重踩油門頓挫的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦黛博拉.坦南等寫的 哈佛教你打造溝通力:成功推動絕妙構想、有效凝聚團隊共識的關鍵智慧 和下地寬也的 1分鐘簡報法:日本第一創意文具店KOKUYO員工必修的終極簡報術都 可以從中找到所需的評價。
另外網站油門加油時頓挫- 汽車研究所- FSC也說明:請教各位大大: 小弟愛車11年1.8 5門FOCUS,上午出門時發現油門重踩時,突然產生頓挫感,轉速飄移不穩,且引擎燈閃爍,放開油門重新順順加油時又沒 ...
這兩本書分別來自哈佛商業評論全球繁體中文版 和商周出版所出版 。
最後網站油門、離合器、打檔桿,換檔操作三大重點教你擺脫「頓挫感」則補充:如何順暢的升、退檔是許多人在踏入檔車世界時,首先會面臨的重要課題,該如何避免頓挫、熄火等問題,讓你騎車時的順暢度更佳,更有重車老手的味道呢?
哈佛教你打造溝通力:成功推動絕妙構想、有效凝聚團隊共識的關鍵智慧
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為了解決重踩油門頓挫 的問題,作者黛博拉.坦南等 這樣論述:
影響力,從有效溝通,精準表達開始 故事力說話術,才是打動人心的第一步 擔任主管職,你必須具備這樣的關鍵能力:溝通! 溝通是成功主管必備的能力,不管是對主管、下屬、同儕、供應商、公部門,在在需要領導者有智慧的溝通,計畫才能順利推動,困難才能迎刃而解。 《哈佛教你打造溝通力》集結全球頂尖的管理刊物《哈佛商業評論》的經典文章,提供主管一個如何溝通的全方位學習地圖。作者群包括暢銷書作家黛博拉.坦南(Deborah Tannen)、南加州大學馬歇爾商學院領導研究所的所長傑伊.康格(Jay A. Conger)、世界銀行知識管理計畫前任負責人史蒂芬.丹寧 (Stephen Dennin
g)等,皆是溝通領域的知名專家。如果你還未讀到一本能讓你有效溝通的書,那麼請讀這一本。 本書的主題為「溝通」,假如你從未涉獵過任何教人有效溝通的書,就從讀這本書開始吧!這本書中的十篇文章,都是從全球頂尖管理雜誌《哈佛商業評論》中,嚴選出有關「溝通」的作品,篇篇都是經得起千錘百鍊的經典文章,幫助你不論在何種情況下,都能清晰表達自己的想法,並獲得影響力。 本書提出以下的見解與建議,為讀者打造「溝通」的實戰策略: ●成功推行你的絕妙好點子 除了創意的品質好,你還必須知道知道別人是如何對你形成既有印象的,以便能配合那個人的期望去發揮,並控制對方的期望。 ●展現真誠的一面
誰說真誠不能預先準備?事實上,真誠的演說就需要深思熟慮,甚至是沙盤推演。 ●說故事打動人心 訴諸感性的故事,如果運用得宜,可以讓整個組織團結起來,一起追尋共同的願景。你必須根據自己面對的情境,來謹慎選擇要講述的故事。 ●建立你在群眾中的可信賴度 除了過去建立的功績,要取得群眾信賴,必須具備下列特質:願意聆聽他人的意見、尋求他人的最佳利益、表現出正直的態度、穩定而不反覆無常的性格。 ●配合利害關係人的決策風格 對你的提案有決定權的人,可能有不同類型的人格特質,像是魅力型、思考型、懷疑型、追隨型、操控型等。你必須針對不同類型,用不同方式溝通,才能成功。 ●建立
共識和贏得支援 藉由互惠的行為,建立和同事間的情誼與信任,才能在推出新作法時,得到更多人的支援。 名人推薦 暢銷書作家、溝通力名師 戴晨志博士 專業推薦 「談話是管理工作的命脈,了解不同人有不同的表達意見方式,就能夠運用語言風格各異的人員才華。」──喬治城大學語言學教授 黛博拉.坦南 Deborah Tannen 「說服可以促使人們團結在一起,促進構想,激發改變,並促成建設性的解決辦法。」──克雷蒙麥肯納學院講座教授 傑伊.康格 Jay A. Conger 「通常,聽眾不會實際與你交談,但他們會傳遞非語言的訊息,你必須留意,並做出回應。」──公共發言溝通顧問公司
創辦人 尼克.摩根 Nick Morgan 「分析或許能滿足人們的理智層面,但無法進入心靈層面。如果我們想鼓舞同事,就必須打動他們的心靈。」──世界銀行知識管理計畫前任負責人 史蒂芬.丹寧 Stephen Denning 「如果組織重整只是提供指導原則,以便定義目標與資源分配最佳化,就不會被視為個人權力移轉的代名詞。」──創投公司VSP資本的一般合夥人 約翰.漢姆 John Hamm 作者簡介 蓋瑞.威廉斯 Gary A. Williams 米勒-威廉斯公司(Miller-Williams Incorporated)執行長,這是聖地亞哥(San Diego)的顧客研究公司
。他在銷售、行銷與諮詢領域,擁有超過二十年的經驗,曾與數千名企業高階主管共事,以提高他們對客戶的了解。 羅伯.米勒 Robert B. Miller 米勒-威廉斯公司董事長。他在銷售、諮詢與高階管理領域,擁有超過四十年的經驗,與人合著有一些商業書籍,包括《策略性銷售》(Strategic Selling, William Morrow,1985)。 羅伯.齊歐迪尼 Robert B. Cialdini 亞利桑納州立大學(Arizona State University)心理學講座教授,著有《影響:科學與實踐》(Influence: Science and Practice, A
