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量子成功學之顯化法則

為了解決輕 檔車 優勢的問題，作者劉建樺,馮敏 這樣論述：

這是一本陪伴書 疫情後唯一一本真實陪伴你成長改變的書！ ◎陪你提升能量 ◎陪你運用量子密技 ◎陪你活出最好的自己 ◎陪你切入最好的平行宇宙 ◎陪你連結全世界相同能量的華人     量子成功學終極心法 「我」是能量意識的展開， 萬物皆由「我」召喚而來， 形成的量子場會強化「我」的能量源頭！ ──William老師劉建樺   　　量子成功學的創辦人和傳遞者、知名身心靈管理教育家 　　徹底顛覆以往舊有的信念系統 　　讓我們的意識內存完成重裝和更新 　　開始一次生命的蝶變與重生……   　　果因定律　　觀察者效應　　量子糾纏 　　同頻共振　　新月許願術　　意像顯化   　　一般人對成功學的認知，都

是因果關係，就是你需要先好好用功讀書，然後努力工作，才會有好日子。其實這個概念沒有辦法解釋為什麼成功的人總是成功，失敗的人總是失敗！   　　量子成功學講究的是量子物理學裡面的量子糾纏，也就是果因定律，結果決定了成因，是先有果，才有因的！當你真正知道你想要的果到底是什麼之後，就可以運用成功心理學裡面的正面語言，轉化成正面感受，真實地在高能量維度去體驗，然後透過成功應用學和能量學，在現實生活裡面維持那個正面感受的高能量，去不斷地同頻共振出你真正想要活出最高最好自己的平行宇宙。   　　所以一個人如果要改變自己的人生，首先要先相信自己是可以改變，其次要提升自己的能量，這樣才可以把能量化成動力在自己

想要改變的事情上，最後最重要的就是同頻共振的人和你的量子場的糾纏陪伴，透過自己觀察者的角色來展開建設性的願景，並活出真實的感受，活出最好的自己，成為未來的自己和他人的榜樣！   　　如果你受夠了一成不變的生活，不想行屍走肉地活著，想要生活充滿激情和與眾不同，而且願意運用量子成功學的果因定律來全然不費力地活著，這本書將會改變你的一生！   專文推薦   　　方彥欽  新光國際集團大陸地區董事長/新光商業管理公司董事長　 　　艾莫  系統創富教練 　　宏亮  前中國中央電視台主持人/心靈之緣公益大講堂創始人/全球華人聲音春晚獨立製作人/國際生命教育高峰論壇發起人 　　高文振  未來方案整合行銷集團

執行長/NEXT.o Solution Group / CEO 　　張立新  中國生命關懷協會中醫健康工作委員會副秘書長/中華民間醫學會副會長/國際醫療慈善大使/中國愛笑運動發起人/笑療創始人/笑學行者/出版了《大笑決定健康》和《療愈細胞的大笑運動》兩本書 　　劉豐源  炳翰國際機構全球營運總監

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北平輔仁大學與中西交通史的萌芽

為了解決輕 檔車 優勢的問題，作者張揚舞 這樣論述：

本文以北平輔仁大學為個案，從學術機構之角度，分析史料收藏、時代回應、機構宗旨、人際網絡與典範傳承，如何促成中西交通史的萌芽與形塑？中西交通史大略在1920-30前後逐漸萌芽。然窮本溯源，可上溯至晚清域外史地、西北史地、元史學，與域外東方學之匯流。此專史類門之型塑，背後所體現之研究動能，除史料、方法之傳承外，亦反映在與歐洲文明交會後，知識分子再思對古代中國於世界上之地位。1922年梁啟超《中國歷史研究法》主張觀察「世界中的中國史」，1924年章太炎在〈救學弊論〉斥當代中國史研究是為外人而作，即反映了此專史之時代特性。1928年張星烺於《中西交通史料彙編》自序中對西與中的編排，明確表示出中西交通

史，所欲回應西力東漸後重思歷史中的中國與世界這個時代提問。張星烺此作，為中西交通史的價值作了說明，也為此專史日後之研究，奠下重要的史料與方法基礎。輔仁雖非最早開設中西交通史課程之學校，然以下四大原因，使其在中西交通史萌芽歷程中，輔仁佔有重要關鍵。其一，陳垣長年擔任輔仁大學校長，張星烺擔任輔仁史學系主任，兩學人在中西交通史方面有重大貢獻，以此兩人外擴的人際網絡構成一中西交通史學術共和國。其二，輔仁因為是教會大學，教師來源相較北大、清華等校較不拘一格，且因為外國教會背景，長年有不同國籍學者任教其中，並參與相關學術活動，特別能顯現出其跨國性學術共和國特徵。其三，輔仁雖為一天主教會設立之教會大學，然主

持者為中國人，且以國學研究作為創校之基礎，別具溝通天主教、西方科學與中國文化之意涵。中國基督教史本身即為中西交通的重要論題，輔仁在此方面有重大貢獻。例如陳垣對元代也里可溫之考據，即出自輔仁大學前身輔仁社的社課活動。其四，輔仁創校者與師生在中西交通史研究中具有承先啟後之特性。英華、馬良與陳垣、張星烺，上承晚清西北史地與天主教中國傳教史之史料與人際；張星烺、方豪又下啟中西交通史之研究典範。若以史學類門建構而言，輔仁大學在中西交通史研究萌芽中，實為重要之環節。本文除緒論與結論外，第二章〈中西交通史論題與萌芽背景〉，自晚清元史補證、西北史地與域外史地著手，說明西北、域外這些討論中西交通史的基本材料，何

