另外網站[新聞] 逾5千輛機車上忠孝西路爭路權!騎士怒撒也說明:高小姐的男友則指出,希望盡早開放路權,重型機車在法規上就是汽車的一種,應該跟 ... 抹黑機車使用者,要求立刻開放自由待轉、廢除禁行機車、允許重機上國道,將機車 ...
萬能科技大學 資訊管理研究所 沈清正所指導 林靜宜的 應用關聯規則探討重型機車改裝者對機車改裝品選擇之研究 (2019),提出重機上國道 法規關鍵因素是什麼,來自於資料採礦、關聯規則、機車改裝品。
而第二篇論文靜宜大學 法律學系 林淑雅所指導 吳政融的 機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點 (2018),提出因為有 機車路權限制、機車安全、禁行機車、兩段式左轉、車種分流的重點而找出了 重機上國道 法規的解答。
最後網站爭取重機上國道路權結合左楠觀光產業侯亞寧攜手重機車隊強烈 ...則補充:目前台灣重機上國道部分,僅開放國3 甲,其他路段仍禁止行駛,而國3 甲 ... 目前以日本為例,法規規定高速公路的內線車道為超車道,外側車道則為行 ...
重機上國道 法規進入發燒排行的影片
我認為區間測速不該存在的主要原因
而這原因,就是
隱私
前幾天看到邱委員的這篇,我實在不是很認同
-
首先,不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的
但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
(很重要所以講三次,不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol,但本篇沒有要講這部分)
這些也是大家最幹的幹點,但我一直在提倡,也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯,這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。
我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法(簡稱GDPR)在維基百科上的部分內容
資料來源:https://reurl.cc/DvoVOQ
-
原則
個人資料的收集應存在適當的限制,進而以合法且公平的方式取得,並且透過適當的方法知會資料來源或者主體,再進一步取得同意。
(不要跟我說區間有掛牌,等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁)
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
(以上幾點內容,就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題,J點很重要請記得)
法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten):可以要求控制資料的一方,刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
-
以外,我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY,這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理,結果車牌被拔去開的事情留下了證據,不過這又是另一個故事了,有『需要』的話我再來跟大家分享
圖:https://imgur.com/a/E2v7ZQY
-
接著簡單解釋一下區間測速的原理
區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛,利用固定的道路長度,由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』
沒錯,區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料
他們利用影像辨識,收集了我的車牌,我的行蹤,而且根本不管我有沒有違法!
這也是我最反對的原因!如果我住在坪林,每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回,不就等於是每天都告訴政府我幾點回家?幾點上班?
我根本沒有同意這樣的事情啊!
嗯嗯,講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』,對啊,不超素就沒事了,但等政府要弄你的時候就出事啦!這樣搞跟強國的人臉辨識,社會信用評價有什麼兩樣?繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦
參考:
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人,格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR
-
講了那麼多,一定還是有很多人覺得
『啊我又沒做壞事,幹嘛怕這些』
我改變不了這樣的想法,但我想說的是,至少給我們選擇的權利吧!etc雖然做了車牌辨識並記錄,但是在使用者『簽名』同意收集資料前
使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前
(這個真的很重要所以要講三次)
ETC連儲值功能都無法開通,甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄,只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費!
比歐盟落後就算了,好歹跟上自家人的etc吧?
雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料(行蹤),但好歹高速公路是完全封閉的系統,我們可以不上高速公路,用海線往返南北,但住在北宜公路上的人們呢?這些人有選擇嗎?
-
所以,請任何一個單位在收集大家的個人資料前,至少先過問,不要弄的大家連選擇的權利都沒了。
喜歡嗎?快來訂♂閱『負能量』的頻道吧!
► https://goo.gl/mJ2Ezn
想出現在遊戲中嘛?趕快來加入頻道會員!
