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國立虎尾科技大學 材料科學與綠色能源工程研究所 黃和悅所指導 李建興的 超高強度鋼電阻點銲之顯微組織與機械性質研究 (2012),提出車身零件關鍵因素是什麼,來自於超高強度鋼、電阻點銲、銲接參數、顯微組織、機械性質。
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機械工程材料
為了解決車身零件 的問題,作者高紅霞(主編) 這樣論述:
本教材為普通高等教育機械類及近機類專業的技術基礎課教材。以材料的成分、組織、工藝、性能、應用為主線,從材料基本理論、金屬材料改性技術、材料性能及應用、材料選用等四個篇幅講授機械工程材料的基本知識。本教材共13章,包括材料的性能、金屬材料的結構與組織、金屬的塑性變形改性、鋼的熱處理改性、金屬的表面改性、碳鋼、合金鋼、鑄鐵、有色金屬、新型金屬材料、非金屬材料、機械零件的選材及熱處理、特定行業機械零件的選材及熱處理等。每章附有適量的思考題。 前言緒論0.1工程材料的地位0.1.1工程材料的社會地位0.1.2工程材料在機械工業中的地位0.2工程材料的分類及應用0.2.1按材料的化學
成分分類0.2.2按材料使用性能分類0.3課程的主要內容0.3.1材料的基本理論」0.3.2金屬材料的改性技術0.3.3各種機械工程材料的性能及應用0.3.4機械工程材料的選用0.4課程的任務」0.5課程的目的和要求思考題第1章 材料的性能1.1材料的力學性能1.1.1強度1.1.2塑性1.1.3硬度1.1.4韌性1.1.5疲勞強度1.2材料常用物理化學性能1.2.1材料的物理性能1.2.2材料的化學性能1.3材料的工藝性能1.3.1鑄造性能1.3.2鍛造性能1.3.3焊接性1.3.4熱處理性能1.3.5切削加工性能思考題第2章 金屬材料的結構與組織2.1純金屬的結構與組織2.1.1理想金屬晶
體結構2.1.2實際金屬晶體結構2.1.3純金屬的組織2.2合金的結構與組織2.2.1合金的結構2.2.2合金的組織2.3鐵碳合金的結構與組織2.3.1鐵碳合金的結構2.3.2鐵碳合金的組織2.3.3鐵碳相圖的應用思考題第3章 金屬的塑性變形改性3.1塑性變形的形式及過程3.1.1塑性變形的形式3.1.2塑性變形的過程3.2冷塑性變形后金屬的組織性能3.2.1冷塑性變形后金屬的組織結構3.2.2冷塑性變形后金屬的性能3.3冷塑性變形金屬加熱時的組織性能3.3.1回復的組織性能3.3.2再結晶的組織性能3.3.3晶粒長大的組織性能3.4熱塑性變形后金屬的組織性能3.4.1熱塑性變形后金屬的組織3
.4.2熱塑性變形后金屬的性能思考題第4章 鋼的熱處理改性4.1熱處理的作用及分類4.1.1熱處理的作用4.1.2熱處理的分類4.2鋼在加熱時的組織轉變4.2.1加熱溫度4.2.2轉變過程4.2.3加熱轉變組織及其控制措施4.3鋼在冷卻時的組織轉變4.3.1轉變產物及性能4.3.2等溫冷卻轉變4.3.3連續冷卻轉變4.4鋼的退火與正火4.4.1退火與正火的作用4.4.2退火工藝4.4.3正火工藝4.5鋼的淬火與回火4.5.1淬火的作用4.5.2淬火工藝4.5.3回火的作用4.5.4回火工藝4.6鋼的表面熱處理4.6.1表面淬火4.6.2滲碳4.6.3滲氮4.7鋼的熱處理新工藝4.7.1真空熱處
理4.7.2形變熱處理4.7.3高能束表面淬火4.7.4智能化熱處理4.8熱處理工序的位置及零件的加工工藝路線4.8.1熱處理工序的位置4.8.2各種碳鋼零件的加工工藝路線4.9鋼熱處理缺陷的防止及熱處理零件的結構工藝性4.9.1熱處理缺陷的防止4.9.2熱處理零件的結構工藝性思考題第5章 金屬的表面改性5.1電鍍及化學鍍5.1.1電鍍5.1.2化學鍍5.2熱噴塗5.2.1火焰噴塗5.2.2電弧線材噴塗5.2.3等離子噴塗5.3氣相沉積5.3.1物理氣相沉積5.3.2化學氣相沉積5.4激光表面改性5.4.1激光表面熔覆5.4.2激光表面合金化思考題第6章 碳鋼6.1碳鋼基礎知識6.1.1碳鋼的