llyn & Bacon, 2001)。 黛博拉.坦南 Deborah Tannen 喬治城大學(Georgetown University)語言學教授,著作包括《男女親密談話:兩性如何進行成熟的語言溝通》(You Just Don't Understand: Women and Men in Conversation, William Morrow, 1990)、《辦公室男女談話》(Talking from 9 to 5, Avon Books, 1995)等。 傑伊.康格 Jay A. Conger 克雷蒙麥肯納學院(Claremont McKenna College)領導
力研究講座教授,也是倫敦商學院組織行為學客座教授。他的研究重心是主管領導、組織變革、領導能力的訓練與發展,以及公司董事會運作。著作包括《爭取他們支持》(Winning 'Em Over)及《組織中的魅力領導》(Charismatic Leadership in Organizations)。 萊絲莉.普羅Leslie Perlow 哈佛商學院組織行為學副教授,著有《當你說Yes,可是其實是No》(When You Say Yes but Mean No)。 史黛芬妮.威廉斯Stephanie Williams 哈佛商學院研究員,以及科羅拉多大學李茲商學院(Leeds Schoo
l of Business at the University of Colorado)管理學系講師。 尼克.摩根 Nick Morgan 公共發言(Public Words)溝通顧問公司的創辦人;曾於2001年4月號《哈佛商業評論》發表〈運用肢體語言的演說者:將行動注入語言〉(The Kinesthetic Speaker: Putting Action into Words)一文。著有《相信我:擁有真誠與領袖魅力的四個步驟》(Trust Me: Four Steps to Authenticity and Charisma, Jossey Bass)。 史蒂芬.丹寧 Stephe
n Denning 世界銀行(World Bank)知識管理計畫前任負責人,著有《跳板:知識年代的組織如何以說故事來激發行動》(The Springboard: How Storytelling Ignites Action in Knowledge-Era Organizations)、《說故事的領導》(Squirrel Inc.: A Fable of Leadership Through Storytelling)。 金柏莉.艾爾斯巴 Kimberly D. Elsbach 加州大學達維斯校區(University of California, Davis)管理學教授。
約翰.漢姆 John Hamm 曾擔任科技公司執行長、創投家、領導力教練,撰寫本文時擔任創投公司BSP資本的一般合夥人,該公司位於美國舊金山。 荷莉.威克斯 Holly Weeks 獨立顧問,擔任位於美國麻州的「寫作與說話工作坊」(WritingWorks and SpeakingWorks)總裁,並於哈佛大學瑞德克利夫研究所(Radcliffe Institute of Harvard University)任教。 導讀/戴晨志 讓語言充滿力量與溫度 第一章 百變讓老闆點頭Change the Way You Persuade 第二章 互惠讓同事贊同Harn
essing the Science of Persuasion 第三章 說出力量來The Power of Talk 第四章 主管必備說服藝術The Necessary of Art of Persuasion 第五章 沉默絕不是金Is Silence Killing Your Company? 第六章 經營一場真誠的演說How to Become an Authentic Speaker 第七章 說故事領導力Telling Tales 第八章 點亮你的絕妙構想How to Pitch a Brilliant Idea 第九章 訊息溝通領導力The Five Messages Leaders
Must Manage 第十章 對話不必劍拔弩張Taking the Stress Out of Stressful Conversations 推薦序 職場溝通的黃金法則 讓語言充滿力量與溫度 前一陣子,我受邀到一家專治不孕症的診所演講。後來,該診所的一名醫生,很客氣地專程來我台北辦公室拜訪。在聊天中,這名醫生問我:「戴老師,我如何讓自己充滿正能量?也給客戶正向溝通、打氣?……」 其實,我是真的不懂「不孕症」,只知道不孕症的夫妻很辛苦,或許子宮內膜異位等因素,無法正常受孕;而且,到處找名醫做人工受孕,但也可能都沒有成功,而十分焦慮。 更重要的是,要花錢、打針醫治
不孕症,都是新台幣十萬元起跳……同時,太太每天都要打黃體素兩西西,來增加子宮壁的柔軟度,使胎兒容易「著床」。所以,太太經常必須在家,自己拿起針筒,一手掀起衣服,一手用著發抖的手,朝著自己的肚皮,用力戳進去……好痛啊! 更讓人難過的是,花了十多萬元,忍著痛楚,不斷自己往肚子打針,還不能保證能成功懷孕,小孩也可能不幸地流掉了…… 「王醫師,每次有不孕症夫妻來給你看診,回去後,你有沒有給他們打電話,關心一下?」我問。 王醫師想了一想,對我搖搖頭說:「沒有。」 「你可不可以考慮,這些不孕症夫妻來你們診所看完診、回家後,過一、兩天,你親自給他們打個電話,關心、問候一下,也詢問狀況
如何?我相信,他們接到你的電話,一定會感到很窩心……」我說。 王醫師聽了我的建議,想一想,也點點頭。 「我相信,你們當醫生的人,一定很忙,可是不孕症的夫妻來看診,心裡一定很沮喪、很受挫、很無助;但,如果他們回去後的一、兩天,你能親自打電話關心他們、為他們打打氣,他們一定會很感動……」我不是醫生,但我以一個看牙齒的病人經驗,與王醫師分享:「以前我曾經去看牙齒,過了一天,那名牙醫師,竟然親自打電話來給我,詢問我牙齒痛的復元狀況如何?讓我亂感動的……」 主動關懷,受人喜愛 「我相信,不孕症這一行,醫生的口碑一定很重要對不對?」我又問王醫師。 他笑笑地,對我點點頭。