►https://www.youtube.com/channel/UC-r3V6Y2ljXN9kEBq0a5s8A/join
遊戲試玩點這邊(現在只有電腦版)
►https://members.zackexplosion.fun/
抖內肥宅
►https://goo.gl/Qe3ZgR (綠界)
►https://www.paypal.me/zackexplosion ( Paypal )
想要貼紙嗎?點這裡喔
►https://goo.gl/NoEsSL
DISCORD聊天群組
►https://discord.gg/62TBSdj
FB
► https://goo.gl/SmyDfH
IG
►https://www.instagram.com/zackexplosion/
常用BGM
►https://youtu.be/KbUJH8RFCms
爆菊花同意書
► https://goo.gl/cPwBwE
請___簽署這份文件,因為您認為高速/快速公路太危險,而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來,高速公路開放紅黃牌摩托車行駛,與快速道路開放白牌摩托車行駛,本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車(如:紅黃牌行駛高速公路,白牌行駛快速公路),若違反的話,願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上,表示個人素質與爆菊花決心。
__
近來有許多媒體盜錄影片,拿去當做新聞營利使用。要做新聞報導絕對沒問題,不用聯絡我,但,請寫清楚出處(內文包含影片原始連結或頻道連結),重新上傳之內容不要刻意蓋住片中浮水印即可,請盜錄者自重。
Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )
剪接軟體
► Apple Final Cut Pro X ( Mac 專用 )
#取消禁行機車 #還我高速公路 #不要低能藍藍路 #三讀已過 #認同請分享 #魯蛇 #肥宅 #宅肥 #負能量
應用關聯規則探討重型機車改裝者對機車改裝品選擇之研究
為了解決重機上國道 法規 的問題,作者林靜宜 這樣論述:
臺灣是全世界機車密度最高的國家[2],至2020年2月,臺灣重型機車領牌數已高達1,300多萬台[45],重型機車騎士基於外觀、性能、安全性、舒適性及獨特性的各種需求,常對自身與車輛裝備進行強化與改裝,因此找出重機騎士對改裝品的選擇與其間的關聯性,是具有相當的商業價值[17][20][32]。本研究利用網路問卷調查,結合資料採礦中的關聯規則方法,將重機騎士分為四大族群-總群、白牌、黃牌、紅牌,進行與機車改裝品選擇的關聯規則探討。由此研究結果可知:重型機車騎士總群,具有相互相依性的可預測關聯的有:藍牙耳機、行車紀錄器與手機支架;防摔衣與車靴;以上兩組選項對選購全罩式安全帽都具有相依性的可預測關
聯。大型重型機車騎士,不論黃牌或紅牌,選購全罩式安全帽與防摔衣都具有相互相依性的可預測關聯;選擇藍牙耳機對行車紀錄器具有相依性的可預測關聯,顯示大型重機騎士注重安全性。白牌普通重機騎士,具有相互相依性的可預測關聯的有:藍牙耳機、行車紀錄器與手機支架;具有相依性的可預測關聯的有:選擇來令片也會選擇機油;選擇以上五項者,對全罩式安全帽也具有相依性的可預測關聯。顯示除了臺灣法規規定必須穿戴安全帽外,騎士們對於安全性與便利性需求的重視。
機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點
為了解決重機上國道 法規 的問題,作者吳政融 這樣論述:
機車為現今都市交通中,主要的運輸工具。更是目前交通事故傷亡中,最大占比之車種。而研究認為,機車之行駛態樣有別於汽車,更易與其他車輛產生衝突。因此政府提出限制機車路權,並以分流作為提升安全的手段。禁行機車為直線中主要分流的措施,兩段式左轉則為路口之分流措施。希望透過限制機車行駛空間,達到車種分流的目的。然而機車路權限制,目前缺乏設置標準。因此各地方政府在保守的選擇下,多半未妥善評估機車路權限制之手段是否合宜,即為設置。而桃園市塗銷禁行機車之試辦,發現可以降低4成的事故。因此機車路權限制之適當性,更受質疑。而機車路權限制的形成,與機車行駛特性有關外。本文透過歷史發展的角度切入,發現機車的盛行,與
我國經濟、產業發展有密切關係。但追求經濟發展之初,並未給予交通妥善的規劃。且在交通的發展上,選擇了以汽車為主的方向,成為現今交通之樣貌。本文透過分析機車路權限制手段發現,就統計上而言,並無明確減少事故的效果。且在比例原則的檢視上,禁行機車無明確的設置規範,也無研究證明能減少事故發生。再加上有侵害更小的手段存在,因此在違憲審查上,無法通過檢驗。故減少機車行駛空間,可能非減少機車事故的手段。而兩段式左轉,本文分析後認為,仍可作為路口之分流措施,但其設置仍有改進空間。而本文嘗試透過不同面向的分析,提出些許建議,期待能夠建立更安全的交通環境。
想知道重機上國道 法規更多一定要看下面主題
重機上國道 法規的網路口碑排行榜
-
#1.交通部對於大型重機上國道檢核之疑問 - Louie Lu
不過法源上的完備,卻不代表著實質上大型重機能夠行駛高速公路。前述修正之法案,在規則中施以「僅能行駛交通部公告規定之路段以及時段行駛高速公路」的但 ... 於 blog.louie.lu -
#2.不要只會扼殺商機!交通部應開放路權、發展重機觀光取代禁止
... 機能不能上國道的議題,立法通過「國六、國八、國三」新化以南開放紅牌重機 ... 重機上路說的很好聽,但怎麼可能只單單是法規通過與否的是非題? 於 www.naipo.com -
#3.[新聞] 逾5千輛機車上忠孝西路爭路權!騎士怒撒
高小姐的男友則指出,希望盡早開放路權,重型機車在法規上就是汽車的一種,應該跟 ... 抹黑機車使用者,要求立刻開放自由待轉、廢除禁行機車、允許重機上國道,將機車 ... 於 ptthito.com -
#4.爭取重機上國道路權結合左楠觀光產業侯亞寧攜手重機車隊強烈 ...
