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心態致瘦：諮商心理師的21堂身心減重課

為了解決重機 哪裡 買的問題，作者蘇琮祺 這樣論述：

　　心，是打開你健康體態的原力鑰匙！ 　　心理師揭開12個「瘦不了」地雷， 　　5大策略教你減去身心負重，不復胖！   　　你知道心態可以改變體態嗎？ 　　或許，你需要的不只是減去身體重量，而是重塑身心狀態。 　　從內在強化到習慣建立， 　　讓諮商心理師帶你由心出發，打造健康美好的自己！   　　這是一門從心理層面出發，協助你以健康方式重新面對瘦身歷程的課程。在這裡，我們不學計算熱量，也不會認識營養，更沒有運動規劃或技巧示範。   　　諮商心理師蘇琮祺，從探索肥胖的生理與心理成因開始，搭配心理學有效的應用與小技巧，引導你朝健康減重的心態前進，養成合適的習慣，達到不復胖且符合自我期待的狀態。

  　　只要持續練習，這次你一定可以成功塑造理想的體態與健康的自己，從此不需再為減肥而減肥！   　　這不是一本瘦身書，而是帶你重新認識自己的指南！！   高度推薦   　　史考特｜醫師、一分鐘健身教室 　　吳映蓉｜台大營養基金會董事、營養學博士 　　呂孟凡｜營養師、「營養麵包」粉專版主 　　林長揚｜簡報教練 　　洪仲清｜臨床心理師 　　胡展誥｜諮商心理師 　　烏烏醫師｜禾馨婦產科醫師 　　許書華｜醫師、輔大醫院智慧科學體重管理中心主任 　　陳艾熙｜減重飲食研究女王、新生代演員 　　陳志恆｜諮商心理師 　　劉燦宏｜雙和醫院副院長 　　蔡宇哲｜哇賽心理學創辦人兼總編輯 　　蔡明劼｜內分泌新陳代

謝專科醫師 　　蘇益賢｜臨床心理師   　　或許你現在正在徘徊選擇哪一條道路（選擇哪種瘦身方式），此刻，請你不要猶豫，先看一下小蘇老師《心態致瘦》這本書，一定會幫你選對鑰匙，踏上正確的道路，遇見更美好的自己。──吳映蓉（台灣營養基金會董事、營養學博士）   　　這本《心態致瘦》可以說是集大成之作，對於想瘦但總是瘦不下來的人來說，絕對會有很大的幫助。想瘦，就先從好好了解自己的心理開始吧！──呂孟凡（營養師、「營養麵包」粉專版主）   　　誠摯推薦你閱讀《心態致瘦》，讓我們一起從理解自己開始，踏出減重成功的第一步吧！──林長揚（簡報教練）   　　釋放情緒，可以培養成習慣。生活如果簡單，不強迫性地

找事情填滿自己的生命，壓力就不會那麼滿，身心就能走向怡然。……作者在社群網站上的文字分享，是我偶爾會拜讀的良善知識。我期待自己因此更健康，也邀請大家一起學習，深深地祝福您！──洪仲清（臨床心理師）   　　藉由這本書，我們可以重新調整對自己的看法，不再是依據體重機上的數字或衣服標籤上的號碼來評價自己。──胡展誥（諮商心理師）   　　《心態致瘦》談的不只是瘦身，而是你與你的人生，或是說你該如何溫柔地找回屬於自己的人生。──烏烏醫師（禾馨婦產科醫師）   　　我真心希望所有人都可以閱讀這本《心態致瘦》，無論你有沒有肥胖的問題，我想這本書除了幫助需要瘦身的人，更多的是幫助現代社會因壓力而迷惘的人。

