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中華大學 科技管理學系 陳棟樑所指導 吳欣怡的 應用重要表現分析法探討電子驗證分析公司服務品質、顧客滿意度與忠誠度之研究 （2019），提出車 麗 屋 換輪胎關鍵因素是什麼，來自於電子驗證分析、服務品質、滿意度、忠誠度、重要表現分析法。
而第二篇論文國立臺北大學 法律學系一般生組 李茂生所指導 蘇怡華的 我國不能安全駕駛罪與日本駕駛汽車致死傷行為處罰法之比較研究 （2018），提出因為有 危險駕駛、不能安全駕駛、結果加重犯、抽象危險犯、重罰化的重點而找出了 車 麗 屋 換輪胎的解答。
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德國製造的細節： 人口八千萬的國家，竟有兩千多個世界級品牌和一千多個世界隱形冠軍，德國人做事的竅門在哪?
為了解決車 麗 屋 換輪胎 的問題，作者葉克飛 這樣論述：
提到德國，你一定知道： ．賓士、BMW、保時捷、愛迪達、RIMOWA行李箱、朗格錶……都是德國品牌； ．哲學家尼采、詩人歌德、音樂家貝多芬和巴哈都出生於德國； ．格林童話故事的故鄉（發源地）在這裡； ．足球隊曾奪得4次世界盃冠軍； ．德國啤酒好喝、豬腳美味、香腸種類超過1500種、做黑森林蛋糕得依照國家標準…… 但你很可能不知道：在英國、法國完成工業革命時，德國還是個農業國， 現在享譽世界的「德國製造」（Made in Germany） 曾是帶有侮辱性的符號， 是什麼原因翻轉了「德國製造」？ 資深媒體人、歐洲深度研究者
葉克飛， 多年來走訪德國數次，找到了德國人嚴謹做事卻從不加班的竅門。 ◎對工業的敬畏，成就了德國製造 在德國，組裝一輛保時捷只需9小時，但檢測和測試需5天，出廠則要幾個月； 朗格的鐘錶師至少須學3到7年才可參與製作，每個錶的製作時間最少6個月； 德國刀具的工序起碼四十多道；製作一個行李箱需用兩百多個零件； 就連個小香腸、黑森林蛋糕，也有嚴格的標準和生產流程。 這就是聞名世界的「工匠精神」。怎麼辦到？ 多數德國企業不貸款、不上市，專注於技術， 所以這裡有兩千多個世界級品牌和一千多個世界隱形冠軍 世界上有四個頂級的櫥櫃品牌，全部出自德國， 連
英國女王的廚房也只用德國品牌。 ◎不爭一流，卻成為真正一流的人才培養 德國的哲學和科學如此發達，與古老而穩定的大學體系密不可分， 這裡的教育是免費的，對於外國留學生也一樣， 但他們寬進嚴出，申請學校很容易，畢業卻很難。 這裡很少綜合性院校，多數都是應用科學大學， 所以在世界排名上相對吃虧， 但也讓德國理工科大學，成為科技業的長春藤。 一個人口八千萬的國家， 竟有兩千多個世界級品牌和一千多個世界隱形冠軍， 從來不應酬、每天一定準時下班回家吃晚餐的德國人，怎麼辦到？ 名人推薦 創新管理實戰研究中心執行長／劉恭甫 影響力學院創辦人／丁
菱娟
應用重要表現分析法探討電子驗證分析公司服務品質、顧客滿意度與忠誠度之研究
為了解決車 麗 屋 換輪胎 的問題，作者吳欣怡 這樣論述：
科技來自於人性。在科技高度發展，現行電子產品多樣化、客製化、生命週期縮短，消費者對品質的要求與全球同業競爭的狀態下，如何維持產品品質與驗證產品是電子產業業者與電子驗證分析產業業者須面對之話題。本研究運用重要表現分析法Importance Performance Analysis，IPA，分析電子驗證分析公司客戶對於電子驗證分析公司提供服務品質的重視程度與實際感受，找出服務品質缺口，尋找日後之改善方案。本研究以實際到電子驗證分析公司的客戶為研究對象，以問卷調查蒐集資料，共回收有效問卷177份問卷。將資料回收後採用SPSS進行資料統計與分析，其中包含敘述性統計分析、信度分析、t檢定、單因子變異數
分析以及迴歸分析，並由重要表現分析法找出電子驗證分析公司服務品質缺口。本研究結果歸納如下：1.電子驗證分析公司的客戶以青壯年齡層為主、性別則以男性客戶居多。2.客戶對於電子驗證分析公司提供的各項服務皆感到滿意。3.電子驗證分析公司的反應性及關懷性的部分問項需要改善。最後，依據本研究過程與歸納的結論提出相關改善方案，提供電子驗證分析公司改善服務品質以增加顧客滿意度與忠誠度之參考。
我國不能安全駕駛罪與日本駕駛汽車致死傷行為處罰法之比較研究
為了解決車 麗 屋 換輪胎 的問題，作者蘇怡華 這樣論述：
自1999年起增訂刑法第185條之3不能安全駕駛罪後，為了因應酒駕肇事致死傷案件頻仍發生，引起社會矚目，立法者為回應民意，安撫大眾，歷經多次修法，更於2019年的修法中新增累犯加重之規定。從歷年的修法脈絡觀之，可見不能安全駕駛罪的刑度逐年升高，然而實質上卻未能有效解決惡質酒駕致死傷案件頻繁發生之問題，顯現出本條刑度加重與刑法體系有所失衡之現象，更與司法院大法官釋字第775號、第777號，大法官拒絕重罰化的傾向產生矛盾。象徵性的立法方式忽略條文與刑法固有體系之平衡，非但無法解決問題，反而致生更多法律適用上的爭議。由於我國刑法修正多參考外國立法例，日本於2013年新增「關於因駕駛動力車輛致人死傷
行為等處罰的法律」，企圖就危險駕駛行為產生的致死傷案件進行通盤規範，其所規範之危險駕駛行為種類除酒駕致死傷之行為以外，尚有因為疾病或是未遵守交通規則等駕駛行為，與我國多半聚焦酒駕肇事案件有別，值得借鑒參考。故而本文試圖介紹日本法「關於因駕駛動力車輛致人死傷行為等處罰的法律」一法中所規範之行為類型以及該法在運作時產生之困境與爭議，進而與我國近年關於刑法第185條之3之修法動向以及究竟何者為該條之保護目的進行論述，希冀能夠藉由日本相關法律的比較研究，能使我國在討論不能安全駕駛時不再僅侷限於酒駕致死傷案件之重罰，而是能夠全面規範交通肇事致死傷行為，警惕民眾不要存有僥倖心理，進一步遏止惡質危險駕駛行為
，以保護所有用路人之交通安全。