目前台灣重機上國道部分,僅開放國3 甲,其他路段仍禁止行駛,而國3 甲 ... 目前以日本為例,法規規定高速公路的內線車道為超車道,外側車道則為行 ... 於 ssno1.net -
#5.卻無法行駛高速公路」近3000輛重機聚凱道陳情要求國道路權
近3000名大型重機騎士將愛車騎上凱道,盼交通部可立刻辦理重型機車上國道的宣 ... 的機車上高速公路的法規,連中國大陸都允許重機上國道,而德國甚至 ... 於 www.storm.mg -
#6.台灣美國交通法規和習慣的不同Taiwan and US Regulation ...
雖然如此,機車早期只有低於250c.c.,現在屬於機慢車。因為速度和性能的差異,是不能上高速公路的。也許是長期的機慢車駕駛習慣,當大型重機開放後,政府 ... 於 www.13n.tv -
#7.爭取重機上高速公路他違規騎10公里下場慘了| 社會新聞
一名騎士為響應重機上國道活動,1日騎乘大型重機進入高速公路,沿途約10公里。國道警察表示,該騎士違反現行交通法規,目前已鎖定該車車牌, ... 於 m.match.net.tw -
#8.飆風姐一路逆行國道!囂張鑽車陣警:違反4交通法規 - 民視新聞
警方解釋,女騎士違規上國道、逆向危險行駛、遇員警攔查不停、機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽,已觸犯4條交通法規,至少開罰6萬500元, ... 於 www.ftvnews.com.tw -
#9.立法早通過重機上國道擋什麼路? - 台灣醒報
2011年立院通過的《道路交通管理處罰條例》修正案,明訂550c.c.以上大型重機可依交通部公告規定路段及時段,行駛高速公路,並以國6、國8及國3新化以南路段 ... 於 www.anntw.com -
#10.Option改裝車訊2017/7月號NO.222 - 第 81 頁 - Google 圖書結果
... 不管是自駕遊還是大腳行若你在大馬的高速公路開車時看見重機上路,不要以為是三寶誤闖國道。大馬是允許摩托車上高速公路並行使在路肩,還提醒騎士前方100m有橋下能擋 ... 於 books.google.com.tw -
#11.常見問答-大型重型機車行駛國道3號甲線可否雙載?
答: 查交通部臺灣區國道高速公路局公告,國道3號甲線屬快速公路範圍,按高速公路及快速公路交通管制規則第20條規定:「大型重型機車行駛於快速公路,除本規則另有規定 ... 於 hpb.npa.gov.tw -
#12.重機有條件上國道 - 人間福報
重機 有條件上國道 ... 【本報台北訊】立法院院會昨天三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文,550cc以上大型重型機車得有條件行駛高速公路,250cc以上大型重機行駛路權可 ... 於 www.merit-times.com -
#13.台灣高速公路限制摩托車行駛 - 维基百科
中華民國高速公路限制機車行駛是在中華民國國道上限制機車行駛的制度。本条目包含國道高速公路與快速公路限制機車行駛。 快速公路入口設置的禁止機車進入標誌、汽車 ... 於 zh.m.wikipedia.org -
#14.國道「快速公路」開放及禁止大型重型機車行駛路段
綜上,國道快速公路開放250c.c.以上大型重型機車行駛路段僅有國道3甲,因快速公路速度較快,高速公路局提醒機車騎士行駛該路時應遵循相關規定,切勿誤駛入國道3號,亦請 ... 於 www.freeway.gov.tw -
#15.五百五十西西以上大型重機未來將有條件行駛國道
五百五十西西以上的大型重型機車,將有條件開放行駛高速公路。交通部表示,最快在明年八、九月可在例假日開上特定國道。 本報資料照片. 於 givemen.pixnet.net -
#16.紅牌重機上國道立院三讀通過| 生活| Newtalk新聞
現行規定,懸掛紅牌的550cc以上大型重型機車可行駛快速道路,但不能騎上高速公路。修法後,只要持有550cc以上大型重型機車駕照1年以上及小型車以上駕照, ... 於 newtalk.tw -
#17.大型重機上國道早已合法、為何交通部數年來裝死不開放?
