鋁 圈 認證的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

中堅實力1~4(共四冊)

為了解決鋁 圈 認證的問題，作者中租迪和股份有限公司,台灣經濟研究院 這樣論述：

中小企業以變適新局，首要為創造自我優勢、 追求永續經營，共創經濟奇蹟新未來 《中堅實力》首冊，堪稱台灣中小企業總論，簡述台灣中小企業在不同歷史階段的發展情形，與國內產業聚落狀況，內容涵括15家具有特色的中小企業。 記錄了台灣中小企業60年來的發展歷程，輔以各階段的時空背景與政策，並將台灣分成北、中、南三個區域，各舉出數家具有代表性的公司，簡單描述他們發跡、成長過程中遭遇的機會和挑戰。中小企業面臨的人才問題，長期都無法解決，連帶使得接班人、營運效能與效率、行銷、經營模式創新等等各領域的瓶頸一直都在，仍然有待突破。 本書適合想了解中小企業發展歷程、中小企業如何因應挑戰，以及各區域潛在趨勢與

機會的讀者。 《中堅實力2》，則解析台灣中小企業轉型，將驅動企業轉型的動力，歸納為「新趨勢、新需求、新競爭、新理念」四者，並羅列25則成功轉型個案。 今日的台灣有超過9成以上的企業是由中小企業所組成，可說沒有這些中小企業的支持，也難有現在穩定的經濟榮景。但在這幾十個年頭以來，這些中小企業無不面臨到許多經濟環境的改變，甚至是政府政策的調整，為他們的發展之路設下的種種的阻礙，也因此，有些中小企業為了生存，開始轉型求生，卻也因此開創了更為廣大的格局與市場，為台灣經濟畫出一道道新興之路。在此書中，蒐集並探訪了30家成功轉型並再創高峰的中小企業，深入剖析他們面對的困局以及想法，為台灣的中小企業主找出可

能的生存之路，一同為台灣的經濟盡一份力！ 《中堅實力3》，則以台灣中小企業國際化為主軸，聚焦在製造業，蒐羅了四大區（中國、泰國、越南、印尼）共31個案例的深度訪談，研析他們的國際化模式與策略差異，耙梳台資企業進行國際化時面對的問題與因應做法。 在本書中，可以了解各國台資中小企業在國際化上的優勢劣勢與經營困境，讓有心了解中國、東南亞國家的讀者有個絕佳的敲門磚，對於有心進軍者，更是理想的入門指南。 《中堅實力4》，分別以台灣中小企業的數位轉型、傳承接班與策略聯盟為主軸。從不同企業的數位轉型模式、傳承接班策略、合作動機、目的與聯盟過程來分析，內容涵蓋46家國內中小企業在不同面向上成功的經驗。 本

書一一分析中小企業動機、模式與困境，無論是想創新變革，還是突破困境，這些範例都極具參考價值，也可以提供一些中小企業進行自我提升，並創造自我優勢以達永續經營之目標方向邁進。 專業讚賞 經濟部中小企業處處長│何晉滄 中華民國全國中小企業總會理事長│李育家 臺灣數位企業總會理事長│陳來助 中華民國全國商業總會理事長│許舒博 中華民國東亞經濟協會理事長│黃教漳 國立臺中教育大學EMBA執行長│楊宜興

鋁 圈 認證進入發燒排行的影片

貨車輕量化尾門之單-雙柱結構之設計與應力分析

為了解決鋁 圈 認證的問題，作者孔德仁 這樣論述：

近年來科技創新與數位化運行，使得運輸方式或是貨物管理等皆產生極大之影響，運用科技讓企業能有效降低營運之成本，並改善過去效率不佳等問題，針對運輸所需之交通工具-貨車來說，於早期的貨車裝設輔助設備之比例較少，隨時代之進步與工作之所需，許多運輸車輛都裝設有輔助設備，如尾門升降機等。尾門升降機於貨物裝卸過程中，具有快捷、穩定、安全、省力與高效率等特點，其裝卸效率提高後，人工之勞動進一步降低，於歐美國家之車輛裝設尾門升降機之裝配率達到了60%以上，並廣泛應用於物流、金融、軍事、醫療及救災等領域，被譽為「替代人力之第二隻手」，歐洲執行嚴格之低碳環保要求，車體與尾門升降機實施輕量化之策略，以便增加其載重量