「所以,金杯、銀杯,不如客戶、病人的口碑;金獎、銀獎,不如客戶、病人的誇獎!只要你願意更主動關心、關懷這些不孕症夫婦,他們一定會感到很溫馨,有機會時,他們也一定會為你口耳相傳,我相信,你的生意一定會愈來愈好!」 其實,這就是本書作者之一的羅伯.齊歐迪尼所提到的人際溝通、職場溝通的黃金法則:「主動關懷,受人喜愛」。 要如何討人喜歡、受人歡迎呢?…… 「想要獲得別人喜愛,就要先去喜愛別人。」 「如果別人喜歡我、關心我,我也會喜歡他、關心他。」 的確,當我們先釋放「喜歡對方、關懷對方」的良性訊息時,對方也會投桃報李地回應、回報;當我們真誠地重視對方時,對方也必將眼睛為
之一亮,進而感動地善意回應。 所以,在職場溝通上,或是主管部屬的互動上,也是一樣的道理: 「你要別人怎麼對待你,你就要怎樣對待別人。」 這真是人際互動、互惠的黃金定律啊! 讚美的力量 在本書中,喬治城大學教授黛博拉.坦南提到,「稱讚」在溝通過程中扮演重要角色。稱讚確實有神奇的溝通效果,我也舉一個自己經歷的事例。 由於我經常在海內外四處演講、結緣的關係,經常會收到各單位、機構寄給我一些刊物。 有一天,我收到一份刊物,內容主題很不錯,印刷、編排、標題等,都很棒。因為我過去曾在新聞傳播界服務,當過電視記者,所以會習慣性地看看這份刊物,是誰主編的? 翻閱後
面的編輯群資料後,我發現主編是一位鄭小姐,名字似乎有點眼熟。於是,我依照刊物上的電話號碼,主動打個電話給她:「鄭主編,我是戴晨志,我對妳的名字有點熟悉,我們是不是曾經在哪裡見過面?」 「噢,您是戴老師?……對對對,我們大概在十年前,在一場座談會上見過面!」鄭主編很開心地回答。 「鄭小姐,我收到妳們基金會寄來的刊物,我很仔細看了,妳真是很用心,編得很棒!裡面的採訪故事,都很感人……標題也都很吸引人;紙張、印刷也都印得很漂亮,妳真的很認真哦!」 鄭主編聽我這麼一講,突然愣了一下,後來才跟我說:「戴老師,我編這個雜誌已經五年了……你是第一個打電話來稱讚我、肯定我、鼓勵我的人,真是讓
我太感動了!」 「沒有啦,我是真的覺得妳的刊物編輯得很好、很棒,一定很用心、很辛苦……」 「這樣子好不好?」鄭主編在電話中,忽然對我說:「戴老師,我這裡剛好有一筆經費,我可不可以一次購買您兩千本書?」 我一聽,天哪,一次買我兩千本書?……這可是放在一家書店裡,一、兩年都賣不掉的量啊!也因此,我深深覺得: 「主動溝通很重要!」主動出擊、溝通,主動釋出善意與讚美,就一定會有好運發生在你身上。 後來,我想,太棒了,「一通電話」就能賣出兩千本書,所以,沒事時,我就拿出電話簿,努力翻一翻,看看還有哪些電話沒打?哈哈! 有時候,我們並不是一定要和別人談生意;但是,一個主
動關懷、問候、稱讚、肯定與鼓勵,說不定就會帶來「意想不到的好處」呢! 語言有溫度,才有領導力 南加大商學院領導研究所所長傑伊.康格在本書中提到感動的力量。事實上,「感動,是成交的開始!」 這也就是說── 「說話,是有力量的;語言,是有溫度的。」 一句話,可能是溫暖的,也可能是冰冷的; 一句話,可能是歡愉的,也可能是厭惡的; 一句話,可能是感動的,也可能是痛恨的。 星雲大師曾說,在人際互動中,「給」很重要,所以他提出了「四給」: 「給人信心、給人希望、給人歡喜、給人方便。」 在此,我也不自量力地,再加上「四給」: 「給人肯定、給人讚美、給人溫
暖、給人鼓勵。」 在職場上,懂得運用「說話的力量與溫度」、懂得「給予」的主管,才會有領導力。 在言語說話中,沒有「關懷與溫度」,也不懂得「給予愉悅與溫暖」的主管,就沒有「帶人要帶心」的領導力。 真誠的演說,打動人心 溝通專家尼克.摩根在本書中提到,真誠的溝通最能打動人心。我最近也親身經歷一個真誠的事例。 有一天,我開著車子到一加油站加油。迎面而來的,是個身材高大的男生。 「歡……迎……光……臨……」這男生頭頸上吊掛著大白紗巾,托著弓起來的左手臂,應該是受傷了。他低頭問我:「先生……請問你……要加……什麼油?」 這大男生有點大舌頭,講話速度緩慢。
「九五加滿。」我看著這男生,用右手轉開了油箱蓋,再用右手慢慢拿起油槍、放進油孔。 此時,他走了過來,問我:「請問……你是要刷卡……還是付現?」 我沒多講話,只把信用卡和統一編號遞給他。 當油加滿後,這左手托著白紗巾的大男生將油箱蓋轉緊,也拿著帳單給我簽名,也把發票和信用卡,一起還給我。 像平常一樣,我想已刷完卡,要把電動車窗升起來了;可是,這大男生卻低彎著腰,側著頭,狀似要靠近我。直覺上,我有些壓迫感,心想:兩個大男人,彼此靠這麼近幹什麼? 這時,他用有點漏風的大舌頭,遲緩地對我說:「先生……請問你……車上有沒有什麼垃圾……拿給我……我可以幫你……拿去丟掉……」
天哪,我像觸電了一般,全身麻了一下;腦中空白了兩秒,才回過神來,對他說:「喔,沒有,不用了,謝謝!」 我發動了車子,踩著油門離去。我再回頭,望了這大男生一眼。我的眼眶,紅了起來。 我在國內外開車三十多年了,也加了無數的汽油,但,謝謝你,這大男生,你的這句話,是我聽過最令我感動的一句話;因為,你是第一個主動問我:「想幫我把車上垃圾拿出去丟掉的人。」 做個有「說故事領導力」的主管 我曾在世新大學,當了四年創系主任,但1996年時,我辭去系主任一職,專職寫作、演講。我不喜歡教硬梆梆的理論,我喜歡講故事:說讓人歡喜、讓人感動、讓人有啟發的故事。 「一個人,只要用心、
