鋁圈中心孔加工的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

中原大學 機械工程研究所 黃信行所指導 李俊諭的 應用影像技術於汽車輪圈及筆記型電腦塑殼之自動化品質檢測 (2020),提出鋁圈中心孔加工關鍵因素是什麼,來自於影像辨識、自動化光學檢測、自動二值化、影像增強、自動化。

而第二篇論文高苑科技大學 機械與自動化工程研究所 夏紹毅所指導 李懿哲的 鋁圈擠製成形之有限元素分析 (2017),提出因為有 鋁圈、鋁材擠壓成形、網格重建、有限元素分析、非穩態成形的重點而找出了 鋁圈中心孔加工的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了鋁圈中心孔加工,大家也想知道這些:

應用影像技術於汽車輪圈及筆記型電腦塑殼之自動化品質檢測

為了解決鋁圈中心孔加工的問題,作者李俊諭 這樣論述:

隨著自動化技術的進步,影像技術的運用已成為自動化系統中不可缺少的環節。藉由該項技術的運用,不但提升了自動化的程度,且可大幅改善傳統以人工檢測產品外觀常發生的人力耗損及檢測標準不一致的問題。因此,本研究配合廠商的需求,特別應用影像技術開發自動化影像檢測系統,希望協助廠商導入自動化,減少人力需求,並能提升產品品質。本研究因應合作廠商的產品取向,特將技術研發分為兩大類:第一類為輪圈的分類辨識與外觀瑕疵檢測。由於廠商的主要業務之一為輪圈外觀鍍膜代工處理,訂單來源常出現少量多樣化,且常無法取得輪圈的原始設計圖。假若無法得知產線上輪圈的種類,在後續的自動化加工上無法有效地控管。故本研究利用影像技術,針對

輪圈的各項參數與外觀特徵進行分類,以完成一套輪圈自動分類系統。在輪圈的外觀檢測方面,本研究則整合運用深度檢測、多向打光、自動二值化、影像相交等技術,建置一套適用於輪圈不規則表面,能有效地消除輪圈表面反光的系統。本研究的第二類為筆記型電腦塑殼的外觀瑕疵檢測,主要配合廠商的另一項業務之需求。由於塑殼需檢測的範圍較多元,除了表面瑕疵之外,另需檢測其LOGO的正確性,故本研究將運用於輪圈外觀檢測的方法,再加入影像增強、影像X、Y投影與影像比對等技術,建置一套適用於塑殼各項檢測區塊,與對不同塑殼有一定適應性的檢測系統。

鋁圈擠製成形之有限元素分析

為了解決鋁圈中心孔加工的問題,作者李懿哲 這樣論述:

隨著鋁材產品種類繁多,航空、鐵路、交通等,各行業對鋁材的需求日益迫切。鋁材擠壓成形和模具設計是保障產品的質量、縮短生產時間,和提高模具壽命的重要保證。因此如何改進傳統的模具設計方法,運用數值分析軟體來加快產品的開發速度、減少開發風險、提高產品的品質,已成為當前鋁材擠壓成形工業發展的迫切需求。本研究主要是針對自行車鋁擠製溫鍛製程,因為鋁圈薄層模擬分析過程中所產生的問題進行分析與討論。一般在以CAE軟體進行分析時,因為鋁錠在熱擠製成形過程中由分流孔至焊合室時,會由於軟體的網格重劃功能,將使得網格在重劃時產生穿透的情形,因而導致體積的流失,並使模擬工作無法持續進行,尤其在面對薄層工件時,上述現象尤

為嚴重。故本研究將嘗試以兩種方法來解決,第一種是使用預成形的模型帶入有限元素分析軟體DEFORM-3D裡,直接模擬鋁錠焊合情形;第二種係以DEFORM-3D結合NX軟體,對焊合面上相互穿透之網格進行重建的技術。如此便能解決鋁製輪圈在擠製情形時,因為溫度場及在非穩態成形過程中,所面臨的金屬流動問題。當網格重建的問題解決後,便能利用田口法的最佳化方法,針對模擬參數進行修改,並經由出口形狀的分析來避免成形不均勻的問題。分析結果可同時檢視材料內部之應力、應變、速度場及產品的成形性,以了解各個參數與擠製負荷之間的關係,及成品外形是否因為薄層擠製而產生成形缺陷,以期能提供一個具體可行的溫鍛鋁擠製之分析模式