。

供應商全生命週期管理

為了解決鋁 圈 認證的問題，作者宮迅偉 這樣論述：

本書是“SCAN專業採購四大核心能力”系列課程配套教材之一。 《供應商全生命週期管理》創“供應商篩選漏斗”模型，引入經典PDCA管理理論，PDCA這一工作方法是品質管制的基本方法，也是企業管理工作的 一般規律。 本書強調供應商全生命週期管理（SLM），准入、選擇、評估、提升、退出都應當有規則、有管理；強調P（計畫）、D（執行）、C（檢查）、 A（行動）循環往復，不斷回饋、調整、控制，再回饋、再調整、再控制，打造PDCA供應商全生命週期管理閉環。 希望通過這本書，提高採購專業能力，助力採購由行家變大家。   宮迅偉，中國採購商學院首席專家，中國好採購干人大會創始人，著名採

購與供應鏈專家，中國機械工程學會物流工程分會理事。 導圖　供應商全生命週期管理PDCA模型 序言　PDCA，打造供應商全生命週期閉環管理 第一部分　P：計畫階段 第一章　供應商管理計畫　/ 2 福喜事件：供應商管理不能掉以輕心　/ 2 一、供應商管理計畫的必要性：運籌帷幄，決勝千里　/ 4 二、如何做好供應商管理計畫　/ 7 三、供應商管理計畫的溝通　/ 10 四、做好供應商管理計畫的七個方法　/ 12 五、供應商管理的發展方向　/ 29 最佳實踐　強生公司如何制訂成功的供應商管理計畫　/ 33 第二部分　D：執行階段 第二章　供應商開發、評估與選擇　/ 38 Dic

kson 與Weber供應商評價準則　/ 38 一、什麼是供應商開發、評估與選擇　/ 41 二、如何進行供應商開發、評估與選擇　/ 41 三、供應商開發與招投標採購管理　/ 47 四、供應商評估的關鍵要素　/ 50 五、供應商評估與選擇的內容　/ 59 六、供應商篩選漏斗模型　/ 64 最佳實踐　A 公司採購部門供應商開發方案　/ 66 第三章　供應商品質管制　/ 68 江淮汽車供應商品質管制現狀　/ 68 一、什麼是供應商品質管制　/ 69 二、供應商在品質管制中可能存在哪些問題　/ 70 三、四個措施改善和提高供應商品質管制水準　/ 73 四、六個要素影響供應商品質　/ 75 五、供應商

品質管制中的工具和方法　/ 81 最佳實踐　洛馬公司的供應商品質管制　/ 92 第四章　供應商交期管理　/ 95 廣西南南鋁加工有限公司的交期管理　/ 95 一、什麼是供應商交期管理　/ 96 二、供應商的四種生產模式　/ 97 三、常見供應商交貨的問題　/ 98 四、如何管理供應商交貨期　/ 101 五、供應商交貨的齊套性管理　/ 105 六、精益管理與TOC結合全面提升交付　/ 111 最佳實踐　EMMA公司供應商交期管理對策　/ 116 第三部分　C：檢查階段 第五章　供應商績效管理　/ 120 三鋼集團的供應商績效管理改善　/ 120 一、什麼是供應商績效管理　/ 122 二、為什

麼要做績效管理　/ 123 三、採購績效評估存在的問題　/ 124 四、如何進行採購和供應商的績效考核　/ 128 五、如何制定績效考核與評估的系統　/ 135 六、如何實施績效考核　/ 139 最佳實踐　波音公司的供應商績效測量　/ 143 第四部分　A：行動階段 第六章　供應風險管理　/ 150 某汽車企業密封條項目的採購風險　/ 150 一、什麼是供應風險管理　/ 151 二、供應風險產生的原因　/ 152 三、為什麼要做供應風險管理　/ 154 四、常見供應風險的類型　/ 155 五、供應風險管理的過程　/ 159 六、供應風險管理的實踐及分析　/ 160 七、供應風險管理的模型　/