真心、誠心,什麼都能成,因你就是力量。」 「做事用心、認真,勝過高學歷。」 「走過今生、千萬認真。」 在職場上的主管們,都必須有「說故事的領導力」,也必須懂得用「真誠的演說」,來打動人心、鼓舞別人。 但,成功的演說,不是在於用什麼樣的「肢體語言與手勢」?也不在於聲音的抑揚頓挫、高亢情緒。 一場成功的演說,在於敞開心胸,真誠地講述一件感人至深、動人肺腑、有啟示性的故事;同時,也激發聽眾「把感動化為行動」:在「聽到」之後,能夠「知道」,進而有「做到」的積極行動力。 這本書中許多觀點,與我平時演講、授課的內容不謀而合,讀起來深深有同感,因此舉了許多自己親身經歷的溝通故
事,來跟大家分享,也藉此推薦這本書給大家。 奧瑞岡大學口語傳播學博士、暢銷書作家 戴晨志 真誠演說必備要件建立前面提到的聯繫並不容易。下面我會提供一些建議,幫你運用四項成功演說的要件。要件1:對聽眾敞開心胸這是練習演說的第一要件,某種程度來說,也是最重要的;如果你沒有敞開心胸,聽眾會感覺到你的防衛心,你也會在不知不覺中顯現出害怕聽眾的樣子。這樣成功溝通的機會就不大了。怎樣才能更放得開呢?試著想像演說的對象,是讓你完全放鬆、而且感到自在的人,例如,是你的另一半、密友或小孩。不僅要留意當時呈現出來的心理狀態,更要注意當下的感覺。這種心理狀態,是與聽眾真誠親密對話的先決條件。如果很難進入這樣
的心理狀態,不如實際試試看。找個有耐心的朋友,試著讓自己對他敞開心胸。注意情況如何發展,還有你自己的感覺。不要過度理智分析,這就跟練習高爾夫球揮杆或網球發球一樣。儘管你可能記下了很多要注意的細節,但別讓它們對你想要一再重複的「球感」造成阻礙。很多人認為,敞開心胸會帶來許多風險。我曾輔導過一位執行長,他對工作充滿熱情,但當他對聽眾興致勃勃宣布事情時,聽眾卻沒什麼反應。他發現,自己從小就學習隱藏對所重視事情的情感。於是,我們讓他和一位他渴望見到的密友暢談,進而慢慢改變這個習慣。讓我們回到凱蘿的例子(其實她是好幾個客戶的縮影)。透過練習,在演說中敞開心胸,她發現自己講話時,逐漸散發出笑容的光彩,肩膀
也比較放鬆了。她發現,過去自己會不自覺地嚴肅起來,因而拉遠她與聽眾的距離。肢體語言的改變,會影響語言傳達出來的訊息。我一再觀察到,有意識地敞開心胸後,客戶的演說愈來愈自在、也更真誠,因為他們明確表達了自己的想法。要件2:建立與聽眾之間的橋梁一旦坦開心胸,要記清楚這個感受和狀態,然後開始下一個練習。這次,把注意力放在聽眾身上。想像你想要(甚至需要)聽眾的熱烈參與。假設有一個熟識的小朋友沒注意到你,而你想要用盡一切方法吸引他的注意力。這時,你並不會訂定策略,而是做你覺得自然並合宜的舉動。你可能會提高強度和音量,或是跟他靠得更近。
1分鐘簡報法:日本第一創意文具店KOKUYO員工必修的終極簡報術
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為了解決重踩油門頓挫 的問題,作者下地寬也 這樣論述:
KOKUYO研習課程的簡報達人終極培訓法! 15秒)拋出問題→是要講什麼呢?(引起對方興趣)「噢,我沒想過這部分……」 10秒)宣布結論→是喔?(讓對方訝異)「是嗎?到底是怎麼回事呢?」 35秒)說明賣點→原來如此!(讓對方贊同)「他說的沒錯,很好,就這麼決定了!」 時間有限,傳達資訊請確實表達該說的事,要說的事! 一個足以改變世界的商品, 有可能因一次拙劣的簡報失去問世的機會! 在KOKUYO,員工必須研習「1分鐘簡報法」課程,受訓過後,不論任何人都能在大大小小的場合中,自信滿滿地做出完美簡報。 KOKUYO不僅是日本人最想進入的企業之一,其明星商品Campus筆計本
總銷量高達17億本,還開發出符合東大生習慣的筆記本……這個獲獎無數、創意無限的百年文具老店的「1分鐘簡報法」,即將在此大公開! 1分鐘簡報法=任何簡報的骨幹!! 簡報時間越長,不代表就需要塞進越多內容,因為這麼做只會讓聽者感到混亂,反而無法理解你的提案重點何在。因此,請把1分鐘簡報法當作骨幹,應用在長時間的簡報上。 作者簡介 下地寬也 一九六九年生,KOKUYO(國譽)家具股份有限公司研習單位「Skill Park」的資深訓練員,畢業於千葉大學工學部工業意匠學科,前往美國的室內設計事務所深造辦公空間設計,從事工作環境與員工行動(創造性、溝通能力、意識型態等等)的分析研究。二○○三年
進入KOKUYO研習單位,主要負責法人企業改革顧問、人才培育與員工訓練,同時負責KOKUYO集團的人才培育的企畫與執行。 著有《學會這3招,保證會議順利進行》(中經出版)。 譯者簡介 梨沙 台北人,日本控。自由譯者,現於日本修業中。 寫在前面 商品開發部門的小林先生簡報失敗! 序章你不可不知!一分鐘簡報法的基本精神 第1點 要在一分鐘內完成簡報,首重做到「壓縮資訊」!第2點 反覆「練習」,才能成為簡報達人!第3點 共需「練習」六次! 學習「一分鐘簡報法」之前,不可不知的簡報小常識「2:6:2法則」——不可能感動所有聽者!「你是哪種人?」——六種個性的人在做簡報時的改善重點 專欄
有些人會在簡報時加入無謂的幽默感或笑話 第1章來學習「一分鐘簡報法」! 1.定出腳本! 踏出第一步●按照「腳本」→「表達方式」→「投影片」的順序,提升簡報技巧!●把一分鐘分為三段!——前十五秒勾起聽者好奇心,接下來十秒讓聽者眼睛一亮,最後三十五秒讓聽者恍然大悟! 15秒 問題篇STEP-1 十五秒內「拋出明確的問題」STEP-2 利用傳媒,練習如何「拋出問題」吧!STEP-3 打造簡報的「入口」STEP-4 運用HOW、WHY、WHAT,打造「問題」STEP-5 立刻用得上的「問題」集!STEP-6 不要期待聽者有問有答STEP-7 「重要的其實不是○○。」故意推翻常理,也是可行的方法 10秒
