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明新科技大學 管理研究所碩士在職專班 陳洸艟、黃燕萍所指導 陳思縈的 行佳三輪折疊電動助行車之開發應用與管理 （2021），提出輕量型折疊電動代步車關鍵因素是什麼，來自於電動助行車、深度半結構式訪談。

而第二篇論文崑山科技大學 機械工程研究所 周煥銘、王松浩所指導 張豐榮的 輪椅輔具模組化配件之設計與實作 （2014），提出因為有 身障者、全向移動、輪椅、模組化的重點而找出了 輕量型折疊電動代步車的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了輕量型折疊電動代步車，大家也想知道這些：

行佳三輪折疊電動助行車之開發應用與管理

為了解決輕量型折疊電動代步車的問題，作者陳思縈 這樣論述：

行佳三輪折疊電動助行車，是結合安全與實用性開發設計的車輛。車體是輕巧，安全設計難度高，可以用在各類型不同之用路環境，各個不同使用者騎乘設計使用。如何做到完全落實產品完整性設計，因此本論文針對三輪折疊電動助行車在台灣營運之現況，利用質性研究，針對行銷的人員、製造的相關人、相關工程師、國貿局的外銷部門長官、經濟部管科會的經理與媒體工作人員等等，進行深度半結構式訪談。針對本電動三輪車之研發，在AI領域與健康安全之大數據收集之科學研究與開發仍待申請專案補助，以嘉惠身心障礙朋友，行的方便。台灣的管理法規應盡速訂定，以方便取得路權。在智能研發項目，仍待進一步加強，並有研發製造聚落產生。針對行佳三輪折疊電

動助行車的發展趨勢，提出探討，對於行佳電動三輪車與政府分工的協力過程中，面臨過那些挑戰，行佳電動三輪車發展的最大需要協助的要點為何，未來將朝向申請衛福部認證輔具，申請”閃電標章”貼於行佳助行車。

輪椅輔具模組化配件之設計與實作

為了解決輕量型折疊電動代步車的問題，作者張豐榮 這樣論述：

本論文欲透過輪椅輔具模組化配件之設計與實作之方式，研製出一種是輕便、低成本以及適應迴轉空間不足場所的通用輔具配件，增加使用者對於室內環境的適應性，亦也增加場所之選擇可能。透過大量的文獻檢閱，學習並了解現今身心障礙者處境，確立輔具設計的必要性，且根據過往相關專利中，了解相似的方法之技術及達成橫向移動目的之途徑，從本研究設計的眾多方案中整理出簡化可能的機構設計，減少製造成本以及機構複雜程度，對於使用者有使用簡單化以及簡化維修程序的效益。本研究方法是透過顏氏創新設計之設計流程做為參考，透過不斷的設計、檢視與簡化機構，從中得出最簡易並符合綠色設計及「搖籃到搖籃（C2C）」概念之方案，並實驗可行性，增

加投入市場的基礎可能性。透過與使用者從其工作場所至隨機選取不特定用餐環境之店家（非預先知悉無障礙環境與否），作為本研究成果之驗證，可從實驗結果得出使用者可於1 分30 秒左右完成安裝及入座的動作，在於狹窄的用餐環境下是具有可行性，並確有克服之迴轉空間不足之成效。

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