163 最佳實踐　中航光電的供應風險管理　/ 168 第七章　多品種小批量的供應商評審及管理　/ 171 雲南白藥首席採購官工作坊　/ 171 一、多品種小批量給採購帶來的挑戰　/ 173 二、多品種小批量產生的原因　/ 175 三、多品種小批量的解決方法　/ 177 最佳實踐　韓都衣舍如何做好多品種小批量　/ 184 第八章　全球採購的供應商評審及管理　/ 187 東方鉭業的全球採購戰略　/ 187 一、什麼是全球採購　/ 189 二、為什麼要進行全球採購　/ 189 三、全球採購中供應商管理的現狀　/ 190 四、全球採購中的供應商選擇　/ 198 五、全球採購中的供應商管理　/ 2

01 最佳實踐　巴斯夫：電子商務支撐全球採購業務操作　/ 205 第九章　供應商關係管理　/ 208 一汽大眾變供應商為“共贏商”　/ 208 一、什麼是供應商關係管理　/ 209 二、為什麼要進行供應商關係管理　/ 210 三、“供應商關係管理”與傳統的“供應商管理” 　/ 211 四、企業如何與供應商建立和保持共贏　/ 214 五、數位化時代的供應商關係管理　/ 218 六、戰略供應商的管理　/ 225 七、強勢供應商的管理　/ 228 八、供應商大會　/ 234 九、供應商的發展　/ 236 十、供應商的淘汰　/ 237 最佳實踐　藍星集團的供應商關係管理　/ 240 附錄　國內企業

供應商管理現狀　/ 243 參考文獻　/ 257   PDCA，打造供應商全生命週期閉環管理 我的第一本書《如何專業做採購》，自2015年出版以來，已印刷12次，2018年7月24日CCTV2的《第一時間》欄目專門做過推薦，這本書常 年在京東、當當等網站位居暢銷書榜單，很多公司的採購人員人手一冊，有的大學更是將其作為輔助教材。一本採購書，為何如此受歡迎？我想，就是因為“專業” 二字。 採購需要專業嗎？這在以前需要畫個問號，有人認為採購就是花錢買東西，還有人認為採購是個“肥差”。隨著經濟從高速到高品質發展、眾多實踐者的努力和專業講師與諮詢師等專家學者的推廣傳播，人們已經逐

漸意識到，採購必須專業也必然專業。 中國採購商學院願意成為其中的一分子，使命定位就是“推動中國採購專業化”，目標定位是世界第三。或許大家很好奇，你是第三，那誰是第一和第二？第 一是專業的未來，第二是優秀的同行。我們向一切優秀的同行學習，學習同行優秀的一切，我們要對未來保持敬畏，對專業保持謙卑，這是我們的價值觀。 歐美有專業的採購經理人認證培訓，大學裡也開設採購專業課程，國內的一些領先企業也開始投入預算開展採購培訓、採購諮詢。製造業是國民經濟的主體， 是立國之本。回顧歷史，管理理論往往誕生在製造業、製造大國。毫無疑問，中國應該有人總結實踐、萃取經驗，搭建一套中國自己的採購知識體系，創作出專業權

威的採購書籍，很多同行在為此努力著。 《如何專業做採購》這本書，把採購的專業能力概括為四大核心能力，即專業的採購人必須有能力回答四個問題： （1）為什麼選擇這家供應商？ （2）為什麼是這個價格？ （3）如何控制合同風險與合規？ （4）如何進行一場雙贏的談判？ 這四個問題，每個採購人每天都在面對，每位領導、每次審計都在詢問，它寫出了採購人的痛點。 回答這四個問題，必須具備四大核心能力，即： （1）供應商關係管理與選擇評估。 （2）成本分析與價格控制。 （3）合同風險與合規管理。 （4）雙贏談判技巧。 取其英文核心內涵概括為SCAN： 供應商管理（supplier management）。