結論篇STEP-1 簡報的結論,不是「自己想講的」,而是「聽者想聽的」STEP-2 利用「三名八成思考法」,將所有可能的結論排出順位STEP-3 善用出人意表的說法,讓聽者留下深刻印象STEP-4 說出高於聽者期待的結論 35秒 賣點篇STEP-1 多方同時進擊,提高說服力STEP-2 讓聽者先「聽懂」,然後「動心」,最後「推他一把」STEP-3 以「破梗」說服聽者STEP-4 提出易比較、易選擇的方案STEP-5 看得出改變,是最具說服力的。因此請清楚說明「before」的部分STEP-6 勿過度使用業界術語STEP-7 加上某一句神奇的話,就能豐富聽者的想像STEP-8 別忘了加入大量的
具體例子!STEP-9 把數字化作「比例」STEP-10 活用個人經驗值STEP-11 以退為進,主動提起提案的缺點STEP-12 「可能有人覺得~,其實~」預測可能出現的反對意見主動出擊STEP-13 透過經驗談或小故事喚起共鳴STEP-14 以「困境、轉機、不如人之處」喚起共鳴STEP-15 藉助成功人士之口,提出能說服聽者的名言STEP-16 推聽者一把的大原則是「方便、簡單、安心」STEP-17 備齊下決定時所需要的資訊,包括「地點、定價、推薦」STEP-18 以「決定性的一擊」送你的提案上路! 總整理 一分鐘簡報法的範例與重點 2.學會表達! 發聲方式與說話方式STEP-1 以數位相
機錄下自己講話的樣子並檢視STEP-2 因習慣而生的無感是最大的敵人。請捫心自問你的話語是否出自真心STEP-3 不必刻意放慢說話速度,而是要記得加入「停頓」STEP-4 減少「呃……」「那個……」,話語中便多了「停頓」STEP-5 說話要產生抑揚頓挫,必須先掌握自己聲音的「幅度」STEP-6 善用「我們應該」與「我認為」STEP-7 在句尾加重語氣,聽者也會感受到你的自信STEP-8 以類似英語的方式表達,在一開頭便簡潔地講出關鍵詞 有效運用肢體語言STEP-1 與聽者表情的傳接球STEP-2 每講一段重點就看向一個人STEP-3 把聽者區分為「邊上的聽眾」、「關鍵人物」、「點頭的聽眾」前篇
STEP-4 把聽者區分為「邊上的聽眾」、「關鍵人物」、「點頭的聽眾」後篇STEP-5 簡報時,身子不要動來動去的STEP-6 找出自己最擅長的肢體語言 專欄 國譽流的簡報之道1 遺書指南套裝專欄 國譽流的簡報之道2 對客戶的簡報 第2章練習與應用 1.來練習吧!STEP-1 利用馬錶,感受並記住五秒的長度STEP-2 利用生活情報節目,培養「評論能力」STEP-3 平日就多多儲存「實例」STEP-4 隨身帶著便利貼!養成隨時隨地記下點子的習慣STEP-5 固定和伙伴共享彼此的新發現STEP-6 練習回饋STEP-7 善用「他人的吐槽」STEP-8 多朗讀好文章,磨練表達能力STEP-9 利用
「跟述練習」,偷學專家說話時的「速度」與「停頓」STEP-10 自己一個人也能練習正確的視線移動方式——在牆上貼一排人像STEP-11 留意自己的嘴形STEP-12 掌握自己的臉部表情STEP-13 全力扯開嗓門STEP-14 和緊張和睦相處STEP-15 戴上假髮練習簡報!喚起你對於改變自我的渴望 2.應用在長時間的簡報上頭!STEP-1 一分鐘簡報法=任何簡報的骨幹STEP-2 即使簡報時間長達三十分鐘,也要提供精采的內容STEP-3 實際上場時,簡報速度不可能比練習時快STEP-4 反覆練習簡報的「開頭五分鐘」 3.製作優秀的投影片STEP-1 三大糟糕投影片STEP-2 原則上一分鐘一
張投影片STEP-3 單張與多張投影片的製作規則STEP-4 用便利貼製作「分鏡腳本」STEP-5 各張投影片的檢視重點STEP-6 投影片要「易看」!STEP-7 徹底熟悉簡報道具 專欄 國譽流的簡報之道3 庭園辦公室(Garden Office)專欄 國譽流的簡報之道4 以特殊技能贏得簡報 寫在最後 只要有心,人人都是簡報達人小林先生的雪恥 序章 你不可不知!一分鐘簡報法的基本精神1.要在一分鐘內完成簡報,首重做到「壓縮資訊」!各位一般在做簡報時,大約需時多久呢?十五至三十分鐘嗎?假使被要求:「請在一分鐘內,簡述這場三十分鐘簡報的精華部分。」大家的反應通常不出下述兩種:1「重點有很多耶
,一分鐘可能講不完……」2「好的!最大的重點就是○○的部分,原因是▲▲……」你的反應是哪一種呢?哪一種反應的人是擅於簡報的呢?答案是②。因為這些人腦子裡很清楚「該說的事,要說的事」為何。換句話說,這些人「壓縮資訊」的能力非常強。要提升簡報能力,首先必須學會「壓縮資訊」。這是個資訊爆炸的時代,有些人的簡報也由於塞滿過多的資訊而拖得又臭又長,改善重點就是把資訊「整理過後簡短陳述」。譬如一支六十秒的廣告,感覺起來時間滿長的吧?但仔細想想,那「只是一分鐘」,不過是把資訊巧妙地「壓縮」進一分鐘裡,達到完整傳達訊息的效果罷了。比起「挑出該說的事」,更要緊的是「捨棄想說的事」。就讓我們活用這個技巧,做出精簡
有力的簡報吧。2.反覆「練習」,才能成為簡報達人!我相信很多人都希望成為簡報高手。但是平日應該少有人會主動練習簡報。在此我要呼籲大家,請多多針對一分鐘簡報法做「練習」。無論一般簡報的時間長度是十五分鐘或三十分鐘,「練習」時請集中在一分鐘內報完。如此一來,就能逐漸把「壓縮資訊」所必備的三種能力學起來了。這三種能力包括「取捨能力」、「作文能力」與「關鍵字能力」。畢竟一分鐘之內不可能講太多話,一些非必要的事無法一一交代,於是在時間有限之下進行練習,便能習得下述的技術:1從試圖交代的龐大資訊當中,嚴選出非說不可的重點。(學到取捨能力)2即便面對長時間的簡報,也能事先整理出簡明扼要、清楚易懂的一分鐘講稿
