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SpaceX升空記：馬斯克移民火星‧回收火箭‧太空運輸‧星鏈計畫的起點

為了解決起點站英文的問題，作者EricBerger 這樣論述：

【馬斯克獨家授權】第一手權威內幕，揭露SpaceX從未公開的故事—— 從岌岌可危的新創公司到成為世界頂尖的火箭巨擘！   要了解SpaceX公司，它渴望走向何方，它為什麼可能成功， 必須追溯挖掘「獵鷹1號」火箭的根源。   ★亞馬遜書店近3000則5顆星評分&編輯評選最佳傳記與回憶錄★   「內容多采多姿，讀來欲罷不能。」 ——《賈伯斯傳》作者華特・艾薩克森（Walter Isaacson），《紐約時報書評》   　　◆馬斯克獨家授權第一手內幕，完整揭露SpaceX從未公開的故事，太空規模的傳奇之作！   　　◆完全解析馬斯克和SpaceX的權威之作，深入掌握最新太空產業和航太科技

，作為台灣成功發射類衛星載具火箭，打造太空經濟成為新護國群山的借鏡參考。   　　◆作者追蹤報導SpaceX十餘年，對公司內部運作享有獨家接觸經驗，鉅細靡遺調查訪談馬斯克本人，以及數十名SpaceX關鍵人物，包括離職與現任工程師、設計師、技工及高階主管，內容專業精闢、觀點獨到，科學情節媲美《星際效應》引人入勝、紀實故事猶如《十月的天空》勵志熱血！   　　◆34幅精采珍貴彩照，記錄SpaceX研發火箭至成功發射「獵鷹1號」的重要時刻。 　 　　◆《紐約時報》、《金融時報》、《富比士》、《新科學人》雜誌等各大媒體絕讚好評推薦。   　　◆已售出台灣、中國、韓國、波蘭、俄羅斯、保加利亞、土耳其、烏

克蘭等國版權。   　　「SpaceX現今所成為的一切，種子是在馬斯克的獵鷹1號計畫初期就播下了。當年他想要建造世界第一具低成本的軌道火箭。如果SpaceX無法把獵鷹1號這種相對簡單的火箭射上軌道，開發火星的滿腔抱負都沒有意義。因此，他以燃燒的強度壓迫達成那個目標。SpaceX一開始只有一座空蕩工廠和幾名員工而已。這個小團體不到四年就發射了第一具火箭，六年後到達近地球軌道。SpaceX如何熬過苦哈哈草創時期的故事非常不同凡響。」──本書作者 艾瑞克˙伯格   　　馬斯克：「SpaceX不怕失敗，可說是擁抱失敗。 　　每一具火箭，每一次發射，都是改進的機會。」   　　第一家回收火箭、送人上軌道

、運送物資到國際太空站的民營航太企業 　　太空探索科技公司SpaceX由企業家伊隆‧馬斯克創立於2002年，不到四年就發射第一具火箭，六年後到達近地球軌道，享有奇蹟的十年。創立20年後的今天，它已擁有全球最龐大的低軌道商用衛星群「星鏈」，開創出可重複使用的火箭，在2020年成為第一家送人上軌道的民營航太公司。太空競賽半世紀後，SpaceX帶領的民營公司與NASA並肩作戰，持續向太空推進，奠定我們探索其他星球的基礎。   　　從岌岌可危的新創公司到世界頂尖的火箭巨擘 　　但在成為航太產業最有力的巨頭前，SpaceX是家搖搖欲墜的新創公司，極力在資金燒光前研發出可用的火箭。工程挑戰艱巨；許多民營公

司都在類似嘗試中失敗。即使SpaceX成功，還得與波音及洛克希德馬丁等大企業競爭政府合約，對手有幾萬名員工和每年幾百億美元收入。而SpaceX員工不到兩百人，營收只有相對微薄的一億美元。   　　揭露SpaceX從未公開的故事， 挖掘「獵鷹1號」火箭的歷史性發射 　　作者帶領我們深入形塑SpaceX的狂野草創期，聚焦在獵鷹1號火箭前四次發射，從洛杉磯艾爾塞貢多的公司總部，到測試引擎的孤立德州荒野，再到太平洋上發射獵鷹1號的渺小瓜加林環礁，精采體現從落水狗到航太先驅的越挫越勇過程。   　　馬斯克獨家授權第一手權威內幕，訪談數十名SpaceX關鍵人物 　　作者追蹤報導SpaceX十餘年，對公司內