成本管理（cost management）。 合同協議管理（agreement management）。 談判技巧（negotiation skills）。 這本書廣受歡迎，是一本專業的暢銷書，但如果想進一步提升其權威性，要有自成體系的理論架構，還要有更深度的理論闡釋和創新。於是我想，是不是把這 四大核心能力分別寫一本書，形成一個系列，變成更具權威的書呢？很多讀者也提過這樣的建議，於是我起心動念決定把它寫出來，供大家參考。 我給這套書做了這樣的定位，描繪了這樣一幅畫像：系統全面、結構清晰、表達有力。 系統全面。希望它能涵蓋市面上的各種權威論斷，涵蓋採購業務的方方面面，讓大家“一冊在手，全

部擁有”，節省大家的時間。為了突出“全”，我斗膽在 每本書的書名裡都加了一個“全”字。希望它能兼收並蓄，博采眾家之長，站在巨人的肩膀上，在此要感謝一切同行，尤其是寫過書的同行。 結構清晰。希望它有一個好的邏輯架構。判斷一本書的好壞，我特別喜歡看它的架構，就像看一套房子，特別喜歡看它的戶型。如果缺少邏輯架構，只是簡單的文字堆砌，那它就是一本雜記、一本文集，不能作為權威著作。 表達有力。希望它文筆流暢，可讀性強，有讀者才有影響力，不能變成一本死板的教科書，要讓大家讀起來輕輕鬆松，在不知不覺中掌握採購知識。 要完成立意這麼高的一套書，我自己的時間有限、水準也有限。於是我組織宮采道弟子，大家一起來

打造這套書。他們都是在崗的優秀職業經理人，都是各自領域的專家，我們利用元旦、五一、中秋、國慶等假期數次在一起研討，歷時一年多，反復打磨，最終打造出這樣一套書。 這套書由M1到M4，一共四本，即四個模組： M1：《供應商全生命週期管理》 M2：《全面採購成本控制》 M3：《採購全流程風險控制與合規》 M4：《全情景採購談判技巧》 期待這四本書與《如何專業做採購》，以及之後出版的《全方位採購領導力》組成一個整體，作為“三步打造採購專家”晉階培訓的配套教材，助力採購人“由行家變大家”。 讀者拿在手上的這本書是M1，即《供應商全生命週期管理》。這裡的“全”字，強調供應商整個生命週期，也就是從供應

商准入，到供應商考核、績效提升等日常管理，最後到供應商退出，都應當有規則。 但“供應商全生命週期管理”，似乎暗含著供應商早晚要被淘汰。我總覺得用它來描述供應商管理不夠完美，那用什麼來表述比較好呢？我想到了PDCA管理理論。 大家知道，PDCA迴圈，是美國品質管制專家休哈特博士首先提出，由戴明採納、宣傳普及的，所以又稱戴明環，它是全面品質管制的思想基礎和方法。 PDCA即計畫（plan）、執行（do）、檢查（check）和行動（action）。 （1）P（plan，計畫），訂立目標，決定達成目標的流程方法以及評估的基準，這是一個策劃的過程。 （2）D（do，執行），依據計畫開始動作，最好在執

行前進行一個小型的PDCA迴圈。 （3）C（check，檢查），依據執行結果，確認計畫是否依據進度進行，檢查執行結果是否達成原定目標。這個階段要明確效果，查找問題。 （4）A（action，行動），依據檢查結果，採取對策加以改善，對成功的經驗進行標準化，寫進制度和流程，對於失敗的教訓也要總結，對於沒有解決的問題，提交給下一個PDCA迴圈去解決。 這一工作方法是品質管制的基本方法，也是企業管理工作的一般規律。供應商管理中出現的問題，常常就是沒有做好PDCA，尤其沒有做好P和A，或者做 得不到位。看似沒做好，實則沒想到，缺少P，策劃不夠，計畫不周，這就要求人們做到“先動腦，再動手”；簡單問題重複