。(學到作文能力)3深刻理解到,越是短時間的簡報,越需要搬出關鍵字好讓聽者留下深刻印象。(學到關鍵字能力)總之請先試試看吧,大聲宣告:「我要把自己想說的話都控制在一分鐘之內!」隨時意識到這一點,正是成為簡報達人的第一步。3.共需「練習」六次!就我的經驗,簡報的事前練習至少要進行六次。一如我在研習課程上所要求的,任何人只要經過六次反覆練習,都能夠得到大幅的進步。此外,這「六次練習」請採取實際面對聽者的模擬狀態。可能的話,請召集五~六名同伴為一組共同進行練習,並將每一名簡報者的狀況錄影下來,等所有人報告完一輪之後,大家一起檢視影片,彼此回饋各人的表現有何優點或需要改進之處。在簡報時很重要的一點是,
要能夠站在「主觀說話的自己」和「客觀檢視的自己」兩個立場做思考。也就是說,一邊簡報還必須一邊分身成兩個自己;一個是留意著抑揚頓挫說著話的自己,一個是觀察聽者的反應,好準備接下來敘述內容的自己。不過,你可能覺得如此高難度的技術根本不可能學得來吧?e其實,人們只要經過練習,就能夠下意識地同時間做兩件以上的事。譬如學開車,你剛開始一定覺得又要眼觀四面八方注意安全,又要掌控方向盤,又要腳踩煞車或油門,根本不可能同時顧到,但其實只要經過多次練習就能順利上手。又好比電腦盲打輸入時,也是經過練習,便能自然地讓腦子一邊思考,左右手一邊按下不同的按鍵。只要練習就能進步,一心多用也會逐漸化為「理所當然的感知」,而
套用在簡報上也是同樣的道理。一開始看到練習影片中的自己,可能會覺得很丟人,但反覆幾次下來,就能逐漸察覺自己簡報時的缺點了。此外,同樣的練習程序做了六次,之後正式上場時,便能夠一邊簡報一邊抽離出「客觀檢視的自己」。如此一來就搞定了,你不但能夠感受簡報現場的氣氛,還能悠哉地留意到聽者的表情。沒錯,重點就是這股「游刃有餘的心情」。任何場合,只要不慌不忙地面對,等於朝成功又邁進了一步。一分鐘簡報法就是讓我們產生「游刃有餘的心情」的絕妙好方法。
重踩油門頓挫的網路口碑排行榜
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#1.CARNEWS一手車訊2019/11月號(NO.347): ★中型主管用車購買指南~最新Volvo S60+最強BMW ...
BMW i3s 並沒有特別設置 B 檔位,因此即便在D 檔行駛,放開油門後的回充阻力仍然相當大 ... 強悍的加速表現出人意表,雖說還是難以避免收油回充的頓挫感,但假以時日的右腳 ... 於 books.google.com.tw -
#2.[心得] 配合變速箱特性改變開車方式 - PTT評價
這兩天小弟就覺得與其老是抱怨低速頓挫或是再加速反應遲鈍不如配合變速箱 ... 有時只是為了擺脫車子旁邊的諸多機車而加速),但是重踩油門之後發現只有 ... 於 ptt.reviews -
#3.油門加油時頓挫- 汽車研究所- FSC
請教各位大大: 小弟愛車11年1.8 5門FOCUS,上午出門時發現油門重踩時,突然產生頓挫感,轉速飄移不穩,且引擎燈閃爍,放開油門重新順順加油時又沒 ... 於 www.focus-sport.club.tw -
#4.油門、離合器、打檔桿,換檔操作三大重點教你擺脫「頓挫感」
如何順暢的升、退檔是許多人在踏入檔車世界時,首先會面臨的重要課題,該如何避免頓挫、熄火等問題,讓你騎車時的順暢度更佳,更有重車老手的味道呢? 於 www.thenewslens.com -
#5.換檔頓挫?或許你該試試這一招! - Yahoo奇摩
2、其實操作過於緩慢可能只會有反效果3、打檔桿不是用踢的,應該要確實向下踩到底4、降低頓挫的另一要訣,大排量車款盡量高檔低轉. 換檔頓挫讓你困擾 ... 於 tw.tech.yahoo.com -
#6.汽車起步時頓挫的原因 - 每日頭條
若你重踩油門,變速箱會自動延遲換檔時機,以獲得長時間的大功率輸出,一般會在3000轉以後才會升檔,全踩的情況下會到轉速達到紅線區才升入下一檔。 老 ... 於 kknews.cc -
#7.<title>KIA小奇兵華麗轉身,KIA Picanto Latte Edition特仕車試駕
... 重僅1005公斤,起步十足輕快活潑,不過我們在試駕過程中, 低速檔位切換會有比較顯的頓挫感,一時之間頗不習慣,但是當我們熟悉它的Tempo,油門踩 ... 於 mobile.autonet.com.tw -
#8.時常大腳踩油門會傷車嗎?|A++修車網
這是個沒辦法用三言兩語回答的問題,但唯一肯定的是,時常大腳踩油門一定會減少損耗件的壽命、增加油耗。但除此之外,大腳油門對變引擎、變速箱到底會不會 ... 於 www.aplus2.com.tw -
#9.耐力寶改善自排換檔頓挫
耐力寶改善換檔頓挫TIIDA CEFIRO VIRAGE SENTRA180 M1 WISH VIOS ALTIS CAMRY TIERRA C32 ... 因為馬力提升,我的油耗也變更好了,加裝前順順開,不重踩油門平均油耗 ... 於 www.ray-power.com.tw -
#10.汽車頓挫感問題
所有插頭都用高壓氣槍槍噴一噴可能是分電盤插頭進水頓挫感都發生在入檔踩油門哪一剎那吼分電盤部分進水機率比較高在不然就是高壓線漏電. 於 forum.jorsindo.com -
#11.CARNEWS一手車訊2021/9月號(NO.369): 跑格先決 Kia Stinger 2.0 GT Line x ...