InCar想想:大型重機上國道早已合法、為何交通部數年來裝死不開放? ... 為大型重機行駛國道一事有了法條依據,然而4年多過去了、目前可開放大型重機 ... 於 incar.tw -
#18.開放重機上國道- 提點子 - 公共政策網路參與平臺
2002年1月1日- 台灣正式成為WTO會員國,150CC以上重型機車將於同年7月1日開放進口, ... 車輛法規限制150CC以上未達到時速110以上 同意大型重機 紅黃牌如願有權上國道. 於 join.gov.tw -
#19.重機上國道爭取路權警開罰至少27件違規 - 鏡新聞
國道第三公路警察大隊交通組組長張弘杰:「沿途約10公里,那雖未發生事故,但已違反現行交通法規。」重機車友粉絲專頁「94要上國道」,發起7月1日重機 ... 於 www.mnews.tw -
#20.該不該開放?談大型重型機車自行上國道事件
依照法規規定,大型重型機車應比照汽車,可行駛快車道、高架道路等,但是一直到現在,對於行駛高速公路這件事情,仍然在激烈的拉鋸中。 事實上,車種分流的交通規劃,對於 ... 於 motor.u-car.com.tw -
#21.爭取重機上高速公路他違規騎10公里下場慘了
國道 警察局第三大隊指出,依據道路交通管理處罰條例規定,汽缸排氣量550立方公分以上之大型重型機車在高速公路行駛未經公告允許之路段,處駕駛人3000元 ... 於 www.chinatimes.com -
#22.[閒聊] 很多人講Tigra250沒有價值,其實…. - PTT評價
黃牌停汽車格是多智障的事情完完全全是空間上的浪費但智障的法規, 就要利用漏洞把法規的不 ... 修完法可停機車格, ... [討論] 重機上國道的惟一辦法. 於 ptt.reviews -
#23.交通知識大家談(3.2) - 中華顧問工程司
這個問題廣受大眾討論,部分公民團體積極爭取重型機車上國道的權利,然而也有不少 ... 同法規第20條規定「大型重型機車行駛於快速公路,除本規則另有規定外,應比照 ... 於 www.ceci.org.tw -
#24.重機非毒蛇猛獸,到底誰阻它上國道? - CARLINK鏈車網
撰文:蔡至兼Chien早在1974年政府便明定不准機車上高速公路和快速道路, ... 另外重機上國道對於法規制定者(公務員,多一事不如少一事)又增加工作( ... 於 www.lian-car.com -
#25.重機可以上國道嗎?大法官說... | 貓奴律師 - YouTube
腳本:岳倫、苗星# 重機上國道 #查克歐巴 #釋憲結果 ... 自己可以在法律實務工作之外,透過影片做一些 法 普及科普的正確知識提供給大家~一起來看貓貓學 ... 於 www.youtube.com -
#26.立院三讀大型重機有條件上國道 - gugu998877的部落格
依據附帶決議,相關道路設施、交通號誌等工程應於配套法規公告後六個月完成,同時公告試辦行駛之路段與時段,並建議以國道六號、國道八號,以及南二高新化 ... 於 gugu998877.pixnet.net -
#27.重機上不上國道跟你有很大的關係! - Facebook
宣導“交通安全”才是重點! 而政府自己立的法,自己不遵守! 我們何必尊重他! 那6個“怒”的意思, 於 m.facebook.com -
#28.大型重機號召上國道台中警全市20處匝道部署抓違規 - 聯合報
台中警方至今上午未發現違規開單,但也告知車友,依現行法規大型重型機車行駛國道高速公路仍屬違規,車友應以合法、理性方式爭取路權。 國道4號潭 ... 於 udn.com -
#29.台灣高速公路限制摩托車行駛 - Wikiwand
中華民國高速公路限制機車行駛是在中華民國國道上限制機車行駛的制度。 ... 公路主管機關應於本法修正通過後3 個月內,完成汽缸排氣量550CC 以上大型重機行駛高速公路 ... 於 www.wikiwand.com -
#30.爭取路權重機團體聲請釋憲盼合法行駛國道 - 中央社
對於有人擔憂重機上國道會衍生嚴重的交通事故,林志學指出,駕駛人行駛在國道上,大部分都是擔心有人亂來,所以應先考量的是駕駛人的不良駕駛行為, ... 於 www.cna.com.tw -
#31.都會運輸節能減碳策略評估模組開發及應用 (1/2)
... 5/9 5/10 法國自駕業者前進日本今年春天開始測試 5/12 5/15 紅牌重機上國道? ... 2100 年氣溫恐飆高 8 度 7 月後還有交通法規新制上路,這些新規定你都知道了嗎? 於 books.google.com.tw -