成分特點6.1.2碳鋼的組織及性能6.1.3碳鋼的分類6.1.4碳鋼的熱處理6.1.5碳鋼的牌號6.2常用碳鋼的牌號、成分、組織、性能及應用6.2.1普通碳素結構鋼6.2.2優質碳素結構鋼6.2.3碳素工具鋼6.2.4鑄造碳鋼思考題第7章 合金鋼7.1合金鋼基礎知識7.1.1合金鋼的成分7.1.2合金鋼的組織性能及應用7.1.3合金鋼的熱處理7.1.4合金鋼的分類7.1.5合金鋼的牌號7.2常用合金結構鋼的牌號、成分、組織、性能及應用7.2.1低合金高強度鋼7.2.2合金滲碳鋼7.2.3合金調質鋼7.2.4合金彈簧鋼7.2.5滾動軸承鋼7.2.6易切鋼7.3常用合金工具鋼的牌號、成分、組織、性
能及應用7.3.1合金刃具鋼7.3.2合金模具鋼7.3.3合金量具鋼7.4特殊性能鋼的牌號、成分、組織、性能及應用7.4.1不銹鋼7.4.2耐熱鋼7.4.3耐磨鋼思考題第8章 鑄鐵8.1鑄鐵的成分8.2鑄鐵的組織8.2.1鐵碳雙重相圖8.2.2鑄鐵的組織8.3鑄鐵的分類及牌號8.3.1鑄鐵的分類8.3.2鑄鐵的牌號8.4鑄鐵的性能及應用8.4.1鑄鐵的性能8.4.2鑄鐵的應用8.5常用鑄鐵的成分、組織、熱處理、性能及應用8.5.1灰鑄鐵8.5.2蠕墨鑄鐵8.5.3可鍛鑄鐵8.5.4球墨鑄鐵8.5.5合金鑄鐵思考題第9章 有色金屬9.1鋁及其合金9.1.1純鋁9.1.2鋁合金的成分、組織特點、分
類及牌號9.1.3鋁合金的熱處理9.1.4常用鋁合金的牌號、成分、性能及應用9.2銅及其合金9.2.1純銅9.2.2銅合金的成分、組織特點、分類及牌號9.2.3銅合金的熱處理9.2.4常用銅合金的牌號、成分、性能及應用9.3鈦及其合金9.3.1純鈦9.3.2鈦合金的成分、組織特點、分類及牌號9.3.3鈦合金的熱處理9.3.4常用鈦合金的牌號、成分、性能及應用9.4鎂及其合金9.4.1純鎂9.4.2鎂合金的成分、組織、性能特點、分類及牌號9.4.3鎂合金的熱處理9.4.4常用鎂合金的牌號、成分、性能及應用9.5軸承合金9.5.1軸承合金的性能要求9.5.2軸承合金的組織特點9.5.3常用軸承合金
的牌號、成分、性能及應用思考題第10章 新型金屬材料10.1粉末燒結合金10.1.1粉末燒結合金的成分特點10.1.2粉末燒結合金的制備方法10.1.3粉末燒結合金的組織及性能特點10.1.4粉末燒結合金的應用10.2非晶態合金10.2.1非晶態合金的成分及結構特點10.2.2非晶態合金的制備方法10.2.3非晶態合金的性能及應用10.3高溫合金10.3.1高溫合金的成分、組織、性能特點10.3.2高溫合金的分類及牌號10.3.3常用高溫合金的性能及應用10.4耐熱單晶合金10.4.1耐熱單晶合金的成分結構及性能特點10.4.2耐熱單晶合金的制造方法10.4.3耐熱單晶合金的性能及應用10.5
超塑性合金10.5.1超塑性合金的成分、組織及性能特點10.5.2超塑性產生的類型10.5.3超塑性在金屬加工技術中的應用10.6形狀記憶合金10.6.1形狀記憶合金的成分特點10.6.2形狀記憶合金的記憶原理10.6.3形狀記憶合金的處理方法10.6.4形狀記憶合金的應用思考題第11章 非金屬材料11.1塑料11.1.1塑料的基本知識11.1.2常用工程塑料的性能及應用11.2橡膠11.2.1橡膠的基本知識11.2.2常用合成橡膠材料的性能及應用11.3陶瓷11.3.1陶瓷基本知識11.3.2常用工程陶瓷的性能及應用11.4復合材料11.4.1復合材料基本知識11.4.2常用復合材料的代號、
成分、性能及應用思考題第12章 機械零件的選材及熱處理12.1機械零件的失效分析及選材12.1.1機械零件的失效分析12.1.2機械零件選材的原則及方法12.2典型機械零件的選材及熱處理12.2.1軸類零件12.2.2齒輪類零件12.2.3箱體殼體類零件12.2.4彈簧類零件12.3刀具的選材及熱處理12.3.1刀具的失效分析及性能要求12.3.2低速刀具的選材及熱處理12.3.3高速刀具的選材及熱處理12.3.4刀具的選材及熱處理實例思考題第13章 特定行業機械零件的選材及熱處理13.1汽車零件的選材及熱處理13.1.1發動機零件13.1.2底盤零件13.1.3車身零件13.2模具零件的選材
及熱處理13.2.1冷作模具13.2.2熱作模具13.2.3塑料模具13.3熱能動力設備零件的選材及熱處理13.3.1鍋爐零件13.3.2汽輪機零件13.4石油化工設備零件的選材及熱處理13.4.1壓力容器13.4.2塔器、熱交換器及管道配件13.5航空航天器零件的選材及熱處理13.5.1機翼機架零件13.5.2發動機零件13.6工程礦山機械零件的選材及熱處理13.6.1工程機械零件13.6.2礦山機械零件思考題附錄參考文獻
