問題的答案無所不包論文書籍站
義守大學 電機工程學系 楊俊哲所指導 詹順凱的 燃油汽車供電系統保護裝置之研發 （2019），提出車上usb充電關鍵因素是什麼，來自於汽車電學、電壓偵測。
而第二篇論文國立中山大學 電機工程學系研究所 盧展南所指導 林憶全的 汰役電池再利用之充放電策略測試 （2018），提出因為有 電動車、充放電策略、儲能系統、DC-DC converter、汰役電池的重點而找出了 車上usb充電的解答。
車上usb充電進入發燒排行的影片
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燃油汽車供電系統保護裝置之研發
為了解決車上usb充電 的問題，作者詹順凱 這樣論述：
汽車在路上發不動一直是許多有車一族都可能會遇上的困擾，尤其是一些平時對保養比較不上心的人群，更有可能發生因電池老化導致啟動電壓不足。此外，有些人喜歡在車上加裝一些額外的裝置，例如點菸器座充、藍芽接收器、行車紀錄器等等的衍生 3C 產品，這些產品都會加大汽機車電池的負擔。 本論文著重在於研發一個結合點菸器座充、電壓顯示、電池老化警示與斷電功能的充電裝置，可以有助於一些沒注意到電池老化，又或是平時對汽車疏於保養的有車一族可以達到提醒的作用，減少汽車在路邊發不動的窘境。
汰役電池再利用之充放電策略測試
為了解決車上usb充電 的問題，作者林憶全 這樣論述：
儲能系統是未來再生能源併入電網以維持電力品質及提高系統穩定性不可或缺的重要設備，但新的電池組價格不斐降低了裝設的意願，但電動汽車的普及伴隨而來的是大量從電動車上汰換下來的電池，其本身的儲電容量還可以應用在儲能系統上，故成為降低儲能設備建置成本的主要方案。但每顆電池健康狀態都不一致，若直接拿來使用可能會降低儲能系統的充放電效率，而本文提出了一種充放電策略，充分利用每顆電池的特性，以提高電池的價值，其考慮了每顆電池的健康狀態(SOH)及電量狀態(SOC)，利用DC-DC converter有效控制電池的充放電電流，在充放電的過程中讓每顆電池的電量狀態(SOC)趨近，也滿足負載需求。