部運作享有獨家接觸經驗，訪談數十位離職與現任工程師、設計師、技工及高階主管，包括馬斯克本人，呈現身處科學先鋒的心碎、幽默和人性，揭示馬斯克創立SpaceX的終極目標：以低成本太空運輸達成移民火星的夢想，以及推動未來太空旅行的大膽願景。   名家推薦   　　◆吳宗信│國家太空中心主任 　　◆陳宗麟│陽明交通大學前瞻火箭研究中心（ARRC）主任   　　◆華特・艾薩克森（Walter Isaacson）│《賈伯斯傳》作者 　　內容多采多姿，讀來欲罷不能。   　　◆荷馬˙希坎（ Homer Hickam）│《紐約時報》暢銷榜首《十月的天空》（ Rocket Boys）作者 　　史上撰寫關於太空最

重要的書，引人入勝，愛不釋手。本書讀起來就像科幻小說黃金時代的作品，但這不是羅伯˙海萊因或亞瑟˙克拉克的小說。這是把科幻夢想化為現實的男男女女真實又驚人的故事。   　　◆賽門˙溫契斯特（ Simon Winchester）│《紐約時報》暢銷書《精確的力量》（The Perfectionists）作者 　　工程學的優雅巧妙讓現今的太空火箭能自行直立著降落回到地球或海上，而且幾乎正中目標，全靠伊隆˙馬斯克召集的團隊的功勞——還有關於他如何做到，無論我們喜不喜歡，他一定會送我們上火星的故事，艾瑞克˙伯格在令我著迷的書中以宛如星辰編排的方式講述，在地球軌道上，從序幕到尾聲，從倒數發射到海上降落。  

　　◆查爾斯˙波登（Charles Bolden）│前NASA署長兼出過四次任務的太空人 　　艾瑞克˙伯格從最早期開始追蹤SpaceX與創辦人馬斯克的豐功偉業。在本書中，艾瑞克整理和馬斯克及許多關鍵幹部與同僚一對一訪談收集而來的眾人說法。他編撰獵鷹1號研發的狂熱步調及它對許多早期員工的影響。本書會讓你愉快地從頭到尾全神貫注閱讀。   　　◆凱倫˙奈柏格（Karen Nyberg）│NASA太空人 　　艾瑞克˙伯格生動呈現出早期SpaceX團隊的熱情與犧牲，克服無數障礙通往不可能的成功。巧妙描述的技術細節，加上敏銳洞察每個人的性格，讓本書成為無論太空迷或新手都必讀的書。   　　◆凱莉˙傑拉迪

（Kellie Gerardi）│《未必是火箭科學》（Not Necessarily Rocket Science）作者 　　這可能是我看過最棒的太空書籍。本書將證明是不只對商用太空產業，也對整個太空時代定調的故事，沒有比艾瑞克˙伯格更適合的敘述者了。   媒體讚譽   　　◆《紐約時報書評》 　　專注在SpaceX初期起伏跌宕的書，多采多姿，令人欲罷不能。   　　◆《富比士》雜誌 　　伯格以20年來鉅細靡遺報導商用太空產業得來，難能可貴的權威內幕撰寫而成，令人愛不釋手。   　　◆《金融時報》 　　講述SpaceX如何在2002年創立又好幾次差點倒閉的驚險刺激故事，非常精采。   　　◆《

書單》雜誌 　　伯格像驚悚小說般以快節奏描述與時間賽跑的危機，某些時刻令人想起《阿波羅十三號》或 《絕地救援》。精采刺激又深入人心。 　　 　　◆《新科學人》雜誌 　　欲罷不能的優良讀物，在太空飛行商業化的時代該做什麼（與別做什麼）很重要的非正式參考。十分迷人。   　　◆《理性》雜誌 　　萬分刺激，書中對敘事有股自信的動能，即使它描述的是令人生氣的挫折與不可思議的少許幸運。

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裂變的表現性繪畫研究—洪權楷創作論述

為了解決起點站英文的問題，作者洪權楷 這樣論述：

本創作論述以「裂變的表現性繪畫研究」為主軸，研究對象為筆者2019年至2021年間的個人繪畫創作。從筆者主觀經驗作為此研究發想的啟程構思，透過找尋相關文獻資料進行比對、分析、梳理，進而探究表現主義與新表現主義的外在繪畫特徵和內在精神性，以及「挪用」型式的藝術創作方法；最終結合個人實際創作的實踐資料紀錄，得以完成本篇創作論述研究。本創作論述架構之核心內容為:第一章緒論，包含研究動機與目的、研究範圍與名詞界定、創作研究方式與步驟；第二章學理研究，針對筆者個人創作系列進行學理探討，包括潛在意識的反動精神、不再清晰的界線——複製時代、傳遞轉化的模型——迷因現象；第三章探討與梳理筆者個人主要創作系列之

相關繪畫型式，分為克爾赫納(橋派)的繪畫精神、反對與表現、「挪用」的藝術創作方法分析；第四章個人創作分析與論述，從筆者大學時期開始意識到何謂創作意涵的敘事成為分析起點，接續到研究所階段轉變的心路歷程，最後談論碩士學位畢業個展「在彼岸寫生」的相關內容；第五章結論，對「裂變的表現性繪畫研究」提出三點研究成果，一、具有反動批判精神性，二、具有挪用與拆解性，三、具有個人主觀繪畫意識性，並且重新思考筆者自身未來創作的發展可能。