#32.相關大法官解釋- 道路交通管理處罰條例 - 全國法規資料庫
機車禁止行駛高速公路。但汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車,得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路, ... 於 law.moj.gov.tw -
#33.[新聞] 大型重機上國道你怎麼看? 正反兩方
備註: ↓而目前重機上國道法規這樣規定↓ 上路要求: 1.需配戴全罩or 3/4安全帽2.全天開頭燈3.不得雙乘4.排氣量550cc以上(也就是紅牌) 5. 於 pttgopolitics.com -
#34.大時代下被遺落的一群人 敬重機路權、同婚以及將來的所有抗爭
交通部:紅牌重機肇事率小型車4.3 倍〉、〈交通部禁重機上國道肇事率比 ... 大型重機路權比照小型汽車駕照考驗及行駛規定等配套法規,然而目前已遠遠 ... 於 crossing.cw.com.tw -
#35.大型重機族發起上國道爭路權警設攔截點 - 公視新聞網
另外,也有人上傳相關重機行駛國道影片,國道警方也將開單告發。 ... 至台中交流道,那沿途約10公里,雖未發生事故,但已違反現行交通法規,本大隊經 ... 於 news.pts.org.tw -
#36.社會亂源? 重機汙名化 喀報
本篇講述重機族群汙名化的現象、原因和他們正在面對的法規爭議。 ... 事實上,紅牌級距的重機是可以上國道的,《道路交通管理處罰條例》同意550 cm³ ... 於 castnet.nctu.edu.tw -
#37.重機上不上國道,跟你有很大的關係!
「禁行機車」法規也是剝奪白牌騎士選擇權的一環。 高速公路很危險!機車上來是不要命的行為? 警政署專員丁大宇在「 ... 於 www.moto7.net -
#38.2022重機上國道法規-汽車保養配件資訊,精選在PTT ...
小則像重機騎士為爭路權,號召車友騎上國道;大則如太陽花的公民不服從運動,恐都構成《刑法》煽惑罪,被處以2年以下有期徒刑、拘役或3萬元以下罰金。 在# ... 於 car.gotokeyword.com -
#39.摩托車雜誌Motorworld【411期】 - Google 圖書結果
汙染源中僅有約2%來自摩托車,台灣環保法規已是獨步全球的嚴苛。重機上國道幫助產業走向國際 以整體的二氧化碳製造量來看,電動車的能源需透過火力發電,鋰電池的製造及 ... 於 books.google.com.tw -
#40.重機車友發起7/1-4日上國道警方呼籲理性勿觸法 - Yahoo奇摩新聞
國道 五隊表示,依照現行「道路交通管理處罰條例」第92條規定:汽缸排氣量550c.c.以上之大型重型機車行駛高速公路,行駛未經公告允許之路段,處駕駛人新臺 ... 於 tw.tech.yahoo.com -
#41.路權保衛戰!你覺得重機可以上國道嗎? - Knowing新聞
法規 開放上國道地方政府不願配合. 雖說比照小客車,但交通法規中明訂機車禁止行駛高速公路。直到2007年7月起,立法院通過550cc以上的紅牌重型機車可以 ... 於 news.knowing.asia -
#42.道路交通管理處罰條例第92 條(101.05.30 版) - 法源法律網
機車禁止行駛高速公路。但汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車,得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路, ... 於 www.lawbank.com.tw -
#43.立院三讀大型重機可上國道(轉載)這是通過的意思?
相關道路設施、交通號誌等工程應於配套法規公告後6個月完成,並公告試辦行駛路段與時段,且建議開放國道6號、8號及3號新化以南路段為優先試辦路段。 於 forum.jorsindo.com -
#44.立院三讀大型重機可上國道 - Taiwan News
立院三讀大型重機可上國道| 2011-11-08 12:18:02. ... 大型重機行駛高速公路,及250cc以上大型重機路權比照小型汽車駕照考驗及行駛規定等配套法規。 於 www.taiwannews.com.tw -
#45.開放大型重型機車行駛國道之可行性研究__臺灣博碩士論文知識 ...
