金門小三通船票的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

國立金門大學  觀光管理學系 林正士所指導 李正仁的 旅運涉入、依賴與服務補救對旅客認同之影響---以金廈小三通為例 (2010),提出金門小三通船票關鍵因素是什麼,來自於小三通、旅運涉入、服務補救、旅運認同、旅運依賴。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了金門小三通船票,大家也想知道這些:

旅運涉入、依賴與服務補救對旅客認同之影響---以金廈小三通為例

為了解決金門小三通船票的問題,作者李正仁 這樣論述:

摘要 2001年小三通開放,讓從事兩岸旅運的提供者,發展出為便利往來兩岸的旅運消費者,以金門為中轉站,經由「陸、海、空」複合式運輸的協同合作達成便利往來「臺灣—金門—中國」的目的。本研究依迴歸法及Pearson相關法,探討旅運消費者在從事小三通旅運活動時,展現旅運涉入的程度(吸引力及生活型態中心)與服務補救的重視程度(無形性的服務補救、有形性的金錢補救及有形性的實物補救)對金門小三通產生旅運依賴及旅運認同之關係。本研究使用隨機抽樣法,共計發出400份問卷,回收有效問卷計有190份。研究發現,除無形性服務補救及有形性實物補救對旅運認同關係未獲得實證的支持外,本文的理論架構與研究假設大都獲

得支持。最後,本文根據研究發現提出理論意涵及未來後續的研究建議。關鍵字:小三通、旅運涉入、服務補救、旅運認同、旅運依賴