出現，常常是因為沒有做好A，沒有做 好管理閉環，沒有做到“吃一塹，長一智”。閉環管理就是要不斷回饋、調整、控制，再回饋、再調整、再控制，好的管理必須閉環，一定閉環。 在構建本書時，宮采道弟子們進行了激烈的辯論，有人擔心“供應商管理計畫”人們根本聽不懂，查百度，很少出現“供應商管理計畫”字樣。但大家覺得， 恰恰是人們不重視、不熟悉，才更應該強化“供應商管理計畫”，讓大家理解“計畫”（plan）的重要性。其實英文“plan”，有策劃、規劃的意思，但如 果我們寫成“規劃”，又跟PDCA中的“P”習慣譯成“計畫”不符。最後大家妥協的結果是，在“供應商管理計畫”中加一個“的”字，寫成“供應商管理的計

劃”，以便大家理解。 供應商管理的目的是什麼？它就是要供應商滿足企業需求，實現公司目標。供應商交貨不準時、品質問題頻發、成本高企、不配合，這些都表明缺乏有效的供 應商管理，有的企業甚至用簡單的淘汰代替管理，這都是錯的。本書強調PDCA閉環，實施供應商全生命週期管理，就是要解決這些問題。 這本書，讓我引以為傲的地方是：引入PDCA管理理論、強調全生命週期管理（SLM）、首創“供應商篩選漏斗”理論，尤其是重點詮釋P和A，這是很多中國本土企業管理非常欠缺的地方。 本書在中國機械工程學會指導下，由宮迅偉主導，宮采道弟子汪浩、劉成執筆，蓋啟明、李斌、趙平參與討論，霍紹由做了適當補充，蓋啟明修訂，最

後汪浩統稿完成，他們對後期完成書稿做出了非常大的貢獻。 本書力求傾盡作者所能，讓CEO、COO、CFO、CPO等高級管理者，讓廣大採購從業者乃至初學者，讓諮詢師、培訓師、教師乃至其他一切對採購管理感興趣的人，都可以輕鬆理解，快速掌握，拿來就用。 當然，限於時間和水準，本書一定還有很多不足，還望讀者包涵，也請專家學者指正。 有任何問題，請聯繫[email protected]。 本書已被納入中國機械工程學會培訓教材系列。   宮迅偉　  

貨車輕量化尾門之鋁擠型結構之設計與應力分析

為了解決鋁 圈 認證的問題，作者林峻德 這樣論述：

在台灣中小企業為穩定經濟及創造就業的重要基石，隨著時代變遷，商業的步調日漸加快，在與商業息息相關的運輸方面，從早期的人力及獸力搬運輸送，到現在發展為陸、海、空三種類型的交通運輸工具，加裝輔助設備如尾門升降機的貨車，已成為國內中小企業不可或缺的陸上運輸方案。在環保意識抬頭的環境下，各國政府逐漸重視環境保護、節能減碳與永續發展等議題，並提出相對的政策與法規因應。在車輛產業方面，除了積極研發新型動力系統，也將研發焦點轉向車體輕量化，透過優化車輛的馬力重量比，對整體油耗表現將提供相當之影響力，根據我國經濟部能源局研究顯示，商用車載重對燃油經濟性的影響，當車重每增加100公斤，燃油經濟性減少0.328

km/L，約3.06％，因此透過輕量化尾門升降機之設計，降低機構自重之方式來達到同樣的輔助效果。本論文之研究使用安裝於實車上之尾門升降機式樣，將其拆卸並進行尺寸之丈量，彙整相關尺寸數據後，利用CREO繪圖軟體以及ANSYS之有限元素分析軟體進行強度分析，主要針對貨車上之尾門升降機面板結構進行輕量化之設計與分析，共採用兩種不同之結構，分別為原始結構選用SS400低碳鋼，鋁擠型結構選用2024-T3、3004 H38鋁合金以及6063 T6鋁合金，並模擬尾門升降機升起固定後載重之情形，故給予三種不同之負載測試，紀錄結構受力後之應力分佈情形以及三種不同結構之尾門升降機之重量，並比對出結果較佳之輕量化

尾門升降機。