... 重型機車該不該行駛國道高速公路,過去曾有新聞不停的報導重機上國道的新聞, ... 上國道人也有26%,除了表示大型重型機車越來越能被市場接受,但也反應出法規及硬 ... 於 ndltd.ncl.edu.tw -
#46.交通法規 - 地球黃金線
為了爭取合法行駛高速公路的路權,國內數個重機與路權相關團體聯名於7月1日至4日間發起重機上國道活動,以「遍地開花」方式爭取被限縮的「合法路權」。 於 cars.tvbs.com.tw -
#47.十年了還不開放,重機團體預計7 月上國道抗議
2012 年《道路交通管理處罰條例》公告允許有條件開放大型重型機車行駛高速公路,不過迄今過了10 年雖經歷多次研討,但仍只開放國3 甲台北聯絡道。 於 www.7car.tw -
#48.越籍配偶騎機車闖國道警赴台中機場逮人 - 華視新聞
持續帶您來關心,一名女騎士違規騎車闖上國道,一路從雲林飆到台中, ... 國道三隊副大隊長林宗勳說:「獲報該騎士及騎乘之普通重機,出現在台中機場 ... 於 news.cts.com.tw -
#49.他響應重機上國道活動⋯違規騎10公里警方將通知到案說明
一名騎士為響應重機上國道活動,1日騎乘大型重機進入高速公路,沿途約10公里。國道警察表示,該騎士違反現行交通法規,目前已鎖定該車車牌, ... 於 www.ctwant.com -
#50.重機上國道有解?法院判高公局給付遠通測試費用 聯合新聞網
2007年高公局委託遠通電收辦理電子收費業務,當時法規仍未准許大型重機上國道,直到2012年施行道路交通管理處罰條例第92條修正案,550C.C以上大型重型機車 ... 於 www.twgreatdaily.com -
#51.請問哪條法律規定紅牌重機不能上國道? - Mobile01
大型重型機車不受第十九條第一項第四款不得行駛及進入快速公路之限制。但另有禁止其進入或行駛規定者,該管公路管理機關應公告之,並設置必要之標誌、標線 ... 於 www.mobile01.com -
#52.從大型重型機車再次試辦上國道談起
自大型重型機車開放以來,爭取重機上國道已超過三十年,大致的進程整理 ... 除此之外,關涉到重機上國道一事之外,還可窺看出現行法規上的可能問題:. 於 www.sunnyswa.org.tw -
#53.重機突破20萬輛騎上國道仍無解 - 好房網News
而重機騎士最在意的,是10年前已經通過重機上國道的法規,交通部除了國3甲之外,一直沒有開放更多路段。 洪宗寶認為,我國對重機的路權還有進步空間,快速 ... 於 news.housefun.com.tw -
#54.機車解嚴革命中:年輕騎士爭路權,他們開啟哪些交通安全論爭?
因為機車待轉本就是合法行為,警察針對騎士想開罰只能找其他法條, ... 黃牌的大型重型機車上,包括降稅、黃牌比照紅牌行駛快速道路以及重機上國道的 ... 於 www.twreporter.org -
#55.交通部102.12.10. 交路字第1020041278號函
機車禁止行駛高速公路。但汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車,得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路, ... 於 www.mvdis.gov.tw -
#56.「飆風姊」囂張逆闖國道鑽車陣不甩攔路警、家屬曝原因
女子騎機車從雲林西螺上國道一號狂飆,國道警察出動4輛警車包夾,女騎士 ... 違規上國道、逆向危險行駛、遇員警攔查不停,已觸犯3條交通法規,至少開 ... 於 www.setn.com -
#57.重機尚未開放國道爭路權警:依法攔查拖吊 - 鏡週刊
大批重機騎士為了爭取路權,今(1日)上午「突襲」騎上各縣市國道路段試駕,再到凱達格蘭大道參加「94要上國道」爭路權的誓師大會。國道警察隊獲報後 ... 於 www.mirrormedia.mg -
#58.重機上國道
在2011年時,立法院已通過「道路交通若期間評估結果良好,重機行駛狀況能通過安全評估,高公局未來將再進一步訂定大型重機上國道試辦之路段及時段。(蔡佩珊/綜合報導) ... 於 ristorantemolonord.it -
#59.重機出沒再注意紅牌開放上路小叮嚀| 未分類| CARNEWS
其實重型機車繳的稅金本來比汽車還要重,幾乎可以說是懲罰性的課稅,不論是燃料稅或是牌照稅皆然。 根據高速公路與快速道路法規, 於 www.carnews.com -
#60.[閒聊] 重機上國道拖吊依法無據PTT推薦SuperBike
但仔細研究法律之後就會發現,似乎找不到法源依據?? 警察所說的25條是"高速公路及快速公路交通管制規則". 高速公路及快速公路 ... 於 pttyes.com -
#61.他響應重機上國道活動⋯違規騎10公里警方將通知到案說明
一名騎士為響應重機上國道活動,1日騎乘大型重機進入高速公路,沿途約10公里。國道警察表示,該騎士違反現行交通法規,目前已鎖定該車車牌,將通知其 ... 於 today.line.me -
#62.車友號召重機上國道| 中市警完成部署展維安決心 - 奧丁丁
臺中市交通警察大隊表示,現行法規規定大型重型機車行駛國道高速公路屬於違規行為,呼籲車友應以合法且理性的方式爭取行駛路權,警方也會加強關注各交流道 ... 於 www.owlting.com -
#63.重機就是安全沒保障的「肉包鐵」?重機上國道法案早已通過
在今年10月19日,立法院通過由立法委員葉毓蘭等委員所提出的臨時提案,要求交通部在三個月內公告開放大重機車通行路段。提案內容提到,早在2007年三讀通過 ... 於 www.thenewslens.com -
#64.重機上國道挨罰不服法官:要遵守規定- 社會 - 自由時報
至於限制是否合理?法官認為,依高速及快速公路交通管制規則,以及高公局於101年間的公告,大型重機可於公告開放路段( ... 於 news.ltn.com.tw -
#65.重機上國道只是假議題?四點分析為什麼支持「道路平權」對你 ...