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超高強度鋼電阻點銲之顯微組織與機械性質研究
為了解決車身零件 的問題,作者李建興 這樣論述:
本研究主要為探討三種電極頭點銲對超高強度鋼板顯微組織、機械性質及接合性能方面之影響。經實驗獲得最佳的銲接參數為電極端徑4mm、熔接時間10cycles、電極加壓力10kgf、充電電壓400V。由顯微組織分析結果顯示,因板材與板材間的接觸電阻比電極頭與板材的接觸電阻來得大,所以熱量集中在中心,使得銲核中心處的晶粒組織較為緻密,且電極頭與板材的組織則較為鬆散。經由拉剪試驗後,其破斷型態由鈹銅及鉻鋯銅電極頭進行點銲皆為典型的窩穴狀延性破斷,但當使用磷青銅電極頭進行點銲會產生脆性的破壞型態,由此可見,使用鈹銅及鉻鋯銅電極頭進行點銲,效果會比使用磷青銅電極頭進行點銲強度還要好,且發現銲點表面會含有Cu
元素,其原因可能是電極頭熔融在銲點表面所造成的。
汽車車體損失險費率之研究—汽車零件價格因子分析
為了解決車身零件 的問題,作者楊錦銘 這樣論述:
論文摘要台灣地區汽車數輛已超過600萬輛,每百人汽車數在93年達28.2輛,高速公路的通行量也逐年成長6%以上,車輛和交通流量的成長,代表消費者對汽車保險需求增加,但車體損失險的投保率卻一直萎縮,損失率又逐年升高,顯然現行費率規章既得不到消費者的認同,又無法為業者創造利潤,本研究的目的,即在於探討問題的根源並提出以車身零件價格因子取代現行費率係數釐訂方式的替代方案。許多相關的研究都發現消費者退出市場的原因在於過高的保費負擔,因車體損失險業務多半掌握在汽車公司經營的保險代理人手上,車商同時掌控業務行銷通路與理賠維修價格,產險業者迫於業績壓力,對偏高的零件售價與工資只能被動接受,幾無議價能力,本
研究認為只要將零件售價納入費率計算因子,對於零件售價較高的車款收取較高的保費,並透過資訊的公開,藉消費者和輿論的監督,應可讓車商調降零售價,進而降低損失率,使產險業者有能力調降費率,吸引消費者重回市場。經調查市售22款國產轎車,選取在車禍事故中最容易受損的16項零件售價,以其銷售量加權後,取連續數年單一車款的銷售冠軍的TOYOTA Altis為基數1和各車款的加權零件售價及93年的損失幅度做比較後發現車體損失幅度確與零件價格息息相關,以零件價格來決定費率高低,最能反應損失情況,相較於現行費率規章以過去三年損失率調整費率係數的計算方式,零件價格因子更貼近市場現況,因而本研究也提出具體的費率計算
方式,供業者參考採用,希望能對目前低靡不振的市場提供一些助力。關鍵字:車體損失保險費率因子車商保代
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#39.零件/ 車身部件
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#44.「敬請期待」GR品牌第一個4門車!”GR Camry”在北美會大受 ...
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37年車齡的桑塔納,車身零件全進口,車頭兩個字成亮點. 2020-05-20 由 小周說車 發表于汽車. 大眾汽車在國內的普及率還是挺高的,它能夠獲得這麼多消費者的喜歡,老周 ... 於 kknews.cc -
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#65.車身零件中日英文名稱 - 雪花新闻
車身零件 中日英文名稱. 雪鷹展翅 2018-10-14 11:14. 車身零件中日英文名稱. 查看原文>>. 相關文章. 為你推薦. 雙語帶貨新東方“老師”火出圈. 5小時前 ... 於 www.xuehua.us -
#66.汽車車身零件工廠
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#68.汽车轻量化| 车身用铝合金零件关键制造技术 - 知乎专栏
汽车车身零件的液压成形技术在欧美、日韩等发达国家的汽车产业中获得了大量应用,设备最高压力达到了400 MPa,加工出铝合金汽车发动机罩内外板、车门内外 ... 於 zhuanlan.zhihu.com -
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#81.车身零件从70个减到1个,特斯拉ModelY是如何做到的?