... 並自行於升、降檔間補油,因此即使不跟趾也能避免換檔頓挫而影響車身重心。 ... 來為駕駛者提供更優異的換檔操作控制,甚至油門、煞車與離合器踏板的造型與面積皆 ... 於 books.google.com.tw -
#12.求解決頓挫的方法(1/19再次進廠檢修) - Volvo Lovers
又再次進廠,但又僅發現DPF超標(22.7),其他的都沒有問題.技師還是幫忙燒積碳及重設電腦,並要求我踩油門要大力點就不會有此情況.但隔天在 ... 於 220.130.196.92 -
#13.深踩油门急加速时有顿挫感是怎么回事 - 百度知道
自动挡汽车的特性,当大脚踩下油门时,由于升档就会产生顿挫。 一.检查节气门: 检测节气门的好坏: 1.首先从怠速看是否稳定。 2.然后,空挡轰油门轰到4000转,松掉 ... 於 zhidao.baidu.com -
#14.變速箱換檔頓挫|變速箱異常症狀|OiCar
再將油門踩到底,腳不要放開,先將鑰匙轉回關閉後,再將油門放開, 這時變速箱就會進行歸零,如果有聽到一聲響响,那就代表成功歸零。 於 www.oicar.cc -
#15.2011年三菱Fortis 1.8 車主表示:目前車況油門遲緩、換檔頓挫 ...
2011年三菱Fortis 1.8 車主表示:目前車況油門遲緩、換檔 頓挫 大、超車 重踩油門 遲頓反應慢,開冷氣也會重拖阿湯哥沒問題交給我處理車子預約安裝曲軸負 ... 於 www.facebook.com -
#16.再踩油門時,會有很明顯的頓挫感(感覺是換檔不順) - Facebook
[疑問] 車子在踩煞車滑行中,再踩油門時,會有很明顯的頓挫感(感覺是換檔不順)。一開始以為是自己踩油門的問題。不過,發現應該不是,因為不是每次有。不過滿頻繁的。 於 www.facebook.com -
#17.車子有頓挫感,踩油門感覺提速慢半拍 - 劇多
而且油品不好的汽油可能會堵住噴油嘴,所以也就導致車輛在行駛過程中會有頓挫感或者是抖動感。 第二個原因,那就是火花塞出現了故障。火花塞屬於易耗件, ... 於 www.juduo.cc -
#18.为什么油门踩得很深,速度就是提不上来?别着急可能是这出了 ...
轻踩重踩,快踩慢踩, 踩油门 都有哪些技巧? 汽车出现抖动、加速无力,花了好几千, ... 车子动力不如以前了,深 踩油门 时有 顿挫 感,要重点检查这个零件. 於 www.bilibili.com -
#19.變速箱降温、頓挫、耗油、起步無力、加速無力、鎖檔“活速”專治
於是一瓶“活速”當場加入約一分鐘測試,輕踩油門反應非常敏銳,起步怎麼可能怎麼快,動力更為強勁、引擎更順暢、引擎聲音降好多,試車約20多分鐘,車主只有給一句“比 ... 於 netescudo.666forum.com -
#20.松油門時,車有頓挫感,如何消除? - 人人焦點
日常駕駛中經常會出現這樣的情況:掛低速擋行駛時油門稍微一踩轉速就提升很快,但是車速並沒有提升太多,而且松油門時車就像被拽了一下,頓挫嚴重。這是 ... 於 ppfocus.com -
#21.汽车收油门时有顿挫感_车友交流 - 懂车帝
不知道车主们在行驶加油时,车子有没有出现过顿挫感的现象,在踩油门时总是有一顿一顿的感觉。到店后,汽车维修师傅先进行加油试车,发现,汽车加油到30-60迈时,顿挫感 ... 於 www.dongchedi.com -
#22.踩油門有個頓挫衝擊感,是怎麼回事? - 淘寶
踩油門 有個頓挫衝擊感,是怎麼回事? 2019-09-02 (來源:汽***略). 這個問題是一些車型普遍存在的,特別是對於一些小排量車型來說這種情況表現更明顯一些! 於 world.taobao.com -
#23.行驶时顿挫感强怎么办?原来是它出了故障! - 搜狐
相信很多车主都深有体会,当挂挡完成以后,要是直接放开离合就会熄火;当慢慢放离合,踩油门的时候,在车速和挡位不匹配的情况下容易出现拖挡,车子一卡一 ... 於 www.sohu.com -
#24.COROLLA ALTIS HYBRID - TOYOTA TAIWAN
... 地變速行進,減少換檔所消耗的引擎動力與燃油耗損,感受平順無頓挫的舒適駕駛 ... 當鬆開油門或踩下煞車踏板時,電動馬達會將減速動能轉換為電能,儲存於HYBRID ... 於 www.toyota.com.tw -
#25.Range Rover SV試駕力大無窮卻不失優雅| 8891汽車交易網
變速箱反應也相當出色,想要大腳油門衝刺,幾乎是油門一到,即刻退檔,飽滿推力馬上就來,同時升檔速度也夠快,而且完全沒有頓挫感,推力持續,力道 ... 於 today.line.me -
#26.汽车踩油门加速有顿挫感,汽修工分享多年经验,这里需要清洗了
汽车 踩油门 加速有 顿挫 感,汽修工分享多年经验,这里需要清洗了...|sina.cn. 於 v.sina.cn -
#27.[問題]油門重踩時會不順 - 華人SMART汽車俱樂部(總站)
各位大大:請問一下,我最近牽的小S,我在開車時我發現,只要我油門重踩時,車子就像會吃不到油一樣,出現很嚴重的頓挫感(就像開手排時離合器放太快的 ... 於 bbs.smart-party.com -
#28.起步頓挫、換檔頓挫、冷車不動,使用“活速”見證者 - 我的討論版
101年7月份有一位豊田LEXUS400車主,里程數85,000公里,冷車時發動引擎踩油門車不動、熱車後會動,問豊田公司修理費要8萬以上,車主網路獲悉一瓶“活速”可以修護好, ... 於 pvesco168.bobi.tw -
#29.踩油門引擎的反應會頓下? 維修大紀元汽車網- 機車催油門會頓
蓄電池電量用完或連接導線鬆動但未脫開時,也會引起發動機自動熄火,但熄火前跡象與電路突然斷路不同。. 開始發動機會忽高忽低,摩托車衝頓,關小油門轉速變低後, ... 於 6v0.hgtoto.com -
#30.CHR顿挫不完全解答 - 汽车之家论坛
而平时急加速应该怎么操作?在保持一定速度,脚不要完全离开油门,稍微深踩油门后,稍微停留半秒后松开,松开,再次重 ... 於 club.autohome.com.cn -
#31.煞車後頻頻降檔再加速的頓挫感 - HONDA FIT CLUB
下坡我是覺得還好,但是,上坡時就不是很能接受,稍微重踩油門,就平頻頻退檔,頓挫感與引擎的噪音老是被我老婆罵 什麼我開車技術爛 於 fit-club.org -
#32.這些皮帶也就容易磨損或甚至提早斷裂了。因此我們踩油門踏板 ...
