險、人壽保險、防疫保險、締約上過失、交涉過程三分說的重點而找出了 鑫 總汽車 104的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了鑫 總汽車 104,大家也想知道這些:

銀髮族旅遊動機對小琉球生態旅遊遊憩體驗關係之研究

為了解決鑫 總汽車 104的問題,作者陳信宏 這樣論述:

本研究以問券調查方式調查65歲以上的民眾對於小琉球服務品質的看法以及在小琉球的體驗滿意度。之後檢定服務品質與體驗滿意度兩者間的關係,研究結果發現服務品質與滿意度呈現正向相關。最後對於服務品質方面提出兩點建議:1. 重視服務人員與銀髮族遊客間之互動。2. 加強小琉球醫療資源服務。而在體驗滿意度上提出三點建議:1. 加強服務人員的訓練。2. 加強餐飲品質。3. 提出有吸引力的觀光宣傳

論現行法下核保期間發生保險事故之責任-暫保制度之引進

為了解決鑫 總汽車 104的問題,作者吳承軒 這樣論述:

保險契約之法律性質按多數學說及實務見解均認為應解為諾成、不要式契約,至於我國現行保險法條文卻有將保險契約解為要式性與要物性之跡象,此一爭議除了會牽涉到保險契約生效時點之認定外,更將造成要保人已經預繳全部或第一期保險費後,在核保期間內發生保險事故時,保險公司究竟是否需要負擔保險責任之爭議。在人壽保險之情形下,主管機關企圖透過示範條款,以實質影響力強行令保險人對於核保期間內之保險事故一概負責,如此做法不無可議之處。對此,本文先分析整理相關實務判決及學說見解,後借鏡美國法之暫時性保險討論並分析該制度是否為本爭議之最佳解決途徑,並於文末草擬有關暫時性保險之修正條文,期許可以成為未來立法之方向。本篇論

文架構主要有三:一、對本文之核心問題進行通盤介紹,並討論現行法下之缺失,及學說與實務提出之嘗試解決途徑。二、借鏡德國及日本之學說理論,探討締約上過失請求履行利益,亦即相當於保險金損害賠償之可行性。三、詳述美國實務見解對此一爭議問題見解之演進,並以形成之暫時性保險以及美國州法為我國保險法之借鏡。