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醫護鐵人台灣經典賽事全攻略：知名路跑、馬拉松、自行車、越野賽、長泳、鐵人三項耐力型賽事運動防護重點解析【隨書限量贈品】

為了解決重機國道雙載的問題，作者陳彥良 這樣論述：

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機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點

為了解決重機國道雙載的問題，作者吳政融 這樣論述：

機車為現今都市交通中，主要的運輸工具。更是目前交通事故傷亡中，最大占比之車種。而研究認為，機車之行駛態樣有別於汽車，更易與其他車輛產生衝突。因此政府提出限制機車路權，並以分流作為提升安全的手段。禁行機車為直線中主要分流的措施，兩段式左轉則為路口之分流措施。希望透過限制機車行駛空間，達到車種分流的目的。然而機車路權限制，目前缺乏設置標準。因此各地方政府在保守的選擇下，多半未妥善評估機車路權限制之手段是否合宜，即為設置。而桃園市塗銷禁行機車之試辦，發現可以降低4成的事故。因此機車路權限制之適當性，更受質疑。而機車路權限制的形成，與機車行駛特性有關外。本文透過歷史發展的角度切入，發現機車的盛行，與

我國經濟、產業發展有密切關係。但追求經濟發展之初，並未給予交通妥善的規劃。且在交通的發展上，選擇了以汽車為主的方向，成為現今交通之樣貌。本文透過分析機車路權限制手段發現，就統計上而言，並無明確減少事故的效果。且在比例原則的檢視上，禁行機車無明確的設置規範，也無研究證明能減少事故發生。再加上有侵害更小的手段存在，因此在違憲審查上，無法通過檢驗。故減少機車行駛空間，可能非減少機車事故的手段。而兩段式左轉，本文分析後認為，仍可作為路口之分流措施，但其設置仍有改進空間。而本文嘗試透過不同面向的分析，提出些許建議，期待能夠建立更安全的交通環境。

醫護鐵人台灣經典賽事全攻略：知名路跑、馬拉松、自行車、越野賽、長泳、鐵人三項耐力型賽事運動防護重點解析

為了解決重機國道雙載的問題，作者陳彥良 這樣論述：

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自行車參與者參與動機、休閒阻礙與休閒效益之研究-以大鵬灣車道為例

為了解決重機國道雙載的問題，作者劉昌緯 這樣論述：

本研究目的為探討自行車運動參與者的參與動機、休閒阻礙、休閒效益的差異情形，以及參與動機、休閒阻礙、休閒效益的關聯情形。以自編問卷針對位於屏東縣大鵬灣國家風景區環灣自行車道之自行車參與者417人為研究對象，並以SPSS20.0版統計軟體進行描述性統計、t-test、單因子變數分析、皮爾遜積差相關等統計分析。結果發現：男性參與者較多；26-30歲的族群人數最多；大學及大專院校參與人數最多；未婚者居多；學生族群參與人數最多；收入方面已3萬至4萬5千元的人數最多；最常與朋友同騎的人數最多；有10年以上騎乘經驗最多；每週騎乘時數已30-1小時者居多；已居住在屏東縣以外的參與者居多。而參與者在參與動機、

休閒阻礙、休閒效益的差異情形方面均有部分達顯著水準。在相關性分析上，發現當存在休閒阻礙時，會大幅降低自行車休閒參與者的參與動機；當休閒阻礙越高，直接影響休閒效益的生理效益構面是最直接的；參與動機越高，休閒效益也呈正相關，特別是再休閒效益中的社交效益上，來的更為強烈。