第一點:先簡化解釋台灣的法規(以防有人還不了解) ... 這邊可以參考一下這篇文章:. 根據「高速公路即快速公路交通管制規則」第20條的內容,禁止同車道併 ... 於 buzzorange.com -
#66.影/重機爭路權94要上國道!警:勿硬闖滋擾事端來挑戰公權力
全國各地發起大型重型機車上國道行動,國道公路警察局第七公路警察大隊部署重兵防堵並嚴格取締。 (圖/記者陳雅芳翻攝,2022.07.04). 國內多個「重機路 ... 於 www.watchmedia01.com -
#67.立院三讀大型重機可上國道@ 黑暗堡壘 - 隨意窩
中央社記者曾盈瑜、李明宗台北8日電)立法院院會今天三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文,550cc以上大型重型機器腳踏車得有條件行駛高速公路 ... 於 blog.xuite.net -
#68.上國道爭路權首日!逾300輛大型重機上路警方回應了 - ETtoday
國內大型重型機車爭取上高速公路逾10年未果,發起今(7/1)中午至7/4中午 ... 目前機車禁止行駛國道,違規將罰3千到6千元,國道現場沒有合於法規的空間 ... 於 www.ettoday.net -
#69.道路交通管理處罰條例第92條、重機上國道法規、大型重型機車 ...
道路交通管理處罰條例第92條在PTT/mobile01評價與討論, 提供重機上國道法規、大型重型機車法規、機車上國道怎麼辦就來台鐵車站資訊懶人包,有最完整道路交通管理處罰 ... 於 train.reviewiki.com -
#70.道路平權,重機上國道! 1101019院會臨時提案 - 立法院
早在96年,蘇院長第一任期內,由朝野49名委員提案,三讀通過的道路交通管理處罰條例第92條,明訂550CC以上大型重機車得行駛國道高速公路。至今僅開放國3甲,未開放其他路段 ... 於 www.ly.gov.tw -
#71.重機上國道結合左楠觀光產業侯亞寧建議國道10先試行 - 蕃新聞
【記者王苡蘋╱高雄報導】立法院2011年已通過《道路交通管理處罰條例》修正條文,允許在規定的時段和路段開放550C.C.以上紅牌重機行駛國道, ... 於 n.yam.com -
#72.重機上國道2021在PTT/Dcard完整相關資訊
交通部長:”盼”2021年開放重機上國道總統也說:她的”理想”的基本 ...國道「快速公路」開放及禁止大型重型機車行駛路段- 高速公路局綜上,國道快速公路開放250c.c.以上大型 ... 於 historyslice.com -
#73.影/重機無路權? 韓國瑜昔日發言人侯亞寧這麼說
重機上國道 在歐美國家相當普遍。 ... 重機上國道,也許有些反對聲音,要達到完全開放的程度,法規、保險、道路規劃都有值得努力的地方,這部分可參考 ... 於 www.taiwanhot.net -
#74.重機非毒蛇猛獸到底誰阻它上國道【壹車談】
早在1974年政府便明定不准機車上高速公路和快速道路,而1979年更對重機 ... 另外,重機上國道對於法規制定者(公務員,多一事不如少一事)又增加 ... 於 tw.nextmgz.com -
#75.路權VS.安全!為何修法早通過,重機卻拖十年才開放上國道?