──陳艾熙（減重飲食研究女王、新生代演員）   　　如果你能參透，減肥最需要的其實是心理健康，那麼你會知道，肥胖只是個假議題，是提醒我們正視個人內在需求的訊號。這正是蘇琮祺諮商心理師《心態致瘦》這本書的精髓，有別於一般的減重書籍，帶你直指核心、看見關鍵、迎向健康。──陳志恆（諮商心理師、暢銷作家）   　　很少閱讀一本書時會持續點頭表示認同，《心態致瘦》這本書完全打中一個常在減肥的心理學家的心。──蔡宇哲（哇賽心理學創辦人兼總編輯）   　　你是不是覺得自己很努力瘦身，卻始終沒有達到理想中的目標呢？你的機會來了，翻開這本書，為自己補上這最後一塊拼圖吧！──蔡明劼（內分泌新陳代謝專科醫師）  

　　這本書將帶著你從各種角度，重新理解你的身體、深入洞察你的心理狀態，並且更多嶄新的切入點，替自己重新詮釋「減重」這兩個字。──蘇益賢（臨床心理師）

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大型重型機車開放國道行駛政策之研究： 駕駛經驗及駕駛態度之分析

為了解決重機 哪裡 買的問題，作者林奕照 這樣論述：

臺灣是以機車密度與機車的製造技術聞名的機車王國，但是直到2002年加入WTO之後，才重新開始進口排氣量150cc以上的機車。但於初開放之際，排氣量及性能高出普通重機數倍的大型重型機車，行駛路權仍然比照一般機車，在歷經多次抗爭與改革後，分別於在2007年、2012年陸續放寬行駛國道高速公路的權利。但法令經三讀通過、公布實施至今已十年，卻未見任何一條國道有實際開放大型重型機車行駛。在探究大型重型機車騎士的駕駛經驗及駕駛態度現況，是否適合行駛國道。研究對象為以臺灣北部地區的大型重型機車駕駛人為主，採取線上問卷以及面訪問卷的調查方式，總計發出 154份問卷，有效樣本為149 份。問卷調查所得資料以描

述性統計、單因子變異數分析及Pearson積差相關係數分析等統計方法進行數據資料分析與處理。研究發現為大型重型機車駕駛人會因「年齡」、「教育程度」及「騎乘大型重型機車被取締交通違規的頻率」不同而在「駕駛態度」有差異存在。會因「年齡」、「騎乘大型重型機車的平均公里數」、「大型重型機車品牌」以及「最主要使用的交通工具」不同而在「駕駛經驗」有差異存在。研究建議為針對剛接觸大型重型機車不久的年輕族群，應再增加道路駕駛經驗與國道安全的課程，規定必須完成指定的課程及測驗才能取得行駛國道的資格。用以降低駕駛侵略性，減少發生交通事故的可能。

越吃越瘦在地廚房：新手OK!快速新陳代謝飲食，最美味、簡單、方便的實踐指引

為了解決重機 哪裡 買的問題，作者臉書社團「新陳代謝飲食，一起來變瘦！」版主 這樣論述：

～運用在地食材，實踐新陳代謝飲食減重～ 　　最完善的本土版新陳代謝飲食瘦身教戰！ 　　從執行方法、食材清單、選購祕訣， 　　到菜單規劃、食譜教學、常見疑難全收錄！ 　　即使是FMD初學者、廚房新手， 　　也能跟著作者多年經驗實作，循序漸進掌握要領， 　　一邊享受美食，一邊燃燒體內脂肪！ 　　★FMD見證者感動分享★ 　　「當我執行FMD四週期滿後，還有點捨不得結束，因為過程中看到體重或體脂率一直下降，還會很期待站上體重機呢！」──本書作者Jennifer Chen 　　「FMD真的是最正面又不傷身的減重法。吃原型食物、不吃加工食品，而且每種營養素都均衡攝取。」──本書作者Rita

Chen 　　「我胖了二十五年，第一次覺得人生出現『健康減重』的希望。」──FMD見證者Pei Yen 　　營養師海莉．潘洛依（Haylie Pomroy）在她的暢銷書《越吃越瘦的快速新陳代謝飲食》中，設計出有別於市面上的減肥方法：制定每週飲食計劃，整個減重時期不用挨餓，利用食物的力量，來重啟身體裡失衡的新陳代謝能力。 　　由於其效果卓著，本書在台灣出版後引起一陣風潮。本書的五位作者更在臉書經營「新陳代謝飲食，一起來變瘦！」社團，推廣快速新陳代謝飲食。經過長期執行這套飲食方法，他們發現，FMD除了減重的效果外，還有排毒的功能。當身體內在環境變得乾淨，人的精神、體態和皮膚也會全面改善。

