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另外網站【編輯試車】米其林Road 5與Power RS 到底有什麼不一樣！也說明：只要是地上跑的交通工具大多離不開輪胎這東西，輪胎科技日新月異， ... 而Road 5則相當明確，主要供給標準300c.c起跳的一般重機以外，另外提供一些 ...
國立高雄海洋科技大學 航運管理研究所 楊鈺池所指導 張偉民的 從節能減碳觀點來實證輪胎式門型起重機(RTG)改造為電力式門型起重機(E-RTG)之節能成效分析 （2011），提出重機輪胎價格關鍵因素是什麼，來自於輪胎式門型起重機、電纜滾筒、剛性滑軌、貨櫃場站。
最後網站重機車友輪胎使用心得分享團 - Facebook則補充：重機 車友輪胎使用心得分享團 ... 輪胎：米其林前輪CUP 2 /後輪POWER 5 ... 最近對這組輪胎很有興趣，價格也算是較為親民，查詢了心得文章不算太多，請問還有人用過這組 ...
2012機電產品報價手冊.升降搬運設備分冊
為了解決重機輪胎價格 的問題，作者機械工業信息研究院 編 這樣論述：
《2012機電產品報價手冊:升降搬運設備分冊》是機電產品價格信息數據庫2012年版（配套光盤）的紙質出版物，書中收錄的20多萬條數據是從近40萬條產品數據庫中精心挑選的，涵蓋了4000多家大中型企業的主要產品。其產品價格信息由各單位自報，並參照國家標准GB/T7635.1-2002《全國主要產品分類與代碼》分類編輯，其內容包括：產品名稱、型號規格、主要技術參數、參考價格、生產廠家、地址、郵政編碼和電話等。 該書是了解機電產品價格信息的重要參考工具書。其主要讀者對象包括：資產評估公司、會計師事務所、招投標機構、咨詢機構、價格認證中心、企業銷售與采購部門和海關等部門的相關人員。
物料搬運（起重運輸）機械第1章 輕小起重設備 1.1 起重滑車 1.2 起重葫蘆 1.2.1 手動葫蘆 1.2.1.1 手拉葫蘆 1.2.1.2 手扳葫蘆 1.2.2 電動葫蘆 1.2.3 氣動葫蘆 1.3 卷揚機 1.4 千斤頂 1.4.1 螺旋千斤頂 1.4.2 齒條千斤頂 1.4.3 液壓千斤頂 1.4.4 其他千斤頂第2章 起重機 2.1 橋式起重機 2.1.1 手動單梁起重機 2.1.2 手動單梁懸掛起重機 2.1.3 手動雙梁起重機 2.1.4 電動單梁起重機 2.1.5 電動單梁懸掛起重機 2.1.6 電動葫蘆橋式起重機 2.1.7 電動
雙梁橋式起重機 2.1.8 吊鉤橋式起重機 2.1.9 抓斗橋式起重機 2.1.10 電磁橋式起重機 2.1.11 兩用橋式起重機 2.1.12 三用橋式起重機 2.1.13 絕緣橋式起重機 2.1.14 其他橋式起重機 2.2 門式起重機 2.2.1 吊鉤門式起重機 2.2.2 抓斗門式起重機 2.2.3 葫蘆門式起重機 2.2.4 其他門式起重機 2.3 塔式起重機 2.4 履帶式起重機 2.5 輪胎式起重機 2.6 汽車起重機 2.7 懸臂起重機 2.8 平衡式起重機 2.9 隨車起重機 2.10 其他起重機第3章 水利閘門啟閉機第4章 叉車及搬運車輛第5章 升降機
第6章 輸送機械第7章 給料機械第8章 裝卸機械第9章 其他升降搬運設備企業名錄
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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500
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從節能減碳觀點來實證輪胎式門型起重機(RTG)改造為電力式門型起重機(E-RTG)之節能成效分析
為了解決重機輪胎價格 的問題，作者張偉民 這樣論述：
為降低碼頭及貨櫃場站業者之經營成本及改善現行作業中裝卸機具所產生的噪音及廢氣排放污染。本研究探討柴油驅動的輪胎式門型起重機改造以市電為動力運作後之實際使用績效，再就成本節省、投資成效、環境保護、營運成本及營運績效等五個主要構面作出使用柴油及電力之分析與比較。並以高雄港第四貨櫃中心航商之實際改造案例，比較貨櫃場站裝卸機具分別以柴油引擎、電纜滾筒及剛性滑軌三種不同系統在作業中節能減碳的成效。分析比較不同系統的優、缺，並經由專家問卷進行實證分析，驗證何種系統較適合現有櫃場之機具改造或採購新機之選用參考並提出結論與建議。本研究根據問卷調查統計資料進行敘述性統計、因素分析、信度及效度分析、集群分析、變
異數分析和重要度及滿意度分析，以實際的統計分析結果驗證不同公司及管理人員對於航商改造案例之重要性與滿意度有無顯著的差異。本研究結果發現：1.問卷填答者在柴油價格對裝卸成本之影響、作業耗油量及改為市電化可節省的能源費用等方面，一致認為是重要並且需要進行改善。2.柴油驅動的輪胎式門型起重機，其所消耗的柴油費用及所產生的噪音及廢氣等，均不符合現行營運及環境保護的要求，應該進行改造或汰舊換新。3.將柴油改為電力驅動，在節省油耗成本、降低噪音及減少二氧化碳排放方面之成效非常顯著。4.評估輪胎式門型起重機採用柴油、電纜滾筒及剛性滑軌三種作業系統，實證分析後，以剛性滑軌驅動的電力輪胎式門型起重機，在功能及成
效方面最為滿意及顯著。。本研究結果可提供碼頭及貨櫃場站經營或管理者做為現行使用中機具之改造及採購新機具時的評估參考。