以逐漸開始受到晚清士人如魏源(1794-1857)、徐繼畬(1795-1813)、姚瑩(1795-1873)等注意，並著重於探討史家與史家間的材料承接及其人際網絡。進而討論域外東方學下漢學研究的「審邊塞」傳統，由十六世紀開始之傳教士如利瑪竇(Matteo Ricci，1552-1610)、金尼閣(Nicolas Trigault，1577-1628)，乃至十九世紀以來的歐美、日本學院漢學家如夏德(Friedrich Hirth，1845-1927)、伯希和、白鳥庫吉(1865-1942)，何以著重傳統士人所不在意的邊塞、族群、外來宗教問題，並梳理域外漢學家與晚清士人的交流中，如何逐漸將這項傳統

，傳輸晚清士人與民國學者。第三章〈輔仁創校、課程與中西交通史研究傳統〉，探討輔仁大學的設立背景，自英華、馬良籌辦輔仁社談起，並整理二人之教會背景、政界背景，說明二人投入基督宗教高等教育與明清天主教研究的各項原因，揭出史料優勢與中西交通使命，乃輔仁自創校即著重於中西交通史的重要背景因素。續論陳垣、張星烺二人的治學歷程與學術貢獻，說明二人如何為輔仁立下中西交通史的研究典範，以及陳垣接掌輔仁大學，如何透過其人際網絡羅致師資團隊，建立中西交通史課程。第四章〈輔仁對中西交通史產生之影響〉，對輔仁三大學術刊物《輔仁學誌》、《輔仁英文學誌》(Bulletin of the Catholic Universi

ty of Peking)、《華裔學誌》(Monumenta Serica)刊載之中西交通史論題發展進行分析，並討論專書出版與後期教師研究成果，證明輔仁已然何成為一跨學校、跨國界之中西交通史學術共和國。北平輔仁大學由於其創校背景與史學系執行者陳垣、張星烺之傳統奠定、學術共和國創建與葉德祿、方豪的典範傳承，為促成此中西交通史萌芽之重要關鍵。輔仁或不足以呈現中西交通史萌芽之全貌，惟在此領域之發展過程中，確然舉足輕重，扮演關鍵性的角色。

活用圖解易經

為了解決輕 檔車 優勢的問題，作者王少農 這樣論述：

　　天行健，君子以自強不息    　　在中國最高學府清華大學東門，立著一塊巨大的長條青石。上面鐫刻著《易經》的一句名言：「天行健，君子以自強不息。」字體堅硬如鐵鑄龍蛇，熠熠生輝。這就是著名的清華校訓，每一位到清華學習和參觀的人看到這句鐫刻在青石上的校訓，都會為這種濃郁的氣氛感染。在清華的西校門裡面，還立著來自《易經》的另一句名言：「人文日新。」    　　為什麼清華大學會如此信奉《易經》，把它的名句當作校訓、格言？這是有其傳統的。早在西南聯大時期，這句「天行健，君子以自強不息」就已經是它的校訓。幾十年來，清華人以這種自強不息的精神，在各個領域取得了巨大的成功，同時也成為一股公認的社會力量，

在政界、學界、經濟界都發揮著舉足輕重的領頭作用。    　　清華的力量來自「自強不息」的《易經》精神，清華的力量源自《易經》。 　　不僅如此，我們整個傳統文化也曾受惠於《易經》，《易經》的自強不息精神已經成為全體國人的精神財富。    　　以往人們提起《易經》，以為它是本算卦的書。其實，《易經》主要不是在講算卦，而是講如何奮鬥成功。它是一部偉大的哲學書，一部偉大的成功學經典。   　　《易經》的精華即在於它的這種自強不息的精神！幾千年來，《易經》深邃而直白的智慧不斷指導我們走向成功。    　　時代變了，但社會進步的規律不變；成功者不斷湧現，但成功的規律不變。清華如果喪失了「自強不息」精神，將

不再是清華。    　　《易經》的自強不息精神是巨大財富，是中華民族的元氣所在，是我們走向成功的智慧之源。 　　就在此時此刻，而不是遙遠的明天，我們必須更好地運用《易經》去創業，去獲取成功。

碳纖維複合材料產業導入工業4.0及數位管理轉型效益分析-以A公司與K公司為例

為了解決輕 檔車 優勢的問題，作者蘇秀麒 這樣論述：

碳纖維複合材料產業屬於傳統製造業，產品實踐過程中，除需仰賴大量人工製造之外，製程分工繁複且產品呈多樣性；由於所用之碳纖維是由石油等其他稀有成分製成，因此應用於高單價、特殊性能需求產品上，例如:輕量化自行車、風力葉片、飛機及無人飛機、電動車、跑車、軍事設備、方程式賽車等，故一旦損耗過高、製程效益不彰及製程管理流程不當，企業內部即產生有形及無形資產損耗，其中無形損耗包括溝通成本。本論文依碳纖維複合材料產業現況評估數位轉型及工業4.0之可行性，由群崴國際所提供的K公司、A公司資料來分析生產製造管理轉型前後等相關差異性，本研究發現提升碳纖維複合材料產業整體營運管理之效益，認為可因應未來數位轉型及工業

4.0的時代。關鍵詞：碳纖維複合材料自動化生產、碳纖維複合材料工業4.0