最近业内一个关于特斯拉制造技术的话题很火爆:特斯拉Model Y车身转为铸件设计,将从70个零件减少到1个。 这项技术的想法很让人惊喜,相信读过我们一文的 ... 於 auto.ifeng.com -
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#83.車身零件 - 海词词典
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#84.汽車(車身/零件) | 線上量測儀器的選擇| KEYENCE 台灣基恩斯
為您介紹從車身到零件,判斷產品優良的各種實例。廣泛應用在沖壓,焊接,切削,裝配等各個製程階段。 下載關鍵應用與技術集. All; 車身; 配件. 車身. 於 www.keyence.com.tw -
#85.車身零件的工藝設計@ 【汽車工程】汽車相關工藝 - 隨意窩
201909281819車身零件的工藝設計 ?未分類. (本日誌內容源自微信公開群,若有失察而收到著者聲明不適合登載時即無異議刪除之). 於 blog.xuite.net -
#86.【超有料】汽車輕量化升溫,這些優質個股浮出水面 - Investing ...
因此,解決車身輕量化問題成為了新能源汽車設計的重中之重。 ... 省略焊接的過程直接得到一個完整大零件,難度較高,需要大噸位壓鑄機進行生產。 於 hk.investing.com -
#87.就售后车身零件供应商的出售提供了咨询 - Stout
KSI Auto Parts 是一家美国售后车身零件的主要供应商。 KSI 成立于1984 年,是一家行业领先的高级车身替换零件的经销商,服务于美国14 个州25 个汽车碰撞维修点的1 万 ... 於 www.stout.com -
#88.標示說明 - ValueParts
購買或查詢零件時敬請提供完整車身號碼(記載於行照),因為近年來福斯/奧迪車系的引擎/變速箱/底盤推陳出新的速度加快,內裝與外觀配備的組合也愈加靈活多樣化,自從2001年 ... 於 www.valueparts.com.tw -
#89.车身铝合金零件关键制造技术和应用现状 - 第一压铸网
随着中国汽车产业发展和进步,铝合金零件制造、连接和涂装工艺日益成熟,在车身关键零部件得到广泛应用。 1 铝合金轻量化优势 各大主机厂和供应链很早开始 ... 於 www.iyazhu.com -
#90.線上BMW 零件料號
3' E30 M3 選擇圖形. 選擇其他車型 Switch to text drill down. 主要群組. 車身裝備. 選擇圖件. 玻璃. 玻璃 · 玻璃 · 側窗玻璃固定 · 玻璃安裝件. 外後視鏡. 外後視鏡. 於 www.realoem.com -
#91.TRICKSTAR超前佈署推出Z650RS专用改装零件! - 摩托快讯
TRICKSTAR的Z650RS专用零件闪亮登场!配合交车时间赶快来凑齐防护类改装零件吧! · 水箱护罩 · 发动机护盖组 · 车身保护滑块(防倒球) · 前轮轴保护滑块 · 车身 ... 於 news.webike-china.cn -
#92.車身零件
Cross Check - Mule Mug 騾子杯 · Cross Check - blue/green/grey 藍灰綠 · Midnight Special - White 白. 於 www.froging.com.tw -
#93.我们的高强度铝车身零件热成形解决方案可使重量最高减轻40%
最终硬化是在车身部件组装后的烤漆过程中进行的。这会导致在车身车间的零件最终装配过程中拥有非常有韧性的材料性能,并导致良好的可连接性。AP&T与Hydro- ... 於 www.aptgroup.com -
#94.車身與漆面|原廠零件與配件|車主服務 - 台灣福斯汽車
Volkswagen 車身與漆面服務,提供愛車絢麗外觀及全方位保護;安全且堅固的Volkswagen 原廠車身零件,提供必要的穩定性及最佳的保護力。 於 www.volkswagen.com.tw -
#95.零件價格查詢| YAMAHA 台灣山葉機車
輸入零件料號. 3 完成. 步驟1. 請檢查您愛車引擎號碼或車身號碼,各款機種引擎號碼打號位置不同,您可於行照中查詢到引擎號碼或車身號碼。 步驟2. 請輸入您查詢到引擎 ... 於 www.yamaha-motor.com.tw