　　海莉所介紹的FMD料理，許多食材在台灣難以取得，或因仰賴進口，價錢昂貴；另一方面，台灣有許多歐美所無的在地好食材，中式烹飪法也大不相同。因此，社團成員為了讓本地食材與FMD結合，多年來與海莉團隊密切溝通，逐一確認，在海莉提出的原則上，建立起本土的實踐方法，累積豐富資訊，期能用台灣人最熟悉、便利、符合口味的方式實行FMD 　　本書匯集其中精華，從FMD的原理開始，逐步介紹本土食材怎麼執行運用、如何選購符合標準的食物，並且依FMD三階段原則設計一週菜單，搭配食譜教學。即使是FMD新手，或者不擅長料理的人，只要一步一步跟著本書指引，也能進入FMD旅程，不但順利減重，也變得更健康自信！ 本書特

色 　　★從FMD原理、備料、菜單、執行一步步指引，將複雜的規則，系統地分單元介紹，讓新手也能快速入門。 　　★整理在地的FMD食材清單，輔以表格呈現，讓各階段的食材、份量一目了然，方便好查找。 　　★提示選購合格產品的要領，避開不合格食物，有效率地採買當週食材。 　　★計劃一週菜單，並搭配食譜教學，廚房新手可先從「料理初學者一週菜單」練習，再嘗試「挑戰進階版一週菜單」，靈活變化菜色。 　　★整理社團多年執行FMD最常遇到的問題、困境，以QA方式進行答疑，並收錄團友的成功經驗談，希望成為您FMD路上的陪伴。 名人推薦 　　★劉博仁醫師健康推薦★ 　　「對許多減重者來說，『不挨餓』是最大的

福音。本書食材選擇符合功能醫學少加工、多原型、無過敏、腸道友善、多好油等概念，並且與營養醫學抗發炎、減少腸漏、改善水腫、平衡荷爾蒙、增加抗氧化的理論，有異曲同工之妙。」  

機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點

為了解決重機 哪裡 買的問題，作者吳政融 這樣論述：

機車為現今都市交通中，主要的運輸工具。更是目前交通事故傷亡中，最大占比之車種。而研究認為，機車之行駛態樣有別於汽車，更易與其他車輛產生衝突。因此政府提出限制機車路權，並以分流作為提升安全的手段。禁行機車為直線中主要分流的措施，兩段式左轉則為路口之分流措施。希望透過限制機車行駛空間，達到車種分流的目的。然而機車路權限制，目前缺乏設置標準。因此各地方政府在保守的選擇下，多半未妥善評估機車路權限制之手段是否合宜，即為設置。而桃園市塗銷禁行機車之試辦，發現可以降低4成的事故。因此機車路權限制之適當性，更受質疑。而機車路權限制的形成，與機車行駛特性有關外。本文透過歷史發展的角度切入，發現機車的盛行，與

我國經濟、產業發展有密切關係。但追求經濟發展之初，並未給予交通妥善的規劃。且在交通的發展上，選擇了以汽車為主的方向，成為現今交通之樣貌。本文透過分析機車路權限制手段發現，就統計上而言，並無明確減少事故的效果。且在比例原則的檢視上，禁行機車無明確的設置規範，也無研究證明能減少事故發生。再加上有侵害更小的手段存在，因此在違憲審查上，無法通過檢驗。故減少機車行駛空間，可能非減少機車事故的手段。而兩段式左轉，本文分析後認為，仍可作為路口之分流措施，但其設置仍有改進空間。而本文嘗試透過不同面向的分析，提出些許建議，期待能夠建立更安全的交通環境。