大型重機是否開放行駛國道,引發「行駛權」與「道路安全」的拔河,交通部多年前完成修法並開放部分路段試行,交通部高速公路局去年委由中華民國運輸 ... 於 city.gvm.com.tw -
#76.重機國道
大型重機是否開放上國道爭議多時,交通部去年對於開放重機上國道重啟評估,由中華 ... 大型重機肇事、違規等情況因重機團體內部修正草案中提到,重機行駛國道相關法條 ... 於 educationalday.ch -
#77.重機突破20萬輛騎上國道仍無解 - 翻爆
而重機騎士最在意的,是10年前已經通過重機上國道的法規,交通部除了國3甲之外,一直沒有開放更多路段。 洪宗寶認為,我國對重機的路權還有進步空間,快速 ... 於 turnnewsapp.com -
#78.重機騎上國道遭轟!結局大逆轉沒違規一張照片曝真相 - 東森新聞
以上大型重型機車行駛」,也就是說原PO的行為其實完全合乎法規,不過要特別注意的是,國道快速道路僅有國三甲開放重機行駛,如果不小心駛入國道三號,還是 ... 於 news.ebc.net.tw -
#79.[新聞] 逾5千輛機車上忠孝西路爭路權!騎士怒撒冥紙祭3千亡魂
高小姐的男友則指出,希望盡早開放路權,重型機車在法規上就是汽車的 ... 待轉、廢除禁行機車、允許重機上國道,將機車使用者應有的權利還給騎士。 於 disp.cc -
#80.大型重機國道訴求失敗,究竟是誰的問題? - CarStuff 人車事
相關道路設施、交通號誌等工程應於配套法規公告後6個月完成,並公告試辦 ... 小編認為國道開放已經立法通過,應該確實執行,有階段的開放重機上國道 ... 於 www.carstuff.com.tw -
#81.重機路權開放
大型重機是否開放行駛國道,引發「行駛權」與「道路安全」的拔河,交通部 ... 日前,立法委員葉毓蘭女士在立法院會臨時提案「道路平權,重機上國道! 於 piemontecontributi.it -
#82.黃牌重型機車開放行駛快速公路 - 168交通安全入口網
公路總局提醒,一般道路除另設有標誌、標線或號誌特別管制應依指示行駛外,原則上開放全部大型重型機車均得行駛內側「禁行機車」之快車道及比照小型汽車可直接左轉。 於 168.motc.gov.tw -
#83.重機上國道法規 :: 測速照相出沒點
法 源法律網| 測速照相出沒點 · 請問哪條法律規定紅牌重機不能上國道? · 道路交通管理處罰條例§92 相關大法官解釋| 測速照相出沒點 · 高速公路及快速公路交通管制規則§20 | ... 於 speed.iwiki.tw -
#84.重機上國道活絡左楠觀光產業侯亞寧建議國道10號先試行
【News586/記者張淑慧報導】立法院2011年已通過《道路交通管理處罰條例》修正條文,允許在規定的時段和路段開放550C.C. 以上紅牌重機行駛國道, ... 於 news.m.pchome.com.tw -
#85.逾8成民眾不贊成全面開放大型重型機車行駛國道
行政院研考會3月26日發布「民眾對開放550cc以上之大型重型機車行駛國道高速公路的意見」民意調查結果。調查結果顯示,有超過8成的受訪者表示不贊成全面開放550cc以上之 ... 於 www.ndc.gov.tw -
#86.[重機為何不能上國道?] 列出的這幾項重點引發上萬網友熱議
紅牌重機「得」依交通部公告規定的路段及時段行駛國道,至今卻只開放五公裡長的國三甲。 ... 另台北高等行政法104年度院交上字第68號,上個月宣判也是做此見解。 於 www.peekme.cc -
#87.大型重機號召上國道台中警全市20處匝道部署抓違規
台中警方至今上午未發現違規開單,但也告知車友,依現行法規大型重型機車行駛國道高速公路仍屬違規,車友應以合法、理性方式爭取路權。 FB留言. 於 times.hinet.net -
#88.大型重機7/1上國道爭路權!要吞6千罰單高公局:上了就加強執法
大型重型機車經營同業國促進會理事長洪宗寶表示,的確有收到邀請函,他應該會上去,但不會鼓勵大家一起上國道,因為目前法規仍屬違規,會把訊息發給 ... 於 www.appledaily.com.tw -
#89.[新聞] 立院三讀大型重機可上國道- 看板Road
立院三讀大型重機可上國道【12:35】 〔中央社〕立法院院會今天三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文,550cc以上大型重型機器腳踏車得有條件行駛 ... 於 www.ptt.cc -
#90.重機94要上國道開27罰單| 中華日報
國道 公路警察局二日表示,目前交通部只開放國三甲台北聯絡道行駛大型重機,且尚未公告國道任一路段可允許行駛大型重機,因此大型重型機車倘若進入高速公路 ... 於 www.cdns.com.tw -
#91.【問題】大型重機上國道如果也搞公投- 汽機車討論 - 巴哈姆特
重點在公民投票法第32條:「主管機關公告公民投票之結果起二年內,不得就同一事項重行提出。同一事項之認定由主管機關為之。」 依照交通部那種推拖拉的 ... 於 forum.gamer.com.tw