引擎一發動立即起步: 現在汽油噴射車冷車一發動,馬上就可以加油起步,不用擔心加速會頓、引擎會熄火。但是大家不要 ... 於 www.mitsubishi-motors.com.tw -
#33.關於油門重踩加速問題 - EFC-Elantra Fans Club
但是我發現當我油門重踩時,車子的轉速會先停頓一下,然後轉速才會拉上來耶! ... 低速時...電腦自動升檔降檔------頓挫感蠻明顯的! 於 myelantra.org -
#34.汽车踩油门“顿挫感”原因分析: - 知乎
汽车踩油门“顿挫感”原因分析: · 1、燃油品质问题,如果加了低标号的汽油,汽油辛烷值不够,就会出现加速无力的情况,导致发动机的动力下降、油耗升高。 · 2 ... 於 zhuanlan.zhihu.com -
#35.[問題] 油門重踩時,車子會頓和無力- 看板car - 批踢踢實業坊
作者wsx1983 (Life). 看板car · 看板car · 標題[問題] 油門重踩時,車子會頓和無力 · 時間Mon Mar 4 00:25:34 2019 · JeanSijhih: CVT 的毛病沒壞就是降檔速度慢動力 ... 於 www.ptt.cc -
#36.吉利帝豪低速踩油门顿挫原因 - 汽车百科
另外,汽车低速加油有一个正常的顿挫现象:对于手动挡车型,在半离合状态下行驶时,加油、集油时会产生顿挫感,油门踩得越深,顿挫感越大;对于自动变速箱 ... 於 baike.pcauto.com.cn -
#37.引擎頓挫情形- PNCL討論區(PNCL Forum)
各位大大您好小弟兩年前買一台09年gen 2中古車到現在車齡3年跑3萬公里但是最近引擎頓挫的情形越來越嚴重油門輕踩頓挫的情形比油門重踩來的嚴重有時轉速到2000~3000轉才 ... 於 www.pncl.com.tw -
#38.全油門加速時會有頓挫感疑問? - SUBARIST.NET
車宮老闆本來還不信邪, 後來把變速箱拆下才發現真的是離合器, 外圓那圈打滑燒成焦黑... 順順踩沒事, 重踩就會, 最容易發生在一二檔全油門全增壓的時候。 於 www.subarist.net -
#39.重踩油門就會頓頓頓頓頓求達人解(audi A4 B5 1.8T) - Mobile01
車子0~100KM都很順暢但若遇上須深踩油門時車子會大約在3500~4000rpm 不停頓挫感覺車子像油門&剎車同時踩踏的狀況而轉速錶則像斷油般不停 ... 於 www.mobile01.com -
#40.CARNEWS一手車訊2020/6月號(NO.354): ★熱血生活品味 BMW 330i Touring M ...
... 只要踩下油門便可立即感受到加速力道湧現,絲毫不會察覺這是一輛車重超過 2.3 噸的 ... 明顯的要屬低速行駛狀態下容易出現的加速頓挫感,或許是因為 TCT 九速手自排. 於 books.google.com.tw -
#41.Benz C300大腳踩油門,換檔頓挫,不知是何問題? - YouTube
Benz C300大腳 踩油門,換檔 頓挫,不知是何問題? William Chen. William Chen. 5 subscribers. Subscribe. 4. I like this. I dislike this. 於 www.youtube.com -
#42.油門頓挫感- Corolla Cross Sport Altis Club - Powered by Discuz!
一開始踩油門會頓一下,剛開始的頓挫感沒有這麼重放油門之後,再次踩油門的這個時候, 會有嚴重的頓挫感,而不是踩油門的貼背的那種感覺會有很明顯的頓一下,沒有重踩油門, ... 於 corolla-altis-club.tw -
#43.03年e39 525 回速再踩油門會頓一下- BMWCCT台灣車主聯誼會
我的03年525在含油門時速50-60時變速箱跳五檔會有怪聲音.感覺好像重拖.油門再踩深一點又沒了.... m1981 目前離線 ... 於 www.bmwcct.com.tw -
#44.2022汽車起步踩油門會頓-汽車保養試乘體驗
自动档踩油门加速时,升档后因为转速会有一个明显的下降,会有顿挫感。电磁阀损坏也会引起段错。变速箱高温... 2020-11-09 上海万通汽车学校 ... 於 vehicle.gotokeyword.com -
#45.踩油門引擎的反應會頓一下? | 維修
踩油門 引擎的反應會頓一下?這個和公路的路面接縫無關。需要檢查一下引擎進氣道的幾個傳感器,如MAF,O2,PCV閥,或者進氣道是否有漏氣。 於 auto.epochtimes.com -
#46.請問~重踩油門加速時速約120公里時突然車子連續頓了幾下
請問~重踩油門加速時速約120公里時突然車子連續頓了幾下~感覺好像是吸不到油的狀況!但當時是在D檔~應當會自行換檔而不會斷油啊~而過一會在時速100多時 ... 於 forum.u-car.com.tw -
#47.车辆踩油门有顿挫感是怎么回事?教你分析原因 - 易车
如果机油长期不足,轻者动力不足,油耗增加。重的活塞撞击其门,造成相关连接件的机械损坏。此外,汽油泵故障和燃油滤清器堵塞也会导致发动机 ... 於 news.m.yiche.com