終極和戰：兩岸戰爭與和平，統獨最短的距離

為了解決起點站英文的問題，作者黃征輝 這樣論述：

這是蔡英文與習近平最該看的書！ 現今的台灣與大陸，處於中國歷史前所未有的困局之中， 北京與台北的領導人如何以「非常的手段」應對「非常的狀況」？   　　兩岸的未來是和平還是戰爭？ 　　當軍演、踩海峽中線、環台軍演已成日常， 　　已經到了我們必須採取行動的時刻了。   　　北京到臺北最短的距離是經過華盛頓？台海危機，美國製造？ 　　中共終有走下歷史舞台的一天，但是中國會繼續存在。   　　臺灣的民主自由不可能放棄，也不靠北京施捨！ 　　面對事實，兩岸若能同時向後退一大步， 　　「和平」終將能成為統獨的唯一選項?!   　　◤北京武統合理的推斷，最晚的期限將會是二○三二年？！   　　環台演習

兵力之大，操演區域與臺灣距離之近，前所未有。無論是戰術作為或軍事實力，國軍缺乏有效的反制方法。兩岸軍力的差距，以往只是存在於腦海中的「數字」，如今中共透過實際行動證明在世人眼前。臺北不可以踩踏台獨紅線，否則北京有充分的實力與多樣式手段，遂行「言必行，行必果」的制裁。第一島鏈以內中共掌有相對軍事優勢，一旦北京採取武統，美軍只會，也只能置身事外。 　　 　　威脅是求救訊號「強弱」？灰色衝突的「和戰」理論又是什麼？從北京的角度看統一是必要性？臺灣人懷抱的大中國思想又是什麼？「美國」非是兩岸關係中不可或缺的第三者？面對中共，在「整體防衛構想」下的「戰法」又是如何？能不能同時向後退一大步，將「和平」列為

處理統獨的唯一選項？   　　「戰爭」與「和平」猶如天平的兩端，中間有一個法碼。法碼推過極限，天平不是倒向和平就是墜入戰爭。我們雖不知兩岸何時會爆發戰爭，但馬英九時期，法碼穩定地向和平挪移；蔡英文執行，法碼逐步逼近戰爭。從政府近兩年向美國軍購超過六千億臺幣，且計劃延長兵役這兩個徵候來看，戰爭與臺灣的距離遠比國人想像得近!!縱然到時臺北想以「不獨」換取北京「不武」，恐也難以如願……   　　本書一一推演解析！

台北車站室內導航尋路策略及介面型式之研究

為了解決起點站英文的問題，作者張晶雅 這樣論述：

尋路是人一項重要的能力，當我們在尋路的過程中遇到困難時，容易產生負面的生理與心理感受，室內尋路行為涉及水平與垂直的移動，相較室外尋路更加複雜。隨著科技發展，已有許多輔助尋路的導航工具運用於室內空間，而目前數位室內導航工具的介面型式主要以圖像式介面為主，然而隨著對話式介面的應用逐漸提升，卻較少見對話式介面型式之導航工具，因此本研究將探討尋路行為與介面型式應用於導航之影響，期望能透過本研究探討導航輔助工具更多的可能性。本研究實驗分為兩階段：(1) 前導實驗邀請四位受測者以口語描述路徑的方式，定義出指定路線中之關鍵地標，將實驗結果彙整出指定路線之路徑描述，並且建置出指定路線的導航內容，將其應用於第

二階段的驗證實驗 (2)第二階段的驗證實驗以3 (俯瞰式、路徑式、混合式) × 2 (介面式、路徑式) 的雙因子組間的實驗設計方式進行，邀請共 48 位的受測者以線上測試的型式，個別操作 6 項實驗樣本進行測試，並測量依變數：判斷方向錯誤次數、任務時間績效、系統易用性尺度量表 (SUS)、 NASA-工作負荷量表 (NASA-TLX)、地標記憶數量。實驗結果得知使用圖像式介面與對話式介面之導航工具對尋路行為皆無顯著差異，而採用不同尋路策略之尋路工具在跨樓層之室內環境會影響尋路行為，介面型式會對受測者採用尋路策略產生影響，若對話式介面型式之導航工具能具有更佳的介面設計彈性，則將能有助於提升導航輔

助工具應用於社群軟體上之聊天機器人的尋路表現。本研究提出之設計建議如下：(1) 路徑式尋路策略較適用於跨樓層的室內導航；(2) 對話式介面受限於平台的規格，其資訊呈現方式的彈性較小； (3) 樓層轉換可視為一個新的路徑起點，應在樓層起點以地標輔助重新定位；(4) 室內導航應提供足夠且精簡的導航資訊，而非越多越好。